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歐藍德(進口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年10月
購買地點遼寧 營口
裸車價格23.00萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐空間大、儲物格較多，實用性高。
缺點：1、倒車影像出現(xiàn)了一次無信號、幾次綠屏和無倒車線的情況；2、導航不好用，很多地方都找不到；3、沒有車窗一鍵升降，很不習慣；4、胎壓監(jiān)測確實可以有，而且應(yīng)該不算是很貴重的配置吧。
外觀：外觀非常中庸的一款車，沒有任何亮點。
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有損壞 2015年04月30日 發(fā)表了口碑 口碑 《較大的降價幅度增加了整車的性價比，油耗低，售后網(wǎng)絡(luò)覆蓋率低�！�
空間：空間當然非常滿意，因為原先就是嫌橋車車內(nèi)空間太小了，帶小孩出去玩帶個車，去自駕游多帶點行李都難塞，現(xiàn)在目測五座模式下，隨便放個什么大件都無所謂，更不提自駕游所需物品了，而且必要時還能拉上七個人，中間坐椅能前后移動和調(diào)節(jié)角度，空時很靈活，滿足平時的絕大多數(shù)需求了。
配置：降價后 確實有性價比了，如果按指導價，完全沒有性價比可講。
動力：2.4的多點電噴，技術(shù)雖然落后了點，但只要舍到踩油門，動力還是非常夠用的，特別是DS檔位，油門反應(yīng)很積極。
越野：
方向指向性不錯，DS檔油門反應(yīng)積極，變速箱會提前降檔，延后升檔，提速很給力。
油耗：磨合期 重慶這種常堵的市內(nèi)基本在11個左右，小跑了幾次高速油表顯示8.8，出磨合后應(yīng)該會好點吧。
舒適：新車剛提回來對減震很失望，后來發(fā)現(xiàn)是輪胎氣太足了，從3.5調(diào)整到2.5后，舒適性有所提升，但SUV肯定是沒法與轎車相比的。
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購買時間2015年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格22.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間 配置 性價比
缺點：更換備件好像有點貴
外觀：絕對滿意，新款反而沒特色，反而有點crv的影子。14款小歐呆萌的前臉，修長的側(cè)面，敦實的pp，越看越耐看
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有損壞 2015年04月30日 發(fā)表了口碑 口碑 《較大的降價幅度增加了整車的性價比，油耗低，售后網(wǎng)絡(luò)覆蓋率低�！�
空間：空間在緊湊型中較比較優(yōu)秀的，第三排只能坐小孩。但如果只使用五座狀態(tài)，后備箱就足夠大了。
配置：說到性價比，真想淚奔，在國外汽車就是普通消費品到中國就是奢侈品，各種萬稅萬稅萬萬稅。如果說買車就是為了裝逼有面子的話，那有多錢就裝多少b。寶馬從x1到x6，奧迪從Q1到Q7，無不提醒著我們裝b也有等級，要掂量著去，所以談性價比，真是件憂傷的事情。。。
動力：從北京提車回來一路高速，只要啥的給油，動力還是不錯的，日常駕駛也足夠使用了。
越野：
方向指向性不錯，DS檔油門反應(yīng)積極，變速箱會提前降檔，延后升檔，提速很給力。
油耗：油耗相當滿意，因為車大所以開車很注意，有情況提前松油門減速 ，盡量不用剎車，平穩(wěn)加速盡量不要急加速，最低開過6.2，高速平均7.2，市區(qū)10左右，國道6.6，當然我是按照最省油的開法操作的。
舒適：新車剛提回來對減震很失望，后來發(fā)現(xiàn)是輪胎氣太足了，從3.5調(diào)整到2.5后，舒適性有所提升，但SUV肯定是沒法與轎車相比的。
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購買時間2014年06月
購買地點山西 太原
裸車價格28.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程68000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比，空間
缺點：1、內(nèi)飾的接縫稍微有點不嚴實，左右高音喇叭蓋，頂棚閱讀燈都與裝飾板存在縫隙。2、多媒體導航有點難用，音樂在隨機模式的時候經(jīng)常遇到重復播放的音樂。3、導航地圖不全，太舊了，準備學習歐友經(jīng)驗，更換DAS+雙地圖。
外觀：外觀非常中庸的一款車，沒有任何亮點。
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有損壞 2015年04月30日 發(fā)表了口碑 口碑 《較大的降價幅度增加了整車的性價比，油耗低，售后網(wǎng)絡(luò)覆蓋率低�！�
空間：簡直就是買回來了一個臥室。
配置：降價后 確實有性價比了，如果按指導價，完全沒有性價比可講。
動力：只能說夠用，在打開雙ECO的情況下，動力輸出相對來說比較弱，關(guān)閉雙ECO，在4WD AUTO，情況下，在起步時還是有推背感的，在低速加速階段也尚可，2.4自然吸氣加上本身車重也差不多了，高速超車途中使用了幾次DS運動模式，還是挺強勁的，會給你帶來意想不到的驚喜，前提是你要舍得給油，哈哈。
越野：
方向指向性不錯，DS檔油門反應(yīng)積極，變速箱會提前降檔，延后升檔，提速很給力。
油耗：磨合期 重慶這種常堵的市內(nèi)基本在11個左右，小跑了幾次高速油表顯示8.8，出磨合后應(yīng)該會好點吧。
舒適：新車剛提回來對減震很失望，后來發(fā)現(xiàn)是輪胎氣太足了，從3.5調(diào)整到2.5后，舒適性有所提升，但SUV肯定是沒法與轎車相比的。
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購買時間2015年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高，現(xiàn)在的價格比原先便宜了很多。
缺點：1、倒車影像出現(xiàn)了一次無信號、幾次綠屏和無倒車線的情況；2、導航不好用，很多地方都找不到；3、沒有車窗一鍵升降，很不習慣；4、胎壓監(jiān)測確實可以有，而且應(yīng)該不算是很貴重的配置吧。
外觀：外觀非常中庸的一款車，沒有任何亮點。
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有損壞 2015年04月30日 發(fā)表了口碑 口碑 《較大的降價幅度增加了整車的性價比，油耗低，售后網(wǎng)絡(luò)覆蓋率低�！�
空間：確實比較大，尤其長度，從側(cè)面看很霸氣啊。
配置：降價后 確實有性價比了，如果按指導價，完全沒有性價比可講。
動力：2.4的多點電噴，技術(shù)雖然落后了點，但只要舍到踩油門，動力還是非常夠用的，特別是DS檔位，油門反應(yīng)很積極。
越野：
我都是喜歡沉穩(wěn)的車，沒什么激進駕駛，鎖定四驅(qū)下得大暴雨，開到100妥妥的，非常穩(wěn)，很有駕馭信心，打彎變線指向很準。SUV真的要買四驅(qū)，別說什么不鉆山路用不上，不跑山路要空間大買個旅行車OK了，搞個兩驅(qū)SUV真心沒必要。
油耗：磨合期 重慶這種常堵的市內(nèi)基本在11個左右，小跑了幾次高速油表顯示8.8，出磨合后應(yīng)該會好點吧。
舒適：新車剛提回來對減震很失望，后來發(fā)現(xiàn)是輪胎氣太足了，從3.5調(diào)整到2.5后，舒適性有所提升，但SUV肯定是沒法與轎車相比的。
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購買時間2015年05月
購買地點遼寧 大連
裸車價格23.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：同級SUV中性價比最高，空間大，采用適時4驅(qū)模式，沒有渦輪增加。
缺點：四門不是一鍵升降、后排出風口居然設(shè)計在座椅下面、樣子不如鯊歐霸氣。
外觀：外觀非常中庸的一款車，沒有任何亮點。
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有損壞 2015年04月30日 發(fā)表了口碑 口碑 《較大的降價幅度增加了整車的性價比，油耗低，售后網(wǎng)絡(luò)覆蓋率低�！�
空間：7個座位，第二排和普通b級車差不多，第三排做個1.7米以下的成人沒問題，前后排的座椅放倒會全平，睡覺都沒問題。
配置：降價后 確實有性價比了，如果按指導價，完全沒有性價比可講。
動力：在ECO模式下，真心比較肉，啟動很遲緩，目前我都是開AUTO模式，起步稍微有一些遲緩但還能接受，到30碼之后，發(fā)動機和CVT就會在不經(jīng)意間給你一個驚喜，平順到我很不習慣，而且速度立馬就到60碼了，我一般都是城市道路。
越野：
方向指向性不錯，DS檔油門反應(yīng)積極，變速箱會提前降檔，延后升檔，提速很給力。
油耗：磨合期 重慶這種常堵的市內(nèi)基本在11個左右，小跑了幾次高速油表顯示8.8，出磨合后應(yīng)該會好點吧。
舒適：新車剛提回來對減震很失望，后來發(fā)現(xiàn)是輪胎氣太足了，從3.5調(diào)整到2.5后，舒適性有所提升，但SUV肯定是沒法與轎車相比的。
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購買時間2014年05月
購買地點云南 昆明
裸車價格23.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：導航定位非常準
缺點：大多數(shù)人最不滿意什么呢，內(nèi)飾毫無時尚感，但是我不介意，反而覺得中控大面積軟塑料看起來質(zhì)感，摸起來手感，而且平整不突兀，非常不影響駕駛。很多人覺得小歐沒有胎壓監(jiān)測，沒有后排出風口，注定不受青睞，但是三菱空調(diào)在南寧都有專賣店，制冷效果無需質(zhì)疑，而且像一鍵升窗，全景天窗這些配置，雖然沒有，但是想想人家是日本進口，日本人覺得不需要，所以就。。。表示能理解吧
外觀：選車首先得看外觀了，歐藍德這款車雖然不驚艷，但絕對是越看越耐看的，線條，總體感覺，還有配上三菱標，一切都是那么的協(xié)調(diào)，而且是總覺得改款比前款好看，越改越好看的
內(nèi)飾：1.塑料感比較強，不像是近30萬越野車該有的品質(zhì)。2.造型比較難看，連最起碼能用低成本材料裝飾地方，都沒有裝飾，太過古板。3.門扳手塑料感太強，按鍵較小，又沒有燈光提示，給晚上開關(guān)車窗增加難度。4.車窗玻璃的質(zhì)感真的很一般，升降聲音很難聽，還沒有10萬左右的國產(chǎn)品牌做的好，很難讓人相信是進口車型，
空間：優(yōu)點：后排空間可調(diào)節(jié)，第三排空間充足，后備箱充足，即使坐7人，后備箱亦能放不少東西，隔離擋板可拆線，很人性化；缺點：駕駛室頭部空間較小，第二排中間位置稍小，似乎設(shè)計是二人座
配置：性價比是這款車最吸引人的了，主要是這個價錢能得到差不多心中所想了，其實在這價位能選擇的車還真不少，但最終價錢以及配置性能綜合考慮，歐藍德確實要比很多車好很多，但很奇怪這車為什么這么小眾。但在中國賣得多的車是靠信仰的，與車無關(guān)，所以心里也無所謂，大家都來買那都加價了，哪里還能優(yōu)惠那么多。
動力：在ECO模式下，真心比較肉，啟動很遲緩，目前我都是開AUTO模式，起步稍微有一些遲緩但還能接受，到30碼之后，發(fā)動機和CVT就會在不經(jīng)意間給你一個驚喜，平順到我很不習慣，而且速度立馬就到60碼了，我一般都是城市道路。
越野：
suv也不是講究操控的車，歐藍德操控比不上cx5，但是和其他同級別suv比比還是不錯的
油耗：這個著實也令人寬心，這些個天主要走高速，7點幾個油，反正空油箱時裝滿370塊錢油，隨隨便便走個800+公里沒有任何懸念，平時走個長途什么省下的油錢確實不少，市內(nèi)稍高目前走得比較少，不好統(tǒng)計。但奇怪的是鎖定四驅(qū)開居然比開ECO模式要更省油，簡直想不通，這款車的ECO模式應(yīng)是沒什么用的，減低動力，拉高油耗簡直是百分百的腦殘設(shè)計。
舒適：前排沒問題，第二排座椅包裹性沒有轎車強，減震稍硬，第三排就別講舒適性了。買suv就選擇了對坐著舒適妥協(xié)，但是開著肯定比轎車舒適，高高在上的感覺，反光鏡又特別大，開過這車就不想再去開轎車了。
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購買時間2015年03月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格22.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7400公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大 性價比高
缺點：沒有行車落鎖和胎壓監(jiān)測，這個真的可以有，導航基本上是那種不大實用的，也就比神車類的那種導航好一點點而已。雖然說還是能用的，但比起豐田尼桑之類的車廠原配導航還是有差距的。
外觀：外觀非常中庸的一款車，沒有任何亮點。
內(nèi)飾：不是很懂，基本看的順眼就行，天窗可以設(shè)計再大些，門上儲物格略窄，大包餐巾紙勉強塞入，前排兩座間儲物格很贊；沒有中控臺儲物格，比較不方便
空間：空間7座滿載時杭州-千島湖出游一次，一家6口，加上2個安全座椅，只能第二排與第三排各放一個安全座椅。除了最后一排的ld腿有些難受，其他人都沒問題。還能裝下一家行李。
配置：降價后 確實有性價比了，如果按指導價，完全沒有性價比可講。
動力：2.4的多點電噴，技術(shù)雖然落后了點，但只要舍到踩油門，動力還是非常夠用的，特別是DS檔位，油門反應(yīng)很積極。
越野：
轉(zhuǎn)向控制比較精準，路感清晰，底盤扎實，過減速帶，沒多余震動。懸掛初段能比較好的過濾小坑娃，后段較硬。過非鋪裝路面時，方向盤傳遞路感非常直接，震動較明顯，不知道優(yōu)點還是缺點。
油耗：磨合期 重慶這種常堵的市內(nèi)基本在11個左右，小跑了幾次高速油表顯示8.8，出磨合后應(yīng)該會好點吧。
舒適：真皮座椅乘坐還是比較舒適的。相對于普通小汽車的低底盤，坐在車里絕對有一種居高臨下的趕腳。同時還能很好的滿足下虛榮心。
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購買時間2015年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車進口
缺點：本地沒有4S店也沒有特約維修站，保養(yǎng)和維修極不方便。
外觀：外觀非常中庸的一款車，沒有任何亮點。
內(nèi)飾：座椅都是真皮的，儀表盤仿碳纖維的裝飾條很有感覺。USB口有點郁悶，插USB后原來的擋帽就只能在外懸著。
空間：買的7座車，平時就2-3人坐，第三排確實不實用，只是做備胎。建議買5座的夠了，還省1萬購車成本。
配置：降價后 確實有性價比了，如果按指導價，完全沒有性價比可講。
動力：2.4的多點電噴，技術(shù)雖然落后了點，但只要舍到踩油門，動力還是非常夠用的，特別是DS檔位，油門反應(yīng)很積極。
越野：
小方向盤操控性能很贊，車頭指向性佳，看到很多人詬病方向盤對路面情況的反饋過強，但個人很喜歡，能夠隨時掌握路面情況
油耗：磨合期 重慶這種常堵的市內(nèi)基本在11個左右，小跑了幾次高速油表顯示8.8，出磨合后應(yīng)該會好點吧。
舒適：舒適性算中規(guī)中矩，車內(nèi)較高的空間，一二排充裕的距離絕對會給剛做進去的乘客一個大空間的感覺，當?shù)弥�有第三排座椅藏在后面時那更是驚喜中的驚喜，第二排可前后調(diào)節(jié)的功能確實最大限度的為第三排空間謀求了福利，唯一遺憾的是整車寬度的局限性在第二排體現(xiàn)的較為明顯，老老實實座2-3人吧~另外由于底盤懸架的調(diào)教和后輪隔音的問題，在高速行駛或顛簸的路面后排的胎噪，路面信息反饋會比較明顯降低了后排乘客的舒適性~
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購買時間2015年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格21.68萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程5057公里
綜合評分
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優(yōu)點：太多了，空間，駕駛感受，省油
缺點：懸掛太硬，真不是一般硬啊，咣咣的鍋減速帶，也可能我新車胎壓高
外觀：第一次開著新車回老家，回頭率真心很高，車頭厚重又不失時尚，車身線條符合國人的口味，反正我是越看越喜歡了，自己的孩子誰不喜歡呢？至于別人的看法，總是仁者見仁智者見智，不過歐藍德開出去應(yīng)該不會有人說很難看的，這點我可以確信的。
內(nèi)飾：全黑的內(nèi)飾和簡潔的中控臺是我最滿意的地方，運動時尚，只是新車的皮質(zhì)氣味稍微有些重，開了一個月還是有比較重的氣味，可能是我通風不夠。
空間：買的7座車，平時就2-3人坐，第三排確實不實用，只是做備胎。建議買5座的夠了，還省1萬購車成本。
配置：降價后 確實有性價比了，如果按指導價，完全沒有性價比可講。
動力：首保沒到，一直eco開著，速度沒超過100，轉(zhuǎn)速沒超過2500，目前感覺動力夠用，等過了首保再試試他的真正實力。
越野：
順心順手
油耗：提車到現(xiàn)在才短短一個月不到的時間，新車還沒有過磨合期，跟開車習慣也有關(guān)系，本人經(jīng)常在市區(qū)開車，因此油耗有點高，看論壇兄弟貼，油耗應(yīng)該還能再降4個左右，這個就要將來發(fā)帖報備了。
舒適：在同級SUV中，舒適性算比較差的。懸掛硬是這車的風格，路感強、操控好，必然帶來舒適性不足；座椅太薄，前排座椅包裹還算好點，后排座椅太差，尺寸也小。
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購買時間2015年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格21.98萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗和空間平衡得很好！
缺點：車門較薄，玻璃升降感覺震動較大。倒車影像反應(yīng)慢。
外觀：這個一開始時候確實很糾結(jié)，以往在路上碰到小歐，感覺這車樣子怎么這么丑，特別是前臉，還能再丑點嗎，哈哈。在4S店看了后，感官慢慢改變了，那就是越看越耐看，不怎么會過時。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工很不錯的，但是材料不夠好，真皮的部分少，中控臺是軟性材料配合鋼琴烤漆，中控的烤漆就是指紋收集器，很容易臟。扶手箱是塑料材質(zhì)，我當年十幾萬車還是皮的呢，沒事屬于福特翼虎接近水平，和別克昂科威的豪華沒法對比。
空間：除了滿意還是滿意，就是儲物空間上有些不是很順手，習慣就好
配置：性價比是這款車最吸引人的了，主要是這個價錢能得到差不多心中所想了，其實在這價位能選擇的車還真不少，但最終價錢以及配置性能綜合考慮，歐藍德確實要比很多車好很多，但很奇怪這車為什么這么小眾。但在中國賣得多的車是靠信仰的，與車無關(guān)，所以心里也無所謂，大家都來買那都加價了，哪里還能優(yōu)惠那么多。
動力：強！4WDAUTO模式下，起步、超車自信心爆棚。
越野：
操控輕松，指向準確，高速120輕松駕駛。
油耗：北京提車回濟南一路高速，100公里/小時巡航，油耗顯示7.7。目前市區(qū)開的少，還無法準確計算市區(qū)油耗，總的算滿意吧。
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