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長城C50
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾挺滿意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點(diǎn)：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（42）+1 車標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格7.70萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1409公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置高，外形線條流暢、時(shí)尚、大氣——回頭率高，常被人認(rèn)為是“官車”，油耗低，動(dòng)力足！
缺點(diǎn)：可能是磨合期的緣故再加上上下班高峰期的路段導(dǎo)致小五所表現(xiàn)出的油耗并不是令我非常滿意，希望一段時(shí)間后會(huì)有所下降。行駛間略微有些中控異響，不過不影響駕駛。在車速較快的時(shí)候胎噪稍有些明顯。還有就是容易熄火，已經(jīng)熄火過N多次了。
外觀：除了前排頭部空間比較小 其他都不錯(cuò)；特別是后排中間沒有凸起的 很舒服；后備箱也蠻大的，后座可以放倒 放倒后還是比較平整的，實(shí)用性還是蠻強(qiáng)悍額；但是2700mm的軸距好像沒有體現(xiàn)出來，就是后排腿部空間只能說還算滿意但感覺對(duì)不起2700mm的軸距；
內(nèi)飾：絕對(duì)超出同級(jí)車 渦輪介入后非常強(qiáng)勁
空間：滿意，機(jī)械液壓助力偏硬也偏運(yùn)動(dòng)，但是指向清晰、操控感十足。
配置：我在城里開，而且很堵。所以油耗比較高，9個(gè)油的樣子。
動(dòng)力：前后獨(dú)立懸掛，靜音效果跟12萬內(nèi)的合資車沒多大區(qū)別，贊一個(gè)。
操控：
挺滿意的 不過 情人眼里出西施，也有人覺得 前臉不好看
油耗：關(guān)于這點(diǎn)就沒有其他方面做的好，不過我要求不高也基本滿意了！
舒適：個(gè)人感覺性價(jià)比不錯(cuò)，我入手時(shí)7.5萬元，當(dāng)時(shí)在這個(gè)價(jià)位上C50的配置已經(jīng)很厚道了，比如電動(dòng)后視鏡、真皮多功能方向盤，定速巡航，全尺寸備胎等，都是些很實(shí)用的配置。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全家老少都喜歡
缺點(diǎn)：內(nèi)飾，內(nèi)飾太不給力了，硬塑料瞬間就把車的檔次拉下去了，而且中控臺(tái)的設(shè)計(jì)明顯沒有用心，音響聊勝于無，長城的工業(yè)設(shè)計(jì)還有很長的路要走！
外觀：外觀屬于我比較喜歡的，第一識(shí)別度很高，很個(gè)性。第二，運(yùn)動(dòng)感十足，適合年輕人開。第三，高端大氣上檔次。
內(nèi)飾：很好，我的車是13年3月生產(chǎn)的12款時(shí)尚型，只有中控臺(tái)是硬塑料，其他的都不錯(cuò)，而且覺得13款更好。
空間：滿意
動(dòng)力：1800轉(zhuǎn)以前一般，渦輪介入后動(dòng)力不錯(cuò)
操控：
提速及剎車還是比較靈敏的，
油耗：我提車三個(gè)月，行駛路程6000多公里，各種路況都跑過，對(duì)C50的油耗還是非常滿意的，高速大概6個(gè)油，平均每公里4毛5，普通道路大概7個(gè)油，城市道路8.5個(gè)油，綜合油耗7.5個(gè)。
舒適：滿意百公里7個(gè)左右
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格7.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1856公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全車獨(dú)立懸掛加全尺寸備胎 四輪碟剎
缺點(diǎn)：內(nèi)鉓一般
外觀：外觀沒啥可說的，100分的話給99分。就是個(gè)別細(xì)節(jié)的地方有待提高。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單，低調(diào)，區(qū)別于大部分的家庭用車，具有一定的現(xiàn)代感和運(yùn)動(dòng)感和外觀很協(xié)調(diào)。可惜中控的硬材質(zhì)在開暖風(fēng)吹前擋霧氣后，由于熱脹冷縮極易出現(xiàn)異響。硬傷！
空間：前排因中控臺(tái)過寬，腿部空間受限，后排滿意。儲(chǔ)物格較多。后備箱進(jìn)深不錯(cuò)，但高度偏低，不好放進(jìn)大物件。
配置：要是看價(jià)格的話我覺得性價(jià)比非常高。
動(dòng)力：強(qiáng)勁
操控：
方向盤，檔把的手感很好，每次入檔都有吸入感，方向盤的指向很準(zhǔn)，四輪的獨(dú)立懸掛，能平穩(wěn)的度過每一次的彎道。
油耗：比較高1200公里加了1000塊錢的油
舒適：舒適性在同級(jí)車?yán)锱胖械劝�，座椅包裹性不是很�?qiáng)，但大空間為舒適性加了分。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格7.88萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：平路提速快，跑高速滿意。
缺點(diǎn)：做工有待提升。小毛病居多。
外觀：動(dòng)感的進(jìn)氣柵，豐滿的屁股，總的來說，動(dòng)感，時(shí)尚，大氣。
內(nèi)飾：用材上希望長城別光用些廉價(jià)的硬塑料，多上點(diǎn)好材料，有些地方縫隙做的不是很好，內(nèi)飾偏向于中庸，符合國人審美！
空間：對(duì)于我這個(gè)女車主來說 空間足夠大 后排空間感覺也很富裕 尤其喜歡后排腳下平坦沒有突起的部分 這樣使得空間更大了 還有后備箱的空間也很大 廠家很貼心的考慮到了它的實(shí)用性
動(dòng)力：起步很肉，但是渦輪介入以后很強(qiáng)大
操控：
中速的時(shí)候信心很足，尤其是彎道的時(shí)候，沒有軟過，高速超車，哈哈BMW一樣超啊！一檔和倒擋不是很好掛，但是慢慢揉進(jìn)去就絕對(duì)沒有問題，不然就會(huì)咔咔響，心疼啊！
油耗：平時(shí)在市區(qū)和郊區(qū)開的比較多長途較少，油耗基本在7.5左右，希望隨著駕駛技術(shù)的熟練能再降低油耗；開空調(diào)油耗比較高可以達(dá)到10個(gè)油�？傮w來說油耗比較滿意。
舒適：還行，懸掛不硬也不軟，沒多大挑剔的
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：平路提速快，跑高速滿意。
缺點(diǎn)：起步有點(diǎn)肉，特別是過紅綠燈起步的時(shí)候。
外觀：滿意，不滿意就不會(huì)買了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體比較溫馨，中規(guī)中矩，沒有亮點(diǎn)，接縫不均勻，中控臺(tái)有輕微的下沉。
空間：空間還不錯(cuò)，畢竟小五屬于緊湊型車，但軸距2700已經(jīng)趕上一些中型車了，超過很多合資車型。
動(dòng)力：1.5T，爽啊，高速上很多合資車也不是對(duì)手，就是起步的時(shí)候弱點(diǎn)，到1800轉(zhuǎn)以上就爆發(fā)了
操控：
我曾開過單位的桑塔納2000和�？怂�，最初對(duì)C50的小方向盤感覺有點(diǎn)不習(xí)慣，沒有加套，把很細(xì)，感覺有點(diǎn)駕馭不了的樣子，裝上套手感好了，方向盤也很靈活了，不像有人說有點(diǎn)沉。多功能方向盤很好使，由于開濫車多了，倒是有點(diǎn)不習(xí)慣用多功的。不足是有點(diǎn)跑偏，往右，胎壓兩邊一樣，其實(shí)以前的車也有這種情況，不是很嚴(yán)重就行，說不定是路斜呢。雙閃燈有點(diǎn)太靠方向盤，有時(shí)想按，看不見，再往右移一下比較好。定速巡航這個(gè)功能好的很，高速時(shí)解放了右腳，說明書上說，新車不能在一個(gè)檔位跑太長時(shí)間，所以只是試試，歇歇腳，首保之后，看著吧，我要狠用。
油耗：高速6個(gè)多，不到7 ，城里一般9個(gè)，如果堵厲害了就不好說了，目前評(píng)價(jià)8.18
舒適：有的人說c50座椅偏硬 不是很舒適 我不這么認(rèn)為 和我之前夏利車相比 舒適性還是強(qiáng)很多 有點(diǎn)偏運(yùn)動(dòng)的感覺 也可能有人說我的起點(diǎn)太低 要求太低 不過我真的沒有什么不舒適的感覺
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格7.58萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程4680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漂亮大氣的外觀
缺點(diǎn)：油耗
外觀：很好，也是買這個(gè)車的主要原因，深深的被小五吸引了
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以
空間：空間不錯(cuò)，坐在里面覺得挺寬闊的，原來試的時(shí)候覺得頂頭，但是坐椅高度可以適當(dāng)調(diào)節(jié)，我175cm還是有一拳頭的空間，不錯(cuò)了，雖然視線會(huì)變差點(diǎn)，習(xí)慣就好。
動(dòng)力：我喜歡 有勁
操控：
還不錯(cuò)，底盤整體性給4分
油耗：能起速度油耗真不多，但是擁擠道路上的油耗真是高啊，在縣城里連三檔都上不去， 二檔還得半腳離合，再加上我們這冬天天氣冷 平常都零下十幾，晚上二十幾甚至三十多
舒適：此車系懸掛偏硬朗，偏運(yùn)動(dòng)，舒適性不是很好。城市路況還不錯(cuò)，感覺不強(qiáng)烈。鄉(xiāng)村路硬碰硬的感覺，不過車輛整體性很好，及使顛的時(shí)候不會(huì)讓人感覺車子很松散。不錯(cuò)。贊一個(gè)。四輪獨(dú)立懸掛就是不一樣，真正的體現(xiàn)出了它優(yōu)勢(shì)。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格7.70萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1409公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置高，外形線條流暢、時(shí)尚、大氣——回頭率高，常被人認(rèn)為是“官車”，油耗低，動(dòng)力足！
缺點(diǎn)：可能是磨合期的緣故再加上上下班高峰期的路段導(dǎo)致小五所表現(xiàn)出的油耗并不是令我非常滿意，希望一段時(shí)間后會(huì)有所下降。行駛間略微有些中控異響，不過不影響駕駛。在車速較快的時(shí)候胎噪稍有些明顯。還有就是容易熄火，已經(jīng)熄火過N多次了。
外觀：挺滿意的 不過 情人眼里出西施，也有人覺得 前臉不好看
內(nèi)飾：關(guān)于這點(diǎn)就沒有其他方面做的好，不過我要求不高也基本滿意了！
空間：除了前排頭部空間比較小 其他都不錯(cuò)；特別是后排中間沒有凸起的 很舒服；后備箱也蠻大的，后座可以放倒 放倒后還是比較平整的，實(shí)用性還是蠻強(qiáng)悍額；但是2700mm的軸距好像沒有體現(xiàn)出來，就是后排腿部空間只能說還算滿意但感覺對(duì)不起2700mm的軸距；
配置：個(gè)人感覺性價(jià)比不錯(cuò)，我入手時(shí)7.5萬元，當(dāng)時(shí)在這個(gè)價(jià)位上C50的配置已經(jīng)很厚道了，比如電動(dòng)后視鏡、真皮多功能方向盤，定速巡航，全尺寸備胎等，都是些很實(shí)用的配置。
動(dòng)力：絕對(duì)超出同級(jí)車 渦輪介入后非常強(qiáng)勁
操控：
滿意，機(jī)械液壓助力偏硬也偏運(yùn)動(dòng)，但是指向清晰、操控感十足。
油耗：我在城里開，而且很堵。所以油耗比較高，9個(gè)油的樣子。
舒適：前后獨(dú)立懸掛，靜音效果跟12萬內(nèi)的合資車沒多大區(qū)別，贊一個(gè)。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)四川 涼山
裸車價(jià)格7.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置高，外形線條流暢、時(shí)尚、大氣——回頭率高，常被人認(rèn)為是“官車”，油耗低，動(dòng)力足！
外觀：大愛，時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)，
內(nèi)飾：不輸10-13萬合資車，30000號(hào)以后的車可以明顯看到、找出廠家“每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)”的痕跡，個(gè)別地方細(xì)節(jié)還是有待提高，不過我已經(jīng)滿意了，總體評(píng)價(jià)---較好。
空間：足夠家庭使用，綽綽有余。
配置：有點(diǎn)小貴，7W左右差不多
動(dòng)力：渦輪增壓效果確實(shí)不錯(cuò)，特別到2000轉(zhuǎn)，跑起來杠杠的！1.5T動(dòng)力平常是足夠用了，而且感覺還不錯(cuò)，特別是轉(zhuǎn)速達(dá)到1800轉(zhuǎn)時(shí)候，渦輪增壓介入后有明顯提速，關(guān)鍵油耗還很低，1.5T會(huì)開的不遜于1.8或2.0的動(dòng)力，不會(huì)開的最多就是1.5，特別是不會(huì)開的在爬坡時(shí)候，會(huì)感覺車很沒力，車速越慢感覺越?jīng)]力，我個(gè)人感覺這就是中低排量渦輪增壓車的動(dòng)力特點(diǎn)。所以爬坡時(shí)加速?zèng)_或者低檔把轉(zhuǎn)速提升到2000轉(zhuǎn)以上再換高一擋。反正渦輪增壓的車轉(zhuǎn)速應(yīng)達(dá)到渦輪介入的轉(zhuǎn)速動(dòng)力才好，像我的1600轉(zhuǎn)效果就開始有反應(yīng)，1800-2000轉(zhuǎn)感覺很好。2200轉(zhuǎn)差不多90-100公里時(shí)速，這時(shí)是最經(jīng)濟(jì)時(shí)速。最高時(shí)速開到140，油門還沒到底，反正油門從來沒踩到底過，時(shí)速在100-120提速還蠻快，上坡時(shí)候動(dòng)力差點(diǎn)。反正只要多給點(diǎn)油把轉(zhuǎn)速提上去，動(dòng)力完全OK。
操控：
操控很容易上手，我是新手拿到駕照當(dāng)天就提車了，離合、剎車、油門都很對(duì)我胃口，上手很快，當(dāng)天就開車上路了，方向指向明確，指哪打哪！剎車很靈敏，輕輕一點(diǎn)剎車就起作用。
油耗：一直苦惱，這個(gè)車并不是很省油，我現(xiàn)在市區(qū)9個(gè)多油，跑高速100元油。跑200公里還可以，就是市區(qū)油耗太大了�？赡苁菦]有缸內(nèi)直噴這個(gè)技術(shù)的原因。長城應(yīng)該繼續(xù)努力。
舒適：四輪獨(dú)立懸掛，舒適性比一般的非獨(dú)立懸掛要好多了。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格7.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置豐富，時(shí)尚動(dòng)感，很大氣，回頭率高
缺點(diǎn)：內(nèi)飾平平 油箱有異響 時(shí)尚款沒有導(dǎo)航一體機(jī) 沒有胎壓檢測(cè)
外觀：外觀大氣，時(shí)尚，國產(chǎn)車中我算比較看得上眼的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾也算中規(guī)中矩，有很好的家用車氛圍，不過各個(gè)塑料件的接縫處再加點(diǎn)膠棉之類的就更好了，省得天冷走爛路時(shí)吱吱響。整體水平不錯(cuò)，細(xì)節(jié)還有提升空間，每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)。。。呵呵。。。
空間：寬大 布局合理 很適合我們身材比較大的家庭用
配置：獨(dú)立懸掛的底盤，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，不到8W的價(jià)格，性價(jià)比是超高啊。
動(dòng)力：至于動(dòng)力方面嘛，我覺得因人而異，高轉(zhuǎn)速動(dòng)力還是很充沛的，就是相對(duì)油耗高點(diǎn)，低轉(zhuǎn)速嘛，動(dòng)力真一般，剛買回來的時(shí)候，可能不太適應(yīng)，紅燈經(jīng)常熄火、、、
操控：
轉(zhuǎn)向還算靈敏和精準(zhǔn)，方向有些沉，跑高速時(shí)比較好，離合不太好用，行程長，離合點(diǎn)高，剎車靈敏，特別是冷車時(shí)輕輕一點(diǎn)就來，所以很多老司機(jī)第一次開我這個(gè)車都要熄火和點(diǎn)頭
油耗：目前跑了7088公里，一半市區(qū)一半高速，市區(qū)平均8個(gè)油左右（不開空調(diào)的情況下），高速最省油的試過百公里5.4L油的（開著空調(diào)），全程巡航100公里/小時(shí)。
舒適：低速靜音效果不錯(cuò)，高速噪音偏大
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格7.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：跑高速很不錯(cuò)，定速巡航也很實(shí)用
缺點(diǎn)：說的不滿意的我不得不說說掛倒檔，會(huì)打齒，第一次發(fā)現(xiàn)的時(shí)候還以為壞了什么，我對(duì)車也是菜鳥來的，后來習(xí)慣了就知道多掛一次，感覺掛進(jìn)去了就沒事，還有的就是路面積水稍微大一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)那邊有一點(diǎn)異響，后來保養(yǎng)的時(shí)候，師傅說應(yīng)該是皮帶打滑，怎么那么容易打滑。那個(gè)門啊，有時(shí)要用力才能關(guān)好，力輕點(diǎn)就不行。方向盤打死了會(huì)嗡嗡響，我不知道其他車的有沒有，現(xiàn)在我都不敢打死方向盤。還有一點(diǎn)是感覺車身油漆比較容易掉，有幾個(gè)地方稍微碰到硬的東西都會(huì)有痕跡
外觀：外觀大氣
內(nèi)飾：做工一樣，儀表臺(tái)掉漆
空間：很好，足夠用了。
動(dòng)力：那是沒的說啊。咱小5是帶T的哈，3擋就破百了都，超車很容易，3 4擋是最佳動(dòng)力輸出的檔位，論壇的朋友都開上200多了，可想而知��！
操控：
得益于長城的出身，SUV車型所積累的經(jīng)驗(yàn)吧，小5的操控基本沒的挑�？焖龠^彎很穩(wěn)。
舒適：不賴！朋友坐著說你的車輪胎氣不是很足吧---偏硬，跟我的福瑞迪一樣的感覺。呵呵，他的車全下來13w啊，我驕傲！
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