奔馳(進(jìn)口)-奔馳B級
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奔馳B級
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
奶爸（273）+1 乘坐舒適（161）+1 耗油少（130）+1 做工精致（117）+1缺點(diǎn)：
噪音大（205）+1 不夠平順（67）+1 無扶手箱（57）+1 少椅背網(wǎng)兜（28）+1 + 添加印象|
綜合評分
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舒適：舒適性是不錯(cuò)的，前排很好，后排中間的位置要差一點(diǎn)，這里基本上不會(huì)坐人。開起車來也很舒適，很平穩(wěn)，在非常堵的路上，舒適性要打折扣，因?yàn)檫@個(gè)車子有啟停功能，當(dāng)車子一次只能走幾米就要停下來時(shí)，車子一次又一次的啟停，覺得很不好，因?yàn)椴皇煜ぃ洗螞]關(guān)掉啟停功能。
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綜合評分
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舒適：防爆胎的原因，在過坎的時(shí)候有點(diǎn)跳，胎噪有點(diǎn)，但在我能接受的范圍內(nèi)。慢一點(diǎn)比什么都強(qiáng)，這車不軟偏硬，好在換成205的胎了，要不我想會(huì)更硬。
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綜合評分
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舒適：德系車在20萬-30萬這個(gè)價(jià)格區(qū)間的車型，懸掛調(diào)教還是具備一定韌性的，我感覺法系調(diào)教應(yīng)該是介于德系和日系之間的，怎么說呢。因?yàn)檠b配防爆胎的緣故，過減速帶或遇到路面不平坦情況，車會(huì)有些上下跳彈，但不是很明顯；座椅填充不是偏軟的，具備一定硬度，長距離乘坐不會(huì)有不適的感覺，與身體貼合度基本滿意；關(guān)于噪音的問題，車內(nèi)隔音很滿意，關(guān)閉車窗，基本聽不到風(fēng)噪和胎噪，還是由于防爆胎的緣故，胎噪比較明顯是沉悶的聲音，不過到20的車速后不是十分明顯，基本在可接受范圍；雖然空調(diào)是手動(dòng)的，但制冷和加熱比較迅速，出風(fēng)迅速有力。
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綜合評分
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舒適：舒適性是最值得贊的地方。全景自動(dòng)天窗，車內(nèi)大面積的仿皮內(nèi)飾，X型出風(fēng)口，精致的做工，出色的音響效果，感覺比寶馬強(qiáng)多了。還有那個(gè)自動(dòng)氛圍燈，每當(dāng)車門打開時(shí)氛圍燈就亮了，尤其在晚上真是方便，也很顯檔次。朋友們坐了我的車都對內(nèi)部舒適性贊嘆不已。當(dāng)然這車沒有電動(dòng)座椅、導(dǎo)航、倒車影像功能，但是我對這些玩意不感興趣。座椅1年也調(diào)不一回，要電動(dòng)座椅干什么。車載導(dǎo)航更是沒用，現(xiàn)在手機(jī)導(dǎo)航多方便，升級也容易。倒車影像也沒用，都上10年的老司機(jī)了，有6個(gè)倒車?yán)走_(dá)提示一下就可以了，再說兩箱車的后玻璃基本上就是車尾了，后玻璃撞不到的地方車子基本上就不會(huì)撞上去。舒適性有兩個(gè)地方我覺得不滿意，一個(gè)是外后視鏡沒電動(dòng)加熱，雨雪天氣很不方便，Polo都有的功能奔馳居然沒有，這個(gè)功能又花不了多少錢；另一個(gè)是座椅有點(diǎn)硬，坐長了不舒服。
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綜合評分
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舒適：舒適性是最值得贊的地方。全景自動(dòng)天窗，車內(nèi)大面積的仿皮內(nèi)飾，X型出風(fēng)口，精致的做工，出色的音響效果，感覺比寶馬強(qiáng)多了。還有那個(gè)自動(dòng)氛圍燈，每當(dāng)車門打開時(shí)氛圍燈就亮了，尤其在晚上真是方便，也很顯檔次。朋友們坐了我的車都對內(nèi)部舒適性贊嘆不已。當(dāng)然這車沒有電動(dòng)座椅、導(dǎo)航、倒車影像功能，但是我對這些玩意不感興趣。座椅1年也調(diào)不一回，要電動(dòng)座椅干什么。車載導(dǎo)航更是沒用，現(xiàn)在手機(jī)導(dǎo)航多方便，升級也容易。倒車影像也沒用，都上10年的老司機(jī)了，有6個(gè)倒車?yán)走_(dá)提示一下就可以了，再說兩箱車的后玻璃基本上就是車尾了，后玻璃撞不到的地方車子基本上就不會(huì)撞上去。舒適性有兩個(gè)地方我覺得不滿意，一個(gè)是外后視鏡沒電動(dòng)加熱，雨雪天氣很不方便，Polo都有的功能奔馳居然沒有，這個(gè)功能又花不了多少錢；另一個(gè)是座椅有點(diǎn)硬，坐長了不舒服。
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綜合評分
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舒適：舒適性是最值得贊的地方。全景自動(dòng)天窗，車內(nèi)大面積的仿皮內(nèi)飾，X型出風(fēng)口，精致的做工，出色的音響效果，感覺比寶馬強(qiáng)多了。還有那個(gè)自動(dòng)氛圍燈，每當(dāng)車門打開時(shí)氛圍燈就亮了，尤其在晚上真是方便，也很顯檔次。朋友們坐了我的車都對內(nèi)部舒適性贊嘆不已。當(dāng)然這車沒有電動(dòng)座椅、導(dǎo)航、倒車影像功能，但是我對這些玩意不感興趣。座椅1年也調(diào)不一回，要電動(dòng)座椅干什么。車載導(dǎo)航更是沒用，現(xiàn)在手機(jī)導(dǎo)航多方便，升級也容易。倒車影像也沒用，都上10年的老司機(jī)了，有6個(gè)倒車?yán)走_(dá)提示一下就可以了，再說兩箱車的后玻璃基本上就是車尾了，后玻璃撞不到的地方車子基本上就不會(huì)撞上去。舒適性有兩個(gè)地方我覺得不滿意，一個(gè)是外后視鏡沒電動(dòng)加熱，雨雪天氣很不方便，Polo都有的功能奔馳居然沒有，這個(gè)功能又花不了多少錢；另一個(gè)是座椅有點(diǎn)硬，坐長了不舒服。
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綜合評分
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舒適：防爆胎的原因，在過坎的時(shí)候有點(diǎn)跳，胎噪有點(diǎn)，但在我能接受的范圍內(nèi)。慢一點(diǎn)比什么都強(qiáng)，這車不軟偏硬，好在換成205的胎了，要不我想會(huì)更硬。
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綜合評分
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舒適：舒適性城市路況還可以，不過低壓續(xù)跑胎感覺還是比較硬的，再加上懸掛并不是軟軟的車型，顛簸路段和減速帶還是要注意的，全景天窗很敞亮，車內(nèi)空間很大還是讓人乘坐比較舒適的，總體滿意。
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綜合評分
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舒適：舒適性是最值得贊的地方。全景自動(dòng)天窗，車內(nèi)大面積的仿皮內(nèi)飾，X型出風(fēng)口，精致的做工，出色的音響效果，感覺比寶馬強(qiáng)多了。還有那個(gè)自動(dòng)氛圍燈，每當(dāng)車門打開時(shí)氛圍燈就亮了，尤其在晚上真是方便，也很顯檔次。朋友們坐了我的車都對內(nèi)部舒適性贊嘆不已。當(dāng)然這車沒有電動(dòng)座椅、導(dǎo)航、倒車影像功能，但是我對這些玩意不感興趣。座椅1年也調(diào)不一回，要電動(dòng)座椅干什么。車載導(dǎo)航更是沒用，現(xiàn)在手機(jī)導(dǎo)航多方便，升級也容易。倒車影像也沒用，都上10年的老司機(jī)了，有6個(gè)倒車?yán)走_(dá)提示一下就可以了，再說兩箱車的后玻璃基本上就是車尾了，后玻璃撞不到的地方車子基本上就不會(huì)撞上去。舒適性有兩個(gè)地方我覺得不滿意，一個(gè)是外后視鏡沒電動(dòng)加熱，雨雪天氣很不方便，Polo都有的功能奔馳居然沒有，這個(gè)功能又花不了多少錢；另一個(gè)是座椅有點(diǎn)硬，坐長了不舒服。
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綜合評分
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舒適：視線好，空間大，輪胎胎燥有點(diǎn)大，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音在急加速的時(shí)候會(huì)非常直接的傳遞到車廂里面，但實(shí)際上這個(gè)車子的隔音效果是非常好的，關(guān)上門，如果不開窗子，站在窗外說話是聽不見的。
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領(lǐng)動(dòng)
