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購買時間2013年03月
購買地點湖北 荊州
裸車價格11.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車頭很具進攻性，1.8L的發(fā)動機和CVT變速箱的匹配非常省油，方向盤手感很好
缺點：內(nèi)飾做工比較粗糙，用料不講究，噪音比較大
外觀：前臉大愛，很具進攻性，這正式因為這，才提的這車，側(cè)面看起來也比較協(xié)調(diào)，就是尾燈的造型和排氣管有點寒酸，特別是排氣管，感覺比摩托車的粗不了多少，而且看起來很單調(diào)。
內(nèi)飾：用料不是很好，日系車追求的做工好像也體現(xiàn)的不完美，不太細膩，整體感覺塑料感很強，沒有美系車看起來有檔次
空間：作為一款緊湊型運動家轎，翼神的空間不算太大，只能說夠用，居家使用還是很好的，前排空間相對充足，但坐姿偏高，有點不太適應(yīng)，后排空間相對夠用，成年人剛好一坐，沒有太多的活動空間，上下車也比較方便
配置：發(fā)動機和變速箱是這個車的亮點，個人感覺，如果看硬件的話，這個車的性價比還是很高的，至少在15W以內(nèi)的車里，我感覺最值得購買
動力：運動型家轎和普通家轎還是有一點區(qū)別的，發(fā)動機和變速箱匹配的比較到位，停車起步雖感覺不到明顯的推背感，但中后段還是很穩(wěn)定的，沒試過急加速，但感覺這臺發(fā)動機的底氣還是很足的，勻速120碼，發(fā)動機轉(zhuǎn)速2500不到，比較省油，跑過的最高記錄是6升。
操控：
總體來說操控沒有德系車好，標準的日本車感受，轉(zhuǎn)向輕盈，懸掛適中，這一點，特適合女孩子開
油耗：市區(qū)平均油耗10升左右，開空調(diào)的話，大概多1.5升左右，高速跑過的最高記錄是6升，還是很給力的，再加上CVT的變速箱本身也省油
舒適：中規(guī)中舉的感覺，軟硬適中，抗顛簸能力中等，座椅坐起來的感覺也是一般，差不多樣樣60分吧，都能及格，但沒亮點
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