華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2011年08月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格48.96萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程52000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控
缺點：變速箱發(fā)沖
外觀：剛開始看覺得很帥很穩(wěn)重，看多了就一般吧，畢竟五系街上太多了，有些審美疲勞，而且排氣單邊雙出的設計也不是很喜歡，雖然在有錢人眼里奔馳寶馬不算什么，但在我們老百姓眼里，再帥的外觀不如一個標，所以雖然外觀沒有奔馳帥，藍天白云的標志算是拉回很多面子
內(nèi)飾：和外觀的感覺一樣，開始看著也沒覺得不好，但后期座了其他車，再回到自己車真覺得內(nèi)飾不行，如果你是對內(nèi)是要求很高的人還是不要選擇了，另外音響也不是很好，不過我平時聽廣播比較多，偶爾聽歌，也不是那矯情耳朵，對我來說足夠，仁者見仁吧
空間：空間沒的說，買這個車的一大原因就是空間大，我家都是高個子，坐著寬敞舒適，最重要。
配置：性價比絕對高，開了這么久，也沒出過什么大問題，小毛病呢，都不妨礙使用，比如異響，這也不能算毛病，合資車要想沒有異響也不容易。除了越野，基本上可以滿足你所有需求，又省油，最重要的是保值率也不低，看看滿大街跑的數(shù)量就知道了
動力：動力也是不錯，加速杠杠的，我一般不暴力駕駛，個人覺得很滿意.家用一般都夠了，又不和別人比賽..
操控：
方向感很強 指哪打哪 雖然是長軸距 但是很容易上手
油耗：油耗還是很滿意的，現(xiàn)在的平均油耗在10.6，基本都是市區(qū)，上下班用，感覺還是很不錯的。
舒適：除了大就是大, 尤其是后座 真的讓然感覺到有點像7系的感覺, 但是有了舒適性卻犧牲了操控性....
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購買時間2010年10月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格62.56萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程115630公里
綜合評分
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優(yōu)點：獨特的月光石白色+穩(wěn)定的性能表現(xiàn)，6萬公里從來沒出過幺蛾子！
缺點：這個價位的車配17寸輪轂有點小氣，偶爾出現(xiàn)中控異響，第二年同款車增加了倒車影像座椅通風，廠家真不地道，不過原車雷達也是非常精準就是了
內(nèi)飾：個人比較滿意了，就是氛圍燈太暗了，外面光線強點就跟沒開一樣，不過據(jù)說這樣不山寨。異響還是有的，但是我的耳朵的確找不到從哪里發(fā)出的，心大，從來都是開車聽歌，也就基本忽略了
空間：非常不錯的空間，就沖著帶一家人舒適出行去的，后備箱也夠用
配置：還是不錯的，特別是現(xiàn)在優(yōu)惠后的價格
動力：3.0的排量足夠我撒野了，還是那句話開車靠操作，沒開過跑車，苦逼日子常年用1.6以下排量的車超車慣了，這排量實在覺得太太夠用了，不爽的時候雞腿一拍，油門6-7000轉，滿腦子就只想著剎車了。
操控：
車大不笨，轉向精確，再加上豪華型高配的20向調(diào)節(jié)座椅，開起來包裹性真的很強，給操控大大加分。
油耗：很滿意。 我開車屬于不節(jié)能很猛的那一種， 3.0自然吸氣的排量，一路高速120km/h定速巡航行車電腦顯示平均6.6L/100km；純市內(nèi)駕駛平均14.6L/100km，嚴重堵車時最高也到過18.3L/100km的（這個沒拍下來）。
舒適：前排兩個20向調(diào)節(jié)座椅，重點是腰托和腿托，前后電加熱，后排DVD娛樂系統(tǒng)，再加無比裝逼實用兩結合的后排側窗電動遮陽簾，兩個字——巴適
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購買時間2011年09月
購買地點江西 南昌
裸車價格49.26萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程16700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很滿意，時尚不過時
缺點：有句話叫坐奔馳，開寶馬，所以老實說坐在寶馬車里，是不是很舒適的，因為推背感隨時都會有，后排不會坐車的人容易暈�？照{(diào)系統(tǒng)不給力，開了近3年都有味道，夏天后排的冷空調(diào)效果太差！車子門窗有異響，后備箱會無故彈起（可能只有我這個車有這個情況吧）
外觀：外觀造型相當漂亮，個人覺得相比上一代更顯得協(xié)調(diào)，尤其天使眼最讓我入迷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工和用料都很滿意，后排還有獨立化妝鏡，媽媽和老婆都很喜歡。就是有些顯臟，從我的照片看的出來，尤其是門板，不知道誰的鞋蹭的痕跡擦都擦不掉。
空間：乘坐空間寬敞，儲物空間充足
配置：性價比個人認為一般，要是領先型裝上GPS導航、電動遮陽簾，后排電調(diào)座椅這些我就覺得千值萬值了，呵呵，玩笑話，要是都裝上了的話誰還買豪華型。
動力：寶馬經(jīng)典的2.5升6缸自然吸氣加ZF8速變速箱 很安逸的動力表現(xiàn) 不急不躁 總體上適合家用 不適合找激情
操控：
8檔手自一體變速箱，較硬的避震，靈活的轉向，讓小5在馬路上游刃有余！寶馬車確實是以操控聞名于世！
油耗：車子現(xiàn)在跑了九萬多公里了，油耗還過的去吧，現(xiàn)在是10.5個油，高速上的話是6個油左右，可能與平時的架勢習慣之類的也有關，或許還有下降余地
舒適：舒適性很不錯，暈車的人坐我的車不暈了！我也奇怪呢！輪胎有些硬，但影響不大，總的來說很不錯，就是舒適性配置稍微差了點，一分錢一分貨吧！
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購買時間2010年10月
購買地點廣西 桂林
裸車價格48.96萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程128000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子很帥 很喜歡這個車型
缺點：各種減配，比如A柱角上的兩個高音喇叭。
外觀：這一代的外觀毋庸置疑，很多人中了五系的毒應該都是外觀導致的，跟上一代相比，進步了不是一點兩點，真的是五系的價格，七系的享受
內(nèi)飾：寶馬的招牌的，但是看多了好像會有點審美疲勞哦！
空間：空間非常大 對于身高1.8米的我空間非常滿意
配置：性價比絕對高，開了這么久，也沒出過什么大問題，小毛病呢，都不妨礙使用，比如異響，這也不能算毛病，合資車要想沒有異響也不容易。除了越野，基本上可以滿足你所有需求，又省油，最重要的是保值率也不低，看看滿大街跑的數(shù)量就知道了
動力：直列6缸 自然吸氣 2.5的機器 雖然是2噸的車身 但是對于我駕駛樂趣 接孩子 上下班 會友 業(yè)務洽談 真得是夠用了 高速還是市區(qū) 只要是正常開 不用嗨 正常都是超車 沒有被超越 哈哈 超車時 總會給你滿滿的自信
操控：
很輕松紅 就是方向盤有點緊 開習慣了忘了這點
油耗：油耗還是很滿意的，現(xiàn)在的平均油耗在10.6，基本都是市區(qū)，上下班用，感覺還是很不錯的。
舒適：舒服 哈哈 駕駛乘坐 都很滿意 這輛車主要是接送孩子 寶貝們坐著滿意 我們做家長的就是最大的滿意
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購買時間2010年12月
購買地點河北 石家莊
裸車價格55.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機和空間是最大的亮點
缺點：最最不滿意的到?jīng)]有，如果非要選的話，就是新車的氣味都3年了，還是很大，有點刺鼻，我的漢蘭達新車就沒有什么刺激氣味，我買了好多去甲醛的、凈化之類的東西，放車里還是不管用，你說，誰有時間天天盯著車放在陽光通風下散味，弄的孩子都不愿意坐寶馬車。
外觀：外觀，我現(xiàn)在是視覺疲勞啦，反正大家都非常認可。但是，在買車的話，我會選擇奔馳或雷克薩斯，感覺他們的車比較干練。
內(nèi)飾：內(nèi)飾說得過去，功能上不是很豐富，音響很一般，沒有插U盤地方，只能聽光盤。
空間：空間足夠大了而卻覺得大得有些多余。
配置：性價比的話，仁者見仁，智者見智�？醋约焊鼉A向于哪方面，如果說，要的是動力+售后+保養(yǎng)費用（寶馬保養(yǎng)費用真的很便宜）首選寶馬。如果說，寶馬要是在娛樂影音方面更豐富些，就更好。
動力：動力非常滿意，3.0V6，非常充沛，220邁當玩似地，起步和2.0T平手，但是開起來后，源源不斷的動力，是2.0T望塵莫及的。另一優(yōu)點，就是制動非常到位，200的速度，制動一點就有。在合理情況下，適合開快車。
操控：
還可以
油耗：油耗非常滿意，市區(qū)11不到。高速坐5-6人的話，開到130-160，也就10.8個油。我非常滿意，我妹妹1.6的鈴木天語還要9個油啊。
舒適：說到舒適性，座椅不如雷克薩斯舒服，感覺有點硬，包裹性不佳，車的避震還算滿意，軟硬適中，總體說得過去。
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購買時間2012年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格40.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，，拉著家人出游很好，操控真是一流雖然加長了但操控依然很好，油耗也不高作為家用真的不高畢竟那么大的車
缺點：普利司通防爆輪胎，胎噪很高。跑起來很影響心情，胎壁較厚路面細小顛簸過濾不足導致乘坐舒適性略顯不足
外觀：外觀造型相當漂亮，個人覺得相比上一代更顯得協(xié)調(diào)，尤其天使眼最讓我入迷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工和用料都很滿意，后排還有獨立化妝鏡，媽媽和老婆都很喜歡。就是有些顯臟，從我的照片看的出來，尤其是門板，不知道誰的鞋蹭的痕跡擦都擦不掉。
空間：比較大了，畢竟是L的版本，后排躺著不錯的，就是高度稍微欠缺了點~
配置：性價比個人認為一般，要是領先型裝上GPS導航、電動遮陽簾，后排電調(diào)座椅這些我就覺得千值萬值了，呵呵，玩笑話，要是都裝上了的話誰還買豪華型。
動力：動力偏若的N52B25系列發(fā)動機平順性不錯，爆發(fā)明顯不足，畢竟只有區(qū)區(qū)204匹，市區(qū)減速再提速會有明顯頓挫感，主要體現(xiàn)在變速箱的銜接上。收油滑行時，4擋退3擋總有頓挫干，可能這也是ZF八速的通病
操控：
比較敏感，操控還是可以的。
油耗：這輛車平時高速跑的稍微多些，目前10.6的油耗應該是很不錯了，畢竟2.5的排量想降到10升以下不太容易。
舒適：欠佳，特別是后排，很多坐我車的人都反應，會有點暈車，或許是我駕駛習慣的問題，不過總得來說，跟奔馳的舒適性比起來，確實差一個級別，不過畢竟寶馬是以操控聞名的！
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購買時間2011年12月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格48.96萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控真棒，坐奔馳，開寶馬
缺點：門板有點異響.加速到110方向盤有震動有點大，4S叫去看看，還沒時間去看呢！
外觀：剛開始看覺得很帥很穩(wěn)重，看多了就一般吧，畢竟五系街上太多了，有些審美疲勞，而且排氣單邊雙出的設計也不是很喜歡，雖然在有錢人眼里奔馳寶馬不算什么，但在我們老百姓眼里，再帥的外觀不如一個標，所以雖然外觀沒有奔馳帥，藍天白云的標志算是拉回很多面子
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾從來比不上奔馳所營造出來的那樣的感覺，但是相比較奧迪所謂的科技感，我還是比較喜歡寶馬那種中庸之道，沒有亮點，但是也不令人厭惡，中控深色木紋看起來還是比較有檔次的
空間：后排還行，前排一般
動力：動力不是夠用了 而是真的夠用了 雖然我對飆車 地板油 之類的沒興趣 但是急加速 超車 是不可避免的 超車時 總是給你滿滿的自信 2500-3000轉正常超車 油門得反應給多少就有多少
操控：
那么大的車做到這樣好的操控實在是不錯的
油耗：一半市區(qū)一半高速，夏季11.2，冬季12.0，不知道是不是和冬季熱車有關，個人覺得6缸發(fā)動機再帶一個兩噸多的車，這個油耗完全可以接受，比較滿意
舒適：舒適性整體不錯，噪音控制比較到位，內(nèi)室真皮包裹部件比較多，只是例如門板皮比較廉價，2.5直列6發(fā)動機加速推背感很強烈，只是此車音響是個敗筆，低音高了就破音，沒有高音頭，都不如凱美瑞的音響。
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購買時間2011年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格42.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的還是寶馬的操控，奧迪，E系，都開過。感覺寶馬無論是指向還是方向盤的回正都是最好的，個人見解，不喜勿噴。
缺點：輪轂是17的 簡直太郁悶了 這么大個車竟然是17的輪轂
外觀：一個字 帥 自從改了M5的包圍之后簡直帥的一塌糊涂，等以后厭倦這個外觀了，就上一套哈曼刀鋒的寬體包圍
內(nèi)飾：滿意，個人比較喜歡寶馬內(nèi)飾如果車是高配的話車內(nèi)有迎賓燈和氣氛燈光非常溫馨，座位的縫線非常棒看不到縫線口在哪里，比較細
空間：滿意 后排絕對可以 基本上可以媲美7系了 坐過我的車的人沒有一個不贊美后排空間的
配置：要說性價比的話確實不怎么高 貌似現(xiàn)在新款優(yōu)惠大，11款的還沒有氙氣燈 沒有天使眼 哎 郁悶12款的就好很多，該有的都有了
動力：2.5直六的發(fā)動機 是很多人羨慕的 動力輸出平穩(wěn) 加速比較線性，雖然520的動力和525相比不是一個概念 但是基本上夠用，偶爾S檔他也能讓你體驗到速度的快感 拖動這么重的車身已經(jīng)很好了
操控：
滿意，寶馬對于我感覺操作還是沒得說的，方向感清晰反應靈敏，開起來就一個穩(wěn)字。坐奔馳開寶馬沒錯的，哈哈
油耗：市區(qū)還可以吧 拉了幾趟高速 油耗穩(wěn)定在10.4
舒適：偏中，坐久會屁股痛，避震對得起這車，風噪也不錯大家都知道寶馬的是防爆胎所以風噪會大一點可以理解。
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購買時間2012年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格49.48萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，空間大，超車還可以。
缺點：車身長度和寬度都很大，在大城市里面掉頭，停車多少會有些麻煩，不知道這是否算是缺點呢
外觀：外觀很霸氣，特別是日行燈開啟的狀態(tài)，很好看。車身長度很長，腰線很美，有時候在街上會被人說是7系，能滿足下小小的虛榮心。如果排氣管能改成535一樣的雙邊單出一定會更好看的！
內(nèi)飾：豪華的配置 真的是夠爽 敏感的毛皮過敏 讓我不得不告別 冬季的毛墊 但是 前后排的 坐墊加熱 讓我覺得扔掉毛墊 是完美的完美
空間：身高177，前后排空間都非常充裕，空間滿意。儲物空間：后備箱儲物空間滿意，前排儲物空間不夠人性化，手機等小物件沒有合適的位置。
配置：性價比絕對高，開了這么久，也沒出過什么大問題，小毛病呢，都不妨礙使用，比如異響，這也不能算毛病，合資車要想沒有異響也不容易。除了越野，基本上可以滿足你所有需求，又省油，最重要的是保值率也不低，看看滿大街跑的數(shù)量就知道了
動力：200KM以內(nèi)都夠用，200KM以上加速乏力（只針對本人523Li）8速變速箱換擋迅速沖擊小，
操控：
操控舒適，方向盤偏重，回饋力度非常線性并且阻尼感有韌勁，是喜歡的類型。底盤是偏舒適的類型，依然保留寶馬一貫的整體厚重感。
舒適：前排座椅椅墊較短，對腿的支撐性不夠，側向支撐也不是很好；后排座椅寬大舒適，帶椅墊往里陷，做時間長了不太舒服
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購買時間2011年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格42.80萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：動力一般算夠用反正平時也不喜歡開快車，停車找車位麻煩新手開起來比較麻煩操作難度大點，不過還好倒車雷達給力，當時買只有一部現(xiàn)車沒辦法車燈是黃光的，夜間行車視線不足尤其是碰到不變光的無德司機，現(xiàn)款的好很多。
外觀：滿意，霸氣的側臉讓人有種像7系的感覺，喜歡那厚重的車身性感的車燈尤其是那轉向燈LED的愛死了。
內(nèi)飾：滿意，個人比較喜歡寶馬內(nèi)飾如果車是高配的話車內(nèi)有迎賓燈和氣氛燈光非常溫馨，座位的縫線非常棒看不到縫線口在哪里，比較細
空間：寬敞舒服，全車滿員也不會感覺擁擠，非常滿意！
配置：至少對得起這個車，不過在中國買車都是一個坑字啊，老百姓買個車不容易以后有相關政策的話更好，不過現(xiàn)在相對以前優(yōu)惠幅度比較大。
動力：較弱，反應偏慢，對于520Li他不是賽車也算得上夠用了，如果你非要快的話那何必買這種車呢，記得朋友剛想開的時候說要好好飚一把但是一上車開起來馬上沒欲望了，淡定的說了一句開這種車的要優(yōu)雅一點他已經(jīng)把我想開快車的心帶走了，平順的升檔安靜的操作著。
操控：
對于五米的車身操控算是不錯了，方向指向明確，路感清晰，就是方向偏重手感不太好！
油耗：滿意，城市高速跑都差不多。市區(qū)最多13-14個油，高速的話基本10個油就可以了。
舒適：偏中，坐久會屁股痛，避震對得起這車，風噪也不錯大家都知道寶馬的是防爆胎所以風噪會大一點可以理解。
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