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一鍵砍遍全城
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購買時間2015年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格21.48萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：長途或旅游油耗奇低（10公里以上油耗開始明顯下降，不知道什么技術(shù)）。都不好意思跟人家說了，成都到阿壩畢棚溝加了150元的油錢（來回，平均7.5的油耗）。
缺點：沒有行車落鎖和胎壓監(jiān)測，這個真的可以有，導(dǎo)航基本上是那種不大實用的，也就比神車類的那種導(dǎo)航好一點點而已。雖然說還是能用的，但比起豐田尼桑之類的車廠原配導(dǎo)航還是有差距的。
外觀：外觀非常中庸的一款車，沒有任何亮點。
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有損壞 2015年04月30日 發(fā)表了口碑 口碑 《較大的降價幅度增加了整車的性價比，油耗低，售后網(wǎng)絡(luò)覆蓋率低�！�
空間：空間當(dāng)然非常滿意，因為原先就是嫌橋車車內(nèi)空間太小了，帶小孩出去玩帶個車，去自駕游多帶點行李都難塞，現(xiàn)在目測五座模式下，隨便放個什么大件都無所謂，更不提自駕游所需物品了，而且必要時還能拉上七個人，中間坐椅能前后移動和調(diào)節(jié)角度，空時很靈活，滿足平時的絕大多數(shù)需求了。
配置：降價后 確實有性價比了，如果按指導(dǎo)價，完全沒有性價比可講。
動力：2.4的多點電噴，技術(shù)雖然落后了點，但只要舍到踩油門，動力還是非常夠用的，特別是DS檔位，油門反應(yīng)很積極。
越野：
方向指向性不錯，DS檔油門反應(yīng)積極，變速箱會提前降檔，延后升檔，提速很給力。
油耗：磨合期 重慶這種常堵的市內(nèi)基本在11個左右，小跑了幾次高速油表顯示8.8，出磨合后應(yīng)該會好點吧。
舒適：新車剛提回來對減震很失望，后來發(fā)現(xiàn)是輪胎氣太足了，從3.5調(diào)整到2.5后，舒適性有所提升，但SUV肯定是沒法與轎車相比的。
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