長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
空間較大（4578）+1 外形大氣（3834）+1 做工精細（2488）+1 越來越好（1940）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟適用（462）+1缺點：
廢油（18072）+1 動力很差（8523）+1 質(zhì)量不給力（7374）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2067）+1 中控改進（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2016年03月
購買地點浙江 金華
裸車價格11.68萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點：高顏值 穩(wěn)重大氣 配置很全面 除了全景影像 自動泊車該有的都有了 做工精致 皮實耐用 底盤穩(wěn)
缺點：1.中控臺硬塑料 有點掉檔次 2.低扭拒不足 爬坡差 加速不線性 3.導(dǎo)航卡內(nèi)置升級不方便4.離地間隙低 5.前驅(qū) 要是后驅(qū)多好
外觀：外觀穩(wěn)重大氣 耐看不厭
內(nèi)飾：除了中控臺是硬塑料外沒啥吐槽的
空間：空間夠用 前后排都能想怎么坐就怎么坐 后排座椅可以調(diào)節(jié)
配置：同價位的車來說性價比很高 品牌好配置齊全 功能豐富
動力：動力夠用 起步加速 超車都沒問題 渦輪介入有明顯的推背感 前段加速不線性車子會往前竄需要適應(yīng)油門 平時開開2000轉(zhuǎn)以下足矣 低速扭拒不足爬陡坡有點費力 開空調(diào)動力損失明顯 以前開慣了2.8T的柴油車這是給我的最直觀感受
越野：
轉(zhuǎn)向精準 指那打那 直線可以不握方向盤呵呵！底盤偏硬 不過我喜歡 走爛路比較有信心 掛檔比較平順1進2困難我沒碰到過 退1最好是車停下來 否則都可以用2檔
油耗：油耗跟我預(yù)計的差不多綜合路況8~9L左右 2000以下都比較省油
舒適：座椅很軟像坐在沙發(fā)上一樣的 發(fā)動機隔音不錯幾乎聽不到聲音 雨天胎噪聲有點大
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購買時間2015年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格11.73萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，看著高大上，內(nèi)飾做工良好，接縫均勻，雖然是硬塑料，但是很精細，沒有很強的塑料感。15E的發(fā)動機，經(jīng)過優(yōu)化后，低扭改善明顯，提速沒有感覺很慢。配置高該有的都有了，一鍵啟動，電動座椅，電加熱功能，自動空調(diào)等等。
缺點：3退2.2退1，雖然已經(jīng)習慣，偶爾還是有點別扭，特別是1擋，必須要車停下來才可以掛進去，現(xiàn)在上坡都不敢用2擋，剎車停止，掛1擋后才敢上去要不上到半坡，2擋爬不動，1擋掛不進去，后面又有車，就是非常悲劇了非常不明白，H6銷量這么高，老魏應(yīng)該也賺了不少，怎么就不能花錢解決下這個問題？難道沒有技術(shù)，合資車好像都沒有這個問題。
外觀：外觀大氣，沒有用LED尾燈，比較失望
內(nèi)飾：新味道比較大，柚子皮放一大堆
空間：空間很大，后排不能放平，一大硬傷，不如長安和比亞迪
配置：和比亞迪比，肯定是價格高了
動力：家用足夠了，渦輪1700介入，動力不錯
越野：
之前開習慣了電動助力，液壓感覺一般，有點跑偏
油耗：200塊，370公里，這么重的車，油耗不錯了
舒適：渦輪聲音還是比較明顯，開音樂聽不到
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購買時間2016年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格11.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前來說，最滿意的一點應(yīng)該就是空間吧，因為自己有小孩，加上老婆坐車的話，空間小了容易暈車！
缺點：最讓人傷心的，應(yīng)該是夏天開空調(diào)坡道起步，那個情況真心想把車丟了，太丟臉了，根本爬不動，以前以為是別人不會駕駛，或者是舍不得給油，自己嘗試了一下，根本不是這么一回事，因為油門是電子油門，不是說你踩到底就會有油的。。。。只能說開這個車，特別怕夏天開空調(diào)的動力！
外觀：用料上面不厚道，中控永遠都是硬的，其他品牌都是軟的，長城太摳！外觀還是比較耐看的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾除了檔干不好看，其他的都還算可以吧！
空間：因為這個一家人的第一輛車，一家人全部出去的時候是6-7個人，所以這個車經(jīng)常做6-7個，只能說擠一點，不會出現(xiàn)坐不下，如果后排只坐3個人，空間只能說是非常的大！還記得上次從老家拉一個沙發(fā)床，本來是叫貨車的，結(jié)果把床抬到樓下，突然覺得應(yīng)該小六子裝得下，結(jié)果后備箱打開，沙發(fā)床完美進去了！這就是它的能力！
配置：11萬能買一個這么大的車，感覺還是不錯的！
動力：由于車身3000 斤，而且排量是1.5的，所以在低扭的時候會感覺特別的無奈，特別是夏天開著空調(diào)起步的時候，說多了都是淚。跑高速：目前從眉山跑了兩次西昌高速，超過120的時候，噪音會比較明顯，不過速度在120加速的時候，還是比較給力呢！高速油耗的話100的速度最省油，超過100，油耗就直線上升！油耗方面：因為個人開車比較溫柔目前跑了13000公里，用的算下來油耗是0.45/0.60/公里之間浮動！最省油的速度應(yīng)該是6檔80-100的速度！
越野：
指向精準，油門由于是電子油門，所以不是那么好掌握！其他的還行，地盤比較整！
油耗：目前13000公里，國道跑的比較多，個人駕駛溫柔，目前8個油
舒適：懸架舒適，地盤不散，家人都覺得舒服
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購買時間2016年09月
購買地點湖北 恩施
裸車價格11.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3940公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身穩(wěn) 不會讓你感覺控制不住的感覺
缺點：小問題真TM多
外觀：挺喜歡小六子的外觀的 當初就是沖它外觀去的
內(nèi)飾：內(nèi)飾我就覺得硬塑料太多太多 一下就掉了檔次
空間：后排空間還是有點點小吧
配置：性價比還是挺高的
動力：可能因為車重的原因，起步有點弱，轉(zhuǎn)速起來以后還好吧。夠用了，動力平順性：這車家用夠用啦 但要別怕耗油 動力還是偏弱 小毛病特別多 特別多 特別多 重要的事說三遍
越野：
山路：這車跑上路真的是特別吃力 車身重 沒辦法
油耗：到現(xiàn)在10000公里啦 顯示9.0左右 實際在10左右吧
舒適：舒適度還可以
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購買時間2016年05月
購買地點江西 吉安
裸車價格11.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程185公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是音響效果特別好！座椅特別柔軟，貼合的很好！
缺點：胎噪太大，方向盤虛位較大！導(dǎo)航系統(tǒng)用不明白，
外觀：買這車就是看中外觀了，前臉大氣，比升級版的要好看太多，運動版的就像年輕人，升級版的感覺適合中年人！
內(nèi)飾：仿皮座椅特別柔軟！就是中控熟料用的太多，建議中控塑料換軟料材質(zhì)！
空間：空間沒得說，爸媽坐在后面可以翹著腿，后排座椅也特別柔軟，還可以有兩種方向調(diào)節(jié)座椅，這個特別適用，中間座位還有頭枕，這個很貼心！
配置：同級別里性價比特別高。
動力：動力只要不是去飆車就夠用，家用上下班，接接老婆，孩子！買買菜是足夠用的，不過有山區(qū)特別多的地方的，建議買自動檔，要不然離合油門配合不好容易熄火！
越野：
轉(zhuǎn)向精準度需要提高，虛位較大，懸架還不錯，不知道是電子助力還是液壓助力，反正方向盤握在手里的感覺剛剛好！
油耗：油耗還好，車重在這里擺著，不要隨便地板油，那樣就耗油！
舒適：舒適度不錯，就是胎噪較大
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購買時間2014年01月
購買地點山西 太原
裸車價格13.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、空間、配置和性價比 外觀很漂亮，當初在街上第一次看到運動版的H6就看上眼了，提車回來，周圍的人看了都說很漂亮，很大氣�？臻g足夠用，不管前排頭部空間，后排腿部和頭部空間都很寬敞，沒有擁擠的感覺，另外后備箱空間非常大，空間一點不輸同級別的合資車型。配置很高，氙氣大燈、日間行車燈、ESP、前后雷達、倒車影像、座椅電動調(diào)節(jié)、空調(diào)分區(qū)控制、后視鏡電動折疊和加熱等等都是很實用的配置。運動版1.5T兩驅(qū)尊貴版13.28的價格性價比非常高，家里人對這車非常滿意，周圍的人都說這輛車很不錯，開起來在路上回頭率超高！
缺點：1.行車電腦不靠譜 六檔 時速80km和時速110km行車電腦的瞬時油耗居然一樣.都是平路沒坡沒坎的. 2. 手套箱也太小了吧. 一卷衛(wèi)生紙都扔不進去. 隨車的說明書三包卡那個皮本本 可可的正好卡主 這么大個車 完全不搭的小手套箱 3 油箱也夠小的. 本子上寫得大約58升 我估計都沒有這么多. 提車空油箱 加了300 還差2小格就滿了... 這油耗配個這油箱.. 跑長途的話 一路得強制找服務(wù)區(qū)啊 4 長城你敢把玻璃全搞成一鍵升降不 能加多少成本.. 你敢弄個鎖車自動折疊后視鏡自動升窗不..能加多少成本!!!!!! H8你都搞成一鍵啟動了. 你H6改來改去還是擰的 既然不用塞鑰匙進去了 你干嘛還要擰啊
外觀：我最最喜歡的就是外觀了，特別是中網(wǎng)進氣隔珊！老婆也是一見鐘情于其外型！運氣好，提車也是老婆喜歡的單5幅輪轂！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面也是很有進步的，駕乘人員身體經(jīng)常接觸的部位，都采用了真皮或者軟性材料，給的的感覺還是很不錯的，氛圍燈，照地LOGO燈給人很溫馨的感覺，駕駛員的目視之下，基本都有鍍鉻件的襯托，給人很豪華的感覺，真皮座椅包裹性不強，紅色雙縫線醒目美觀，儀表設(shè)計也比較美觀，導(dǎo)航及空調(diào)開關(guān)按鈕設(shè)計也比較諧調(diào)，非常不錯的內(nèi)飾，我表哥的進口Q5，多次跟我說內(nèi)飾不如我的車，讓我受寵若驚，多次提出讓他補我五萬塊對換一下，哈哈
空間：空間很大，整車尺寸在緊湊型suv中不算最大的，但是腿部和頭部空間很富裕，很寬敞，我1.8M的身高，200斤體重不管坐前排和后排一點擁擠的感覺都沒有，家里人坐著對空間很滿意，后備箱常規(guī)容積超大，還有隔物板，以后拉點貨什么的非常方便。
配置：這個還有什么說的呢！10來萬的SUV。自己看配置參數(shù)就知道了，肯定高啊！單位同事們見到車后，都開它一把，都說好，經(jīng)濟實惠，還有老板凳說它是目前國產(chǎn)SUV里面最好的了，肯定其性價比出眾！
動力：動力方面1.5T家用還是夠用了，接車后我重慶-合川淶灘古鎮(zhèn)往返，重慶-江津中山古鎮(zhèn)往返，爬坡上坎，車子表現(xiàn)得很不錯！當然這車自重1噸半了，廠家要是把H8的配置弄來裝在H6上，再配以這樣的價格，哈哈，敢說全國都是H6，當然是開玩笑，一分錢一分貨，6子現(xiàn)在這樣的表現(xiàn)，應(yīng)該能滿足很多普通家庭的需求了！
越野：
靈活，基本都挺好的，最近討論的比較熱的2檔退1檔的問題，我專門做了測試，10邁左右的時候，1檔確實掛不進去，但以我之前的開車習慣，10邁左右下意識的就是掛2檔，一般1檔起步才用，只要車動了，就可以掛2檔了，可能有些傷離合片，但這個我也不是蠻懂，我之前的也是國產(chǎn)的小車，這樣開了3年多，好像還好。只要車動了，轟起來了，高檔位，底油門，沒問題的。底盤不錯，高速過彎和并線都給人比較扎實穩(wěn)重的感覺。
油耗：接車是顯示10點幾，，市區(qū)8.8-9.3浮動，高速就跑了合川，江津，降低到8.3-8.5！接車44公里第一箱加了370元跑到470公里，紅線，油燈沒亮。第二箱390元跑到941公里紅線，油燈亮，然后這一箱310元正在跑，目前滿油指示下降了3格，1140公里左右了！那什么小熊油耗顯示百公里油耗8升多，和自己算的差不多！市區(qū)常跑，堵車應(yīng)該再加兩個數(shù)吧，寫給車友參考，個人沒糾結(jié)過油耗問題！
舒適：底盤懸架是這個級別哈弗H6的一個優(yōu)勢，H6運動的底盤前懸架使用麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型，雙橫臂式獨立懸架，再加上哈弗對這個調(diào)教后，舒適性還是非常的不錯。特別是那個過坎的韌性本人非常的喜歡，有SUV那個味！轎車是沒法比的，個人喜好問題。座椅方面的舒適性表現(xiàn)也非常的不錯，本身加上乘坐空間較大舒適性也有了一定的提升！
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購買時間2012年06月
購買地點山東 濰坊
裸車價格11.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，這點真是沒得說，去到那兒都會有人問這是啥車，身邊的人都說這個車好看
缺點：要說到最不滿意的應(yīng)該就是動力了，這個缺點關(guān)注H6的應(yīng)該都知道，而我的車是幾款車型中動力最弱的2.0排量，不過家用也將將夠了，如果要是換上4G63T的那款發(fā)動機就好了。還有就是變速箱天氣冷的時候怠速會有金屬碰撞的異響，踩下離合就沒有了，很煩人，去年冬天就是這樣，眼看這今年的冬天就要到了，擔心會不會又開始響了，我是個處女座，有點強迫癥，所以在等紅燈的時候都是把離合一直踩著，不想聽到變速箱的那個聲音，所以有時候老踩著會很累，最關(guān)鍵的是這個問題廠家解決不了，要命的，要是能解決我情愿自己出錢解決了。
外觀：外觀中庸但不乏時尚，在論壇上個看見H6和CRV的對比，局部很像但沒有抄襲的痕跡。和中華V5、比亞迪S6、大眾途觀對比后，還是H6看著大氣，其他幾款車都感覺沒有那種男人味。和我同事的幾輛車停在一起不丟面子，光看外表途觀也沒有H6養(yǎng)眼。所以外觀我很喜歡，五分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很不錯，接縫也很均勻，只是不太喜歡中控上中間的兩個出風口，但也沒有辦法，只能有時候YY一下，感覺像是某某溝。。前排的座椅扶手很舒服，開車的時候把手搭在上面很舒服。我的是真皮座椅，坐著很舒服，我的車子沒有加坐墊，買個真皮的不坐還不如不買真皮的呢。
空間：超級舒適！十幾萬的國產(chǎn)車有這個舒適度不錯了！本人182cm 體重200斤駕乘毫無局促感，后排空間更加寬敞 后備箱大肚能容！
動力：2.0的動力帶動1.6-1.7噸的身材，起步時有點肉，但每個人的開車技術(shù)和開車心態(tài)不一樣，有的人想第一個從通過綠燈，有的人開的是斗氣車，想飆一下，那肯定對2.0的車感覺肉，如果我的車就我自己在車上的話，基本夠用；但要是五位成人在車上時，那就要加大點油門了，基本上我感覺夠用了。二檔時動力輸出很強勁，三檔時有些軟綿綿的，我喜歡20邁時換三檔40邁換四檔，就這個時候感覺要費點勁。速度上來了，換四檔感覺還行。掛上五檔超車時不如開大眾的車超車時快。所以給了四分。
越野：
過得去，我開了這么就，4保都做完了，方向反應(yīng)靈活，各個踏板力度適中，檔位1.2檔稍顯難掛一點，不過建議慢慢找到掛檔的經(jīng)驗，自己的車感覺是扳的太靠里了，反而不好掛，輕輕扳到內(nèi)側(cè)，別用太大力扳檔把，然后掛1、2檔好掛些，用力扳到空擋內(nèi)側(cè)的位置，反而不好掛檔。
油耗：油耗還算能接受，畢竟我們公司給我們每個月600元的車補，我每個月貼二三百就夠用了。油耗我分三個階段介紹：第一階段，一保前也就是磨合期時，我在高速上80-90邁（提車上完牌照第三天就從唐山開往沈陽）普通道路沒有上過80邁，油耗不是很高估計也就9升/百公里，我從唐山古冶上高速到沈陽高花，滿滿的一箱油就用了半箱，高速上沒有加油，沒有用空調(diào)只開著自然風，這個油耗令我很吃驚；第二個階段是一保前幾天，我十月一時從沈陽開車到唐山，由于不是一整箱油，在秦皇島時加了200元的油，跑到唐山還剩半箱，車上四個大人，后備箱都是行李，感覺油耗還行吧。在唐山成亞做的一保，然后就開車從唐山開往邢臺，在半路上加了一次油，這次兩次長途的油耗我都能接受估計也就9.5升/百公里；第三個階段就是回到沈陽后，在沈陽的4S店做的第二次保養(yǎng)，換了機油和變速箱油，還加了發(fā)動機清洗劑和變速箱清洗劑、變速箱齒輪保護油，從那以后就感覺油耗高了，二檔也不如以前容易掛了，所以以后去找他們。2.0的這款車三個配置都沒有配備行車電腦，所以對油耗的掌握不是很準，我估計秋天的時候差不多9.5升/百公里，到了冬天大概就要11升/百公里。對于1.6噸的越野車油耗在這個水平能讓我接受了，而且本來越野車就比轎車費油，一是自重大二是風阻大，所以我對H6的油耗表現(xiàn)很滿意。再說油耗和開車習慣、磨合期的磨合、路況等因素都有關(guān)系，我個人認為我的H6在磨合期時比較規(guī)矩，磨合的還算可以。我的開車習慣還算省油的，我爸的寶來車讓我開時油耗基本在6.5-7個。我們每天上下班都是在市郊，不算很擁堵。對于H6的油耗表現(xiàn)滿意，給5分。
舒適：乘坐舒適性一般，不能和豪車比，但是個人認為，寬敞了，坐起來自然就舒服了，一點不好的就是風噪偏大些，還是H6的隔音太差了。H6的音響也是較差的一項，只能當收音機的效果，低音不夠渾厚，高音不夠清脆，聲音小的聽不見，大了聽久了耳朵不舒服，音質(zhì)很差，希望長城在下一款要改進這個了，一套聲音系統(tǒng)下來造價不是很高的，又不是讓你換高級音響，最起碼把現(xiàn)在車上的紙盆喇叭換了就好。。。。。
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購買時間2013年01月
購買地點山西 太原
裸車價格12.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意也是當初選擇H6的主要原因就是空間，真心大～！
缺點：車輛剛以提回來就發(fā)現(xiàn)車輛空調(diào)壓縮機異響，經(jīng)過更換新的壓縮機，發(fā)現(xiàn)問題依然不能得到解決！還有一點就是發(fā)現(xiàn)行車電腦的油耗顯示不正確，而且差異非常的大，有誤導(dǎo)消費者的嫌疑！還有一點就是，空調(diào)壓縮機（AC)一打開后，聲音特別大，汽油車瞬間就變成了柴油車聲音，真心覺得這一點讓人很尷尬！
外觀：我承認我是外觀黨，哈哈！說實話還是有一點像CRV的樣子，而且非常大氣，就是不能跟CRV停在一起，大家一定要注意哈！單獨停放非常有氣場，覺得讓旁人覺得覺得超過這個價格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯，喜歡的都有了。不過我覺得還是買早了，因為米黃色的內(nèi)飾比較容易臟，我的孩子才2歲多，在車上的時候喜歡亂踢，弄臟了特別不好洗。這里我就比較喜歡現(xiàn)在新出的黑色內(nèi)飾。這里還要說一下，這里面我最不喜歡的就是空調(diào)口，特別是中間兩個圓的空調(diào)口，不過聽說運動版已經(jīng)換成方的了。
空間：最滿意的一點。本人身高182公分，75公斤，前后左右都非常寬敞。尤其后排空間，秒殺其他大部分同級別SUV，在前排座椅保證非常寬敞舒適的同時，后排腿部空間依然游刃有余，中間平地板更是對后排實用性和舒適性增色不少。前些天幫同事搬了一次家，大空間的優(yōu)勢著實讓我和諸多同事都嘆為觀止，后座放倒翻起后，儼然變成一輛小貨車，本來擔心很多東西裝不下，結(jié)果不但全部裝進去，還剩很多空間可以繼續(xù)塞些東西。到目的地卸車以后，看著那一大堆東西真是很難相信是我這一車裝過來的。
配置：怎么說呢，要是不在乎2.4的油耗，性價比還是很高的，至少從目前大家火熱購買1.5T來看，就是沖著性價比去的，但是由于沒有自動擋，犧牲了一點點舒適性，希望廠家盡快的出2.0L6AT，另外完善一些車輛的小細節(jié)。就目前來說2.4AT的的就沒有其他手動擋車型的那么多小問題，想想這點還是比較省心的！
動力：我只能這樣說，2.4L配置愛信變速箱，三菱發(fā)動機4G雖然年代久遠，但是跟愛信的變速箱配合，老是老，但是絕對的黃金配置。這款發(fā)動機和變速箱耐操，動力還是比較跟得上車重，喜歡暴力點駕駛的朋友也沒有問題，只是變速箱積極降擋，反復(fù)如此對車輛貌似不是很愛惜。再這之后我裝了一個外掛電腦，感覺比之前動力更加來得有力度。當然如果改版升級的H6可以換2.0AT6速變速箱就好了！
越野：
我的車操控稍微不理想，可能是出廠的時候就沒有調(diào)整好，我做過試驗，在水泥路行駛的時候，雙手放開方向盤，車會緩慢的向左側(cè)微偏，行駛估計200米左右，就能看出來車前進的方向偏了，如果把方向盤強行打到平衡位置，意思說左右喇叭在視線的水平線上，通過方向盤完整看見儀表區(qū)內(nèi)容，車就直接向左側(cè)偏，我測試過，需要保持右向15度左右，車才能保持直線前進。我調(diào)整過幾次，現(xiàn)在稍微好一點，但又往右偏，角度估計有2至3度，是不能放手前行，在高速上開的時候時刻考慮右偏一點保持前行，感覺有點累啊。當然開車的時候手決不能離開方向盤的道理我是知道的，但是自己心里多少有點疙瘩，下次去保養(yǎng)得時候再找4S店調(diào)調(diào)吧。
油耗：目前跑了17000KM，廠家送的免費4次保養(yǎng)也做完了。從提車開始到1.6萬KM詳細采用3種方法測試油耗，其最終油耗并不是車輛行車電腦顯示的11.0L，而且我的車純市區(qū)跑，最多跑了3000KM高速，得出高速帶空調(diào)油耗為：8角每公里。 純市區(qū)油耗，帶空調(diào)為：1.1元每公里。綜合平均就是9毛--1.1元每公里。 實際油耗為多少大家根據(jù)本地價格計算。其中我測試過13次，每次加油350元，純市區(qū)跑到亮燈，最多為330KM就已經(jīng)亮燈跑了20KM而且指針已經(jīng)馬上到最后紅色指針，基本上跑290左右就差不多亮燈了！我也不激烈駕駛！唯一不滿意的就是對于這個油耗，那是相當?shù)臒X！這時候想想當初覺得KLZ，神車，M3，550，XL等油耗都是浮云。哎！再還車的時候還是要注意油耗��！但是回頭一想按每年2萬公里計算，其他A級別車一年平均1.2萬的油錢，H6多了將近1萬��！而且我也不可能按每年1萬公里計算。悲催！
舒適：舒適性很不錯，開起來很舒服。導(dǎo)航很不好，2012年2月1日提車的時候，按照導(dǎo)航提示，直接開到河里面去了。我停在河邊，導(dǎo)航提示：“請繼續(xù)前行，這里不能停車！”再前進一米，我的車就掉進汾河啦~~~~~我當時汗就留下來了，這哥們在玩我啊�；丶液螅麛鄵Q導(dǎo)航~~~也不管撕標簽的后果啦~~~生命價更高啊~~PS：這個華陽導(dǎo)航很不地道，讓我跳河，我偏不跳！
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購買時間2014年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格11.30萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：：漂亮的外觀、各項功能都非常齊全、性價比超高。以下這些功能都符合我的選擇：1、ABS(防抱死)2、SRS(安全氣囊)3、不要車胎外盤塑料(容易掉)4、排量1.4-1.65、倒車雷達、影像(可自裝)6、備胎全直寸更佳7、后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈更佳8、金屬漆更佳9、ESP(車身電子穩(wěn)定系統(tǒng))、EBD(電子制動力分配)更佳10、胎壓檢測更佳11、日行燈更佳12、無鑰匙啟動13、兒童安全座椅接口14、四輪碟剎15、藍牙車載電話16、車窗防夾17、后視鏡加熱
缺點：：左前方A柱在左轉(zhuǎn)變時會檔住部分視線、方向盤過大倒車停車打方向時方向盤不在回正狀態(tài)下會檔住儀表盤（如：倒車雷達的顯示）、儀表盤同時只能顯示一項內(nèi)容，如想了解其他內(nèi)容需手工切換、應(yīng)該加個前檔泥板，不然下雨天很容易把車子弄臟。
外觀：外觀比較中庸沉穩(wěn)，不激進但是也不落伍，屬于耐看的那種，個人是比較喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還挺不錯的，軟料使用較多，盡管當時還不像現(xiàn)在這么流行中控臺面用軟行搪塑材料，但是還是滿意。異味異響：車子說沒有異味那是不可能的，新車的時候確實有異味，通風了一兩個月就沒有了，現(xiàn)在沒有出現(xiàn)什么異味了，內(nèi)飾材料沒有像有些車那樣到幾年的時間了都還有座椅和其他塑料件散發(fā)出來的異味。車子窗戶玻璃要是開一半的時候關(guān)門有難聽的破響聲，感覺比較掉價，后來網(wǎng)上買的絨毛條改善了不少，其他沒有什么異響了，但是個人覺得地盤還應(yīng)該加強，爛路的時候地盤的聲音沒有合資車地盤那么整，這個應(yīng)該算一個瑕疵吧。
空間：空間很大，家用足夠。前排座椅高低前后可調(diào)，本人179cm，頭部空間足夠，只是駕駛位的腿部空間不足，開時間長了右腿會咯的很痛，希望廠家改進；后排座椅角度前后都不可調(diào)，并且座椅有點高導(dǎo)致頭部空間減少，后面的乘客會感覺壓抑，不過我又不坐后面，無所謂啦；后配箱的空間簡直奇大無比，可以放好多東西，好幾次搬家都只用后備箱就搞定了，都不用放倒后排座椅；其他儲物空間豐富，足夠用了。
配置：我覺得這個車子很值這個價格，性價比比較高。
動力：就只是陡坡起步比較吃力，不過轉(zhuǎn)速以上2000，動力杠杠的，能爬的輪子打滑，高速上面要想超車，輕輕松松，前提是不要去超那些變態(tài)動力或者車速的車。加速表現(xiàn)：2000轉(zhuǎn)速是個分水嶺，2000以下像老太太跑步，2000以上可以隨時地板油。跑高速：高速上超車基本都是一踩就有，而且得益于車身的1.55t自重，高速120沒有漂浮感，穩(wěn)當?shù)暮堋?/span>
越野：
方向盤是液壓助力的，有點重，但是指向準！操控還好！掛擋有時候不好用！一檔掛二檔和掛六檔的時候有點重！底盤及懸架：我覺得底盤挺扎實的，前后獨立懸架，很好�。∩铰罚耗壳皼]有跑過山路，過彎還可以！通過性比轎車好些！雨雪泥濘路面：我走過泥路，第一次是走寬路，左劃右溜的晃晃悠悠的過去了，第二次就慘了陷車了，還好剛走了十來米泥路，用大拖拉機脫出來的！后來在優(yōu)酷看了陳震的 蘿卜報告 后，才明白這車只是城市SUV！這樣的家用車，沒有專業(yè)越野車的配置（像AT輪胎，地盤升高，大角度接近、離去角，四驅(qū)，差速鎖，絞盤，涉水器，……）！
油耗：這車子顛覆了我對SUV的油耗觀念，太省油了，從買車到現(xiàn)在為止平均油耗從來未清零過，之前也有手算油耗的習慣，和表顯差不多，市區(qū)或者大山里面的油耗一般為9.2，城外的話一般就8.2，跑高速那就低的不要不要的了，曾經(jīng)最低的一次高速是到了3毛錢一公里（是一般高速，不是長下坡之類的），比很多轎車都還省油。城市路段表現(xiàn)：城市油耗基本在9.2個左右，城市比較堵，而且紅綠燈比較多，所以油耗要高點。高速路段表現(xiàn)：高速油耗簡直就是驚奇，誰能想象的到一個1.55t的SUV高速上面能跑出每公里3毛錢的油耗是什么概念（再次申明是一般高速，不是從高海拔到低海拔一路下坡的那種高速），高的時候也就4毛左右，但是這個也個人而言，個人開車習慣一般，所以油耗也就一般了。
舒適：座椅比較軟，但是包裹性比較好，一天跑一千公里或者一天開十幾個小時不會覺得很累，而且后排座椅也比較軟還帶靠背角度調(diào)節(jié)，基本上都沒有累可言，后排隨便葛優(yōu)躺�？照{(diào)：分區(qū)空調(diào)挺不錯的，而且空調(diào)不管是夏天制冷和冬天制熱效果都比較好，就只是那個皮座椅夏天有點燙屁股，冬天又有點冰，本人又不喜歡在皮座椅上加布座套，所以就搞了幾個簡單的坐墊，效果還不錯。噪音控制：噪音這塊，總的來說還是算不錯，這個價位能控制成這樣還是可以，高速有風燥，但是還不至于說話要大聲，低速破碎路面胎躁稍微大點。
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購買時間2013年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格11.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6668公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，這絕對是最滿意的，外觀美觀大氣，空間寬敞，注重這兩點來說性價比較高了。
缺點：就是一些細節(jié)做得不好，太粗糙。
外觀：外觀中庸但不乏時尚，在論壇上個看見H6和CRV的對比，局部很像但沒有抄襲的痕跡。和中華V5、比亞迪S6、大眾途觀對比后，還是H6看著大氣，其他幾款車都感覺沒有那種男人味。和我同事的幾輛車停在一起不丟面子，光看外表途觀也沒有H6養(yǎng)眼。所以外觀我很喜歡，五分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾統(tǒng)一都是上黑下米色，有點單調(diào)，但米色的內(nèi)飾打理容易，也是近幾年比較流行的顏色。接下來說說做工，對于國產(chǎn)車的做工還是很扎實的，但美中不足的是有些塑料構(gòu)件接縫處較大。副駕駛的儲物箱沒有鎖，我喜歡有鎖的，放些東西感覺很安全。有些部位沒有使用較軟的材料，碰著很硬。但是綜合來說還算滿意吧，所以給4分。
空間：空間那是沒話說，汽車之家也做過8款自主SUV測評，H6的空間的確令人滿意，我的車曾經(jīng)最多做過8個人，加上我這個司機就是9個了，每個人腿上做一個人，都是成年人，不過身材都不是‘汽車之家閆闖’那樣的，哈哈。。。
動力：2.0的動力帶動1.6-1.7噸的身材，起步時有點肉，但每個人的開車技術(shù)和開車心態(tài)不一樣，有的人想第一個從通過綠燈，有的人開的是斗氣車，想飆一下，那肯定對2.0的車感覺肉，如果我的車就我自己在車上的話，基本夠用；但要是五位成人在車上時，那就要加大點油門了，基本上我感覺夠用了。二檔時動力輸出很強勁，三檔時有些軟綿綿的，我喜歡20邁時換三檔40邁換四檔，就這個時候感覺要費點勁。速度上來了，換四檔感覺還行。掛上五檔超車時不如開大眾的車超車時快。所以給了四分。
越野：
操控調(diào)校的還算中肯，轉(zhuǎn)彎精確度挺高的，我遇到過的路面H6都能得心應(yīng)手的面對。在高速上躲避一些障礙物還是蠻可以的，在鄉(xiāng)村道路上過個溝溝坎坎的沒有什么問題。有一次我在唐山205國道上堵車了，開車繞道到村里面路況我也不熟，坑坑洼洼的也沒有難倒我的H6，有時候水都沒過的車牌照，照樣通過，終于開回了家。所以操控上五分。
油耗：油耗還算能接受，畢竟我們公司給我們每個月600元的車補，我每個月貼二三百就夠用了。油耗我分三個階段介紹：第一階段，一保前也就是磨合期時，我在高速上80-90邁（提車上完牌照第三天就從唐山開往沈陽）普通道路沒有上過80邁，油耗不是很高估計也就9升/百公里，我從唐山古冶上高速到沈陽高花，滿滿的一箱油就用了半箱，高速上沒有加油，沒有用空調(diào)只開著自然風，這個油耗令我很吃驚；第二個階段是一保前幾天，我十月一時從沈陽開車到唐山，由于不是一整箱油，在秦皇島時加了200元的油，跑到唐山還剩半箱，車上四個大人，后備箱都是行李，感覺油耗還行吧。在唐山成亞做的一保，然后就開車從唐山開往邢臺，在半路上加了一次油，這次兩次長途的油耗我都能接受估計也就9.5升/百公里；第三個階段就是回到沈陽后，在沈陽的4S店做的第二次保養(yǎng)，換了機油和變速箱油，還加了發(fā)動機清洗劑和變速箱清洗劑、變速箱齒輪保護油，從那以后就感覺油耗高了，二檔也不如以前容易掛了，所以以后去找他們。2.0的這款車三個配置都沒有配備行車電腦，所以對油耗的掌握不是很準，我估計秋天的時候差不多9.5升/百公里，到了冬天大概就要11升/百公里。對于1.6噸的越野車油耗在這個水平能讓我接受了，而且本來越野車就比轎車費油，一是自重大二是風阻大，所以我對H6的油耗表現(xiàn)很滿意。再說油耗和開車習慣、磨合期的磨合、路況等因素都有關(guān)系，我個人認為我的H6在磨合期時比較規(guī)矩，磨合的還算可以。我的開車習慣還算省油的，我爸的寶來車讓我開時油耗基本在6.5-7個。我們每天上下班都是在市郊，不算很擁堵。對于H6的油耗表現(xiàn)滿意，給5分。
舒適：這車的舒適性有幾點不令人滿意：一、城市SUV，承載式車身，但是過個溝溝坎坎時老婆說有點顛簸，而我光享受這種駕駛的樂趣了沒有注意到，十一回玉田老家都是鄉(xiāng)村土路，就我自己我想試試這輛車的越野性能，感覺確實有些顛簸，不過通過性還算湊合；二、隔音效果不怎么好，在論壇里看見有人裝了全車隔音棉，看見一張照片是這個車門板里面根本沒有隔音棉，我的車沒有加隔音棉，我把車內(nèi)的音樂開到9個音量時，我在車外聽見音樂很清晰，這時我在考慮要不要也加隔音棉；三、我在高速上開車最高時速達到170公里/小時，這個時候風噪很大，車內(nèi)的音樂要開到13個音量才能享有音樂。綜上隔音效果不怎么令我滿意，但是看看價格找個心理安慰吧，所以給了3分。
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