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力帆X60
(該車系評(píng)分高于74%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀霸氣（151）+1 注意整體細(xì)節(jié)（53）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾做工欠佳（83）+1 乘坐舒適一般（74）+1 內(nèi)飾欠佳（56）+1 外觀不怎么樣（7）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格7.39萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6956公里
綜合評(píng)分
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舒適：這個(gè)真不好,首先隔音不好,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大,其次中控異響(人為)車門窗異響,避震硬,走什么路,壓著黃豆了駕駛?cè)嘶径贾?發(fā)動(dòng)機(jī)上了3000轉(zhuǎn)噪音很大
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格8.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后三連桿拖曳臂式獨(dú)立懸架，舒適性和穩(wěn)定性太一般了。走鄉(xiāng)下道路和快速過減速帶的時(shí)候會(huì)感覺底盤很“松散”。不過在城市道路和高速公路上還是蠻舒服的。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格8.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程24400公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)廣西 河池
裸車價(jià)格7.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格7.20萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：這個(gè)真不好,首先隔音不好,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大,其次中控異響(人為)車門窗異響,避震硬,走什么路,壓著黃豆了駕駛?cè)嘶径贾?發(fā)動(dòng)機(jī)上了3000轉(zhuǎn)噪音很大
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：還可以，過溝坎跳動(dòng)不大，小的起伏基本上沒有感覺，轉(zhuǎn)彎傾斜感也還能接受。車子的噪音其實(shí)也還可以接受，主要是高轉(zhuǎn)速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，不過這個(gè)噪音接受度還是看個(gè)人的開車習(xí)慣和感覺，我是喜歡開窗的，甚至在高速路上都會(huì)開點(diǎn)窗戶， 不過高速上也基本上都是風(fēng)燥了，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是聽不見了。我倒是覺得，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大點(diǎn)反而現(xiàn)出X60粗獷的一面，男人開車嘛，不要太精細(xì)，有點(diǎn)噪音不影響。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格8.50萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：總體來說不錯(cuò)，懸架過濾路面起伏比較干凈，就是座椅感覺包裹性不好，有點(diǎn)硬，5.1出去玩的時(shí)候，長(zhǎng)途駕駛，感覺有點(diǎn)疲勞，望廠家能改進(jìn)座椅，包裹性更強(qiáng)為宜。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)西藏 山南地區(qū)
裸車價(jià)格7.11萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4018公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性在這價(jià)位上來說還是可以的。不能跟跟高檔的車比，后排坐椅設(shè)計(jì)還算比較人性化，跑長(zhǎng)途可以往后調(diào)一些好休息。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格8.20萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程20488公里
綜合評(píng)分
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舒適：由于X60寬敞的前后空間,長(zhǎng)途也跑過幾次,總體感覺不錯(cuò),坐過X60的朋友都說空調(diào)暖氣相當(dāng)給力(因?yàn)?0月底入手的,還未試過冷風(fēng)),SUV款承載式車身和獨(dú)立后懸掛決定了它不能和家轎的舒適性娉美(走爛路感覺偏硬),但較高離地間隙(親自測(cè)量過,裝上發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板后,最低離地間隙不低200MM)通過性非常不錯(cuò),全車六個(gè)喇叭,音響效果足夠了(中低音不錯(cuò),很震撼!),開10個(gè)音量就很大了,根據(jù)需要可自行改裝全車隔音加裝低音炮,時(shí)速超過120邁風(fēng)噪和胎噪有些大,隔音密封有待加強(qiáng)...
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