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一鍵砍遍全城
長城C50
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾挺滿意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點(diǎn)：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（42）+1 車標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價格7.98萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價格7.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1111公里
綜合評分
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格7.40萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格8.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格7.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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動力：渦輪增壓發(fā)動機(jī)能在較低的轉(zhuǎn)速就能爆發(fā)出峰值扭矩，所以我們在測試加速時必須更好的控制起步轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速太高或者太低都會影響到起步的效率。經(jīng)過一番嘗試，我們發(fā)現(xiàn)3000rpm是最合適的起步轉(zhuǎn)速，輪胎會在輕微打滑之后迅速恢復(fù)抓地。憑借較輕的車身，一擋時的加速G值可以一直維持在0.6G-0.5G之間，最終在2擋末段時速破百，成績?yōu)?.7秒。這個成績即便是和同級別合資車型中，都完全可以拿得出手，而在我們測試過的所有自主品牌車型中，它也算得上名列前茅。
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價格7.83萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
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動力：這個是我最滿意的，2檔，3檔，2500轉(zhuǎn)以后動力那是隨叫隨到！由于是新車沒有開的太快，高速上想超車4檔3000轉(zhuǎn)以上，那叫一個爽，不像1.6排量的，平時還行，到了想超車的時候，發(fā)現(xiàn)干加性，，轉(zhuǎn)速表還是慢悠悠在那里慌，，那叫一個蛋疼。C50不會過了2000轉(zhuǎn)感覺到渦輪介入以后，那功底不是蓋的！
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格7.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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動力：動力沒什么概念，一直市區(qū)跑，一腳油一腳剎車的，開不起來，都是限速，最高才開過50多，不過轉(zhuǎn)速啊，掛檔后提速啊，都不錯，基本沒開過空調(diào)不知道有么有影響。
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格7.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程25900公里
綜合評分
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價格7.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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動力：換擋平順，上到1700轉(zhuǎn)之后能感覺到動力源源不絕，在順暢路段能明顯感覺到車給你帶來的那張順暢感，幾下?lián)Q擋動作，速度就上到一百了，而且變速箱的那種吸入感會讓你上癮。但還是必須批評低速一檔跟車的時候動力不足，放開離合轟油門速度也上不去，換二檔轉(zhuǎn)速又不足會頓挫，只能半離合低速跟車，我在廣州經(jīng)常就是這種狀態(tài)在開，有點(diǎn)不爽也有點(diǎn)累。
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)青海 海南
裸車價格7.40萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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