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長城C50
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
內(nèi)飾挺滿意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（42）+1 車標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2013年01月
購買地點河北 保定
裸車價格8.18萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，炫，動感
缺點：下面說說最不滿意的，這個問題又老生長談了，還是那句話：人無完人，車無完車！所有車都不可能從新車到報廢都不出一點問題，有了問題我們就要馬上去解決問題�，F(xiàn)在汽車廠家賣的不僅僅是汽車，還有服務(wù)。消費者也越來越重視這點，所以我們更希望有好的解決問題的態(tài)度！對此，我對長城4s店的服務(wù)非常不滿意！接待員不夠熱情，每次去了好像我欠她錢是的。而且維修人員的辦事效率也不夠高，每次去都要等好長時間！
內(nèi)飾：需進(jìn)一步提升 對于老車主應(yīng)全部更換易掉色之銀色內(nèi)飾
空間：對得起這價位，比較大。
動力：提速表現(xiàn)一般，動力輸出較一般，高速時候很不錯！
操控：
前后獨立懸掛,170離地間隙,加上長城的調(diào)校,整體的感覺還是不錯的,70碼轉(zhuǎn)彎時,懸掛有著強力支撐,不會出現(xiàn)日系車二邊甩人的情況.
油耗：新手新車還在磨合，70%路程都是高架，路況較好，綜合油耗7.2左右，200塊跑370公里的樣子，等做了首保估計還能再降點，上班賺錢不容易啊，能省一點是一點啊~
舒適：這個確實要提高了，駕駛席椅子包裹性欠缺點！也能接受！
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購買時間2013年01月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格8.28萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：剛開回來的時候，小區(qū)里的人看到都問這車有沒有10幾萬，內(nèi)部空間比同事的�？怂勾�，后排座中間是平的，坐三個人很舒服，公司有次聚餐，我拉了6個大人連我一起是7個，起步加點油就行，沒有很肉。
缺點：車門電動玻璃升降控制面板掉漆 、倒擋有點難掛
外觀：說時候12款的比15款的好看太多了(個人觀點）
內(nèi)飾：內(nèi)飾軟的材料少
空間：還可以，夠用，不過好像對不起2700的軸距，后排中間基本平整，中間坐人的話基本不影響，全家出游什么的都夠用，后備箱平整夠大，后座可以放倒，有時候拉點長東西的都蠻不錯，實用方便，
配置：帶渦輪的車中性價比最高
動力：2000轉(zhuǎn)以上渦輪介入之后游刃有余
操控：
操控這點長城還是值得稱贊的，雖然沒試過高速過彎但走過幾次山路感覺車的整體很結(jié)實。隨著顛簸的起伏異響是在所難免的了。但程度還是可以接受的。
油耗：要是溫柔一點開車，就基本在7個，要是需要推背感的話，油耗就要上去了 估計要7.5以上。
舒適：懸掛調(diào)教偏運動，舒適性也兼顧到了。同事說比他的GOLF GTI舒服多了。獨立懸掛很給力比一般的半獨立懸掛車型側(cè)傾小。
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購買時間2012年02月
購買地點四川 成都
裸車價格8.78萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程10006公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意是這車油耗在我的期待值范圍內(nèi)，綜合油耗不超8升油。
缺點：小毛病不少，玻璃升降壞了好幾次，一檔起步容易熄火，這個不怎么好
外觀：車頭大嘴設(shè)計很新穎，車尾線條流暢，不會上翹的很嚴(yán)重，沒有累贅感。整條中線較低，給人一種利落，有沖勁的視覺效果。
內(nèi)飾：內(nèi)飾說實話是不敢恭維啊，現(xiàn)在左右A柱里面已經(jīng)有大縫隙了 。目測塞倆1塊硬幣可以塞進(jìn)去
空間：2700的軸距原本應(yīng)該有更為寬裕的車內(nèi)空間，但前檔的過大傾斜度，美化了車身的流線性，使前中控臺變得寬大，而剝奪了駕駛及后排乘坐的空間。但對于本人175的身高者還是比較夠用的。后排地板的全平式設(shè)計，后面坐3個人依然不覺得擁擠。
動力：不錯，尤其是3檔超車時候市里很拉風(fēng)
操控：
儀表顯示有待加強，在逆光時不便觀察，望長城對此加以改進(jìn)。儀表顯示比較齊全，特別是胎壓監(jiān)測和四門開關(guān)顯示特別有用，可以避免危險。多功能方向盤比較好用，音響調(diào)節(jié)和定速巡航很實用，特別是高速時可以減輕疲勞，但是要提高安全意識，呵呵，不要讓自己在舒適中太放松，造成危險。
舒適：一般，懸掛有點硬，偏運動。
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購買時間2012年09月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格8.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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缺點：目前為止600余公里，怠速時發(fā)動機噪音開始變大，另外副駕駛前邊的儲物箱有異響，雖然是小問題，可以自己解決，但是體現(xiàn)出廠家做車用不用心。
外觀：很喜歡小五的外觀設(shè)計，比較耐看，特別是前臉借鑒仿生學(xué)鰱魚嘴的設(shè)計，比較有喜感，整體設(shè)計流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還算緊湊，相信國產(chǎn)車總有超越合資的那一天。有個別地方還是有待改進(jìn)。對得起這個價格。
空間：沒得說，最滿意的就是空間，上文已經(jīng)提到。這是乘坐小五的人第一反應(yīng)，后面空間很大，可能是設(shè)計后座的時候有傾斜的緣故吧 而且前中控臺上面的大面板更是有些高檔車的影子
動力：最讓C50朋友們興奮的應(yīng)該就是動力了，對于沒用過渦輪增壓發(fā)動機的司機來說，他們真的體會不到那種推背感，尤其在超車的時候那叫一個爽，只要你想快點，動力隨叫隨到。
操控：
在接受范圍之內(nèi)
油耗：市區(qū)偏高，跟個人駕駛習(xí)慣有關(guān)。
舒適：座椅很寬敞。前擋風(fēng)玻璃傾角大，駕駛臺又比較平整，而且向前延伸很長，給予乘客非常好的空間感，精英版以上帶天窗的尤其明顯，讓人覺得整車空間比實際空間更大，很舒適。不足就是座椅填充物偏硬。
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購買時間2012年06月
購買地點新疆 博爾塔拉
裸車價格8.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程19700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀性能做工俱佳
缺點：發(fā)動機聲音有點大
外觀：外形犀利，側(cè)身線條流暢，屁股飽滿，腰線與車窗底緣帶不銹鋼裝飾條，要是整窗邊緣都帶裝飾條，感覺上會更有檔次。牌照架掛置于后保中間，視覺上感覺這款車設(shè)計的比較大氣，很符合國人的審美觀。還有，C50可選顏色很多，適合各種人群的喜好，有雅致銀、經(jīng)典黑、摩登灰、爵士紅、簡約白、瀚海藍(lán)、中國紅。
內(nèi)飾：內(nèi)飾接縫一般，材料可以接受。
空間：前面中控臺太長了，影響后排。其他都還可以。
動力：充足
操控：
小方向盤拿手里感覺非常好，入彎，傾斜度都非常好 很靈活。指向感明確，拐彎可以放心的拐，別有坑是沒有問題的，就是擔(dān)心2.7米的軸距猛拐彎是不是會磨后胎，不知道這個是不是有的后輪吃胎有的不吃胎的原因。
油耗：還算可以接受，夏天開空調(diào)10個油，現(xiàn)在8個油。
舒適：座椅舒適性支撐性不錯，對于這個價位的車，本人很滿意。懸掛偏硬，過減速帶、過顛簸路抖動明顯。過爛路胎噪較大，讓人很不舒服，不知道是不是輪胎的品牌問題，本人的是固特異。整車的隔音效果在低速時感覺不錯，上了70碼噪音變大，還望CC改進(jìn)。
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購買時間2012年05月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格8.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形時尚，辨識度高。動力夠用。
缺點：小毛病雖然也有，但是也不那么在意。非要說的話，那只有希望4S的售后服務(wù)質(zhì)量能提高。
外觀：最為滿意，最引我購買的原因就是它犀利霸氣美觀的外形設(shè)計，國產(chǎn)車?yán)铼氁粺o二的頂峰設(shè)計。長車身矮個子更突顯了流線性，前臉扁寬霸氣，側(cè)身線條流暢，后身飽滿，車身和車窗下緣亮條設(shè)計更顯檔次。
內(nèi)飾：滿分�。�！當(dāng)初對比帝豪的時候，那個中控我看了就不舒服（主觀），看了C50的，我就知道，沒錯，就是他了。
空間：本人176頭部一拳空間，調(diào)整到正常坐姿后，后排空間還很大，距膝蓋還有一拳空間
配置：性價比我感覺很高 不錯
動力：起步油門和離合要控制好，否則很容易熄火，但是跑到30碼以后，1700轉(zhuǎn)以后渦輪開始介入，能聽到絲絲的渦輪聲，動力非常足，超車是很容易的。
操控：
完全不像思域那種輕快靈敏的操控，反而有點德系車的那種沉穩(wěn)扎實。。極限沒有嘗試，反正就一正常車~哦對了，高速過彎相對來說，此車側(cè)傾較小。當(dāng)然這也是通過犧牲舒適性來獲得的。。
油耗：百公里7.2升左右，在我的理想范圍，很不錯！這個也跟個人駕駛有關(guān)！
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購買時間2013年02月
購買地點河北 石家莊
裸車價格8.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程110公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對小5最滿意的地方是外觀好看，有運動轎車的感覺，前臉動物仿生學(xué)設(shè)計鰱魚大嘴，個性十足。前麥弗遜式獨立懸架，后雙橫臂式獨立懸架，偏硬朗的底盤調(diào)教，以及帶渦輪增壓的動力輸出和毫無虛位的方向，讓小5營造出了濃濃的運動操控感，這樣一臺價格適中的緊湊級家轎有如此表現(xiàn)，還有什么不讓人滿意呢！
缺點：最不滿意的就是車的整體裝配不好！
外觀：外觀絕對大氣，滿分�。。】辞澳樅苡袥_擊感!看屁股又很內(nèi)斂！長城是魚和熊掌兼得啊，要做到這點太難了。
內(nèi)飾：硬塑料就那樣，縫隙有不均勻的地方，有帶毛刺的地方。還有四門扶手開始都掉色，廠家統(tǒng)一給更換過，這點廠家做的很到位。
空間：空間大，在同級車?yán)锍送碌能幰荩�真比其他車大，坐過我車的同事都這么說的。
動力：起步絞肉。中段OK
操控：
檔位不太好掛，倒檔最不好掛，一檔有的緊 油門不太好用 定速巡航挺好用 其實是定油門巡航 小方向盤握著舒服 一檔不好開 二檔降1檔速度掌握不好會有頓挫感， 一檔加油門在送油門也有頓挫感 齒輪箱調(diào)校的不太好。
油耗：還可以接受，比想象的要好。
舒適：噪音大點隔音差點
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購買時間2012年10月
購買地點四川 廣元
裸車價格8.40萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形時尚，動力強勁，性價比高。
缺點：內(nèi)飾太呆板了。顏色搭配不好，油耗高點， 希望以后再做工上下下 功夫
外觀：沒得說，不喜歡也不會買了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，裝配有待提高，要是能改成全黑內(nèi)飾就更好了
空間：本人身高172，感覺空間很滿意，前后排空間都比較寬裕。后排座椅后傾斜度稍微有點大，還不太適應(yīng)。總體空間比較滿意。
配置：比較高的，在這個價位里絕對是上游水平。
動力：作為比較早應(yīng)用渦輪增壓的國產(chǎn)轎車，動力配置雖然有些保守，但是在10-15萬級別的家用轎車?yán)飫恿Ρ憩F(xiàn)是絕對拿得出手的。具體駕駛中的感受是4擋和5擋的加速更有優(yōu)勢，特別是在高速行駛中，動力輸出很能給我信心，相反，低速檔位在爬坡的表現(xiàn)上則有些欠佳，舉個例子，本人以前開過錫耶納、長安悅翔V3爬過同一個地庫，錫耶納和V3都可以用2擋輕松爬上坡，而C50只能用1擋，這一點還是跟C50的低扭表現(xiàn)欠佳有直接關(guān)系。
操控：
小5的操控性也很突出，方向盤是液壓助力，雖然很沉，但是安全系數(shù)高，這一點長城考慮的很到位。
油耗：這么大個車每公里才六角左右，絕對省油
舒適：底盤調(diào)校偏硬
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購買時間2012年07月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格7.98萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程7132公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常漂亮，所有人（包括反對我買國產(chǎn)車的人）都認(rèn)為外觀很漂亮。
缺點：隔音，發(fā)動機的噪音直接進(jìn)來駕駛室。不用看轉(zhuǎn)速就聽聲音判斷換擋時間，還有避震比較硬，和同事的車比起來重量差不多但是我的車就感覺輕，因為避震硬的問題，車身彈的比較厲害。再就是發(fā)動機的噠噠聲，關(guān)上門反而聽得更清晰。
外觀：在我買車的一二年，可以說包括我在內(nèi)所有看到小五的人，都很驚訝于自主車型的進(jìn)步。
內(nèi)飾：用料一般 做工更一般 塑料感很強 座椅質(zhì)量也不咋滴！
空間：感覺還挺寬敞、后排座可以分開放倒，有時帶點長的東挺實用。
配置：一般。
動力：只能說一般，比1.6明顯好，但要想象市面其他帶T的車型比。。那加速的力道明顯弱到掉渣。。另外，轉(zhuǎn)速沒踩上1700，至少1500，感覺連C30還不如，尤其倒檔上斜坡稍微帶點小坎的，不大腳給油還真得憋死他那沒增到壓的小心臟。。。
操控：
高速時底盤卻相當(dāng)穩(wěn)健，絲毫沒有發(fā)飄的感覺,小巧的運動型方向盤手感很棒回饋剛剛好.
油耗：基本上保持在5毛錢一公里，不過如果在市區(qū)的話估計得8毛。
舒適：減振走了運動車的路線，再只軟一點點就好
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購買時間2012年11月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格8.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體外觀漂亮
缺點：目前為止600余公里，怠速時發(fā)動機噪音開始變大，另外副駕駛前邊的儲物箱有異響，雖然是小問題，可以自己解決，但是體現(xiàn)出廠家做車用不用心。
外觀：鯰魚嘴很性感
內(nèi)飾：坐在駕駛位上。。周圍的一切都是合理的舒適的。。皮質(zhì)包裹很到位。。用料可以。。讓你感覺這車的親和感很高。。。車上各種配置就不用多說了。。配置一直是國產(chǎn)車的強項。。。還有諸如迎賓燈照明。�；瘖y鏡照明等越級配置。。。
空間：空間前排比較寬敞。后排比較擠一點。 但是我很滿意。以為還是自己開的多一點。 我一般不坐后面
動力：比起其他帶渦輪的真的不給力，相當(dāng)于1.8的動力吧！
操控：
方向盤相比其他車相對要小一號，個人挺喜歡的。由于C50的地盤是克隆思域的，所以表現(xiàn)可想而知的好，只是個人感覺懸架系統(tǒng)調(diào)校的相對軟了一點，不適合比較激進(jìn)的駕駛方式。
油耗：傷不起，朋友的C30油耗7個多，我的C50產(chǎn)不多10個左右。
舒適：座椅偏硬，包裹性不好，但舒適性基本滿意，我跑高速基本要3個半小時，中間不休息，沒感覺到累。就是糾結(jié)為啥H6的座椅就那么軟呢？小5的為何就硬呢？
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