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長城C30
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
犀利的大燈（274）+1 性價(jià)比高（250）+1 空間不錯(cuò)（185）+1 外形時(shí)尚（167）+1 外觀線條優(yōu)美（153）+1 外形優(yōu)美（112）+1缺點(diǎn)：
動(dòng)力稍顯不足（569）+1 油耗高（524）+1 售后水平差（366）+1 隔音效果差（156）+1 油漆不太好（146）+1 外觀太�。�119）+1 動(dòng)力太肉（34）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格7.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗比較滿意，綜合7升左右，高速更低
缺點(diǎn)：減震及隔音比較差
外觀：流線形外觀，車頭比較短、矮，后備箱高，比較耐看，屬于中規(guī)中矩型。
內(nèi)飾：儀表盤或儀表板-有異響 中控臺(tái)-有異響
空間：2610的軸距、510L的后備箱空間，對(duì)家用絕對(duì)夠用
配置：緊湊型同級(jí)別車子里面，性價(jià)比不錯(cuò)，呵呵，關(guān)鍵是便宜。
動(dòng)力：雖然只有1.5L排量， 但如果只坐兩個(gè)人的話， 你想超車還是隨時(shí)可以超車的， 0~60km/h以及60~100km/h的提速還是非常不錯(cuò)的， 100~120km/h就需要一些時(shí)間才可以達(dá)到了。 我試過兩個(gè)人的情況下， 最高車速是178km/h,再往下不是車子不行， 而是我不敢了。。。
操控：
不錯(cuò)，沒什么開好車的經(jīng)驗(yàn)，至少操控沒有讓我費(fèi)心的地方，CVT很平滑，不會(huì)讓人搖來搖去。
油耗：10年產(chǎn)的CVT C30油耗相當(dāng)出眾，高速5-6升/百公里，市郊6-8升，市區(qū)不好說，如果紅綠燈多且經(jīng)常堵車，油耗就不好統(tǒng)計(jì)了，我夏天開空調(diào)市區(qū)最高開過12升/百公里。
舒適：也沒什么不舒適的，空間大也提高這舒適感。底盤比較好吧，行車沒太大的震蕩，坐車的人都感覺可以，也不需要加座墊了，本身的皮質(zhì)座椅也舒服。
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格6.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程13999公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)年，這個(gè)價(jià)位自動(dòng)擋，還是1.5的經(jīng)濟(jì)排量，還有補(bǔ)貼，基本無敵了。
缺點(diǎn)：車輛空調(diào)制冷不給力，在福州的夏天使用比較頭疼。還有就是使用錦湖輪胎，不幸遇到其中一個(gè)在召回的批次，行駛了五千多公里，四個(gè)輪胎居然只換掉一個(gè)。
外觀：流線形外觀，車頭比較短、矮，后備箱高，比較耐看，屬于中規(guī)中矩型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色搭配還可以接受，用料硬塑多，手感差！感覺到處是硬硬的。
空間：空間也非常不錯(cuò),本人身高183把座位調(diào)到稍微靠后點(diǎn)的地方就完全夠用,不頂頭,不過后排空間就顯得不那么寬敞,但是還好后排不常有人乘坐.而且后排坐3個(gè)人的時(shí)候就顯的略緊張了.
配置：緊湊型同級(jí)別車子里面，性價(jià)比不錯(cuò)，呵呵，關(guān)鍵是便宜。
動(dòng)力：動(dòng)力只能說家用感覺剛剛夠，超車和急加速比較費(fèi)勁，特別是上坡的時(shí)侯，提速太慢了，有次坐了6個(gè)人，后備箱放了100多斤的東西，上坡的時(shí)候一直就只有50多的時(shí)速。發(fā)動(dòng)機(jī)上了2000轉(zhuǎn)噪音太大。
操控：
cvt很容易上手，我媳婦沒有駕照都會(huì)開了。
油耗：每次加油都有記錄，至今天加了19416元的油，平均油耗在7.5左右。本人不是飚車一族，愛惜車也心疼油。清洗過一次油路和節(jié)氣門。
舒適：對(duì)車子要求不高，對(duì)比以前坐公交車，我已經(jīng)覺得很滿意了，能有個(gè)能遮陰擋雨的，滿意
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格7.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車型外觀比較耐看，性價(jià)比很高
缺點(diǎn)：還好吧，沒什么最不滿意的，車用得都挺好，就是上次被追尾，4S店把我車尾那騰翼兩字弄沒了，有點(diǎn)郁悶
外觀：流線形外觀，車頭比較短、矮，后備箱高，比較耐看，屬于中規(guī)中矩型。
內(nèi)飾：基本滿足需求，把點(diǎn)煙口藏在小抽屜里更顯美觀！其他方面的塑料感可以用貼紙來提高美感，用碳纖維貼紙貼一下就脫胎換骨了，反正我是這么做了，美觀了不少，長城做得中規(guī)中矩。導(dǎo)航屏幕再大一點(diǎn)更好，中控再簡約一下更好。
空間：長城C30作為緊湊級(jí)車型家用完全夠用主要后排中間是平的坐三個(gè)人方便 這點(diǎn)值得??
配置：緊湊型同級(jí)別車子里面，性價(jià)比不錯(cuò)，呵呵，關(guān)鍵是便宜。
動(dòng)力：動(dòng)力只能說家用感覺剛剛夠，超車和急加速比較費(fèi)勁，特別是上坡的時(shí)侯，提速太慢了，有次坐了6個(gè)人，后備箱放了100多斤的東西，上坡的時(shí)候一直就只有50多的時(shí)速。發(fā)動(dòng)機(jī)上了2000轉(zhuǎn)噪音太大。
操控：
車子方向盤比較輕，感覺方向操控輕
油耗：10年產(chǎn)的CVT C30油耗相當(dāng)出眾，高速5-6升/百公里，市郊6-8升，市區(qū)不好說，如果紅綠燈多且經(jīng)常堵車，油耗就不好統(tǒng)計(jì)了，我夏天開空調(diào)市區(qū)最高開過12升/百公里。
舒適：這是我的第一臺(tái)車，對(duì)此要求不高，所以也滿意。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格7.50萬元
平均油耗7.85L/100km
行駛里程9999公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高 適合現(xiàn)階段對(duì)車子的要求
缺點(diǎn)：動(dòng)力太差
外觀：一直比較喜歡C30的外觀，流線型給人安逸的感覺。
內(nèi)飾：價(jià)格擺在那里，所以內(nèi)飾的硬塑料用得比較多，但座椅和方向盤是PU皮的，后視鏡外帶轉(zhuǎn)向燈的設(shè)計(jì)很好，顯得有檔次。車內(nèi)銀色扶手真不好，容易掉色且露出黑色來，沒開幾個(gè)月就這樣，到現(xiàn)在為止也沒有管過，等有興趣時(shí)做個(gè)碳纖維貼一下吧，反正成本也不多。
空間：軸距還不錯(cuò)，但是頭頂空間稍顯不足，腿部空間很好，前排座位，后排中間沒包比較寬敞，只要坐3個(gè)不是太胖的人都還不錯(cuò)，后備箱也挺大的，能裝好多東西，都當(dāng)過幾次小貨車，哈哈。反正我1米77，老婆1米63坐著壓力都不大
動(dòng)力：1.5升，最大功率不算大，但低速扭矩不錯(cuò)，配合CVT變速箱，比很多車起步都快，就是受排量所限高速加速性還是差些，有些力不從心。
操控：
沒開過別的車，所以沒的比較，但是自我感覺還是很不錯(cuò)的，主要是剎車給力。
油耗：這個(gè)非常滿意，我CVT的50塊錢油可以跑100多點(diǎn)點(diǎn)公里，這個(gè)值得肯定，對(duì)于我來說這個(gè)很滿意了！��！
舒適：座椅背靠的設(shè)計(jì)不得不說真是敗筆，長時(shí)間的架勢(shì)會(huì)讓你覺得腰部很不舒服，這個(gè)座椅貌似在后面的新款上也沒得到改進(jìn)。
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格7.19萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比較高
缺點(diǎn)：噪音，新車尚可接受，才開了3年，時(shí)速大于100公里/小時(shí)后，噪音讓人無法忍受；
外觀：流線形外觀，車頭比較短、矮，后備箱高，比較耐看，屬于中規(guī)中矩型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這東西一分錢一分貨， 也沒太多解釋了。 但中控上面用的雖然是塑料件， 但還是做了一些顏色和粒狀物的處理，所以看起來還是比較自然的， 塑料感沒其它車強(qiáng)烈。
空間：老款的缺乏放手機(jī)的地方，后排地板平，后備箱容量大，很實(shí)用。
配置：緊湊型同級(jí)別車子里面，性價(jià)比不錯(cuò)，呵呵，關(guān)鍵是便宜。
動(dòng)力：畢竟排量只有1.5，能量守恒定律 是一定的，呵呵，不可能指望1.5排量有什么運(yùn)動(dòng)駕駛的感覺，日常駕駛代步足夠。
操控：
轉(zhuǎn)彎基本不外傾，剎車靈敏度也控制的比較自然，電子助力轉(zhuǎn)向一貫的輕盈。小車掉頭非常舒服，高速滿三個(gè)大人兩個(gè)小孩160公里/小時(shí)還比較穩(wěn)。
油耗：10年產(chǎn)的CVT C30油耗相當(dāng)出眾，高速5-6升/百公里，市郊6-8升，市區(qū)不好說，如果紅綠燈多且經(jīng)常堵車，油耗就不好統(tǒng)計(jì)了，我夏天開空調(diào)市區(qū)最高開過12升/百公里。
舒適：這個(gè)價(jià)位的車，舒適性只能說一般了， 但在過一些減速帶的時(shí)候，只要你不是高速過去， 還是有不錯(cuò)的避震表現(xiàn)的。
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程91952公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比，價(jià)格低、配置豐富
缺點(diǎn)：由于只有1.5L排量， 在停車場(chǎng)非常陡斜坡起步，如果你是載著4個(gè)人的時(shí)候還是比較比較吃力， 會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)留后的情況。 另外空調(diào)的制冷效果真不怎么樣， 開了4檔還是不怎么冷。 不時(shí)沒買精英版是最后悔的事。 另外隔間也不怎么樣， 80km/h時(shí)胎噪和車外聲音都比較大， 基本上說話要用喊的。
外觀：流線形外觀，車頭比較短、矮，后備箱高，比較耐看，屬于中規(guī)中矩型。
內(nèi)飾：10款的內(nèi)飾真不怎么樣,不過現(xiàn)在的12款還有13款的內(nèi)飾相當(dāng)不錯(cuò)!
空間：比較適合我
配置：緊湊型同級(jí)別車子里面，性價(jià)比不錯(cuò)，呵呵，關(guān)鍵是便宜。
動(dòng)力：畢竟排量只有1.5，能量守恒定律 是一定的，呵呵，不可能指望1.5排量有什么運(yùn)動(dòng)駕駛的感覺，日常駕駛代步足夠。
操控：
反響盤適中，剎車靈敏一踩就有，比較線性，不像有的車一踩油門就像急剎似的。
油耗：10年產(chǎn)的CVT C30油耗相當(dāng)出眾，高速5-6升/百公里，市郊6-8升，市區(qū)不好說，如果紅綠燈多且經(jīng)常堵車，油耗就不好統(tǒng)計(jì)了，我夏天開空調(diào)市區(qū)最高開過12升/百公里。
舒適：非常舒適，座椅舒適度上乘，車內(nèi)無噪音 。還是比較滿意，我自己經(jīng)常駕車，沒感覺不舒服。
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格6.05萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程23300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗比較滿意，綜合7升左右，高速更低
缺點(diǎn)：油耗過高 A柱過大 頭部空間小 座椅不舒服 視野不太夠開闊！
外觀：在純國產(chǎn)車?yán)锩嫠憧梢?車尾設(shè)計(jì)不要那么翹 可能還好看點(diǎn)
內(nèi)飾：基本滿足需求，把點(diǎn)煙口藏在小抽屜里更顯美觀！其他方面的塑料感可以用貼紙來提高美感，用碳纖維貼紙貼一下就脫胎換骨了，反正我是這么做了，美觀了不少，長城做得中規(guī)中矩。導(dǎo)航屏幕再大一點(diǎn)更好，中控再簡約一下更好。
空間：老款的缺乏放手機(jī)的地方，后排地板平，后備箱容量大，很實(shí)用。
配置：這車賣的就是性價(jià)比，當(dāng)然高啦，這個(gè)價(jià)錢也能配CVT的車，不簡單，不過不能為性價(jià)比犧牲質(zhì)量啊，性能平庸一點(diǎn)沒事，但不能用耐用性來作為代價(jià)，隨著競(jìng)爭(zhēng)者越來越多得提高質(zhì)量啊。
動(dòng)力：只有1.5的嘛...平時(shí)一兩個(gè)人乘坐僅僅是夠用而已
操控：
沒開過別的車，所以沒的比較，但是自我感覺還是很不錯(cuò)的，主要是剎車給力。
油耗：我開很省，老婆開就不行了，反正比同事日系還好�；臼袇^(qū)9個(gè)，郊區(qū)可以到7個(gè)以下。高速紀(jì)錄是5.4個(gè)。
舒適：過坎和減速帶跳躍明顯，噪音控制的不怎么好，四個(gè)喇叭，音質(zhì)對(duì)我來說還行，播放器提供單碟的CD，沒有USB接口。不太滿意。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格7.30萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程16800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比，價(jià)格低、配置豐富
缺點(diǎn)：這價(jià)格真沒有什么不滿意的了,如果硬要說有什么不滿意,那就是動(dòng)力能不能再大點(diǎn)(是不是我的要求太高了)
外觀：流線形外觀，車頭比較短、矮，后備箱高，比較耐看，屬于中規(guī)中矩型。
內(nèi)飾：儀表盤或儀表板-有異響 中控臺(tái)-有異響
空間：這個(gè)應(yīng)該算是亮點(diǎn)。我們家的人坐嘛，都還不錯(cuò)。雖然比不上那些更大的車。但這車在同級(jí)別的車?yán)锟隙ㄋ阋涣鞯摹?/span>
配置：緊湊型同級(jí)別車子里面，性價(jià)比不錯(cuò)，呵呵，關(guān)鍵是便宜。
動(dòng)力：畢竟排量只有1.5，能量守恒定律 是一定的，呵呵，不可能指望1.5排量有什么運(yùn)動(dòng)駕駛的感覺，日常駕駛代步足夠。
操控：
不錯(cuò)，沒什么開好車的經(jīng)驗(yàn)，至少操控沒有讓我費(fèi)心的地方，CVT很平滑，不會(huì)讓人搖來搖去。
油耗：10年產(chǎn)的CVT C30油耗相當(dāng)出眾，高速5-6升/百公里，市郊6-8升，市區(qū)不好說，如果紅綠燈多且經(jīng)常堵車，油耗就不好統(tǒng)計(jì)了，我夏天開空調(diào)市區(qū)最高開過12升/百公里。
舒適：這個(gè)價(jià)位的車，舒適性只能說一般了， 但在過一些減速帶的時(shí)候，只要你不是高速過去， 還是有不錯(cuò)的避震表現(xiàn)的。
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格7.27萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程62000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在這個(gè)價(jià)位上來說，性價(jià)比絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，動(dòng)力少，加速慢
外觀：國產(chǎn)車中比較漂亮的了。當(dāng)初對(duì)它一見鐘情，現(xiàn)在看也算漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這東西一分錢一分貨， 也沒太多解釋了。 但中控上面用的雖然是塑料件， 但還是做了一些顏色和粒狀物的處理，所以看起來還是比較自然的， 塑料感沒其它車強(qiáng)烈。
空間：空間來說算可以，但以稍胖人來講，室內(nèi)空間還是不夠?qū)�。如果把尾箱縮一點(diǎn)，把后排位的座位距離再往后一些，后排會(huì)坐得舒服點(diǎn)，腿腳好好伸些�，F(xiàn)車雖然小一下感覺還好，但要跑長途，坐的時(shí)間長，后排放腳是比較難受。。車頂?shù)母叨忍?74在駕位上，對(duì)頭部有壓迫感！
配置：性價(jià)比滿意，一些小問題已經(jīng)自己解決。
動(dòng)力：一般，CVT不敢急加速，反正綠燈沒被人打過喇叭。
操控：
轉(zhuǎn)彎基本不外傾，剎車靈敏度也控制的比較自然，電子助力轉(zhuǎn)向一貫的輕盈。小車掉頭非常舒服，高速滿三個(gè)大人兩個(gè)小孩160公里/小時(shí)還比較穩(wěn)。
油耗：低油耗低，符合預(yù)期。特別跑高速，就5毛一公里，很省。
舒適：過坎和減速帶跳躍明顯，噪音控制的不怎么好，四個(gè)喇叭，音質(zhì)對(duì)我來說還行，播放器提供單碟的CD，沒有USB接口。不太滿意。
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格7.20萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗還可以,外觀好看,自動(dòng)檔開起來很順暢
缺點(diǎn)：沒有……，若非要說，只是油箱蓋銹了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)中庸，除了車頭短了點(diǎn)，其它地方都還中規(guī)中矩，沒有什么很有個(gè)性突出的設(shè)計(jì)，但也沒有什么讓人無法接受的地方。尾箱的縫隙有點(diǎn)大，關(guān)上后備箱后右邊還高出了幾個(gè)毫米，可能是出廠就是這樣，也可能是哪一次東西裝多了漲變形了？試著往下按了幾次，沒有變化，就由它那樣了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色搭配還可以接受，用料硬塑多，手感差！感覺到處是硬硬的。
空間：長城C30作為緊湊級(jí)車型家用完全夠用主要后排中間是平的坐三個(gè)人方便 這點(diǎn)值得??
動(dòng)力：動(dòng)力還行，由于是CVT變速器，起步緩慢，高速時(shí)，胎噪較大，四輪盤剎很好，已更換輪胎，雪地模式很實(shí)用。
操控：
沒開過別的車，所以沒的比較，但是自我感覺還是很不錯(cuò)的，主要是剎車給力。
油耗：還是比較滿意的最好的時(shí)候7個(gè)左右一般7.5到8.5之間油耗和駕駛習(xí)慣有關(guān)系激烈駕駛9個(gè)以上，作為一個(gè)自動(dòng)檔車型還是不錯(cuò)的
舒適：如果讓我坐車，我還是覺得很舒適。但是我是駕駛員呀。那個(gè)座椅的確不舒適。很硬的減震也讓我不舒適。估計(jì)后來的2013款都改了吧。
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吉利GC7
福睿斯
捷達(dá)
馬自達(dá)3星騁
花冠
英朗
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
桑塔納
寶馬1系
