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名爵3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗很經(jīng)濟(jì)（669）+1 外型時(shí)尚（493）+1 舒適性好（422）+1 空間很大（372）+1缺點(diǎn)：
配置較少（396）+1 4S店較少（129）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格8.37萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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動(dòng)力：1.5動(dòng)力強(qiáng)勁，但是前3檔提速稍微慢，就算加足油門，還是慢慢地上來，速度上來了，3，4檔速度比較快，離合接合很準(zhǔn)。當(dāng)然，這動(dòng)力，對兩廂車來說已經(jīng)足夠用了。如果后期新車前3檔提速方面稍微改善就很完美了。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格7.02萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格7.56萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程82113公里
綜合評分
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動(dòng)力：1.5動(dòng)力強(qiáng)勁，但是前3檔提速稍微慢，就算加足油門，還是慢慢地上來，速度上來了，3，4檔速度比較快，離合接合很準(zhǔn)。當(dāng)然，這動(dòng)力，對兩廂車來說已經(jīng)足夠用了。如果后期新車前3檔提速方面稍微改善就很完美了。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格8.27萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程19596公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力我覺得一般吧，1.5排量也不算低了，一檔和三檔以上還行，二檔有點(diǎn)軟，特別是二檔轉(zhuǎn)速如果在1000以下，加油沒反應(yīng)，如果在1500轉(zhuǎn)以上，還是不錯(cuò)的，這個(gè)只要掌握這個(gè)特點(diǎn)就好了，特別是上坡，最好一檔轉(zhuǎn)速超過2500再換二檔，要不動(dòng)力起不來。如果是平路1500轉(zhuǎn)，甚至起步動(dòng)起來就可以換二檔了。跑高速方面還行吧，最長跑過攀枝花到南充，單面近900公里，一路上感覺還不錯(cuò)，反正就是五檔不用換，稍微多給點(diǎn)油就會(huì)達(dá)到120以上，我膽小一般就開120，有過幾次沒注意跑到130的，很快發(fā)現(xiàn)后就降低了，路上看到別人小三超我的，目測速度不低于140。120的速度很平穩(wěn)，這個(gè)比較滿意。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格7.70萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程7889公里
綜合評分
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格7.98萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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動(dòng)力：MG3Xross使用的是1.5升109的馬力，15N.M的扭矩自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配備AMT機(jī)械式自動(dòng)變速箱，所達(dá)到的動(dòng)力已經(jīng)非常適應(yīng)城市的擁擠環(huán)境。甚至于總感覺發(fā)動(dòng)機(jī)有用不完的動(dòng)力無法得到釋放。MG3的變速操縱桿可以說是獨(dú)一無二的吧！反正我沒見過這樣的，剛開始開的時(shí)候非常的不習(xí)慣，因?yàn)榇蠖鄶?shù)自動(dòng)擋的車都是習(xí)慣于把檔位拉到最后就是前進(jìn)擋，這款車可是相反的呀，好多朋友用的時(shí)候都會(huì)特意的叮囑一下。
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程28568公里
綜合評分
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動(dòng)力：MG3Xross使用的是1.5升109的馬力，15N.M的扭矩自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配備AMT機(jī)械式自動(dòng)變速箱，所達(dá)到的動(dòng)力已經(jīng)非常適應(yīng)城市的擁擠環(huán)境。甚至于總感覺發(fā)動(dòng)機(jī)有用不完的動(dòng)力無法得到釋放。MG3的變速操縱桿可以說是獨(dú)一無二的吧！反正我沒見過這樣的，剛開始開的時(shí)候非常的不習(xí)慣，因?yàn)榇蠖鄶?shù)自動(dòng)擋的車都是習(xí)慣于把檔位拉到最后就是前進(jìn)擋，這款車可是相反的呀，好多朋友用的時(shí)候都會(huì)特意的叮囑一下。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程33620公里
綜合評分
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動(dòng)力：1.3的沒開過，1.5的在熟悉操控后，前、中段動(dòng)力充沛。油離配合控制好的話（轉(zhuǎn)速提至1500-2000），起步迅猛。三、四檔中段加速有力，超車信心感足。但必競是小排量車，跑長途遇到長坡，如果上坡前速度沒起來，會(huì)明顯感覺動(dòng)力提升疲軟，如要超車需積極降檔。因?yàn)樵颇仙蕉�，�?jīng)常遇到長坡路段，如果是跑車流量較大的國道之類的道路，開起來還是有點(diǎn)急人的。不過應(yīng)付日常使用的話，小三的動(dòng)力應(yīng)該說還是讓人滿意的。至于很多人說到的發(fā)動(dòng)機(jī)空濾設(shè)計(jì)的問題，我覺得不是相對專業(yè)人士的話，其影響不會(huì)感覺太明顯。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格7.37萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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