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購買時間2021年11月
購買地點四川 樂山
裸車價格35.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該是外觀以及實用性。瓦罐車精致優(yōu)雅外觀，流暢的腰線，還有相當實用的裝載能力。第二滿意的應該是動力和通過性了，動力儲備相當充裕，底盤和Quattro基本能夠對付所有城市路況。
缺點：后排空間，這個后排只能用夠用來表達，對比國產(chǎn)加長車型，后排真的是差點意思，還好我們家沒有大胖子，用起來還是夠用的，所以這個短板并沒有影響我選擇它。
外觀：個性，瓦罐車還是挺拉風的，就是這一代的燈差了點意思，日行燈線條設計一般般，沒有多么獨特。后排鍍鉻橫條不好看，搞個貫穿尾燈不香么，前面和后視鏡的轉向燈不是流水的怎么當燈廠的，看看寶馬的勺子，奔馳的鉆石尾燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾低調內(nèi)斂，大氣，車內(nèi)異味較少，觸碰式閱讀燈很方便，很溫馨。
空間：后備箱儲物空間大，裝載能力強。后排放倒更是可以當作雙人床使用，適合自駕出行臨時休息�！羁臻g設計亮點：最大的亮點就是后備箱儲物空間大。自駕出游很方便。
配置：各種功能的按鍵都比較好找，上手很快，不太滿意的是點火開關稍微放的有點遠，要是能放在檔把附近可能會更方便一點，奧迪按鍵的咔咔聲很好聽，阻尼感也比較有質感，不滿意的是屏幕不能收起來，少了些儀式感。
動力：動力對于日常駕駛來說足夠了。加速迅速有力，7秒多的0-100也不是很低了，畢竟不下賽道。對比之前馬六來說，那動力可以說提高的不是一點半點。
操控：
地盤整體性優(yōu)秀，路面反饋真實傳導，方向盤比較輕，轉向還是比較精準，幾乎沒有虛位。車頭車尾連貫性比較好，沒有脫節(jié)的感覺。
油耗：整體平均油耗在9個左右，日常市區(qū)不擁堵情況10個左右，擁堵會達到12以上，高速腳輕點大概在6個左右，整體油耗表現(xiàn)良好。
舒適：車內(nèi)的隔音做得很一般，所以說帶給我的這個舒適性體驗也真心不怎么樣，平時遇到那種路況比較差的路的話也盡量要低速慢行感覺還能好一點。
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