三菱(進(jìn)口)-歐藍(lán)德(進(jìn)口)
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歐藍(lán)德(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間超大（544）+1 省油（527）+1 越野性能不錯（469）+1 外觀時尚漂亮（302）+1 帥帥（170）+1 性價比高（125）+1 進(jìn)口好車（55）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（1967）+1 隔音較差（868）+1 底盤座椅生銹（416）+1 價格跨度太大（177）+1 座椅比較單薄（94）+1 導(dǎo)航太垃圾（77）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格23.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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舒適：真皮座椅質(zhì)感不錯，軟硬適中。前排駕駛座電動多向可調(diào)，無論是長途還是短程，均能調(diào)到舒適位置，贊一個。第一、二排座椅均可前后調(diào)節(jié)，在開啟第三排時給第三排帶來足夠乘座空間。相比市面上某些第二排不能前后調(diào)節(jié)的車型完勝。另外三排座椅均能進(jìn)行靠背調(diào)節(jié)，不得不贊！空調(diào)方面，雖然沒有后排冷風(fēng)出口有些遺憾，但卻具備暖風(fēng)出口。加上三菱自家空調(diào)，信心有保證。同時所有座位均配備安全帶，就連第二排中間座位都配備，值得加分。
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購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格23.90萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：還行，該硬的硬該軟的軟，基本上很多會觸碰到的地方都有軟性材料覆蓋，空間很大所以前兩排乘坐非常舒適，但是車身寬度再寬幾厘米會更完美。而第三排座椅僅能用于應(yīng)急，或者個子小的乘坐，一般使用舒適性不足，座椅太矮，坐墊太短。噪音方面120時速下車內(nèi)噪音控制還行，車內(nèi)隔音較好，車未熱車的時候怠速聲音較大，但是熱車后聲音很小，試過多次下車忘記熄火，車子鎖不上才發(fā)現(xiàn)車子沒有熄火。避震較硬，但是輪胎氣壓放到指定的2.4后還算可以接受，暫時未有后排乘客投訴顛得難受。車內(nèi)空調(diào)超級強(qiáng)勁，海南白天37的氣溫下，曬了大半天的車子，坐上去極短的時間內(nèi)就能降到舒適的溫度，雙區(qū)自動空調(diào)，可以照顧副駕的乘客。有后排出風(fēng)口在前排座椅下面，選腳下出風(fēng)就會有風(fēng)出來。音響非常一般，和原來訂的豪華版指南者完全沒得比。導(dǎo)航比較笨，經(jīng)常帶我繞路、走人多又狹窄的小巷子，自己升級為美行Z13后依然如此。倒車線不能隨方向變動，而且時有時無。車內(nèi)各種燈太少，尤其按鍵很多不帶燈，得摸黑操作有點(diǎn)不人性。原車不帶熄火自動升窗，又不想改動任何線路，好幾次熄火忘了關(guān)窗，不過現(xiàn)在習(xí)慣了就好。
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格25.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：主駕電動調(diào)節(jié)、副駕手動調(diào)節(jié)座椅軟硬適中，較寬大。第二排座椅空間都很寬裕，可以前后挪動，保證乘坐者滿足的腿部空間；而且還可以前后移動為第三排或后備箱提供必要空間。第三排座椅相對于成年人（1.6米以上）來說有一些吃力、作為應(yīng)急運(yùn)用尚可，并不合適長時間乘坐。
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格23.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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舒適：還行，該硬的硬該軟的軟，基本上很多會觸碰到的地方都有軟性材料覆蓋，空間很大所以前兩排乘坐非常舒適，但是車身寬度再寬幾厘米會更完美。而第三排座椅僅能用于應(yīng)急，或者個子小的乘坐，一般使用舒適性不足，座椅太矮，坐墊太短。噪音方面120時速下車內(nèi)噪音控制還行，車內(nèi)隔音較好，車未熱車的時候怠速聲音較大，但是熱車后聲音很小，試過多次下車忘記熄火，車子鎖不上才發(fā)現(xiàn)車子沒有熄火。避震較硬，但是輪胎氣壓放到指定的2.4后還算可以接受，暫時未有后排乘客投訴顛得難受。車內(nèi)空調(diào)超級強(qiáng)勁，海南白天37的氣溫下，曬了大半天的車子，坐上去極短的時間內(nèi)就能降到舒適的溫度，雙區(qū)自動空調(diào)，可以照顧副駕的乘客。有后排出風(fēng)口在前排座椅下面，選腳下出風(fēng)就會有風(fēng)出來。音響非常一般，和原來訂的豪華版指南者完全沒得比。導(dǎo)航比較笨，經(jīng)常帶我繞路、走人多又狹窄的小巷子，自己升級為美行Z13后依然如此。倒車線不能隨方向變動，而且時有時無。車內(nèi)各種燈太少，尤其按鍵很多不帶燈，得摸黑操作有點(diǎn)不人性。原車不帶熄火自動升窗，又不想改動任何線路，好幾次熄火忘了關(guān)窗，不過現(xiàn)在習(xí)慣了就好。
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價格25.48萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格23.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1180公里
綜合評分
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舒適：座椅略硬，典型的運(yùn)動風(fēng)格，不過稍硬的座椅長途不會太累。第二排和第三排靠背可以調(diào)節(jié)，很不錯，一個小小的細(xì)節(jié)，就能為舒適度做出很大貢獻(xiàn)，較之那些第二排不能調(diào)節(jié)的靠背的車，這方面值得表揚(yáng)。
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價格23.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格24.18萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程13500公里
綜合評分
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格23.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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舒適：座椅略硬，典型的運(yùn)動風(fēng)格，不過稍硬的座椅長途不會太累。第二排和第三排靠背可以調(diào)節(jié)，很不錯，一個小小的細(xì)節(jié)，就能為舒適度做出很大貢獻(xiàn)，較之那些第二排不能調(diào)節(jié)的靠背的車，這方面值得表揚(yáng)。
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格24.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程10500公里
綜合評分
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舒適：說實(shí)話 這個不是很滿意 特別是過減速帶的時候 稍微快一點(diǎn) 都要被老婆罵，和我原來開的瑞豐車（鋼板彈簧的)有的一比，但是 魚與熊掌不能兼得，操控性能好的車子舒適性能就要委屈一下了。
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奇駿
寶沃BX5
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
