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長城C50
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾挺滿意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點(diǎn)：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（42）+1 車標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格7.73萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，2700的軸距在同級別的車?yán)锩娼^對是數(shù)一數(shù)二的。
缺點(diǎn)：夏天太陽曬的座椅坐上去煲屁股
外觀：外觀流線型的設(shè)計(jì)，時(shí)尚大方，但又中規(guī)中矩，適用年齡跨度較寬。
內(nèi)飾：只是遺憾沒有我最喜歡的黑內(nèi)飾，米黑的米色有點(diǎn)點(diǎn)偏黃，整體協(xié)調(diào)性不錯(cuò)，說不上好看，也不能說難看，很中庸吧，看圖片的朋友還是去看看實(shí)車吧比照片來的好看。還有中控銀色的日字框，銀色升降扶手，之類的銀色調(diào)感覺很不和諧，也不好看。本人已經(jīng)在某寶上買了碳纖貼片貼了上，現(xiàn)在看起來明顯順眼多了，出風(fēng)口也加了亮條點(diǎn)綴，自己動(dòng)手讓愛車變的更漂亮也更有樂趣。
空間：后排中間那個(gè)位置靠背較硬而且突出蠻多，坐那里時(shí)間長了有點(diǎn)累。不過地臺全平腿腳很自由。中控臺很大，有時(shí)候開有些短中控的車有種壓迫感,一回到自己車感覺自由多了。經(jīng)常采購很多東西，后箱縱向比一般都深，就是不太高，放稍高點(diǎn)的東西就得倒下來放。
配置：還好吧 自我感覺
動(dòng)力：起步還是有點(diǎn)弱,但渦輪上來后動(dòng)力還是比較強(qiáng)的.比較喜歡渦輪上來駕駛.超車比較有力.
操控：
C50前面采用的前麥弗遜、后雙橫臂式獨(dú)立懸架 前后獨(dú)立意味著它操控性 不過減震感覺有點(diǎn)硬.不過超車跟并線不錯(cuò) 順著速度的上來方向盤的回饋力度也上來了
油耗：油耗，市區(qū)百公里8升*7.8元=6毛每公里
舒適：一般，減震稍微偏硬。也許是個(gè)人感覺。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格7.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8896公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間、油耗和性價(jià)比。這車綜合起來 至少到現(xiàn)在為止 覺得比較滿意了。
缺點(diǎn)：舒適性一般，減震偏硬
外觀：外觀沒得說、直接看到小五的外觀直接提車的、買車時(shí)想買帝豪關(guān)注了帝豪幾天，小五我都沒看過，去買車那天，進(jìn)的第一家4S店就是長城，第一眼就是看到一臺紅色的小5被他所吸引了，所以我的第一臺車就是他了、完全可以和十多萬的車比美、沒次出去洗車都有人過來圍觀，問我車多少錢，說好大氣、心里美滋滋的、特喜歡前臉鯰魚嘴的設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的小五迷死了無數(shù)年輕人、
內(nèi)飾：內(nèi)飾是最不滿意的地方，到處都是硬塑料，主要是異響太厲害，嗡嗡的響。
空間：在緊湊型車來說，空間還是比較好的，我還沒體驗(yàn)過在后排的感覺，因?yàn)檐囈恢笔亲约洪_，其他人乘坐的感受還不錯(cuò)。
配置：對于裸車8萬左右這樣的配置算非常高了，國產(chǎn)車就是比較厚道，性價(jià)比很高。這也是我選C50的理由。
動(dòng)力：和同級別車對比扛扛的，無論是高速超車還是市區(qū)內(nèi)駕駛動(dòng)力都有足夠的動(dòng)力儲備，提速性能比上面提到的幾款車好很多。
操控：
一般般
油耗：市區(qū)偏高，跟個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)。
舒適：除了硬塑料有異響外,其它一切OK
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格7.98萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程24500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間、油耗和性價(jià)比。這車綜合起來 至少到現(xiàn)在為止 覺得比較滿意了。
缺點(diǎn)：有異響，不過這個(gè)價(jià)格也能接受了��！特別是中控跟前門板 如果C50要是能把這個(gè)異響的問題解決的話 就比較完美了！
外觀：有目共睹啊超高回頭率啊，哈哈上牌的時(shí)候好幾個(gè)人來問過這車十幾萬�。抗髿�，時(shí)尚！
內(nèi)飾：也還行吧！就是中控有待改進(jìn)，
空間：我一般都是開車，后排他們體驗(yàn)的坐3個(gè)人不擠，中間的突出點(diǎn)低，不影響坐中間的人，
配置：還好吧 自我感覺
動(dòng)力：渦輪介入時(shí)動(dòng)力充沛，但在陡坡起步渦輪未介入時(shí)動(dòng)力較弱
操控：
轉(zhuǎn)向良好，指向明確，就是方向盤偏小稍重一些，檔位也清晰，很好入手。就是離合器重行程也大了點(diǎn)，結(jié)合點(diǎn)比較不好找，容易熄火特別是上坡起步，新車明顯點(diǎn)，需要一段時(shí)間習(xí)慣了就好。
油耗：本人屬于市區(qū)路況，平時(shí)很少劇烈駕駛，油耗在7.5左右。
舒適：整體狀況很好。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格7.58萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間、油耗和性價(jià)比。這車綜合起來 至少到現(xiàn)在為止 覺得比較滿意了。
缺點(diǎn)：無
外觀：外觀嘛，蘿卜青菜各有所愛，我不太喜歡大燈的樣式，貼了燈眉，好看多了，別的一般吧，12款
內(nèi)飾：品控做工還可以，遺憾的是走爛路門里有輕微異響！
空間：非常的大，一般家用完全夠了，
配置：C50性價(jià)比自然可以不說了，那幾近完美的車身設(shè)計(jì)，舒適的駕乘感受，超大的乘坐空間和后備箱，還有那很讓人放心的安全配置，我只能說掏那點(diǎn)錢C50是絕對的值了！
動(dòng)力：動(dòng)力在渦輪進(jìn)入后比較好
操控：
操控精準(zhǔn)，方向盤回盤遲頓
油耗：油耗也相當(dāng)不錯(cuò)，小五屬渦輪增壓車型1.5的排量相當(dāng)于2.0的 動(dòng)力，綜合油耗才6.3
舒適：減震偏硬，乘坐還可以。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格7.88萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：開了一年多了，始終感覺外形很酷，動(dòng)力也不錯(cuò)，空間很給力，特別是渦輪介入以后的動(dòng)力很不錯(cuò)，我感覺小五從性價(jià)比來講，真的很不錯(cuò)，值得我們?nèi)碛�，去愛護(hù)，去珍惜，去支持。另4S店4次的保養(yǎng)也是很周到，15萬公里的質(zhì)保也做得很實(shí)在，從長期的質(zhì)量上有了保障，不用擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)等硬價(jià)的質(zhì)量問題了。
缺點(diǎn)：中控有時(shí)候有異響，副駕駛儲物格做工不是很好，顛簸路段時(shí)緊密性不好，有異響，剎車時(shí)剎車片吱吱響，4S說剎車片用料問題，通病，12款方向盤有點(diǎn)沉，這個(gè)問題在13款的到改善，很輕了
外觀：雖然是2700mm的軸距，但是沒有發(fā)揮出來其軸距的優(yōu)勢。
內(nèi)飾：很給力
配置：不錯(cuò)，很省，剛買車出4S店加了200大洋，跑了400公里，以后就沒算過。高速，城市。鄉(xiāng)間都跑，100塊也要跑個(gè)180公里左右了，算是很低了吧。
動(dòng)力：180CM在駕駛室伸不開腿...差一點(diǎn)點(diǎn)
操控：
非常漂亮，超流線型跑車設(shè)計(jì)，菱角分明，邊角圓潤。風(fēng)阻小。第一眼就是喜歡上它的外觀。
油耗：2012款的內(nèi)飾顏色，我感覺不錯(cuò)，適合我的眼光，中控比較爽呀。
舒適：同價(jià)位的車型,送4次保養(yǎng)很實(shí)用。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格7.73萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，2700的軸距在同級別的車?yán)锩娼^對是數(shù)一數(shù)二的。
缺點(diǎn)：夏天太陽曬的座椅坐上去煲屁股
外觀：后排中間那個(gè)位置靠背較硬而且突出蠻多，坐那里時(shí)間長了有點(diǎn)累。不過地臺全平腿腳很自由。中控臺很大，有時(shí)候開有些短中控的車有種壓迫感,一回到自己車感覺自由多了。經(jīng)常采購很多東西，后箱縱向比一般都深，就是不太高，放稍高點(diǎn)的東西就得倒下來放。
內(nèi)飾：起步還是有點(diǎn)弱,但渦輪上來后動(dòng)力還是比較強(qiáng)的.比較喜歡渦輪上來駕駛.超車比較有力.
空間：C50前面采用的前麥弗遜、后雙橫臂式獨(dú)立懸架 前后獨(dú)立意味著它操控性 不過減震感覺有點(diǎn)硬.不過超車跟并線不錯(cuò) 順著速度的上來方向盤的回饋力度也上來了
配置：油耗，市區(qū)百公里8升*7.8元=6毛每公里
動(dòng)力：一般，減震稍微偏硬。也許是個(gè)人感覺。
操控：
外觀流線型的設(shè)計(jì)，時(shí)尚大方，但又中規(guī)中矩，適用年齡跨度較寬。
油耗：只是遺憾沒有我最喜歡的黑內(nèi)飾，米黑的米色有點(diǎn)點(diǎn)偏黃，整體協(xié)調(diào)性不錯(cuò)，說不上好看，也不能說難看，很中庸吧，看圖片的朋友還是去看看實(shí)車吧比照片來的好看。還有中控銀色的日字框，銀色升降扶手，之類的銀色調(diào)感覺很不和諧，也不好看。本人已經(jīng)在某寶上買了碳纖貼片貼了上，現(xiàn)在看起來明顯順眼多了，出風(fēng)口也加了亮條點(diǎn)綴，自己動(dòng)手讓愛車變的更漂亮也更有樂趣。
舒適：還好吧 自我感覺
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格7.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8896公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間、油耗和性價(jià)比。這車綜合起來 至少到現(xiàn)在為止 覺得比較滿意了。
缺點(diǎn)：舒適性一般，減震偏硬
外觀：在緊湊型車來說，空間還是比較好的，我還沒體驗(yàn)過在后排的感覺，因?yàn)檐囈恢笔亲约洪_，其他人乘坐的感受還不錯(cuò)。
內(nèi)飾：和同級別車對比扛扛的，無論是高速超車還是市區(qū)內(nèi)駕駛動(dòng)力都有足夠的動(dòng)力儲備，提速性能比上面提到的幾款車好很多。
空間：一般般
配置：市區(qū)偏高，跟個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)。
動(dòng)力：除了硬塑料有異響外,其它一切OK
操控：
外觀沒得說、直接看到小五的外觀直接提車的、買車時(shí)想買帝豪關(guān)注了帝豪幾天，小五我都沒看過，去買車那天，進(jìn)的第一家4S店就是長城，第一眼就是看到一臺紅色的小5被他所吸引了，所以我的第一臺車就是他了、完全可以和十多萬的車比美、沒次出去洗車都有人過來圍觀，問我車多少錢，說好大氣、心里美滋滋的、特喜歡前臉鯰魚嘴的設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的小五迷死了無數(shù)年輕人、
油耗：內(nèi)飾是最不滿意的地方，到處都是硬塑料，主要是異響太厲害，嗡嗡的響。
舒適：對于裸車8萬左右這樣的配置算非常高了，國產(chǎn)車就是比較厚道，性價(jià)比很高。這也是我選C50的理由。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格7.98萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程24500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間、油耗和性價(jià)比。這車綜合起來 至少到現(xiàn)在為止 覺得比較滿意了。
缺點(diǎn)：有異響，不過這個(gè)價(jià)格也能接受了！！特別是中控跟前門板 如果C50要是能把這個(gè)異響的問題解決的話 就比較完美了！
外觀：我一般都是開車，后排他們體驗(yàn)的坐3個(gè)人不擠，中間的突出點(diǎn)低，不影響坐中間的人，
內(nèi)飾：渦輪介入時(shí)動(dòng)力充沛，但在陡坡起步渦輪未介入時(shí)動(dòng)力較弱
空間：轉(zhuǎn)向良好，指向明確，就是方向盤偏小稍重一些，檔位也清晰，很好入手。就是離合器重行程也大了點(diǎn)，結(jié)合點(diǎn)比較不好找，容易熄火特別是上坡起步，新車明顯點(diǎn)，需要一段時(shí)間習(xí)慣了就好。
配置：本人屬于市區(qū)路況，平時(shí)很少劇烈駕駛，油耗在7.5左右。
動(dòng)力：整體狀況很好。
操控：
有目共睹啊超高回頭率啊，哈哈上牌的時(shí)候好幾個(gè)人來問過這車十幾萬啊？哈哈大氣，時(shí)尚！
油耗：也還行吧！就是中控有待改進(jìn)，
舒適：還好吧 自我感覺
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格7.58萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間、油耗和性價(jià)比。這車綜合起來 至少到現(xiàn)在為止 覺得比較滿意了。
缺點(diǎn)：無
外觀：非常的大，一般家用完全夠了，
內(nèi)飾：動(dòng)力在渦輪進(jìn)入后比較好
空間：操控精準(zhǔn)，方向盤回盤遲頓
配置：油耗也相當(dāng)不錯(cuò)，小五屬渦輪增壓車型1.5的排量相當(dāng)于2.0的 動(dòng)力，綜合油耗才6.3
動(dòng)力：減震偏硬，乘坐還可以。
操控：
外觀嘛，蘿卜青菜各有所愛，我不太喜歡大燈的樣式，貼了燈眉，好看多了，別的一般吧，12款
油耗：品控做工還可以，遺憾的是走爛路門里有輕微異響！
舒適：C50性價(jià)比自然可以不說了，那幾近完美的車身設(shè)計(jì)，舒適的駕乘感受，超大的乘坐空間和后備箱，還有那很讓人放心的安全配置，我只能說掏那點(diǎn)錢C50是絕對的值了！
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格7.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力杠杠的
缺點(diǎn)：油耗比想象中要高，應(yīng)該是磨合期的原因。還有不太滿意的是車門有時(shí)候響動(dòng)，雖然聲音不大，但有些煩人。
外觀：大氣，線條協(xié)調(diào)，頭部，尾部設(shè)計(jì)合理
內(nèi)飾：做工不錯(cuò)的
空間：本人個(gè)頭較小，對于我來說完全夠用
配置：7,8萬買到T動(dòng)力獨(dú)立懸掛定速巡航。全尺寸備胎，我感覺性價(jià)比很高，四次免保養(yǎng)也很給力。
動(dòng)力：很爽，但是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)兒大。
操控：
懸掛是我最滿意的地方，我開過奧德賽，別克陸尊，相比之下小五的快速過彎要比那20-30萬的車的懸掛還要好
油耗：還過得去 在下邊跑7-8L 跑高速7L左右 希望過去磨合期耗油量再小一些.
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