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一鍵砍遍全城
長(zhǎng)城C50
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾挺滿意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點(diǎn)：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（42）+1 車標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 永州
裸車價(jià)格9.18萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀靚麗動(dòng)感，很顯檔次
缺點(diǎn)：低轉(zhuǎn)速扭力稍低，沒(méi)開(kāi)習(xí)慣易熄火！
外觀：外形大氣流線，很有跑車氣質(zhì)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較適合家庭型轎車，看著挺順眼，我不是內(nèi)飾控，這些方面不太糾結(jié)，但是儀表臺(tái)等一些細(xì)節(jié)方面的做工還有待提高。
空間：家用夠了，但是對(duì)于2700MM軸距的后排腿部空間來(lái)說(shuō)相當(dāng)一般。
配置：動(dòng)力強(qiáng)，油耗低，價(jià)位親民！
動(dòng)力：2.0的功率與加速性（與大眾1.4t功率相當(dāng)、扭矩稍�。�，油耗低，動(dòng)力強(qiáng)，杠杠的！
操控：
方向盤(pán)轉(zhuǎn)向略微有些沉，行車中轉(zhuǎn)向車身穩(wěn)定性不錯(cuò)，沒(méi)有偏移感。
油耗：在正常加速行駛時(shí)基本都是按這個(gè)換擋的，因?yàn)閾Q入上一級(jí)檔位后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本還在最佳扭矩轉(zhuǎn)速，繼續(xù)輕柔加速發(fā)動(dòng)機(jī)照樣后勁十足，油耗也得到最佳平衡；勻速行駛時(shí)最好將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在1750-2200之間，加減速自如，油耗也低；減速狀態(tài)下?lián)Q擋時(shí)機(jī)就需根據(jù)當(dāng)前車速與檔位轉(zhuǎn)速靈活控制了，以車身無(wú)頓挫轉(zhuǎn)速不很高為佳。你的換擋時(shí)機(jī)明顯有點(diǎn)早，若是勻速或緩下坡還尚可，若是在車輛連續(xù)加速狀態(tài)情況下以這些節(jié)點(diǎn)換擋，到上一檔位后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速扭矩會(huì)掉到一個(gè)很低的狀態(tài)，如果此時(shí)還加速行駛，車子既費(fèi)油又顯的很無(wú)力，你可以用兩種換擋時(shí)機(jī)自己對(duì)比試試，相信你會(huì)找到既有力又不是很費(fèi)油的加速行駛換擋節(jié)點(diǎn)的！不敢自稱高手，只是實(shí)實(shí)在在記錄油耗罷了:可以查看本帖相關(guān)圖片:9.18晚在縣城油站加油加到跳槍，9.19日也就是農(nóng)歷中秋節(jié)，從縣城出發(fā)，到老家25公里，載上老母親和兩侄兒及媳婦共三大人兩小孩從老家出發(fā)，13公里普通路后上高速到天水去游玩，市區(qū)里車子開(kāi)的不是太多，返程天黑下高速后行14公里國(guó)道去縣城家里休息。全程近400公里，高速大概340公里，其余道路60公里左右，晚上到縣城同一油站相同油槍加油加至跳槍費(fèi)用為一百四十七元多加到150元，按150元跑400公里計(jì)算，每公里油耗僅為0.375元合百公里5升過(guò)一點(diǎn)點(diǎn)，最快時(shí)跑一百一二，但絕大多數(shù)時(shí)間用定速巡航在九十幾左右跑，并非全程高速，如此油耗真的令人震驚，這樣開(kāi)法全程高速應(yīng)該百公里就會(huì)跌破5升吧，高速路上省不省油大評(píng)論評(píng)！國(guó)慶節(jié)去西安，出發(fā)前加到跳槍里程表歸零，到西安后顯示5百二十幾公里加到跳槍油費(fèi)2百零幾元， 其實(shí)這次我開(kāi)的是挺暴的，一般情況下不會(huì)有別人超我車，而是我頻繁的超他們甩他們， 還是百公里5升過(guò)點(diǎn)，有興趣的朋友同樣可以在本貼油耗記錄相關(guān)條目中自己看看.關(guān)于油耗本最大的感受就是：1.盡量避開(kāi)交通高峰期及夜間行車，2.盡量在經(jīng)濟(jì)車速行車，3.盡量保持勻速直線行車，4.盡量做到輕柔加減速，5.提前做好交通情況預(yù)見(jiàn)，6.減少車輛多余負(fù)載，7.油箱別老加至最滿，8.空調(diào)溫度設(shè)定適當(dāng)，9.保持合理胎壓，10.及時(shí)選擇最佳檔位
舒適：懸掛較硬，路感明顯。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音車外正常，車內(nèi)共鳴感及路噪聲能接受，DVD、電臺(tái)收音及其他音源效果好。駕駛室左前側(cè)一只喇叭偶有破聲感，音箱整體效果一般。
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購(gòu)買車型長(zhǎng)城C50 2016款 1.5T 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2016年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格7.19萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程875公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是內(nèi)飾 同價(jià)位這國(guó)產(chǎn)車 沒(méi)有找到比這個(gè)更有檔次的了 合資車的內(nèi)飾更不用提了
缺點(diǎn)：他的動(dòng)力一般，急加速超車的話還是感覺(jué)沒(méi)有信心，個(gè)人感覺(jué)，上面說(shuō)了家用么，足夠用的
外觀：外觀絕對(duì)滿分！特別是白色
空間：駕駛和副駕駛空間還可以，后排空間略小
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，長(zhǎng)城做的還是有良心地，1.5的渦輪，內(nèi)飾用除中控外都是皮革，真皮和仿皮就不得而知了！反正看這好就是了！
動(dòng)力：1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)在市區(qū)三檔是無(wú)敵手。只要開(kāi)空調(diào)動(dòng)力略顯不足。低扭比較差，這車屬于高速車吧。
操控：
轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)，過(guò)減速帶有點(diǎn)硬，不過(guò)還可以接受
油耗：從買回來(lái) 加了200塊錢油 現(xiàn)在跑了276公里 顯示還能跑170左右 但是我覺(jué)得最多能跑一百了 這樣算先來(lái) 油耗最少10個(gè)往上 都是在市區(qū)跑 也可能本人是新手 希望以后會(huì)好一點(diǎn)
舒適：座椅舒適那是沒(méi)發(fā)說(shuō)地，噪音嘛速度地了還可以，上了90以上，風(fēng)噪啥的都上來(lái)了，話說(shuō)回來(lái)，畢竟只有那么錢嘛，本人覺(jué)得跟十幾萬(wàn)的合資車一樣，差不多！但你硬要跟人家奔馳寶馬比那就么法比了
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購(gòu)買車型長(zhǎng)城C50 2016款 1.5T 手動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 綏化
裸車價(jià)格8.40萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾，外觀晚上內(nèi)飾燈光挺好看油耗，高速5---6個(gè)一般是7---8個(gè)個(gè)人覺(jué)得還行，跑高速的時(shí)候用定速巡航真的很爽，還省油小五的尾燈也是很靚的
缺點(diǎn)：A柱太粗，有時(shí)候一個(gè)人站在盲點(diǎn)的時(shí)候 整個(gè)人都看不到，影響駕駛安全。1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低扭動(dòng)力稍顯不足，不過(guò)只要舍得給油，轉(zhuǎn)速在1800以上，動(dòng)力還是非常不錯(cuò)的。變速箱擋位不清晰，掛檔不順暢，不過(guò)長(zhǎng)城的變速箱短板這點(diǎn)全世界都知道。大燈亮度不夠，晚上開(kāi)車有點(diǎn)累。屏幕反光問(wèn)題嚴(yán)重，陽(yáng)光強(qiáng)烈的時(shí)候基本看不見(jiàn)；時(shí)速表同樣陽(yáng)光強(qiáng)的時(shí)候看不清楚。
外觀：很滿意
內(nèi)飾：很豪華
空間：對(duì)不起2700毫米的軸距，好在家里人沒(méi)有175以上的，還是夠用的
配置：偏高了點(diǎn)。
動(dòng)力：舍得踩油門 動(dòng)力還是杠杠的。
操控：
操控尚可，檔位略有點(diǎn)不太清晰。
油耗：才開(kāi)了300多公里，大部分在市區(qū)8個(gè)油吧！還行。（關(guān)鍵我是新手）
舒適：我感覺(jué)比較舒適的，座椅比較款，包裹性也比較好，門把手都是軟的，開(kāi)車完全可以躺著開(kāi)，還能把兩個(gè)胳膊肘放在兩邊，很自然的駕著，尤其開(kāi)了定速巡航，都快睡著了，哈哈
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購(gòu)買車型長(zhǎng)城C50 2013款 1.5T 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格9.58萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5565公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，鯰魚(yú)嘴式造型，很有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，搭配黑紅內(nèi)飾，使運(yùn)動(dòng)的氣息發(fā)揮到極致
缺點(diǎn)：導(dǎo)航提車第一天就不能用悲催哦，車窗至今不能鎖定。玻璃水不好用，雨刮器工作時(shí)發(fā)生彈跳。后用安利專用玻璃水清洗后，恢復(fù)正常。
外觀：c50外觀我覺(jué)得不用我說(shuō)大家買這車首先都是沖著外觀去的，這個(gè)毋庸置疑。
內(nèi)飾：買小五也是因?yàn)樗暮谏珒?nèi)飾深深的吸引了我跟媳婦，不知道為什么第一次看見(jiàn)小五內(nèi)飾我就覺(jué)得高大上，包括它的鋼琴烤漆中控臺(tái)面板、行車電腦、胎壓監(jiān)測(cè)、數(shù)字碼表等等。
空間：1.75米的我夠用，主駕座椅調(diào)到坐姿較直的合適位置頭部也能余有一拳，因?yàn)橹锌嘏_(tái)設(shè)計(jì)原因，駕駛位右腿位置如果喜歡座椅靠前點(diǎn)的人會(huì)有點(diǎn)頂腿。后排座椅腿部空間不擠，斜度夠大，中間的基本齊平也很好，同事朋友們乘坐都說(shuō)不錯(cuò)。后備箱因?yàn)槭侨叽鐐涮ズ酮?dú)立懸掛的原因，高度偏小、規(guī)整度差點(diǎn)，但日常家用夠了，三廂車帶個(gè)屁股這車又有后防撞鋼梁，也是一項(xiàng)安全保障。
配置：這個(gè)我想不用多說(shuō)什么，大家想法都是一樣的吧，有渦輪，四輪全獨(dú)立，四窗一鍵開(kāi)閉帶防夾，黑紅內(nèi)飾真皮座椅，整體性隔音性很高的底盤(pán)………… 太多了，不然我也找不到我加運(yùn)費(fèi)500塊提車的理由，對(duì)嗎。
動(dòng)力：它1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然參數(shù)一般，但驅(qū)動(dòng)小5也算夠用了，感覺(jué)小5的渦輪在1750轉(zhuǎn)左右開(kāi)始發(fā)力，所以2000轉(zhuǎn)以上換檔、維持1500轉(zhuǎn)以上的轉(zhuǎn)速是小5動(dòng)力最基本的保證，2000轉(zhuǎn)最大扭矩之后日常超車還是很果斷的。二檔的齒合比是個(gè)小問(wèn)題，我不常大轟油門，走市區(qū)時(shí)常常會(huì)陷入一檔娘炮二檔扯蛋的尷尬境地……低扭的乏力也讓大坡道起步半離合轟油門成了為必練技能！我換檔時(shí)機(jī)都在2000轉(zhuǎn)以上，基本20km以上上2檔，40km以上上3檔，60km以上上4檔，90km以上上5檔，上坡或急加速時(shí)再稍推遲換檔，下坡反之。
操控：
倒檔確實(shí)容易打齒，離合稍不踩到底就打，有時(shí)還很難掛進(jìn)去，先掛入其它檔再掛會(huì)好一些，倒檔畢竟用的頻率少，還算能接受，其它檔位雖談不上順溜，但入檔還是比較清晰的。方向盤(pán)因?yàn)槭且簤褐头较虮P(pán)尺寸較小的原因，是重了點(diǎn)，開(kāi)高速很舒服，慢速打方向女孩子要受累了。離合力度不錯(cuò)，離合點(diǎn)新手還需適應(yīng)，剎車力度線性沉穩(wěn)，油門個(gè)人覺(jué)著偏輕了點(diǎn)，新手易踩多。可能部分得益于長(zhǎng)軸距，底盤(pán)沉穩(wěn)，懸掛硬朗，舒適性普通但也不是我的追求，國(guó)省道50—70過(guò)彎比較有信心。
油耗：我新手膽子小，駕駛風(fēng)格還算偏溫柔，80%國(guó)省道、15%市區(qū)、5%高速，平均時(shí)速50公里，長(zhǎng)測(cè)油耗在7.5～8.0之間，希望磨合期后能略有降低。
舒適：至于舒適性我覺(jué)得蠻不錯(cuò)的，首先座椅的包裹感、腰部支撐我都覺(jué)得很實(shí)用，對(duì)于我這種開(kāi)車時(shí)間比較長(zhǎng)的人來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是福音，小五的懸掛調(diào)校偏軟（也就是偏舒適性）坐后排走路況比較差的路時(shí)顛簸感都不是太明顯，6個(gè)音響對(duì)于愛(ài)聽(tīng)歌的我來(lái)說(shuō)也是福音立體感特別強(qiáng)（誰(shuí)用誰(shuí)知道�。�
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購(gòu)買車型長(zhǎng)城C50 2013款 1.5T 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.03萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很好，外觀時(shí)尚，配置高。
缺點(diǎn)：沒(méi)有自動(dòng)檔可選
外觀：c50外觀我覺(jué)得不用我說(shuō)大家買這車首先都是沖著外觀去的，這個(gè)毋庸置疑。
內(nèi)飾：上面也有說(shuō)到這點(diǎn)，但小補(bǔ)充一點(diǎn)。 內(nèi)飾的做工和材料我已經(jīng)滿意了，我就是希望我用久了以后不要老出現(xiàn)異響，這是我對(duì)C50的一個(gè)期望。
空間：2700的軸距，乘坐空間夠大，本人身高1.83m，前排沒(méi)有局促的感覺(jué)，后排坐四個(gè)人完全沒(méi)有問(wèn)題，后排地面平坦值得稱贊。后備箱空間也很大，自駕游可以放好多東西了。只是高度有點(diǎn)低，不夠放太高的東西。
配置：這個(gè)我想不用多說(shuō)什么，大家想法都是一樣的吧，有渦輪，四輪全獨(dú)立，四窗一鍵開(kāi)閉帶防夾，黑紅內(nèi)飾真皮座椅，整體性隔音性很高的底盤(pán)………… 太多了，不然我也找不到我加運(yùn)費(fèi)500塊提車的理由，對(duì)嗎。
動(dòng)力：它1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然參數(shù)一般，但驅(qū)動(dòng)小5也算夠用了，感覺(jué)小5的渦輪在1750轉(zhuǎn)左右開(kāi)始發(fā)力，所以2000轉(zhuǎn)以上換檔、維持1500轉(zhuǎn)以上的轉(zhuǎn)速是小5動(dòng)力最基本的保證，2000轉(zhuǎn)最大扭矩之后日常超車還是很果斷的。二檔的齒合比是個(gè)小問(wèn)題，我不常大轟油門，走市區(qū)時(shí)常常會(huì)陷入一檔娘炮二檔扯蛋的尷尬境地……低扭的乏力也讓大坡道起步半離合轟油門成了為必練技能！我換檔時(shí)機(jī)都在2000轉(zhuǎn)以上，基本20km以上上2檔，40km以上上3檔，60km以上上4檔，90km以上上5檔，上坡或急加速時(shí)再稍推遲換檔，下坡反之。
操控：
操控方面吐槽一下方向盤(pán)，有點(diǎn)硬，我一個(gè)大老爺們，感覺(jué)有點(diǎn)吃勁。目前論壇里經(jīng)常說(shuō)的一、三、倒檔不好掛的問(wèn)題，我還沒(méi)有出現(xiàn)，不知以后會(huì)不會(huì)遇到，在這先祈禱一下吧！
油耗：油耗是車主和準(zhǔn)車主所關(guān)心的問(wèn)題，我的車從買車我都沒(méi)怎么去算（因?yàn)楸容^麻煩）反正每次加滿都300元，剛買車時(shí)一箱油能跑570公里左右（我開(kāi)車屬于小暴力）1000公里后一箱能跑600多隨后就能跑700多（鄉(xiāng)鎮(zhèn)-高速-市區(qū)）我工作的特殊原因我總是這樣反復(fù)的跑著，每個(gè)人的駕車習(xí)慣不同道路也不同所以大家不要太認(rèn)真（油耗僅供參考）個(gè)人認(rèn)為我的車油耗不高在我的接受范圍內(nèi)，畢竟是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)加之接近1.3噸的車子重量。
舒適：舒適性可能好多方面來(lái)說(shuō)。 外觀和內(nèi)飾給我一種內(nèi)心愉悅的感覺(jué)，無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)真的是一種非常方便的設(shè)置，動(dòng)力也給我很強(qiáng)的信心，真皮座椅和良好人體工學(xué)設(shè)計(jì)也給我很舒適的感覺(jué)，冬天的時(shí)候用座椅加熱應(yīng)該也是件很舒適的事。 最主要的，肯定要說(shuō)底盤(pán)，我開(kāi)過(guò)這個(gè)級(jí)別的不少車，我最喜歡的是C50的底盤(pán)，底盤(pán)整體性很好，隔音也做得很出色，過(guò)砍很干脆，不會(huì)有太多多余的動(dòng)作，在市區(qū)開(kāi)起來(lái)，載著同事朋友都感覺(jué)很有面子，不會(huì)像板車一樣廉價(jià)，這個(gè)對(duì)比只是同級(jí)對(duì)比，請(qǐng)大家不要誤以為是和高級(jí)別的車的比較。 說(shuō)舒適性，這車從外到內(nèi)都讓我很滿意。
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購(gòu)買車型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格9.18萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高 側(cè)面造型非常棒 很好看
缺點(diǎn)：內(nèi)飾稍次，小毛病較多。
外觀：外形大氣流線，很有跑車氣質(zhì)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾家居，親和力強(qiáng)！
空間：中控臺(tái)很寬，開(kāi)始不是很習(xí)慣，本人1.7m家里最高的一個(gè)，駕乘都?jí)蛴�，況且大部分時(shí)間都是上下班一兩個(gè)人用。
配置：動(dòng)力強(qiáng)，油耗低，價(jià)位親民！
動(dòng)力：動(dòng)力方面起步有點(diǎn)肉，感覺(jué)每次等紅燈的時(shí)候，起步很肉，老是被后面的車滴喇叭，不過(guò)后期提速有不錯(cuò)的推位感，總體來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的。
操控：
操控不錯(cuò) 后獨(dú)立懸掛 比起一些合資品牌的車 比較厚道 高速過(guò)彎給人信心十足
油耗：在正常加速行駛時(shí)基本都是按這個(gè)換擋的，因?yàn)閾Q入上一級(jí)檔位后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本還在最佳扭矩轉(zhuǎn)速，繼續(xù)輕柔加速發(fā)動(dòng)機(jī)照樣后勁十足，油耗也得到最佳平衡；勻速行駛時(shí)最好將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在1750-2200之間，加減速自如，油耗也低；減速狀態(tài)下?lián)Q擋時(shí)機(jī)就需根據(jù)當(dāng)前車速與檔位轉(zhuǎn)速靈活控制了，以車身無(wú)頓挫轉(zhuǎn)速不很高為佳。你的換擋時(shí)機(jī)明顯有點(diǎn)早，若是勻速或緩下坡還尚可，若是在車輛連續(xù)加速狀態(tài)情況下以這些節(jié)點(diǎn)換擋，到上一檔位后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速扭矩會(huì)掉到一個(gè)很低的狀態(tài)，如果此時(shí)還加速行駛，車子既費(fèi)油又顯的很無(wú)力，你可以用兩種換擋時(shí)機(jī)自己對(duì)比試試，相信你會(huì)找到既有力又不是很費(fèi)油的加速行駛換擋節(jié)點(diǎn)的！不敢自稱高手，只是實(shí)實(shí)在在記錄油耗罷了:可以查看本帖相關(guān)圖片:9.18晚在縣城油站加油加到跳槍，9.19日也就是農(nóng)歷中秋節(jié)，從縣城出發(fā)，到老家25公里，載上老母親和兩侄兒及媳婦共三大人兩小孩從老家出發(fā)，13公里普通路后上高速到天水去游玩，市區(qū)里車子開(kāi)的不是太多，返程天黑下高速后行14公里國(guó)道去縣城家里休息。全程近400公里，高速大概340公里，其余道路60公里左右，晚上到縣城同一油站相同油槍加油加至跳槍費(fèi)用為一百四十七元多加到150元，按150元跑400公里計(jì)算，每公里油耗僅為0.375元合百公里5升過(guò)一點(diǎn)點(diǎn)，最快時(shí)跑一百一二，但絕大多數(shù)時(shí)間用定速巡航在九十幾左右跑，并非全程高速，如此油耗真的令人震驚，這樣開(kāi)法全程高速應(yīng)該百公里就會(huì)跌破5升吧，高速路上省不省油大評(píng)論評(píng)！國(guó)慶節(jié)去西安，出發(fā)前加到跳槍里程表歸零，到西安后顯示5百二十幾公里加到跳槍油費(fèi)2百零幾元， 其實(shí)這次我開(kāi)的是挺暴的，一般情況下不會(huì)有別人超我車，而是我頻繁的超他們甩他們， 還是百公里5升過(guò)點(diǎn)，有興趣的朋友同樣可以在本貼油耗記錄相關(guān)條目中自己看看.關(guān)于油耗本最大的感受就是：1.盡量避開(kāi)交通高峰期及夜間行車，2.盡量在經(jīng)濟(jì)車速行車，3.盡量保持勻速直線行車，4.盡量做到輕柔加減速，5.提前做好交通情況預(yù)見(jiàn)，6.減少車輛多余負(fù)載，7.油箱別老加至最滿，8.空調(diào)溫度設(shè)定適當(dāng)，9.保持合理胎壓，10.及時(shí)選擇最佳檔位
舒適：一般道路舒適性不錯(cuò)，不過(guò)在爛路，那就有點(diǎn)顛簸，也許是地盤(pán)扎實(shí)的原因吧。個(gè)人感覺(jué)還是很不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型長(zhǎng)城C50 2016款 1.5T 手動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2016年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 陽(yáng)江
裸車價(jià)格8.49萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買車回來(lái)的路上跑高速一直用的自適應(yīng)巡航感覺(jué)很省心，一鍵啟動(dòng)也很給力
缺點(diǎn)：這個(gè)版本怎么不多一個(gè)后視鏡電動(dòng)折疊呢？每次都要用手搬
外觀：很耐看
內(nèi)飾：點(diǎn)煙器或電源插頭故障
空間：后排空間相對(duì)小了些，但是坐比較寬大舒適，而且也不是小的無(wú)法忍受，所以有情可原，夠用就好！后備箱空間倒是挺大，然并卵……前排中控太的確有點(diǎn)長(zhǎng)，要是都均衡均衡，肯定更好
配置：這些都無(wú)所謂了，自己喜歡就行（有點(diǎn)小任性）
動(dòng)力：夠用，還有點(diǎn)小爆發(fā)。每次轉(zhuǎn)速達(dá)到一千七八就會(huì)有一點(diǎn)感覺(jué)了，微微的像是有人推了一下，但是肯定找不到那種強(qiáng)有力的推背感，2000以上2500左右，感覺(jué)車子相當(dāng)活躍，超車什么的還是滿意的，畢竟不是飆車用的，和老爸的1.8自然吸氣的車相比，感覺(jué)差不多，甚至更好的感覺(jué)！
油耗：高速可以市內(nèi)不行關(guān)鍵在變速箱設(shè)計(jì)不合理。市內(nèi)主要用1-3檔加油不起速自然費(fèi)油本來(lái)市里就燈多人多跑不起來(lái)，配這款變速箱把這款式糟蹋了
舒適：我感覺(jué)比較舒適的，座椅比較款，包裹性也比較好，門把手都是軟的，開(kāi)車完全可以躺著開(kāi)，還能把兩個(gè)胳膊肘放在兩邊，很自然的駕著，尤其開(kāi)了定速巡航，都快睡著了，哈哈
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購(gòu)買車型長(zhǎng)城C50 2013款 1.5T 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格9.48萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，鯰魚(yú)嘴式造型，很有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，搭配黑紅內(nèi)飾，使運(yùn)動(dòng)的氣息發(fā)揮到極致
缺點(diǎn)：沒(méi)有自動(dòng)檔可選
外觀：c50外觀我覺(jué)得不用我說(shuō)大家買這車首先都是沖著外觀去的，這個(gè)毋庸置疑。
內(nèi)飾：上面也有說(shuō)到這點(diǎn)，但小補(bǔ)充一點(diǎn)。 內(nèi)飾的做工和材料我已經(jīng)滿意了，我就是希望我用久了以后不要老出現(xiàn)異響，這是我對(duì)C50的一個(gè)期望。
空間：這個(gè)級(jí)別里邊空間算是很不錯(cuò)的了，軸距2700，后排中間竟然是平的，沒(méi)有隆起，腿部空間完全夠了，后備箱相當(dāng)大，支持后排座椅放倒，這也是家用車該有的配置
配置：這個(gè)我想不用多說(shuō)什么，大家想法都是一樣的吧，有渦輪，四輪全獨(dú)立，四窗一鍵開(kāi)閉帶防夾，黑紅內(nèi)飾真皮座椅，整體性隔音性很高的底盤(pán)………… 太多了，不然我也找不到我加運(yùn)費(fèi)500塊提車的理由，對(duì)嗎。
動(dòng)力：它1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然參數(shù)一般，但驅(qū)動(dòng)小5也算夠用了，感覺(jué)小5的渦輪在1750轉(zhuǎn)左右開(kāi)始發(fā)力，所以2000轉(zhuǎn)以上換檔、維持1500轉(zhuǎn)以上的轉(zhuǎn)速是小5動(dòng)力最基本的保證，2000轉(zhuǎn)最大扭矩之后日常超車還是很果斷的。二檔的齒合比是個(gè)小問(wèn)題，我不常大轟油門，走市區(qū)時(shí)常常會(huì)陷入一檔娘炮二檔扯蛋的尷尬境地……低扭的乏力也讓大坡道起步半離合轟油門成了為必練技能！我換檔時(shí)機(jī)都在2000轉(zhuǎn)以上，基本20km以上上2檔，40km以上上3檔，60km以上上4檔，90km以上上5檔，上坡或急加速時(shí)再稍推遲換檔，下坡反之。
操控：
關(guān)于小五的操控性個(gè)人覺(jué)得蠻不錯(cuò)的，沒(méi)買小五之前開(kāi)過(guò)的車比較多且比較雜就拿價(jià)位相差不大的polo來(lái)說(shuō)，大眾polo指向性是比較精準(zhǔn)的，可以說(shuō)傳出來(lái)的版本是指哪打哪雖然這有部分夸張的成分但是我覺(jué)得小五跟polo真的有一比，小五換擋也比較輕松暫時(shí)沒(méi)有出現(xiàn)網(wǎng)友說(shuō)的1進(jìn)2不順的情況，倒檔打齒輪我也有過(guò)一次是因?yàn)殡x合沒(méi)有踩到底，小五的剎車確實(shí)有點(diǎn)軟了，但是我直接無(wú)視因?yàn)槲夷壳耙呀?jīng)習(xí)慣了，反而覺(jué)得它就不是問(wèn)題了。
油耗：我新手膽子小，駕駛風(fēng)格還算偏溫柔，80%國(guó)省道、15%市區(qū)、5%高速，平均時(shí)速50公里，長(zhǎng)測(cè)油耗在7.5～8.0之間，希望磨合期后能略有降低。
舒適：舒適性可能好多方面來(lái)說(shuō)。 外觀和內(nèi)飾給我一種內(nèi)心愉悅的感覺(jué)，無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)真的是一種非常方便的設(shè)置，動(dòng)力也給我很強(qiáng)的信心，真皮座椅和良好人體工學(xué)設(shè)計(jì)也給我很舒適的感覺(jué)，冬天的時(shí)候用座椅加熱應(yīng)該也是件很舒適的事。 最主要的，肯定要說(shuō)底盤(pán)，我開(kāi)過(guò)這個(gè)級(jí)別的不少車，我最喜歡的是C50的底盤(pán)，底盤(pán)整體性很好，隔音也做得很出色，過(guò)砍很干脆，不會(huì)有太多多余的動(dòng)作，在市區(qū)開(kāi)起來(lái)，載著同事朋友都感覺(jué)很有面子，不會(huì)像板車一樣廉價(jià)，這個(gè)對(duì)比只是同級(jí)對(duì)比，請(qǐng)大家不要誤以為是和高級(jí)別的車的比較。 說(shuō)舒適性，這車從外到內(nèi)都讓我很滿意。
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購(gòu)買車型長(zhǎng)城C50 2013款 1.5T 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 忻州
裸車價(jià)格9.18萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很高的性價(jià)比 動(dòng)力也很不錯(cuò) 只要舍得給油 超車杠杠的 做工比較不錯(cuò)
缺點(diǎn)：減震的調(diào)教比較硬，過(guò)坑的時(shí)候車身擺動(dòng)幅度很大，真皮座椅導(dǎo)致車內(nèi)異味濃郁，開(kāi)窗通風(fēng)很多天都散不掉，座椅偏硬。中控臺(tái)偶爾會(huì)有異響，車門感覺(jué)也比較難關(guān)，太用力了心疼車，不用力的話又關(guān)不上，特別是副駕駛的門，不知道是不是特例。還有一點(diǎn)，就是沒(méi)有自動(dòng)檔！
外觀：c50外觀我覺(jué)得不用我說(shuō)大家買這車首先都是沖著外觀去的，這個(gè)毋庸置疑。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還挺出乎意料，長(zhǎng)城這幾年做工可以啊，用料至少讓你覺(jué)得實(shí)誠(chéng)，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，不花哨，按鍵布局不凌亂，用起來(lái)還挺順手，按鍵的手感屬正常水平，用料該軟的軟，該硬的硬，還是那句話，不讓你覺(jué)得特別廉價(jià)，方向盤(pán)一看就是模仿馬六的，多功能按鍵跟馬六一個(gè)樣，握感還好，儀表盤(pán)中間的顯示屏只有瞬時(shí)油耗，沒(méi)有平均油耗，平均油耗我只有通過(guò)加的油計(jì)算了，倒車影像亮度偏低，大白天外加點(diǎn)反光真看不清，得用手擋著點(diǎn)
空間：很不錯(cuò)，家用夠用了，后備箱不小裝東西夠用
配置：這個(gè)我想不用多說(shuō)什么，大家想法都是一樣的吧，有渦輪，四輪全獨(dú)立，四窗一鍵開(kāi)閉帶防夾，黑紅內(nèi)飾真皮座椅，整體性隔音性很高的底盤(pán)………… 太多了，不然我也找不到我加運(yùn)費(fèi)500塊提車的理由，對(duì)嗎。
動(dòng)力：它1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然參數(shù)一般，但驅(qū)動(dòng)小5也算夠用了，感覺(jué)小5的渦輪在1750轉(zhuǎn)左右開(kāi)始發(fā)力，所以2000轉(zhuǎn)以上換檔、維持1500轉(zhuǎn)以上的轉(zhuǎn)速是小5動(dòng)力最基本的保證，2000轉(zhuǎn)最大扭矩之后日常超車還是很果斷的。二檔的齒合比是個(gè)小問(wèn)題，我不常大轟油門，走市區(qū)時(shí)常常會(huì)陷入一檔娘炮二檔扯蛋的尷尬境地……低扭的乏力也讓大坡道起步半離合轟油門成了為必練技能！我換檔時(shí)機(jī)都在2000轉(zhuǎn)以上，基本20km以上上2檔，40km以上上3檔，60km以上上4檔，90km以上上5檔，上坡或急加速時(shí)再稍推遲換檔，下坡反之。
操控：
剛才就說(shuō)了，最滿意就是操控，不管是過(guò)彎還是急加速，都很得心應(yīng)手，小巧的方向盤(pán)，助力較沉，但給人以安全感
油耗：油耗是車主和準(zhǔn)車主所關(guān)心的問(wèn)題，我的車從買車我都沒(méi)怎么去算（因?yàn)楸容^麻煩）反正每次加滿都300元，剛買車時(shí)一箱油能跑570公里左右（我開(kāi)車屬于小暴力）1000公里后一箱能跑600多隨后就能跑700多（鄉(xiāng)鎮(zhèn)-高速-市區(qū)）我工作的特殊原因我總是這樣反復(fù)的跑著，每個(gè)人的駕車習(xí)慣不同道路也不同所以大家不要太認(rèn)真（油耗僅供參考）個(gè)人認(rèn)為我的車油耗不高在我的接受范圍內(nèi)，畢竟是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)加之接近1.3噸的車子重量。
舒適：底盤(pán)調(diào)教較硬，路感清晰。轉(zhuǎn)彎不錯(cuò)很有信心，座椅還是比較舒服的，坐久了也不會(huì)累。有一點(diǎn)就是隔音不好，高速是風(fēng)噪胎噪較大，我開(kāi)車比較喜歡聽(tīng)歌，就把音量調(diào)的很高，時(shí)間久了也就忽視了，有空去做個(gè)四門隔音，再升級(jí)下音響就完美了。
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購(gòu)買車型長(zhǎng)城C50 2013款 1.5T 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格9.08萬(wàn)元
平均油耗8.48L/100km
行駛里程14050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然小毛病多，但是整體質(zhì)量還是很好的
缺點(diǎn)：低速時(shí)（時(shí)速12左右）一檔掛不進(jìn)去，二檔又稍有拖檔
外觀：必須白色，經(jīng)典中的經(jīng)典。曾經(jīng)糾結(jié)過(guò)灰色，想給人一種沉穩(wěn)的感覺(jué)，可惜了，裝不出來(lái)。四個(gè)輪轂大愛(ài)，定13款跟這個(gè)有一定關(guān)系。
內(nèi)飾：上面也有說(shuō)到這點(diǎn)，但小補(bǔ)充一點(diǎn)。 內(nèi)飾的做工和材料我已經(jīng)滿意了，我就是希望我用久了以后不要老出現(xiàn)異響，這是我對(duì)C50的一個(gè)期望。
空間：空間方面 在買車之前沒(méi)有開(kāi)過(guò)什么車 對(duì)空間沒(méi)有什么太大的要求 短途還行 能夠接受 就是長(zhǎng)途就有點(diǎn)顯擠了 我說(shuō)的是腿部空間 我是一個(gè)配置控 下次換換車一定換一個(gè)中型車
配置：總體性價(jià)比還是挺高的。我定的是尊貴，當(dāng)初就是為了ESP定的尊貴，北方冬天下雪可不是鬧著玩的，這雪可比雨厲害多了，再加上本人十分惜命，關(guān)鍵是我上有老，下還無(wú)小，作為家里的男人責(zé)任重大��！后視鏡調(diào)節(jié)挺方便的，尤其是停車后，兩個(gè)耳朵一扭就自動(dòng)貼上了，很方便，很人性�。〔坏貌煌虏垡幌聦�(dǎo)航，太垃圾了，CC就不能解決一下這個(gè)問(wèn)題嗎？我提車后從北京回天津走京津高速，導(dǎo)航居然顯示我在京津城際鐵路上跑，而且比較小的地方，比如村莊什么的基本就沒(méi)有，導(dǎo)航一直也就沒(méi)用了，都是拿手機(jī)導(dǎo)。這個(gè)簡(jiǎn)直太不方便了。
動(dòng)力：動(dòng)力只要渦輪介入以后那是杠杠的，因?yàn)槲也蛔非髣?dòng)力，所以很滿意。至于大家一直激烈討論的上坡問(wèn)題個(gè)人認(rèn)為大部分是操作不當(dāng)外加技術(shù)原因吧，反正一般的坡起絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題，總不能把小5當(dāng)成4驅(qū)越野來(lái)開(kāi)是吧。我親自試驗(yàn)過(guò)上地下車庫(kù)的坡完全用怠速爬上來(lái)，一點(diǎn)油門沒(méi)給，毫無(wú)壓力。而且因?yàn)樽鹳F版有ESP自帶上坡輔助，陡一點(diǎn)的坡上起步放剎車之后會(huì)有2秒的時(shí)間上坡輔助，車子不會(huì)往后溜，很爽。
操控：
操控還是不錯(cuò)的，指向準(zhǔn)確，有ESP功能，不怕甩尾，后輪獨(dú)立懸掛都對(duì)操控有良好的支持。
油耗：新車磨合期目前10個(gè)油左右，市郊綜合道路，很少開(kāi)空調(diào)，比預(yù)期的稍高了一些，因?yàn)橐彩切率�，開(kāi)車省油習(xí)慣還在摸索中，這個(gè)也是在可以接受的范圍內(nèi)，等過(guò)了首保在看看吧。跑跑高速，再測(cè)一下高速油耗，希望過(guò)了磨合期希望有降低。
舒適：舒適性可能好多方面來(lái)說(shuō)。 外觀和內(nèi)飾給我一種內(nèi)心愉悅的感覺(jué)，無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)真的是一種非常方便的設(shè)置，動(dòng)力也給我很強(qiáng)的信心，真皮座椅和良好人體工學(xué)設(shè)計(jì)也給我很舒適的感覺(jué)，冬天的時(shí)候用座椅加熱應(yīng)該也是件很舒適的事。 最主要的，肯定要說(shuō)底盤(pán)，我開(kāi)過(guò)這個(gè)級(jí)別的不少車，我最喜歡的是C50的底盤(pán)，底盤(pán)整體性很好，隔音也做得很出色，過(guò)砍很干脆，不會(huì)有太多多余的動(dòng)作，在市區(qū)開(kāi)起來(lái)，載著同事朋友都感覺(jué)很有面子，不會(huì)像板車一樣廉價(jià)，這個(gè)對(duì)比只是同級(jí)對(duì)比，請(qǐng)大家不要誤以為是和高級(jí)別的車的比較。 說(shuō)舒適性，這車從外到內(nèi)都讓我很滿意。
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科沃茲
秦Pro
逸動(dòng)經(jīng)典
奇瑞A3
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競(jìng)?cè)?/p>
福睿斯
中華H530
科魯茲
觀致3
長(zhǎng)城C30
陽(yáng)光
英朗
福克斯
