長(zhǎng)城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4578）+1 外形大氣（3834）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來越好（1940）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18072）+1 動(dòng)力很差（8523）+1 質(zhì)量不給力（7374）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2067）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格11.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大,在同級(jí)別價(jià)位里面，算是最大的了， 外觀當(dāng)然也不錯(cuò)， 比較適合創(chuàng)業(yè)初期的車友
缺點(diǎn)：這款車就是動(dòng)力有點(diǎn)肉肉的，和后排的門窗不能完全降下。
外觀：外觀還好，敦實(shí)，不老氣，大氣！車燈設(shè)計(jì)：車燈很好，是透鏡的，開遠(yuǎn)光時(shí)近光也亮，遠(yuǎn)近都看的清楚！可惜沒有日間行車燈！
內(nèi)飾：內(nèi)飾還挺不錯(cuò)的，軟料使用較多，盡管當(dāng)時(shí)還不像現(xiàn)在這么流行中控臺(tái)面用軟行搪塑材料，但是還是滿意。異味異響：車子說沒有異味那是不可能的，新車的時(shí)候確實(shí)有異味，通風(fēng)了一兩個(gè)月就沒有了，現(xiàn)在沒有出現(xiàn)什么異味了，內(nèi)飾材料沒有像有些車那樣到幾年的時(shí)間了都還有座椅和其他塑料件散發(fā)出來的異味。車子窗戶玻璃要是開一半的時(shí)候關(guān)門有難聽的破響聲，感覺比較掉價(jià)，后來網(wǎng)上買的絨毛條改善了不少，其他沒有什么異響了，但是個(gè)人覺得地盤還應(yīng)該加強(qiáng)，爛路的時(shí)候地盤的聲音沒有合資車地盤那么整，這個(gè)應(yīng)該算一個(gè)瑕疵吧。
空間：朋友坐我的車都說寬敞！乘坐空間：我身高173cm，在車?yán)锩孀�是很寬敞！對(duì)我們一家來說空間很夠用，還有，后備箱很大，朋友們也說好！儲(chǔ)物空間：儲(chǔ)物空間很滿意，很能裝～o～Y 中間的儲(chǔ)物箱很好，挺大的，可以放很多東西，里面還有USB接口充電很慢，有藍(lán)牙，3.5mm的插孔就沒什么用了！還有220V電源適配器，插上手機(jī)充電器，邊走邊充電，很實(shí)用！全家出游時(shí)：有一次車后座坐了四個(gè)成年人，其中還有一個(gè)抱了四歲的小孩！不是很擠！
配置：現(xiàn)在便宜了，性價(jià)比高了，我買的時(shí)候購(gòu)置稅沒減，車價(jià)格也比現(xiàn)在高！標(biāo)配配置：內(nèi)后視鏡不是自動(dòng)防炫目的，不好！后視鏡加熱在雨雪天很實(shí)用，贊！ESP車身穩(wěn)定，是安全配置很好！據(jù)說60邁以上躲避障礙時(shí)，電腦計(jì)算，分別點(diǎn)剎四個(gè)輪胎，可以修正方向，避免大范圍失控更多細(xì)節(jié)建議去網(wǎng)上看車身穩(wěn)定測(cè)試視頻！上坡起步輔助，到一定坡度后，停車起步時(shí)，在幾秒內(nèi)防止車后溜，這些功能很好，適合新手！右側(cè)盲區(qū)的攝像頭，很好！實(shí)用！選裝配置：當(dāng)時(shí)選了帶天窗的車型，車?yán)锪撂茫L(zhǎng)時(shí)間開車不會(huì)感到壓抑 憋悶！是不是車速到100多邁后天窗自動(dòng)關(guān)閉了！遇到兩次了！
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)只有150P，6速手動(dòng)變速器，屬于比較老的動(dòng)力系統(tǒng)了，長(zhǎng)城用這套動(dòng)力總成打下江山，但隨著時(shí)間推移也應(yīng)該提升下了，這樣才能保持旺盛的競(jìng)爭(zhēng)力呀。發(fā)動(dòng)機(jī)1800轉(zhuǎn)渦輪介入，動(dòng)力加成明顯，掌握不好的話一檔會(huì)竄，多練習(xí)就好啦，4檔2000轉(zhuǎn)能到60公里每小時(shí)，高速巡航120公里每小時(shí)用6檔2000轉(zhuǎn)就可以了，經(jīng)濟(jì)高效。
越野：
轉(zhuǎn)向準(zhǔn)，地盤支撐性也比較強(qiáng)，車身側(cè)傾較小，但是有一缺點(diǎn)就是液壓方向盤稍微有點(diǎn)點(diǎn)重，低速的時(shí)候轉(zhuǎn)向要稍微用點(diǎn)力，高速卻能避免車子的左右晃動(dòng)，也不知道該說這是優(yōu)點(diǎn)還是缺點(diǎn)。方向盤對(duì)地面的路況反饋比較明顯。
油耗：油耗沒有仔細(xì)算過，反正表顯是6.3-6.9這個(gè)區(qū)間，按網(wǎng)上一些朋友說的這個(gè)表顯油耗是撇開了怠速油耗的話，那高速就只有6-7個(gè)油，城里加兩個(gè)油就是8-9個(gè)油，現(xiàn)在我們這邊93油價(jià)6.67，對(duì)于這么大的塊頭，算起來蠻便宜的，家里還有個(gè)捷達(dá)4AT的車，那車都一般百公里12個(gè)油呢。。。（當(dāng)然手動(dòng)和自動(dòng)擋的車沒法比）
舒適：座椅比較軟，但是包裹性比較好，一天跑一千公里或者一天開十幾個(gè)小時(shí)不會(huì)覺得很累，而且后排座椅也比較軟還帶靠背角度調(diào)節(jié)，基本上都沒有累可言，后排隨便葛優(yōu)躺。空調(diào)：分區(qū)空調(diào)挺不錯(cuò)的，而且空調(diào)不管是夏天制冷和冬天制熱效果都比較好，就只是那個(gè)皮座椅夏天有點(diǎn)燙屁股，冬天又有點(diǎn)冰，本人又不喜歡在皮座椅上加布座套，所以就搞了幾個(gè)簡(jiǎn)單的坐墊，效果還不錯(cuò)。噪音控制：噪音這塊，總的來說還是算不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)位能控制成這樣還是可以，高速有風(fēng)燥，但是還不至于說話要大聲，低速破碎路面胎躁稍微大點(diǎn)。
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，空間寬敞，內(nèi)飾比較精細(xì)（除中控臺(tái)是硬塑料不滿意外），電子配置豐富，性價(jià)比高（一直以為是傳說，但自己買了后，確實(shí)有很多人說這車應(yīng)該二、三十萬吧）。
缺點(diǎn)：一檔起步有點(diǎn)肉，畢竟車身很重，1.5帶起來還真有點(diǎn)不夠，不過開起來以后這種感覺就沒有了，不管是提速和穩(wěn)定性都真心不錯(cuò)。
外觀：外觀就不用說多了吧，雖然有很多人說H6運(yùn)動(dòng)版熱賣一個(gè)很大的原因是外觀漂亮，但我覺得每個(gè)人的審美觀點(diǎn)不盡相同，雖然我喜歡H6運(yùn)動(dòng)版的大嘴，但也有人喜歡升級(jí)版的前臉更穩(wěn)重些吧。外觀，我個(gè)人感覺H6運(yùn)動(dòng)版中規(guī)中矩、大氣穩(wěn)重，在目前的國(guó)產(chǎn)SUV當(dāng)中，算是一個(gè)榜樣了吧（個(gè)人之言）。
內(nèi)飾：從長(zhǎng)城早期的車型過度來的，親眼目睹了長(zhǎng)城的進(jìn)步。H6的內(nèi)飾進(jìn)步太大了，20萬以下的所有車型，也不過如此了。在不使用放大鏡的前提下，很難挑出毛病了。另外，車內(nèi)氛圍燈（同事管這叫裝X燈）也很給力，夜間行車也不顯得單調(diào)，暗紅色的提示燈宛如夜空中的星光那樣迷人。 內(nèi)飾的用料也有很大的提升，比同事的合資國(guó)只高不低。當(dāng)然，其中一位剛定了昂科威，這才把H6遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩開。
空間：很好，我1.80米，體重95公斤，前排很寬敞，頭頂離車頂要比較大的空間，腿部很寬敞，駕駛坐姿很高，開車很爽；副駕駛座椅雖然不能上下調(diào)整，但頭部空間也絕對(duì)沒問題，腿部空間和駕駛座一樣寬敞；后排空間值得贊一個(gè)，坐3個(gè)成年人無壓力，后排座椅可以調(diào)一檔，感覺坐1.9米以內(nèi)大塊頭都不會(huì)頂頭，腿部空間即便前排座椅調(diào)到最后也不會(huì)頂腿，后排中間腳下是平的，所以3人坐中間的不會(huì)不舒服，而且也有單獨(dú)頭枕。后備箱寬敞，放5、6個(gè)旅行箱沒問題。后排座椅可以折疊收起來，放輛卸下前輪的自行車很輕松。缺點(diǎn)是后排座椅放倒后后備箱不平整。
配置：個(gè)人感覺H6的性價(jià)比很高，雖然有人拿H6和某些國(guó)產(chǎn)SUV比較過性價(jià)比，不可否認(rèn)有的國(guó)產(chǎn)SUV比H6便宜、個(gè)頭更大，但配置超過H6的很少，做工超過H6的更少。長(zhǎng)城做SUV這么多年，不再僅僅是造最廉價(jià)的高性價(jià)比的車了，H6運(yùn)動(dòng)版很明顯是在老H6基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)、升華，提高H6檔次（這么說有點(diǎn)大）的一款車，所以由10萬多價(jià)格提高到12萬多（四驅(qū)要13萬多啊），提高的是舒適度也是品味，個(gè)人感覺多花這2萬元帶來如此豐富的配置還是值得的。
動(dòng)力：動(dòng)力2檔有點(diǎn)肉。不過在市區(qū)上班跑還是夠了。建議大家還是買4驅(qū)的，以后出去自駕的時(shí)候就方便了。
越野：
我開的車少，不知道什么叫指向性好，也不知道什么叫精準(zhǔn)，反正輕輕動(dòng)一下，就會(huì)有反應(yīng)，當(dāng)然在高速上特別明顯，有時(shí)只是想換道，方向盤只動(dòng)了一點(diǎn)點(diǎn)，我都感覺不到我在打方向，車就慢慢地向另一個(gè)車道偏了。低速時(shí)，嗯，也是想到哪兒就到哪兒，心里有數(shù)，不會(huì)出現(xiàn)沒底的情況。 買車之前試乘的時(shí)候，4S店的人給演示了ESP，在一條空曠的道路上，70公里的速度連續(xù)快速換道，我們被甩來甩去，但車子始終沒有失控，完全按預(yù)計(jì)的軌跡行駛，自己的車沒也這么玩兒，我也沒那技術(shù)，只是40公里的速度右轉(zhuǎn)過一次，沒什么問題。
油耗：目前開的不多主要是上下班開，跑過幾次高速，從提車到現(xiàn)在加了三次油，93#，每次300元，目前車子跑的不多，大概1300KM，油箱顯示還有三格半，顯示綜合油耗8.6左右（本人比較懶，還沒手動(dòng)計(jì)算~囧）
舒適：太舒適了，這座椅，老板的寶馬X3也就這樣了，再高檔的沒坐過。比所有同事的車都好，他們也贊不絕口，連稱沒想到國(guó)產(chǎn)車現(xiàn)在也這么牛了。主駕的腰部支撐，對(duì)長(zhǎng)途來說就是一大福音啊，盡管我還沒跑長(zhǎng)途呢，但是以前開其它車，都要特意在腰上墊個(gè)東西。還有讓我沒想到的是，后排座椅靠背角度是可調(diào)的！大概有5檔，總共10度的樣子吧，親自體會(huì)了一下，已經(jīng)可以滿足正常的需求了。
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購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格11.67萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20095公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形夠大氣，空間族夠大。
缺點(diǎn)：一檔起步有點(diǎn)慢，但絕不是肉。還有原車導(dǎo)航很爛，電話簿同步有點(diǎn)慢。。。。
外觀：外觀比較中庸沉穩(wěn)，不激進(jìn)但是也不落伍，屬于耐看的那種，個(gè)人是比較喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還挺不錯(cuò)的，軟料使用較多，盡管當(dāng)時(shí)還不像現(xiàn)在這么流行中控臺(tái)面用軟行搪塑材料，但是還是滿意。異味異響：車子說沒有異味那是不可能的，新車的時(shí)候確實(shí)有異味，通風(fēng)了一兩個(gè)月就沒有了，現(xiàn)在沒有出現(xiàn)什么異味了，內(nèi)飾材料沒有像有些車那樣到幾年的時(shí)間了都還有座椅和其他塑料件散發(fā)出來的異味。車子窗戶玻璃要是開一半的時(shí)候關(guān)門有難聽的破響聲，感覺比較掉價(jià)，后來網(wǎng)上買的絨毛條改善了不少，其他沒有什么異響了，但是個(gè)人覺得地盤還應(yīng)該加強(qiáng)，爛路的時(shí)候地盤的聲音沒有合資車地盤那么整，這個(gè)應(yīng)該算一個(gè)瑕疵吧。
空間：對(duì)于空間，也是買這車的理由之一，買車因?yàn)槭强紤]到自己及家人用，所以要顧及家人坐后面的感受，這也是我家人給我提的唯二要求之一大不大我自己沒坐過后面不知道，反正我爸媽坐后面能翹二郎腿（我們家人個(gè)都不矮）。乘坐空間：我身高178cm，我媽和我媳婦165cm，我爸170cm，坐在車上把位置調(diào)到舒適位置都很舒服，我自己坐后排腿部空間2拳3指，頭部空間4指，前排駕駛位坐很直（個(gè)人習(xí)慣）頭部空間將近3指。儲(chǔ)物空間：后備箱去掉遮物簾能放三個(gè)26的箱子外加很多很多小件，每個(gè)門側(cè)都有一個(gè)水杯位，脈動(dòng)瓶子放進(jìn)去都亂晃，儲(chǔ)物槽東西清理出來一大堆，中央扶手處煙灰缸位置被我拿掉了能放水杯，長(zhǎng)條槽一般都是放手機(jī)，不去掉中間的隔板斜著放手機(jī)特別好，放四個(gè)手機(jī)輕輕松松，而且拿去方便，寬度剛好能放下5.5寸的手機(jī)，扶手箱我都不知道怎么說了，反正經(jīng)常能掀開蓋看到他們丟了幾瓶水在里面，還不說我丟了行駛證、駕駛證、兩年的加油票據(jù)、過路費(fèi)票據(jù)等等。全家出游時(shí)：前面一家人出去玩的時(shí)候四個(gè)人，帶了很多東西，后備箱沒有拉開遮物簾，所有的旅行裝備全部塞完還有剩余空間，后排中間放著我媳婦老媽的零食啊，隨穿衣物啊等等，中間地板沒有多少突起放著幾瓶紅牛之類的飲料，5天出游期間都是輕松愜意，連我見車暈的老媽都沒有出現(xiàn)暈車現(xiàn)象，跑一整天的長(zhǎng)途也沒聽到說腰酸腿疼之類的話。
配置：我覺得這個(gè)車子很值這個(gè)價(jià)格，性價(jià)比比較高。
動(dòng)力：動(dòng)力么也說了，就是起步1.5的排量確實(shí)有點(diǎn)感覺肉肉的，3,4檔的時(shí)候還是可以的，超車什么的都比較輕松，再6檔的時(shí)候又感覺沒什么多大的提高，有待加強(qiáng)��；
越野：
轉(zhuǎn)向準(zhǔn)，地盤支撐性也比較強(qiáng)，車身側(cè)傾較小，但是有一缺點(diǎn)就是液壓方向盤稍微有點(diǎn)點(diǎn)重，低速的時(shí)候轉(zhuǎn)向要稍微用點(diǎn)力，高速卻能避免車子的左右晃動(dòng)，也不知道該說這是優(yōu)點(diǎn)還是缺點(diǎn)。方向盤對(duì)地面的路況反饋比較明顯。
油耗：油耗沒有仔細(xì)算過，反正表顯是6.3-6.9這個(gè)區(qū)間，按網(wǎng)上一些朋友說的這個(gè)表顯油耗是撇開了怠速油耗的話，那高速就只有6-7個(gè)油，城里加兩個(gè)油就是8-9個(gè)油，現(xiàn)在我們這邊93油價(jià)6.67，對(duì)于這么大的塊頭，算起來蠻便宜的，家里還有個(gè)捷達(dá)4AT的車，那車都一般百公里12個(gè)油呢。。。（當(dāng)然手動(dòng)和自動(dòng)擋的車沒法比）
舒適：座椅比較軟，但是包裹性比較好，一天跑一千公里或者一天開十幾個(gè)小時(shí)不會(huì)覺得很累，而且后排座椅也比較軟還帶靠背角度調(diào)節(jié)，基本上都沒有累可言，后排隨便葛優(yōu)躺�？照{(diào)：分區(qū)空調(diào)挺不錯(cuò)的，而且空調(diào)不管是夏天制冷和冬天制熱效果都比較好，就只是那個(gè)皮座椅夏天有點(diǎn)燙屁股，冬天又有點(diǎn)冰，本人又不喜歡在皮座椅上加布座套，所以就搞了幾個(gè)簡(jiǎn)單的坐墊，效果還不錯(cuò)。噪音控制：噪音這塊，總的來說還是算不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)位能控制成這樣還是可以，高速有風(fēng)燥，但是還不至于說話要大聲，低速破碎路面胎躁稍微大點(diǎn)。
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：新車嘛里邊的味道真是讓人頭疼，老媽坐副駕一聞到這個(gè)味道就暈車，一路開著窗戶沒超過60過 老媽身體最重要 當(dāng)然現(xiàn)在我有點(diǎn)咳嗽 聞到里邊聞到咳嗽的更厲害 新車貌似都是這樣 雖然4S送了竹炭包感覺沒啥用處 不過聊勝于無
外觀：外觀就不多說了，霸氣，年輕，時(shí)尚，符合中國(guó)人的審美，一雙凌厲的大眼加上一個(gè)氣吞山河的大嘴，好一番力拔山兮氣蓋世，書生意氣，指點(diǎn)河山的壯闊氣派。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的可以和某些合資一較高低了，H6利用廉價(jià)的材料造成不廉價(jià)的感覺，一眼看過去，就是一臺(tái)合資車，各種氛圍燈增添了一絲溫馨。黑色的內(nèi)飾少了家的溫馨卻多了幾分男人的沉穩(wěn)。
空間：空間那是沒得說了，基本上選SUV都是為了空間大和良好的通過性，哈弗H6的空間在數(shù)據(jù)上面和一些同級(jí)的車型上分不出多少勝負(fù)，但哈弗的設(shè)計(jì)師們可以在有限的空間內(nèi)，設(shè)計(jì)出了讓人感覺到坐在車上很寬敞、很舒適的感覺，這就好比房屋設(shè)計(jì)師不有限的住房面積裝潢得五臟俱全的理想房間。說完乘坐的空間接下來說說儲(chǔ)物空間，H6的儲(chǔ)物空間可以說是很人性化的，前面兩個(gè)門都有儲(chǔ)物的地方，而且還能放下水瓶的設(shè)計(jì)，中央儲(chǔ)物的地方，前面的兩個(gè)放水瓶的比較淺，開車激烈的時(shí)候很容易打翻，中央后面的儲(chǔ)物箱，真心一個(gè)字，大，基本上要放在車上的東西都能放進(jìn)去。H6的手套箱相對(duì)比較小，而且塑料感比較強(qiáng)，希望后續(xù)車型可以改進(jìn)。
配置：至于性價(jià)，沒法比。為什么這么說呢？對(duì)于合資車，H6有著超高的性價(jià)比，但是你要看到的是，合資車的稅率是多少，如果減掉稅率，我估計(jì)同級(jí)別同配置，合資不會(huì)比國(guó)產(chǎn)車貴多少。對(duì)比國(guó)產(chǎn)車，幾乎投身SUV市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)車配置上都是差不多，都是以超高的配置出現(xiàn)在國(guó)人面前，但是有點(diǎn)值得肯定，哈弗的做工比較扎實(shí)，至于蘿卜青菜，就各有所愛咯。
動(dòng)力：動(dòng)力是我最不滿意的一個(gè)地方，1.5T數(shù)據(jù)上很出眾，但H6的自重也不輕，加上4驅(qū)車型又重100來斤，而且SUV車身比較高，風(fēng)阻又比較大，導(dǎo)致加速明顯不足，信號(hào)哈弗選擇了1.5T+6MT的組合，手動(dòng)檔的好處就是動(dòng)力不夠可以主動(dòng)降檔或者半聯(lián)動(dòng)來獲取動(dòng)力，要是哈弗出了1.5T+4AT，那就一塌糊涂了。對(duì)于我來說，現(xiàn)在的動(dòng)力已經(jīng)夠我用了，在廣州基本上沒用過5、6檔，1、2檔起步想不肉，加點(diǎn)油就可以了，又不是去參加賽車比賽，上3檔之后加速是很明顯的，比我們家的凱美瑞2.4 V6的還帶勁。
越野：
操控比較真實(shí)，路面的反饋很清晰，基本上想過車道的話只要給一點(diǎn)點(diǎn)方向就可以。方向盤比較重，以前我開家里的日產(chǎn)、凱美瑞都是單手打方向盤的，H6的方向盤我雙手都幾乎轉(zhuǎn)不過來，估計(jì)這是SUV的特點(diǎn)吧，在路況比較差的時(shí)候不至于方向亂打。
油耗：提車11天，走了280多公里，官方數(shù)據(jù)4驅(qū)版8.2L/100公里，沒有去拉過高速，磨合期也沒有超過80公里，提車的時(shí)候11.8L/100公里，現(xiàn)在行車電腦顯示10.4L/100公里，估計(jì)過了磨合期會(huì)進(jìn)一步降低。對(duì)于一臺(tái)自重1.7T的SUV來說，這個(gè)油耗還是相當(dāng)滿意的。
舒適：座椅寬大厚實(shí)，本人只坐過駕駛位置，感覺坐在那里很舒服，可能是位置比較高，感覺比開凱美瑞還舒服，估計(jì)副駕駛的感覺也會(huì)一樣，后排我就沒有試過，據(jù)家人反映，后排比前排還高，位置比較寬，坐三個(gè)大人都無壓力。雙區(qū)恒溫空調(diào)+花粉過濾是我寶寶的大愛，可以為他時(shí)刻保持著清爽，（BB最怕就是炎熱）。音響也還是可以，不是太追求，應(yīng)該夠用。配置前后雷達(dá)挺好，就是有一點(diǎn)就是不能長(zhǎng)期開著，有時(shí)候向前遇到窄路，又要手動(dòng)去開，不是很方便。右盲區(qū)+倒車影相都為駕車安全增加了砝碼。自動(dòng)頭燈+自動(dòng)水平調(diào)節(jié)+自動(dòng)雨刮+大燈清洗卻又增添了科技感，滿足了國(guó)人的虛榮心。
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購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.20萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，空間寬敞，內(nèi)飾比較精細(xì)（除中控臺(tái)是硬塑料不滿意外），電子配置豐富，性價(jià)比高（一直以為是傳說，但自己買了后，確實(shí)有很多人說這車應(yīng)該二、三十萬吧）。
缺點(diǎn)：動(dòng)力在起步的時(shí)候稍微有點(diǎn)肉（自己沒狠踩油門的事，因?yàn)槭切萝嚥簧岬�。�?/span>
外觀：外觀從來見仁見智，就個(gè)人而言，非常喜歡。我感覺H6的外觀可謂大方，至于是否大氣我不敢說，這種外觀即可以商務(wù)，也可以家庭。沉穩(wěn)，年齡大些的人也喜歡，同時(shí)在細(xì)節(jié)上還很時(shí)尚，年輕一些的也適合。某些其它車型，時(shí)尚的過了頭，象我等中年人就沒法用了。所以說，H6的市場(chǎng)定位抓的不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，很喜歡黑色內(nèi)飾加邊上的道道紅線，穩(wěn)重又有運(yùn)動(dòng)感，4門內(nèi)飾軟包材料也不錯(cuò)，內(nèi)飾是我選中H6運(yùn)動(dòng)版的一個(gè)重要方面。缺點(diǎn)是一點(diǎn)點(diǎn)假桃木內(nèi)飾破壞了整個(gè)內(nèi)飾的年輕、運(yùn)動(dòng)感，中控臺(tái)上面是硬塑料，其實(shí)如果換軟包多花不了多少錢，還提高了整車的檔次，這個(gè)長(zhǎng)城公司真要盡快改進(jìn)了。內(nèi)飾總的來說很酷、很運(yùn)動(dòng)，也不乏穩(wěn)重大氣，整體很好再接再厲吧。
空間：很好，我1.80米，體重95公斤，前排很寬敞，頭頂離車頂要比較大的空間，腿部很寬敞，駕駛坐姿很高，開車很爽；副駕駛座椅雖然不能上下調(diào)整，但頭部空間也絕對(duì)沒問題，腿部空間和駕駛座一樣寬敞；后排空間值得贊一個(gè)，坐3個(gè)成年人無壓力，后排座椅可以調(diào)一檔，感覺坐1.9米以內(nèi)大塊頭都不會(huì)頂頭，腿部空間即便前排座椅調(diào)到最后也不會(huì)頂腿，后排中間腳下是平的，所以3人坐中間的不會(huì)不舒服，而且也有單獨(dú)頭枕。后備箱寬敞，放5、6個(gè)旅行箱沒問題。后排座椅可以折疊收起來，放輛卸下前輪的自行車很輕松。缺點(diǎn)是后排座椅放倒后后備箱不平整。
配置：一個(gè)字：高。我在的網(wǎng)站上，通過條件篩選：10-15萬，必須有：ESP、四驅(qū)、GPS、天窗、多功能方向盤、倒車?yán)走_(dá)（影像），只剩下H6了，全是長(zhǎng)城的。所以這性價(jià)比自然是高了。
動(dòng)力：動(dòng)力已經(jīng)被廣大車友所詬病了，我也不多說，只想說：絕對(duì)夠用。什么叫夠用？就是你想玩賽車，那是甭想了，油門是否踩到底都一樣，慢慢起速。發(fā)動(dòng)機(jī)在1800轉(zhuǎn)時(shí)有點(diǎn)突兀，動(dòng)力會(huì)突然增加，不過并不象有些人說的那樣會(huì)突然竄出去，只是有點(diǎn)兒感覺罷了。同樣，當(dāng)我們認(rèn)為車子該沒勁了的時(shí)候，它就不死火，降個(gè)檔一樣跑，就象打不死的小強(qiáng)。 不過，這個(gè)動(dòng)力對(duì)我來說，真是太合適了。我的駕駛風(fēng)格不是激進(jìn)型的，就算法拉利給我，也是這樣開，因?yàn)楝F(xiàn)在的出租車和某些女司機(jī)太瘋狂了，如果我也瘋狂一定會(huì)碰到一起去的。 車輛從3檔開始，變得非常好開，動(dòng)力源源不斷，起速也好，上坡也好，非常充沛，另外從4檔（60km/h）起噪音反而變小了，不知道是什么緣故。
越野：
轉(zhuǎn)向比較準(zhǔn)確；方向盤比較沉，機(jī)械助力的，但我喜歡這種感覺，太輕了反而感到不踏實(shí)，呵呵，我單手打方向沒問題。四驅(qū)在走非鋪裝路上坡的時(shí)候啟動(dòng)了一次，當(dāng)時(shí)是上坡，車上4個(gè)成年人，土路有坑前輪應(yīng)該是打滑了一下接著后輪就有了動(dòng)力，上了坡就自動(dòng)切換2驅(qū)了。四驅(qū)更多是為了雨雪天等極端天氣安全行車吧，不過感覺H6的四驅(qū)系統(tǒng)還是不錯(cuò)的。
油耗：目前只加過2次油，算出來的數(shù)據(jù)是10升，這與道路擁堵有一定的關(guān)系，300多公里下來，6檔沒用過，5檔用過2次，其它時(shí)間最高4檔。
舒適：應(yīng)該說H6舒適性很不錯(cuò)，比合資品牌的車沒差距。座椅乘坐舒適、空間寬敞、配置豐富，老婆孩子都滿意，乘坐過的親朋評(píng)價(jià)也不錯(cuò)。新車暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)異響，行車中噪音不大，225的輪胎過小坑基本不用減速。SUV座椅比較高，所以乘坐的人都說比轎車舒服，再開老婆合資品牌的轎車，我感覺好像坐在地上開車，呵呵�？偟膩碚f駕駛、乘坐都很舒服，和合資品牌20萬的車絕對(duì)有的一比。
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說實(shí)話作為第一次買車的我，對(duì)于小六的滿意不止一點(diǎn)兩點(diǎn)，從駕照科目二開始就開始在汽車網(wǎng)站，各大論壇潛水學(xué)習(xí)，看了很多車，比較來比較去，最后還是下定決心娶了小六回家，非要說最滿意的一點(diǎn)的話，還是算空間吧，這應(yīng)該也是選擇SUV的主要目的了，小六表現(xiàn)令人滿意，全家五口綽綽有余，作為我們?nèi)易罡呱砀邲]超1.7的來說，后排完全可以翹著二郎腿耍了，呵呵~
缺點(diǎn)：動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng)偏弱
外觀：個(gè)人看法，不喜勿噴。我就覺得升級(jí)版比運(yùn)動(dòng)版好看，小弟我還沒到第二個(gè)本命年，覺得運(yùn)動(dòng)版更適合35+的人開，很是成熟的前臉，不太適合我，現(xiàn)在我的摩登灰小六看著挺不錯(cuò)，大家都說我這個(gè)顏色選得到，不虧我等了兩個(gè)月�。。�
內(nèi)飾：內(nèi)飾還挺不錯(cuò)的，軟料使用較多，盡管當(dāng)時(shí)還不像現(xiàn)在這么流行中控臺(tái)面用軟行搪塑材料，但是還是滿意。異味異響：車子說沒有異味那是不可能的，新車的時(shí)候確實(shí)有異味，通風(fēng)了一兩個(gè)月就沒有了，現(xiàn)在沒有出現(xiàn)什么異味了，內(nèi)飾材料沒有像有些車那樣到幾年的時(shí)間了都還有座椅和其他塑料件散發(fā)出來的異味。車子窗戶玻璃要是開一半的時(shí)候關(guān)門有難聽的破響聲，感覺比較掉價(jià)，后來網(wǎng)上買的絨毛條改善了不少，其他沒有什么異響了，但是個(gè)人覺得地盤還應(yīng)該加強(qiáng)，爛路的時(shí)候地盤的聲音沒有合資車地盤那么整，這個(gè)應(yīng)該算一個(gè)瑕疵吧。
空間：作為一款家用車suv，還算得上是滿意，后排空間雖說翹不了二郎腿，但絕對(duì)算不上憋屈，加以厚實(shí)的座椅、較高的坐姿，以及可調(diào)的座椅角度，很舒服。只不過儲(chǔ)物空間的確較少，四個(gè)門板上的儲(chǔ)物空間放下一瓶水后所剩無幾，而且中控臺(tái)下只設(shè)有一個(gè)杯座，多買幾瓶水都沒有地方放。這一點(diǎn)的確不太滿意。
配置：現(xiàn)在便宜了，性價(jià)比高了，我買的時(shí)候購(gòu)置稅沒減，車價(jià)格也比現(xiàn)在高！標(biāo)配配置：內(nèi)后視鏡不是自動(dòng)防炫目的，不好！后視鏡加熱在雨雪天很實(shí)用，贊！ESP車身穩(wěn)定，是安全配置很好！據(jù)說60邁以上躲避障礙時(shí)，電腦計(jì)算，分別點(diǎn)剎四個(gè)輪胎，可以修正方向，避免大范圍失控更多細(xì)節(jié)建議去網(wǎng)上看車身穩(wěn)定測(cè)試視頻！上坡起步輔助，到一定坡度后，停車起步時(shí)，在幾秒內(nèi)防止車后溜，這些功能很好，適合新手！右側(cè)盲區(qū)的攝像頭，很好！實(shí)用！選裝配置：當(dāng)時(shí)選了帶天窗的車型，車?yán)锪撂茫L(zhǎng)時(shí)間開車不會(huì)感到壓抑 憋悶！是不是車速到100多邁后天窗自動(dòng)關(guān)閉了！遇到兩次了！
動(dòng)力：雖然是手動(dòng)檔，可是動(dòng)力上點(diǎn)都不舒其他SUV，在渦輪的整幅下，爬坡上坎點(diǎn)都不遲鈍。唯一不舒服的就是在城里堵車的時(shí)候，o(︶︿︶)o 唉。特別是自己有點(diǎn)痛風(fēng)，病發(fā)作起來的時(shí)候，手動(dòng)檔略顯麻煩的換擋確實(shí)讓我感覺各種酸爽的痛楚。所以還是建議小伙伴們添錢換自動(dòng)檔吧，不是不好，是確實(shí)自動(dòng)檔開著省事得多。
越野：
轉(zhuǎn)向準(zhǔn)，地盤支撐性也比較強(qiáng)，車身側(cè)傾較小，但是有一缺點(diǎn)就是液壓方向盤稍微有點(diǎn)點(diǎn)重，低速的時(shí)候轉(zhuǎn)向要稍微用點(diǎn)力，高速卻能避免車子的左右晃動(dòng)，也不知道該說這是優(yōu)點(diǎn)還是缺點(diǎn)。方向盤對(duì)地面的路況反饋比較明顯。
油耗：在市區(qū)跑小六是少不了6.5-8個(gè)點(diǎn)的，可能也跟車身的重量有關(guān)系吧，最只要的是操作。如果跑起長(zhǎng)途，小六就省了！5點(diǎn)左右。
舒適：座椅比較軟，但是包裹性比較好，一天跑一千公里或者一天開十幾個(gè)小時(shí)不會(huì)覺得很累，而且后排座椅也比較軟還帶靠背角度調(diào)節(jié)，基本上都沒有累可言，后排隨便葛優(yōu)躺�？照{(diào)：分區(qū)空調(diào)挺不錯(cuò)的，而且空調(diào)不管是夏天制冷和冬天制熱效果都比較好，就只是那個(gè)皮座椅夏天有點(diǎn)燙屁股，冬天又有點(diǎn)冰，本人又不喜歡在皮座椅上加布座套，所以就搞了幾個(gè)簡(jiǎn)單的坐墊，效果還不錯(cuò)。噪音控制：噪音這塊，總的來說還是算不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)位能控制成這樣還是可以，高速有風(fēng)燥，但是還不至于說話要大聲，低速破碎路面胎躁稍微大點(diǎn)。
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購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.90萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，空間寬敞。右前攝像頭相當(dāng)實(shí)用。側(cè)方停車非常有用，也排除了右前部位的盲區(qū)，消除安全隱患。贊一個(gè)！
缺點(diǎn)：動(dòng)力稍弱，尤其再開著空調(diào)，轉(zhuǎn)速在1800以下爬坡無力。大燈清洗功能是個(gè)擺設(shè)。尋車功能距離短。
外觀：外觀就不多說了，霸氣，年輕，時(shí)尚，符合中國(guó)人的審美，一雙凌厲的大眼加上一個(gè)氣吞山河的大嘴，好一番力拔山兮氣蓋世，書生意氣，指點(diǎn)河山的壯闊氣派。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的可以和某些合資一較高低了，H6利用廉價(jià)的材料造成不廉價(jià)的感覺，一眼看過去，就是一臺(tái)合資車，各種氛圍燈增添了一絲溫馨。黑色的內(nèi)飾少了家的溫馨卻多了幾分男人的沉穩(wěn)。
空間：空間那是沒得說了，基本上選SUV都是為了空間大和良好的通過性，哈弗H6的空間在數(shù)據(jù)上面和一些同級(jí)的車型上分不出多少勝負(fù)，但哈弗的設(shè)計(jì)師們可以在有限的空間內(nèi)，設(shè)計(jì)出了讓人感覺到坐在車上很寬敞、很舒適的感覺，這就好比房屋設(shè)計(jì)師不有限的住房面積裝潢得五臟俱全的理想房間。說完乘坐的空間接下來說說儲(chǔ)物空間，H6的儲(chǔ)物空間可以說是很人性化的，前面兩個(gè)門都有儲(chǔ)物的地方，而且還能放下水瓶的設(shè)計(jì)，中央儲(chǔ)物的地方，前面的兩個(gè)放水瓶的比較淺，開車激烈的時(shí)候很容易打翻，中央后面的儲(chǔ)物箱，真心一個(gè)字，大，基本上要放在車上的東西都能放進(jìn)去。H6的手套箱相對(duì)比較小，而且塑料感比較強(qiáng)，希望后續(xù)車型可以改進(jìn)。
配置：至于性價(jià)，沒法比。為什么這么說呢？對(duì)于合資車，H6有著超高的性價(jià)比，但是你要看到的是，合資車的稅率是多少，如果減掉稅率，我估計(jì)同級(jí)別同配置，合資不會(huì)比國(guó)產(chǎn)車貴多少。對(duì)比國(guó)產(chǎn)車，幾乎投身SUV市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)車配置上都是差不多，都是以超高的配置出現(xiàn)在國(guó)人面前，但是有點(diǎn)值得肯定，哈弗的做工比較扎實(shí)，至于蘿卜青菜，就各有所愛咯。
動(dòng)力：動(dòng)力是我最不滿意的一個(gè)地方，1.5T數(shù)據(jù)上很出眾，但H6的自重也不輕，加上4驅(qū)車型又重100來斤，而且SUV車身比較高，風(fēng)阻又比較大，導(dǎo)致加速明顯不足，信號(hào)哈弗選擇了1.5T+6MT的組合，手動(dòng)檔的好處就是動(dòng)力不夠可以主動(dòng)降檔或者半聯(lián)動(dòng)來獲取動(dòng)力，要是哈弗出了1.5T+4AT，那就一塌糊涂了。對(duì)于我來說，現(xiàn)在的動(dòng)力已經(jīng)夠我用了，在廣州基本上沒用過5、6檔，1、2檔起步想不肉，加點(diǎn)油就可以了，又不是去參加賽車比賽，上3檔之后加速是很明顯的，比我們家的凱美瑞2.4 V6的還帶勁。
越野：
操控比較真實(shí)，路面的反饋很清晰，基本上想過車道的話只要給一點(diǎn)點(diǎn)方向就可以。方向盤比較重，以前我開家里的日產(chǎn)、凱美瑞都是單手打方向盤的，H6的方向盤我雙手都幾乎轉(zhuǎn)不過來，估計(jì)這是SUV的特點(diǎn)吧，在路況比較差的時(shí)候不至于方向亂打。
油耗：提車11天，走了280多公里，官方數(shù)據(jù)4驅(qū)版8.2L/100公里，沒有去拉過高速，磨合期也沒有超過80公里，提車的時(shí)候11.8L/100公里，現(xiàn)在行車電腦顯示10.4L/100公里，估計(jì)過了磨合期會(huì)進(jìn)一步降低。對(duì)于一臺(tái)自重1.7T的SUV來說，這個(gè)油耗還是相當(dāng)滿意的。
舒適：座椅寬大厚實(shí)，本人只坐過駕駛位置，感覺坐在那里很舒服，可能是位置比較高，感覺比開凱美瑞還舒服，估計(jì)副駕駛的感覺也會(huì)一樣，后排我就沒有試過，據(jù)家人反映，后排比前排還高，位置比較寬，坐三個(gè)大人都無壓力。雙區(qū)恒溫空調(diào)+花粉過濾是我寶寶的大愛，可以為他時(shí)刻保持著清爽，（BB最怕就是炎熱）。音響也還是可以，不是太追求，應(yīng)該夠用。配置前后雷達(dá)挺好，就是有一點(diǎn)就是不能長(zhǎng)期開著，有時(shí)候向前遇到窄路，又要手動(dòng)去開，不是很方便。右盲區(qū)+倒車影相都為駕車安全增加了砝碼。自動(dòng)頭燈+自動(dòng)水平調(diào)節(jié)+自動(dòng)雨刮+大燈清洗卻又增添了科技感，滿足了國(guó)人的虛榮心。
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格10.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程17700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比超級(jí)高，外觀大氣，前后空間都很大，配置齊全，常年銷售冠軍
缺點(diǎn)：就像網(wǎng)上說的變速箱，該遇到的都遇到了，但因?yàn)橘I之前泡了很久的論壇，所以遇到了也算有一個(gè)心理準(zhǔn)備了，所以還算是淡定，我發(fā)現(xiàn)換擋的時(shí)候慢一點(diǎn)，先回空擋，然后再上檔或者降檔，要容易很多。對(duì)于我平時(shí)用家里的車，都是自動(dòng)擋的，現(xiàn)在突然來個(gè)手動(dòng)檔的，的確需要多熟悉，但現(xiàn)在跑了快700公里了，也好得多了，不像最先老卡熄火，嘿嘿~
外觀：外觀比較中庸沉穩(wěn)，不激進(jìn)但是也不落伍，屬于耐看的那種，個(gè)人是比較喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還挺不錯(cuò)的，軟料使用較多，盡管當(dāng)時(shí)還不像現(xiàn)在這么流行中控臺(tái)面用軟行搪塑材料，但是還是滿意。異味異響：車子說沒有異味那是不可能的，新車的時(shí)候確實(shí)有異味，通風(fēng)了一兩個(gè)月就沒有了，現(xiàn)在沒有出現(xiàn)什么異味了，內(nèi)飾材料沒有像有些車那樣到幾年的時(shí)間了都還有座椅和其他塑料件散發(fā)出來的異味。車子窗戶玻璃要是開一半的時(shí)候關(guān)門有難聽的破響聲，感覺比較掉價(jià)，后來網(wǎng)上買的絨毛條改善了不少，其他沒有什么異響了，但是個(gè)人覺得地盤還應(yīng)該加強(qiáng)，爛路的時(shí)候地盤的聲音沒有合資車地盤那么整，這個(gè)應(yīng)該算一個(gè)瑕疵吧。
空間：作為一款家用車suv，還算得上是滿意，后排空間雖說翹不了二郎腿，但絕對(duì)算不上憋屈，加以厚實(shí)的座椅、較高的坐姿，以及可調(diào)的座椅角度，很舒服。只不過儲(chǔ)物空間的確較少，四個(gè)門板上的儲(chǔ)物空間放下一瓶水后所剩無幾，而且中控臺(tái)下只設(shè)有一個(gè)杯座，多買幾瓶水都沒有地方放。這一點(diǎn)的確不太滿意。
配置：我覺得這個(gè)車子很值這個(gè)價(jià)格，性價(jià)比比較高。
動(dòng)力：動(dòng)力還行，對(duì)我來說夠用了，咱只是家用，又不飆車！有一次等紅燈，后面車按喇叭催，我一檔急加速，輪胎都響了！覺得嗖的一下就出去了！只要舍得給油，動(dòng)力就杠杠的！跑高速：有一次別人開，在高速跑175邁，油門還沒到底，他說還可以跑190邁沒問題，車身也沒有飄的感覺，很穩(wěn)！我自己沒舍得跑，本人不建議超速，安全第一 �。。。〖铀俦憩F(xiàn)：我沒有測(cè)試百公里加速，只要不心疼油耗的話，只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2500轉(zhuǎn)換擋 ，加速還是有推背感的！動(dòng)力平順性：平順性還可以，渦輪增壓介入時(shí)有加速感��！:
越野：
買車的初衷并不是為了性能與操控，對(duì)動(dòng)態(tài)表現(xiàn)也沒有過多的要求，但雖說不追求富于激情的駕駛感受，但1檔掛不上去的問題確乎是大大降低了駕駛感受，在城市的擁堵路段里，不免會(huì)著急生氣。但作為一款家用車，轉(zhuǎn)向并沒有過量的曠量與虛位，比較滿意。
油耗：這車子顛覆了我對(duì)SUV的油耗觀念，太省油了，從買車到現(xiàn)在為止平均油耗從來未清零過，之前也有手算油耗的習(xí)慣，和表顯差不多，市區(qū)或者大山里面的油耗一般為9.2，城外的話一般就8.2，跑高速那就低的不要不要的了，曾經(jīng)最低的一次高速是到了3毛錢一公里（是一般高速，不是長(zhǎng)下坡之類的），比很多轎車都還省油。城市路段表現(xiàn)：城市油耗基本在9.2個(gè)左右，城市比較堵，而且紅綠燈比較多，所以油耗要高點(diǎn)。高速路段表現(xiàn)：高速油耗簡(jiǎn)直就是驚奇，誰能想象的到一個(gè)1.55t的SUV高速上面能跑出每公里3毛錢的油耗是什么概念（再次申明是一般高速，不是從高海拔到低海拔一路下坡的那種高速），高的時(shí)候也就4毛左右，但是這個(gè)也個(gè)人而言，個(gè)人開車習(xí)慣一般，所以油耗也就一般了。
舒適：我覺得挺舒服的！主要是空間大，座椅軟！行駛舒適性：跑長(zhǎng)途還可以，不是很累，但是覺得方向盤有點(diǎn)短，再長(zhǎng)點(diǎn)就更好了！噪音控制：噪音控制的不是很好，有待提高，還可以接受！座椅舒適性：座椅很舒服，包裹性很好，跑長(zhǎng)途不會(huì)很累，我的座椅是手動(dòng)節(jié)，很沉，不知道是不是個(gè)例！空調(diào)：空調(diào)很給力，很人性化，自動(dòng)空調(diào)，還是雙溫區(qū)！值得表?yè)P(yáng)！
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本人感覺此車全是優(yōu)點(diǎn)、價(jià)格便宜、配置超高、品牌影響力好、曾經(jīng)被評(píng)為“最值得購(gòu)買的國(guó)產(chǎn)品牌”
缺點(diǎn)：做工方面還有需要細(xì)致完善之處，如車輛上的一些接縫處，還可以更緊密一些。正因?yàn)閲?guó)產(chǎn)品牌，就應(yīng)該認(rèn)識(shí)到國(guó)人之所以看好進(jìn)口車的原因，就是咱們的做工還算不得細(xì)膩，更談不上精致了。需要加強(qiáng)和完善哦。
外觀：80分，終于有能拉出去見人的國(guó)產(chǎn)SUV了。這外型就算放在CRV和RAV等車型面前也沒有審美上的差距了，就是鍍鉻太多，國(guó)人的審美被車廠設(shè)計(jì)師誤解了。１３款升級(jí)版的可以打９０分。
內(nèi)飾：黑色的儀表臺(tái)配上鍍鉻的出風(fēng)口，黑色皮質(zhì)座椅加紅色縫線，并不顯塑料感的前臺(tái)，就連門飾板都是皮革，所有這些都彰顯了哈弗對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的銳意追求，充分迎合我們老百姓的追求。。。。
空間：大，實(shí)用！后排平地板，乘客都滿意。本人號(hào)稱國(guó)標(biāo)1米75，體重肥膘150，前后排都能輕松容納，而且還相當(dāng)?shù)母辉�。后排中央的乘客有福了，地板不但平整，而且有�?dú)立的頭枕，再也不憋屈。后排座位變化輕松，只可惜，靠背放平時(shí)高于后箱板，不是平的。后備箱容量大，接送機(jī)場(chǎng)火車的無壓力。
配置：90分，壞就壞在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱上，不然這貨銷量還要再高幾倍。
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際使用中沒有其官方數(shù)據(jù)那么震撼，但絕對(duì)夠用！雖然現(xiàn)在行駛里程不多但表現(xiàn)還好，擁堵路段、綠燈放行都沒出現(xiàn)過讓后車催喇叭的尷尬，平路或有點(diǎn)小坡怠速都可以起步，1000多轉(zhuǎn)正常起步很平穩(wěn)，起步即加二檔通過對(duì)面信號(hào)燈后轉(zhuǎn)速達(dá)到1800/r，速度30-40km，加三檔很順暢，如需要快速通過轉(zhuǎn)速1800起步車子會(huì)如矯兔竄出，離合器片不會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重打滑。專門走了段10多公里的急彎山路，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)一路順暢酣快，沒有拖泥帶水，還找了處幾十米碎石坡路，坡度約25度，一氣呵成達(dá)頂，做了次坡起轉(zhuǎn)速2000出頭離合器半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)停留比平路略長(zhǎng)，起步成功，智能四驅(qū)功不可沒，期間離合器打滑比平路嚴(yán)重但沒有聞到任何焦糊味。
越野：
個(gè)人感覺操控性很好，多功能方向盤功能非常實(shí)用，指向清晰，而且比較沉穩(wěn)，助力適中（個(gè)人不喜歡過于輕飄的方向盤），感覺很適合男人開；擋位很清晰，總體來說挺好掛，有人說1、2、倒檔難掛，我感覺還可以。剛開始有點(diǎn)生澀，過一段時(shí)間就好了，只要離合踩深點(diǎn)，把速度降下來，2擋和1擋并不難掛，倒擋只要把那個(gè)環(huán)提到位，也很好掛。各項(xiàng)功能的按鍵很好用，做工精細(xì)，手感不錯(cuò)，值得稱贊。
油耗：對(duì)于1.5T的排量，這油耗高了，我不知道長(zhǎng)城非得用這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的原因，如果再給我一個(gè)機(jī)會(huì)，我一定果斷選擇兩驅(qū)的2.0T或2.4。我從來不看表，加到跳槍，里程表清零，跑到下一次加油，也是加到跳槍，加油量除以里程。昆明城里13L左右，一般在３５０公里左右。我的明銳1.6MT純?cè)诶ッ鞒抢锱芡瑯拥穆吩?到9L。純高速，在6檔上車速保持在80到100之間時(shí)最省油，8到9L，我的明銳這種情況下可以跑到5.5到6.5左右。有人會(huì)說載重不一樣，我只能說我的明銳自己開空車和滿坐五人加一百多公斤行禮，純高速油耗差不會(huì)高于0.5L百公里，城里情況萬變不好計(jì)算。
舒適：H6的承載式車身，全輪獨(dú)立懸掛確實(shí)給乘坐舒適性打了高分。過一般的減速帶或小的坑坑坎坎的不用狠踩剎車小心通過，完全可以輕描淡寫的帶下剎車，輕松“跳過”車內(nèi)的人絕對(duì)不會(huì)說你開的猛，懸架、座椅的過濾非常好。前排座椅的扶手我很喜歡，右手臂放在上面可以使身體更加輕松愉悅，即使換擋也不必離開。晚上氛圍燈和紅色的HAVAL迎賓投射燈立馬讓人感到檔次提升幾個(gè)級(jí)別，其實(shí)最值得稱道的是后排座椅靠背可以3檔調(diào)節(jié)，這點(diǎn)深得我家老大及娃娃的大夸特夸嘞！
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：定速巡航
缺點(diǎn)：1.行車電腦不靠譜 六檔 時(shí)速80km和時(shí)速110km行車電腦的瞬時(shí)油耗居然一樣.都是平路沒坡沒坎的. 2. 手套箱也太小了吧. 一卷衛(wèi)生紙都扔不進(jìn)去. 隨車的說明書三包卡那個(gè)皮本本 可可的正好卡主 這么大個(gè)車 完全不搭的小手套箱 3 油箱也夠小的. 本子上寫得大約58升 我估計(jì)都沒有這么多. 提車空油箱 加了300 還差2小格就滿了... 這油耗配個(gè)這油箱.. 跑長(zhǎng)途的話 一路得強(qiáng)制找服務(wù)區(qū)啊 4 長(zhǎng)城你敢把玻璃全搞成一鍵升降不 能加多少成本.. 你敢弄個(gè)鎖車自動(dòng)折疊后視鏡自動(dòng)升窗不..能加多少成本!!!!!! H8你都搞成一鍵啟動(dòng)了. 你H6改來改去還是擰的 既然不用塞鑰匙進(jìn)去了 你干嘛還要擰啊
外觀：就奔著外觀來的.. 滿意 除了滿意還是滿意... 天窗再大點(diǎn)就好了. 哪怕搞個(gè)不能開的全景呢. 從樓上看下去 這車的大小和天窗的大小 完全不成比例-.-# 日行燈很亮.比奔馳那個(gè)面包的日行燈亮多了.哈 小激動(dòng)一下. 晚上車內(nèi)外的燈光很漂亮. 運(yùn)動(dòng)版的外觀什么的 沒得挑 跟同類型競(jìng)品比 很搶眼 也很順眼..
內(nèi)飾：車門兩側(cè)軟材質(zhì)吸引了我，要是中控儀表臺(tái)上面也使用這樣的材質(zhì)，那才叫真的對(duì)得起買H6的消費(fèi)者了，可惜了，這是個(gè)遺憾啊！但是整體上來看，內(nèi)飾還是比其他一些國(guó)產(chǎn)SUV顯得精致了，沒有那種過于廉價(jià)的感覺！
空間：這個(gè)車空間大，前排后排都很爽，是我和家人最滿意的地方！后備箱空間也港港滴，后排放倒還可以鋪床喲！
配置：豐富的配置 國(guó)產(chǎn)優(yōu)良的做工 寬大舒適的空間 調(diào)教適中的地盤 眼前一亮的外觀 銷量冠軍的保證..口碑和龐大的用戶群. 性價(jià)比之高 無可厚非
動(dòng)力：1.5的發(fā)動(dòng)機(jī) 再T也是1.5 夠用就行了 想要推背 想要撒歡 還是2.0T那個(gè)柴油吧 這個(gè)1.5偏柔 慢慢開別上山下河的 城市里用沒問題. 這個(gè)變速箱 哎... 現(xiàn)在論壇里扯最多就是這6MT了 長(zhǎng)城你出個(gè)6AT能貴多少啊 趕緊的吧 隊(duì)伍會(huì)迅速壯大的.
越野：
車子沒啥說的，因人而議吧！我開著感覺好，6子在市區(qū)能壓制住我的性子！以前開悅翔V5，比6子提速快，什么紅燈讀秒之類的都玩過，總之性子急，開的快，老婆一天都喊我慢點(diǎn)，注意安全�！，F(xiàn)在6子正好克制住我的脾氣，開起沉穩(wěn)多了，良好的視線帶給我良好的操控，自己都覺得紳士多了，沒那么急了，你要超，我讓你，只要你壓得不兇，我跟著你！整體操控感還是很好的，只說一下彎道，方向盤沉穩(wěn)，偏重，急彎時(shí)要少許使力！這一點(diǎn)點(diǎn)感覺不夠舒適，男士開，稍微車速慢點(diǎn)，還是沒問題，不知道女士開會(huì)不會(huì)吃力，不過勻速過彎，男女應(yīng)該都沒問題，個(gè)人感覺就是轉(zhuǎn)向上，急彎，由于方向偏重，會(huì)在操控感上有點(diǎn)點(diǎn)不適應(yīng)，感覺不舒適，不輕巧的那種不適應(yīng)！
油耗：又得說那個(gè)不靠譜的行車電腦了. 80和110時(shí)速 瞬時(shí)油耗是一樣的. 匪夷所思啊. 平均油耗顯示7.6.現(xiàn)在才開了700多公里 一共加了500塊油 還剩不少?zèng)]進(jìn)紅區(qū)呢. 以后慢慢測(cè)吧 不過1.5的機(jī)子 1.5的車重 油耗這樣已經(jīng)不錯(cuò)了.
舒適：真皮坐椅，8向調(diào)節(jié)，，腰部調(diào)節(jié)能再多頂點(diǎn)就爽了，開久了，腰漲啊，哈哈哈！包裹性還是不錯(cuò)的！音響方面，效果已經(jīng)不錯(cuò)了，就沒想去做什么改動(dòng)了，藍(lán)牙的SYNC功能也比較喜歡，兄弟的新福克斯上也有，而另一個(gè)兄弟的邁銳寶上就沒有，哈，這個(gè)就不說什么了，總之整體舒適度滿意！
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