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購買時間2014年06月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格6.20萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，車內空間還不錯。
缺點：動力弱一些，油門大些動力表現(xiàn)也不錯，但油耗又上去了。
外觀：還不錯
內飾：做工很細致，雖然中控臺都是硬塑料，但是看起來還行，嚴實合縫的。很喜歡車門內部設計，還有內把手，圓環(huán)的，很別致，音響效果也可以，儀表盤設計簡潔大方。
空間：挺大的 都說比 polo的大
配置：我覺得這個車1.3手動是最具性價比的，既然是入門級的車就一切從簡，可能后期如果轉手的話，加裝的那些配件也增加不了多少價值，所謂我認為這個車性價比還是很高的
動力：如果上天給俺一次再來的機會，俺一定會說來個1.5L的。
操控：
操控我感覺比我的帕薩特開著舒服，小三的坐姿有點開越野的感覺
油耗：略高，我?guī)妆旧吓芙紖^(qū)，不開空調油耗都是7升每百公里，一樣的路況開大眾途安老動機2.0的才6.5升。發(fā)動機變速箱技術對油耗影響很大。
舒適：據(jù)我老婆和坐車的同事反映，只要空間大，手腳都能伸展開，舒適度還是可以的，當然遇到路況較差的時候會降低很多，這可能是這個價位的車的通病吧
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購買時間2014年07月
購買地點四川 成都
裸車價格5.77萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1860公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，舒服
缺點：缺點還是有一些的：避震較硬；胎噪聲有些大；A柱擋視線；油耗相對高點。
外觀：外觀是不錯的 時尚，硬朗 絕對能當今的潮車，我的小改了下 還有點賽車的感覺哦（極度臭美的人）
內飾：操作臺的材質是硬質塑料，表面呈現(xiàn)皮紋狀，視覺效果好，手感你知道的，畢竟不是皮革包裹的么！
空間：在同價位的車中，MG3的空間是最大的了，大的空間讓人的乘坐舒適感很是不錯的
配置：綜合上述個人見解，性價比問題，不多說了，車友們自己理解吧！
動力：1.3的動力還行，就是滿載的時候有點急促，力不從心，其他時候還好。本人對動力沒啥要求。
操控：
液壓助力，方向有點重。男生沒問題，嬌小女生會略重。開起來方向盤穩(wěn)當不慌有安全感。
油耗：這個就真心傷不起了 不開空調成都市區(qū)輕松上10 高速在7個多油 小三車主抱怨最多的應該就是油耗吧
舒適：舒適性還行，我也沒有開過什么好車。反正能遮風避雨就好。畢竟價格在那放著的
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購買時間2014年10月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格5.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：1：外形漂亮:。2：小型車偏大空間:。3：內飾簡約時尚！
缺點：防震太差了，我們這邊坑坑洼洼路太多了，剛買一天的車。每震一次心就疼一下。
外觀：還不錯
內飾：全黑內飾配上英倫外觀。非常有范。。。。。
空間：我們南方人都不太高，頭部空間還行，后排腿部就小了點！后備箱夠用。四大人坐就行了
配置：對于工薪階層，第一輛小車，我會好好對待小三，我感覺低配的這價差不多，再貴我也不要了，就是看以后油耗和維修保養(yǎng)了 ，以后有了再繼續(xù)發(fā)
動力：沒有肉車
操控：
說到這，挺高興，我開回小區(qū)，一次倒進停車位，雖然好久沒開車了，也沒倒車雷達，自己還是覺得方向挺精準，大幅度轉動需要點力氣，不過我覺得還好。
油耗：每周都有跑山路，電腦顯示8.9L/km左右，實際算下來是7.0L/km，也就是5毛多每公里。
舒適：舒適性還行，我也沒有開過什么好車。反正能遮風避雨就好。畢竟價格在那放著的
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購買時間2014年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格5.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6553公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排座位可以放倒
缺點：低配鑰匙沒有遙控的，底盤有點低。
外觀：帥氣
內飾：內飾簡單，但是挺實用的都，沒有那么花哨，就是低配的連后面拉手都沒得，點煙器還是假的，無語，這個值幾個錢啊
空間：空間非常非常夠用 其實也沒什么需要放在車里的 今天跟我哥的榮威350比較了一下后排比他的要寬敞很多
配置：性價比4星，代步漂亮小車。妥妥的可以遮風擋雨。
動力：一人乘用夠用，載多人上坡明顯吃力，更別說開空調了
操控：
這個的話，比較硬！指向比較精準的，但是呢過坎反應很大，感覺像吉普！
油耗：目前8.3百公里，希望再往下降，畢竟買這小車考慮的就是經濟性
舒適：懸掛硬的很，過坎很墩晃。沒有啥舒適性，座椅的包裹性還可以，車的噪音特別大，有輪胎的，發(fā)動機的，還有車玻璃的，還有一些不知道哪傳來的吱扭聲，
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購買時間2013年01月
購買地點廣東 清遠
裸車價格6.40萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程45556公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一輛車，一切都是新鮮的，就像開啟了新的生活�。。≤囆�，對新手來說那叫個方便。
缺點：4s店售后服務各種騙錢，保養(yǎng)也比別人貴……
外觀：高顏值，超喜歡的英倫風格，平頂設計，有點mini范兒。
內飾：幾萬塊的都是塑料，沒對比，覺得還行，簡單耐看。
配置：性價比并不算高，但誰讓咱顏值高呢！不過5萬多的車子，沒那么多的講究，要講配置，那就得買微型車了！同價位只能說空間不錯，操控可以，就是油耗和減震差了點！
操控：
方向覺得比斯柯達還輕了。也算比較靈敏，不錯吧。
油耗：目前8.3百公里，希望再往下降，畢竟買這小車考慮的就是經濟性
舒適：座椅包裹性很好，坐著還算可以，胎噪有點大，隔音效果一般，畢竟車還說很便宜的么！
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購買時間2014年12月
購買地點內蒙古 赤峰
裸車價格6.98萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程8155公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點當然是小三的外觀了，走在大街上非常顯眼的外形，酷似寶馬MINI的小平頂是我最喜歡的
缺點：品控不夠嚴格，有小問題
外觀：這車最大的優(yōu)點就是外觀好看，看起來非常時尚和年輕化，非常適合在車上做貼花。不僅原廠就提供多種貼花，自己也可以根據(jù)需要在網上買到想要的貼花，像MINI一樣，是一輛文藝范的小車。買的是手動精英版，原廠就帶側裙，后擾流板，后部擴散器，外觀完全就是賽車范兒。前面保險杠支出來的前唇就像是賽車前面的擾流板，看起來很兇猛的樣子。不過有一個問題就是這款輪輞非常重，原來曾經爆過一次胎，拆下這個車輪和備胎對比，重了不是一點點，換上備胎后，感覺動力都要強一些。
內飾：內飾就是這個級別車的內飾，總的來說還是好看。材質受價格限制，中控臺基本上都是硬塑料。不過很好的是方向盤和檔桿是真皮包裹，手感不錯，不像一些車上方向盤都是塑料件。所以MG3的確是一輛用了心設計的小車，在成本允許的情況下從用戶的角度出發(fā)為用戶考慮了很多。
空間：空間是這車的亮點之一，乘坐空間遠遠大于同級甚至是緊湊級的車。不僅大于什么雨燕、SX4之類的小型車，還比卡羅拉，以及自家的MG6甚至鈴木的鋒馭乘坐起來都要舒服，主要本人比較高，對頭部空間的要求要高一些。MG6雖然比較長，但是太過于低矮，坐進去頭直接頂在天花板上�？臻g上唯一的缺點就是后備箱太小，不放倒后排座椅的情況下好像只有兩百多升，裝不了多少東西，不過作為對乘坐空間的妥協(xié)，也可以理解。
配置：性價比這方面沒有什么考慮，還是那句廣告詞：為愛沖動。
動力：這車的發(fā)動機外特性并不是很線性，就主觀感受而言，1000轉以下基本上沒什么動力，只能用在一些平緩路面，比如小區(qū)停車或是放了離合讓車維持怠速緩慢移動，稍微有點坡度就掉轉厲害，直至熄火。1000—1500轉經常用到，一般如果想慢慢開、不考慮超車，維持一個恒定的速度向前走，這個轉速比較舒服，既沒有多大的聲音，也沒有多大抖動，只不過就不要想很快超車了，這個轉速如果維持在五檔，全油門下去都只是緩緩加速。1500—2000轉，一般用在需要偶爾超車的路段，如果全力加油，可以很快把轉速提上2000。2000轉以上就是一般用來降檔超車或者是爬坡的轉速區(qū)間了，在這個區(qū)間內動力相對充足。在實際使用中，對于MG3來說1000、1500、2000這三個轉速值的動力變化非常大，可以明顯感覺得到類似階梯狀的動力輸出。但是很奇怪的是，從網上流傳的MG3外特性曲線上并看不出來有這幾個明顯的轉速區(qū)間。至于3000轉以上，很少用，并且沒有感覺出特別大的動力變化�？偟膩碚f1.5L的車，動力還是稍顯弱了一點，特別是開空調爬陡坡的時候，必須要維持一個相對較高的轉速，否則就是使勁踩油門，車的轉速卻還是在降。另外，目前用這車開到的最快速度是171Km/h，由導航的GPS測出，由于當時在路上遇到了流動測速，所以減速了，感覺還有上升的空間。
操控：
轉向特性：這車還是和一般前驅車的操控特性差不多，表現(xiàn)為不足轉向。曾經在沒有通車的路上小小地試了一下這車的極限，的確是從前輪開始失去抓地力的，可以感覺到明顯的推頭。沒有試過其它車的極限，所以也沒有辦法說這車的極限是高還是低，不過一般家用車可能就這樣吧。方向盤比較重，相對于電控轉向的卡羅拉來說，開了卡羅拉再回來開MG3就感覺起碼要用一倍的力量才能夠扳動MG3的方向盤。不知道是MG3故意這樣調校的還是液力轉向本身就要比電控轉向更重。最開始提車的時候跑了三千公里，發(fā)現(xiàn)在跑高速的時候方向盤會抖動，因為抖動得不是很劇烈，而且時有時無，所以也就沒管它。后來有次爆胎，在輪胎店換胎時做了一下動平衡，就沒有這個問題了。
油耗：行車電腦上的油表并不是很準，表顯油耗一直都是9.3L/100km，但是實際上沒有那么高。我一直用小熊油耗來記錄總油耗。跑高速的話，油耗可以低至5.3L/100km，最高的那次油耗12.5L/100km是因為給別人當婚車，一直用二檔跑出來的�？赡芷骄秃脑�7.5L/100km左右，不過最近不知道是機油久了沒換還是其它什么原因，油耗有所增加。
舒適：總的來說異響不算嚴重，但是還是有少許異響，不過還不是很影響駕乘感受。有些時候過不平路面的時候會聽到吱吱的聲音，但是不知道是從哪里發(fā)出來的。隔音方面的話，這車做得并不是很好，在時速超過一百公里的時候如果是一個人開，可以明顯聽到反光鏡的風噪聲音，速度越快，這種聲音越大。
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購買時間2014年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格7.20萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：轉向比較精準，操控還不錯，車速60碼打方向拉手剎甩尾過彎，穩(wěn)定性還不錯
缺點：減震偏硬優(yōu)點:1、動力還可以，不過現(xiàn)在磨合期，轉速一般都在3000轉內。 2、空間不錯，基本上家用完全沒有問題，個人覺得比�？怂箖蓭獙挸�。 3.外觀，呵呵 其實我就是看著外觀才買的，實踐證明還是很有回頭率的，不過這個見仁見智。 4、安全性，純屬個人觀點，不喜勿噴，雖然是小車前后都有防裝鋼梁，我在4S店轉時，在售后，我看見幾個事故車，全面保險杠都撞掉了，但是鋼梁完好無損，發(fā)動機也沒有任何問題，其實主副駕駛兩個安全氣囊，兩側也有氣簾，6萬的小車做到這樣，也算可以了。 5、換擋比較順暢，能給你很好的動力。缺點：1、還是有點費油，均耗油8個左右，1800公里基本上65%都是高速。既然買車了也不在乎那么多了。 2、車內噪音還是比較明顯的。隔音有待提高。 3、減震偏硬，在車內很容易感受到。不過跑高速時，還算比較扎實穩(wěn)當。 4.、地盤有點低，過坑洼路段時，還是有點沒有底氣。
外觀：外觀是我最喜歡的了，首先他的大燈看起來非常的犀利，像是鷹眼一樣（這是當時4S店小哥告訴我的），有點黑色的神秘感，灰常的威武霸氣，還有就是我最喜歡的小平頂，個人感覺小三的平頂是仿MINI的，這個設計是非常成功的，頭部空間挺大，在側面看小三是非常漂亮的，準備下一步把小三的頂子弄成黑色的，在4S店看過帶黑頂?shù)能�，�?jù)說要加價的，上汽這點挺不厚道的，白色的小三還不能加裝，很坑啊
內飾：內飾就是這個級別車的內飾，總的來說還是好看。材質受價格限制，中控臺基本上都是硬塑料。不過很好的是方向盤和檔桿是真皮包裹，手感不錯，不像一些車上方向盤都是塑料件。所以MG3的確是一輛用了心設計的小車，在成本允許的情況下從用戶的角度出發(fā)為用戶考慮了很多。
空間：小型車里面算比較大的，乘坐空間甚至不比一般的中級車差，不過后備箱嘛，只有呵呵了，放稍微大件一點的東西都只有放倒后排座椅了~~
配置：性價比這方面沒有什么考慮，還是那句廣告詞：為愛沖動。
動力：1.5L，動力對于車重來說完全夠了，加速比較給力，高速超車無壓力，但高轉速動力輸出不夠線性，2000轉以下動力有點急人，想要加速，退檔是王道，轉速上了3000，動力瞬間出來，所以高速上表現(xiàn)很給力（5檔手動，速度120的時候轉速3300，剛好在扭力最大的附近，所以100~140加速比較給力，高速表現(xiàn)滿意！城市行駛，想要找趕腳，拉高點轉速吧，不過油耗也相應拉高咯
操控：
轉向特性：這車還是和一般前驅車的操控特性差不多，表現(xiàn)為不足轉向。曾經在沒有通車的路上小小地試了一下這車的極限，的確是從前輪開始失去抓地力的，可以感覺到明顯的推頭。沒有試過其它車的極限，所以也沒有辦法說這車的極限是高還是低，不過一般家用車可能就這樣吧。方向盤比較重，相對于電控轉向的卡羅拉來說，開了卡羅拉再回來開MG3就感覺起碼要用一倍的力量才能夠扳動MG3的方向盤。不知道是MG3故意這樣調校的還是液力轉向本身就要比電控轉向更重。最開始提車的時候跑了三千公里，發(fā)現(xiàn)在跑高速的時候方向盤會抖動，因為抖動得不是很劇烈，而且時有時無，所以也就沒管它。后來有次爆胎，在輪胎店換胎時做了一下動平衡，就沒有這個問題了。
油耗：油耗+3 磨合期987公里了.平均油耗10.9百公里.磨合期此處省略1000字...星期日在中石油加的250元93號油.跑了400公里..油表比加的時候還多一格.油耗這里綜合性太多了.個人覺得.可以接受...
舒適：總的來說異響不算嚴重，但是還是有少許異響，不過還不是很影響駕乘感受。有些時候過不平路面的時候會聽到吱吱的聲音，但是不知道是從哪里發(fā)出來的。隔音方面的話，這車做得并不是很好，在時速超過一百公里的時候如果是一個人開，可以明顯聽到反光鏡的風噪聲音，速度越快，這種聲音越大。
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購買時間2014年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格6.47萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚動感大方，塑造性強
缺點：減震偏硬優(yōu)點:1、動力還可以，不過現(xiàn)在磨合期，轉速一般都在3000轉內。 2、空間不錯，基本上家用完全沒有問題，個人覺得比�？怂箖蓭獙挸�。 3.外觀，呵呵 其實我就是看著外觀才買的，實踐證明還是很有回頭率的，不過這個見仁見智。 4、安全性，純屬個人觀點，不喜勿噴，雖然是小車前后都有防裝鋼梁，我在4S店轉時，在售后，我看見幾個事故車，全面保險杠都撞掉了，但是鋼梁完好無損，發(fā)動機也沒有任何問題，其實主副駕駛兩個安全氣囊，兩側也有氣簾，6萬的小車做到這樣，也算可以了。 5、換擋比較順暢，能給你很好的動力。缺點：1、還是有點費油，均耗油8個左右，1800公里基本上65%都是高速。既然買車了也不在乎那么多了。 2、車內噪音還是比較明顯的。隔音有待提高。 3、減震偏硬，在車內很容易感受到。不過跑高速時，還算比較扎實穩(wěn)當。 4.、地盤有點低，過坑洼路段時，還是有點沒有底氣。
外觀：外觀+5 非常非常時尚..14款1.5手精.有行車燈.尾翼.側裙.天窗...白色貼完貼花以后.個性時尚.回頭率超高!與除跑車以外任何車型停在一起.目光必然聚集到小3上..路虎.捷豹之眾.弱爆了!!個人推薦白色貼花.黃色.紅黑.都不錯!
內飾：內飾就是這個級別車的內飾，總的來說還是好看。材質受價格限制，中控臺基本上都是硬塑料。不過很好的是方向盤和檔桿是真皮包裹，手感不錯，不像一些車上方向盤都是塑料件。所以MG3的確是一輛用了心設計的小車，在成本允許的情況下從用戶的角度出發(fā)為用戶考慮了很多。
空間：空間很不錯，4個人坐的很舒適，5個人也不難受。2個人坐的時候感覺空間大到說話有回音。但是加大車內空間的同時占用的是后備箱和發(fā)動機艙的空間，后備箱只能放上2個大箱子左右，而發(fā)動機艙被迫把空濾和發(fā)動機蓋放在一起。
配置：這個價錢買小三還是能接受的，小三的性價比每個人看法可能不一樣，綜合各方面表現(xiàn)，我覺得小三的性價比非常高，擁有了你就知道了，除了導航，可以說是配置還算豐富，像天窗，四門電動車窗，電動調節(jié)后視鏡，電加熱后視鏡（這個功能一般人都不知道，用著非常方便，誰用誰知道）
動力：同級中算好的，購買前逛論壇，論壇里的車友給了很多意見，最后絕對還是買1.5L的，這樣各種路況基本無壓力了。暫時最高車速120，完全沒有飄的感覺，6音響中飄出音樂迎著風，你就是那個風一樣的男子了，哈哈哈~
操控：
轉向特性：這車還是和一般前驅車的操控特性差不多，表現(xiàn)為不足轉向。曾經在沒有通車的路上小小地試了一下這車的極限，的確是從前輪開始失去抓地力的，可以感覺到明顯的推頭。沒有試過其它車的極限，所以也沒有辦法說這車的極限是高還是低，不過一般家用車可能就這樣吧。方向盤比較重，相對于電控轉向的卡羅拉來說，開了卡羅拉再回來開MG3就感覺起碼要用一倍的力量才能夠扳動MG3的方向盤。不知道是MG3故意這樣調校的還是液力轉向本身就要比電控轉向更重。最開始提車的時候跑了三千公里，發(fā)現(xiàn)在跑高速的時候方向盤會抖動，因為抖動得不是很劇烈，而且時有時無，所以也就沒管它。后來有次爆胎，在輪胎店換胎時做了一下動平衡，就沒有這個問題了。
油耗：一般吧，不算省也不太費，小排量的車，好的操縱習慣才是省油的王道
舒適：總的來說異響不算嚴重，但是還是有少許異響，不過還不是很影響駕乘感受。有些時候過不平路面的時候會聽到吱吱的聲音，但是不知道是從哪里發(fā)出來的。隔音方面的話，這車做得并不是很好，在時速超過一百公里的時候如果是一個人開，可以明顯聽到反光鏡的風噪聲音，速度越快，這種聲音越大。
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購買時間2014年09月
購買地點吉林 吉林
裸車價格7.47萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，沒錯，就是空間。我身高1.83米，體重：額，，，很重。前排按照自己舒服的位子調好，坐到后排，空間依然充足，你能想象么，比BBA的45W左右的SUV空間大。
缺點：車子使用也有一點時間了，都說離合器高點，其實習慣了用著也非常好
外觀：這車最大的優(yōu)點就是外觀好看，看起來非常時尚和年輕化，非常適合在車上做貼花。不僅原廠就提供多種貼花，自己也可以根據(jù)需要在網上買到想要的貼花，像MINI一樣，是一輛文藝范的小車。買的是手動精英版，原廠就帶側裙，后擾流板，后部擴散器，外觀完全就是賽車范兒。前面保險杠支出來的前唇就像是賽車前面的擾流板，看起來很兇猛的樣子。不過有一個問題就是這款輪輞非常重，原來曾經爆過一次胎，拆下這個車輪和備胎對比，重了不是一點點，換上備胎后，感覺動力都要強一些。
內飾：內飾就是這個級別車的內飾，總的來說還是好看。材質受價格限制，中控臺基本上都是硬塑料。不過很好的是方向盤和檔桿是真皮包裹，手感不錯，不像一些車上方向盤都是塑料件。所以MG3的確是一輛用了心設計的小車，在成本允許的情況下從用戶的角度出發(fā)為用戶考慮了很多。
空間：空間很不錯，4個人坐的很舒適，5個人也不難受。2個人坐的時候感覺空間大到說話有回音。但是加大車內空間的同時占用的是后備箱和發(fā)動機艙的空間，后備箱只能放上2個大箱子左右，而發(fā)動機艙被迫把空濾和發(fā)動機蓋放在一起。
配置：性價比這方面沒有什么考慮，還是那句廣告詞：為愛沖動。
動力：這車的發(fā)動機外特性并不是很線性，就主觀感受而言，1000轉以下基本上沒什么動力，只能用在一些平緩路面，比如小區(qū)停車或是放了離合讓車維持怠速緩慢移動，稍微有點坡度就掉轉厲害，直至熄火。1000—1500轉經常用到，一般如果想慢慢開、不考慮超車，維持一個恒定的速度向前走，這個轉速比較舒服，既沒有多大的聲音，也沒有多大抖動，只不過就不要想很快超車了，這個轉速如果維持在五檔，全油門下去都只是緩緩加速。1500—2000轉，一般用在需要偶爾超車的路段，如果全力加油，可以很快把轉速提上2000。2000轉以上就是一般用來降檔超車或者是爬坡的轉速區(qū)間了，在這個區(qū)間內動力相對充足。在實際使用中，對于MG3來說1000、1500、2000這三個轉速值的動力變化非常大，可以明顯感覺得到類似階梯狀的動力輸出。但是很奇怪的是，從網上流傳的MG3外特性曲線上并看不出來有這幾個明顯的轉速區(qū)間。至于3000轉以上，很少用，并且沒有感覺出特別大的動力變化。總的來說1.5L的車，動力還是稍顯弱了一點，特別是開空調爬陡坡的時候，必須要維持一個相對較高的轉速，否則就是使勁踩油門，車的轉速卻還是在降。另外，目前用這車開到的最快速度是171Km/h，由導航的GPS測出，由于當時在路上遇到了流動測速，所以減速了，感覺還有上升的空間。
操控：
操控方面中等，這個就沒有特別的感受，經常在市區(qū)用，偶爾跑跑快速路，過彎還可以，指向性也不錯，就是后懸掛有點硬，當然，這個價位也只能這樣了
油耗：行車電腦上的油表并不是很準，表顯油耗一直都是9.3L/100km，但是實際上沒有那么高。我一直用小熊油耗來記錄總油耗。跑高速的話，油耗可以低至5.3L/100km，最高的那次油耗12.5L/100km是因為給別人當婚車，一直用二檔跑出來的�？赡芷骄秃脑�7.5L/100km左右，不過最近不知道是機油久了沒換還是其它什么原因，油耗有所增加。
舒適：總的來說異響不算嚴重，但是還是有少許異響，不過還不是很影響駕乘感受。有些時候過不平路面的時候會聽到吱吱的聲音，但是不知道是從哪里發(fā)出來的。隔音方面的話，這車做得并不是很好，在時速超過一百公里的時候如果是一個人開，可以明顯聽到反光鏡的風噪聲音，速度越快，這種聲音越大。
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購買時間2014年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格6.57萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚動感大方，塑造性強
缺點：車子使用也有一點時間了，都說離合器高點，其實習慣了用著也非常好
外觀：這車最大的優(yōu)點就是外觀好看，看起來非常時尚和年輕化，非常適合在車上做貼花。不僅原廠就提供多種貼花，自己也可以根據(jù)需要在網上買到想要的貼花，像MINI一樣，是一輛文藝范的小車。買的是手動精英版，原廠就帶側裙，后擾流板，后部擴散器，外觀完全就是賽車范兒。前面保險杠支出來的前唇就像是賽車前面的擾流板，看起來很兇猛的樣子。不過有一個問題就是這款輪輞非常重，原來曾經爆過一次胎，拆下這個車輪和備胎對比，重了不是一點點，換上備胎后，感覺動力都要強一些。
內飾：內飾就是這個級別車的內飾，總的來說還是好看。材質受價格限制，中控臺基本上都是硬塑料。不過很好的是方向盤和檔桿是真皮包裹，手感不錯，不像一些車上方向盤都是塑料件。所以MG3的確是一輛用了心設計的小車，在成本允許的情況下從用戶的角度出發(fā)為用戶考慮了很多。
空間：空間比較大，雖然說小三看著挺小的，但是不得不說他的內部空間在這個級別里是最寬敞的，選車的時候看過其他的車型，雨燕，POLO，空間真心小，因為身高，選車必須選一個空間大的車子，后排是我最喜歡的，非常實用，曾經同時裝過一個42寸液晶電視+全自動洗衣機，都是帶著外表包裝喲，當時就震驚了，居然能放得下，不得不點贊了
配置：性價比這方面沒有什么考慮，還是那句廣告詞：為愛沖動。
動力：這車的發(fā)動機外特性并不是很線性，就主觀感受而言，1000轉以下基本上沒什么動力，只能用在一些平緩路面，比如小區(qū)停車或是放了離合讓車維持怠速緩慢移動，稍微有點坡度就掉轉厲害，直至熄火。1000—1500轉經常用到，一般如果想慢慢開、不考慮超車，維持一個恒定的速度向前走，這個轉速比較舒服，既沒有多大的聲音，也沒有多大抖動，只不過就不要想很快超車了，這個轉速如果維持在五檔，全油門下去都只是緩緩加速。1500—2000轉，一般用在需要偶爾超車的路段，如果全力加油，可以很快把轉速提上2000。2000轉以上就是一般用來降檔超車或者是爬坡的轉速區(qū)間了，在這個區(qū)間內動力相對充足。在實際使用中，對于MG3來說1000、1500、2000這三個轉速值的動力變化非常大，可以明顯感覺得到類似階梯狀的動力輸出。但是很奇怪的是，從網上流傳的MG3外特性曲線上并看不出來有這幾個明顯的轉速區(qū)間。至于3000轉以上，很少用，并且沒有感覺出特別大的動力變化。總的來說1.5L的車，動力還是稍顯弱了一點，特別是開空調爬陡坡的時候，必須要維持一個相對較高的轉速，否則就是使勁踩油門，車的轉速卻還是在降。另外，目前用這車開到的最快速度是171Km/h，由導航的GPS測出，由于當時在路上遇到了流動測速，所以減速了，感覺還有上升的空間。
操控：
操控方面中等，這個就沒有特別的感受，經常在市區(qū)用，偶爾跑跑快速路，過彎還可以，指向性也不錯，就是后懸掛有點硬，當然，這個價位也只能這樣了
油耗：行車電腦上的油表并不是很準，表顯油耗一直都是9.3L/100km，但是實際上沒有那么高。我一直用小熊油耗來記錄總油耗。跑高速的話，油耗可以低至5.3L/100km，最高的那次油耗12.5L/100km是因為給別人當婚車，一直用二檔跑出來的�？赡芷骄秃脑�7.5L/100km左右，不過最近不知道是機油久了沒換還是其它什么原因，油耗有所增加。
舒適：總的來說異響不算嚴重，但是還是有少許異響，不過還不是很影響駕乘感受。有些時候過不平路面的時候會聽到吱吱的聲音，但是不知道是從哪里發(fā)出來的。隔音方面的話，這車做得并不是很好，在時速超過一百公里的時候如果是一個人開，可以明顯聽到反光鏡的風噪聲音，速度越快，這種聲音越大。
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