奧迪(進(jìn)口)-奧迪A4(進(jìn)口)
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奧迪A4(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
全時四驅(qū)（393）+1 MMI技術(shù)（209）+1 LED廠（133）+1 性價比高（30）+1 有品位（17）+1缺點：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點印象
+ 添加印象奧迪A4(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2016年03月
購買地點四川 成都
裸車價格35.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：品質(zhì)車，品質(zhì)生活
缺點：DSG的低速頓挫，如果是8AT就好了，像Q5一樣的動力系統(tǒng)那就更好了！然后就是運(yùn)動范兒的車懸掛比較硬，路面不平的時候清晰的路面反饋會讓你有那么一絲不爽，在這種時候。
外觀：已經(jīng)說過了，真是滿意，沒的說。
內(nèi)飾：款式舊，但比國產(chǎn)的寶馬奔馳奧迪精致得多，仔細(xì)研究過國產(chǎn)奔馳C的內(nèi)飾，呵呵，金玉其外，敗絮其中。
空間：空間只能說夠用 坐四個人還行 5個人就不舒服了
配置：這個價格買到這款全進(jìn)口的車已經(jīng)很好了，在外選裝一套BO音響也要小兩萬。畢竟國外價格也差不多這樣，算是沒怎么吃虧吧。
動力：165KW的動力還是不錯的，雖然不算很高，但絕對不算小了，還在磨合期，踩油門不超過四分之一，已經(jīng)能感覺到整臺車在躍躍欲試地向前沖了，輕踩油門到100km時速也是很快，而且感覺整車很輕松，百公里加速6.6在市區(qū)還不夠，你是要起飛么。。。。
操控：
底盤比轎車高，但懸掛支撐很足，過彎比A6L有信心！過年回老家也能應(yīng)付輕度土路，畢竟全時四驅(qū)加高底盤！就是怕胎薄了磕輪轂
油耗：第一個一百公里20個油，第二個15個，現(xiàn)在大概保持在12個油，過了磨合期大概在10個左右，我覺得挺滿意的。如果全程高速的話，我預(yù)計會到7-8個油左右。
舒適：大概一直開的懸掛很硬的車，所以不太在意這個。但是我開陸巡也有一段時間，q7也有一段時間，不覺得allroad比這兩位難受啊，大概我屁股不敏感吧。。。。。
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購買時間2016年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格36.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2732公里
綜合評分
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優(yōu)點：四驅(qū)吧 我們這的冬天雪特別厚所以四驅(qū)還是有必要的
缺點：1.中控臺異響，不過沒什么問題，懸掛太硬，路況不好中控臺的塑料就會異響，另一個方面，車內(nèi)非常安靜，所以能聽見響聲。 2.省掉了駕駛模式。無法理解，全路況車你省駕駛模式搞個卵�。。�！后期準(zhǔn)備加上DS按鈕。 3.自動啟停能讓你倒車發(fā)瘋，所以準(zhǔn)備刷隱藏。
外觀：已經(jīng)說過了，真是滿意，沒的說。
內(nèi)飾：設(shè)計老了，但是很實用。用料還行，味道也基本沒啥，就是開了一年多有時候會有一點嘎吱聲，應(yīng)該和行車記錄儀拆開面板走線有關(guān)系，但還是很不爽吧！
空間：空間只能說夠用 坐四個人還行 5個人就不舒服了
配置：這個價格買到這款全進(jìn)口的車已經(jīng)很好了，在外選裝一套BO音響也要小兩萬。畢竟國外價格也差不多這樣，算是沒怎么吃虧吧。
動力：第三代EA888高功率的發(fā)動機(jī)還是相當(dāng)不錯 扭矩也不錯
操控：
轉(zhuǎn)向手感偏假，總的來說操控很好，四驅(qū) 高功率2.0 7速變速箱動力還是很順暢，操控也是很敏捷。
油耗：我覺得城里駕駛 開空調(diào)的情況下 10個油以內(nèi)的表現(xiàn)我是真的很滿意了，真沒有別的什么可以抱怨的了，而且我開車也不是林黛玉，當(dāng)然也不是張飛！
舒適：整體懸架較為硬朗 第二排座椅靠背不能調(diào)整 導(dǎo)致第二排座椅較為直 長途的話有點累
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購買時間2014年11月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格43.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀個性，動力好，底盤高，四驅(qū)，7速DCT省心！
缺點：座椅硬，D1換D2噠噠聲，配件貴
外觀：沒啟動時的頭燈我是沒那么喜歡的，啟動后日間行車燈亮起來才帥起來！然后車身腰線很迷人，關(guān)鍵是很耐看。
內(nèi)飾：款式舊，但比國產(chǎn)的寶馬奔馳奧迪精致得多，仔細(xì)研究過國產(chǎn)奔馳C的內(nèi)飾，呵呵，金玉其外，敗絮其中。
空間：夠用，只能算夠用。
配置：這個價格買到這款全進(jìn)口的車已經(jīng)很好了，在外選裝一套BO音響也要小兩萬。畢竟國外價格也差不多這樣，算是沒怎么吃虧吧。
動力：2.0t第三代ea888高功率版，165kw，350牛米，加速不錯，除了低速1、2檔有細(xì)微頓挫外其余時候平順性非常好，高速穩(wěn)定，彎道、山區(qū)2500轉(zhuǎn)超車已經(jīng)很不錯的感受
操控：
非常好，高速切彎真是愜意，完全沒有以前人車離心力相互搏斗的感覺，寶馬5也開過，還沒這車好開呢。
油耗：我覺得城里駕駛 開空調(diào)的情況下 10個油以內(nèi)的表現(xiàn)我是真的很滿意了，真沒有別的什么可以抱怨的了，而且我開車也不是林黛玉，當(dāng)然也不是張飛！
舒適：作為駕駛員我倒是覺得除了噪音都好，但乘客們普遍表示不如A6L，特別后排。。記得我表哥來武漢玩，我?guī)麄內(nèi)コ燥�，結(jié)果他懷孕的老婆反胃到吃不下飯。。這也不能怪我啊，武漢開車都擠來擠去的，你不緊緊跟住前車的話，就會被無限制插隊，沒辦法。。
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購買時間2016年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格35.60萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、四驅(qū)、進(jìn)口、音響
缺點：方向盤把控有點怪異
外觀：已經(jīng)說過了，真是滿意，沒的說。
內(nèi)飾：款式舊，但比國產(chǎn)的寶馬奔馳奧迪精致得多，仔細(xì)研究過國產(chǎn)奔馳C的內(nèi)飾，呵呵，金玉其外，敗絮其中。
空間：比家中A6L差，主要在后排空間小，另外行李箱深度也小，裝的不如A6L多。
配置：這個價格買到這款全進(jìn)口的車已經(jīng)很好了，在外選裝一套BO音響也要小兩萬。畢竟國外價格也差不多這樣，算是沒怎么吃虧吧。
動力：第三代EA888高功率的發(fā)動機(jī)還是相當(dāng)不錯 扭矩也不錯
操控：
底盤比轎車高，但懸掛支撐很足，過彎比A6L有信心！過年回老家也能應(yīng)付輕度土路，畢竟全時四驅(qū)加高底盤！就是怕胎薄了磕輪轂
油耗：不過才2.0T的機(jī)頭，結(jié)果油耗綜合11個，市區(qū)14高速8個，總的來說還是高了！姨父的XT5兩驅(qū)綜合8.5，高速7.1市區(qū)9.2。。。老爸的2.5A6L油耗也很友好，結(jié)果我這個最小的車反而油耗大，不開心！（都是在我手上開出來的油耗，和風(fēng)格無關(guān)，所以只能用全時四驅(qū)油耗高來安慰自己了）
舒適：作為駕駛員我倒是覺得除了噪音都好，但乘客們普遍表示不如A6L，特別后排。。記得我表哥來武漢玩，我?guī)麄內(nèi)コ燥�，結(jié)果他懷孕的老婆反胃到吃不下飯。。這也不能怪我啊，武漢開車都擠來擠去的，你不緊緊跟住前車的話，就會被無限制插隊，沒辦法。。
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購買時間2016年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格34.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛感，進(jìn)口質(zhì)感，四驅(qū)
缺點：前排中央扶手下面儲物盒空間太��；多媒體播放不支持usb。
外觀：已經(jīng)說過了，真是滿意，沒的說。
內(nèi)飾：款式舊，但比國產(chǎn)的寶馬奔馳奧迪精致得多，仔細(xì)研究過國產(chǎn)奔馳C的內(nèi)飾，呵呵，金玉其外，敗絮其中。
空間：一般，后備箱空間其實也一般，跟其他旅行車比有點小，不過真的夠用了。
配置：這個價格買到這款全進(jìn)口的車已經(jīng)很好了，在外選裝一套BO音響也要小兩萬。畢竟國外價格也差不多這樣，算是沒怎么吃虧吧。
動力：第三代EA888高功率的發(fā)動機(jī)還是相當(dāng)不錯 扭矩也不錯
操控：
這個級別的ABB，一直都是操控著稱的，雖然屁股大了點，但是我很負(fù)責(zé)的告訴你大的剛剛好，翹的剛剛夠，沒有一點拖泥帶水的感覺，這屁股絕對緊實！
油耗：第一個一百公里20個油，第二個15個，現(xiàn)在大概保持在12個油，過了磨合期大概在10個左右，我覺得挺滿意的。如果全程高速的話，我預(yù)計會到7-8個油左右。
舒適：大概一直開的懸掛很硬的車，所以不太在意這個。但是我開陸巡也有一段時間，q7也有一段時間，不覺得allroad比這兩位難受啊，大概我屁股不敏感吧。。。。。
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購買時間2016年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格35.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：安靜，高功率，bo音響，托森，帥
缺點：起步油門反應(yīng)不夠靈敏，后排空間略小
外觀：外觀上面 較為粗礦 黑色的越野塑料套件 直瀑式的中網(wǎng) 相對來說 3系旅行和新C旅行 還有V60 大眾的高旅 allroad A4顏值還是低了點
內(nèi)飾：款式舊，但比國產(chǎn)的寶馬奔馳奧迪精致得多，仔細(xì)研究過國產(chǎn)奔馳C的內(nèi)飾，呵呵，金玉其外，敗絮其中。
空間：比家中A6L差，主要在后排空間小，另外行李箱深度也小，裝的不如A6L多。
配置：全景天窗 MMI B&O音響 性價比還是馬馬虎虎 但是和BBA三家比起來 同價位配置上還有有一定的優(yōu)勢
操控：
底盤比轎車高，但懸掛支撐很足，過彎比A6L有信心！過年回老家也能應(yīng)付輕度土路，畢竟全時四驅(qū)加高底盤！就是怕胎薄了磕輪轂
油耗：quattro全時四驅(qū)，百公里8.8升很滿意了。
舒適：大概一直開的懸掛很硬的車，所以不太在意這個。但是我開陸巡也有一段時間，q7也有一段時間，不覺得allroad比這兩位難受啊，大概我屁股不敏感吧。。。。。
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購買時間2016年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格34.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀個性，動力好，底盤高，四驅(qū)，7速DCT省心！
缺點：沒有不滿意
外觀：沒啟動時的頭燈我是沒那么喜歡的，啟動后日間行車燈亮起來才帥起來！然后車身腰線很迷人，關(guān)鍵是很耐看。
內(nèi)飾：款式舊，但比國產(chǎn)的寶馬奔馳奧迪精致得多，仔細(xì)研究過國產(chǎn)奔馳C的內(nèi)飾，呵呵，金玉其外，敗絮其中。
空間：第二排空間只能說是夠用，后備箱出色。
配置：這個價格買到這款全進(jìn)口的車已經(jīng)很好了，在外選裝一套BO音響也要小兩萬。畢竟國外價格也差不多這樣，算是沒怎么吃虧吧。
動力：原廠完全夠用 低速有些頓挫
操控：
這個級別的ABB，一直都是操控著稱的，雖然屁股大了點，但是我很負(fù)責(zé)的告訴你大的剛剛好，翹的剛剛夠，沒有一點拖泥帶水的感覺，這屁股絕對緊實！
油耗：13。北京市區(qū)大家懂的。
舒適：大概一直開的懸掛很硬的車，所以不太在意這個。但是我開陸巡也有一段時間，q7也有一段時間，不覺得allroad比這兩位難受啊，大概我屁股不敏感吧。。。。。
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購買時間2013年07月
購買地點山東 日照
裸車價格41.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、外觀，還是外觀。我是瓦罐迷，A4allroad在我看來是越看越好看。當(dāng)然比如底盤高到達(dá)180mm，跟途觀一樣，超越crv，滿足偶爾走個爛路�？缇b四驅(qū)是奧迪的拿手貨，日常前后4:6偏后驅(qū)，很好的保證公路行車安全，有一定的脫困能力，當(dāng)然越野別找它。其他硬件也全面滿足對車的需求。
缺點：舒適性方面細(xì)節(jié)考慮不周，設(shè)計者沒有給予駕乘者充分的人性化關(guān)懷，車輛使用起來不夠舒適，不夠方便。發(fā)動機(jī)的自動啟停工作時頓挫感還是非常明顯，尤其是方向盤沒有擺正的時候，方向盤會猛地一竄，然后鎖死，駕駛的感覺不好。四個車門下方的擋板突出太多，上下車要非常小心才不會碰到，如果擋板有泥，很容易弄臟褲子。另外全景天窗的隔熱性能一般，烈日下空調(diào)要打的很低才能把車內(nèi)溫度降下來。
外觀：外觀還算不錯，有點異類的感覺，馬路上賺得不少的回頭率，估計都在嘀咕怎么還有長這樣的奧迪，洗車的時候也有很多人問這是什么車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾尚可，做工也比較精良，但和這部車的價位比起來，感覺還有提升的必要。
空間：空間只能說夠用，但談不上寬敞，可能這款車不是針對中國市場設(shè)計，別說暴力拉長，連充分利用都談不上，2.8M的軸距，搞得空間上和2.7M的邁旅不相上下，和2.6M的高六比起來也沒有十分明顯的優(yōu)勢，真不明白0.2M的優(yōu)勢都被設(shè)計師揮霍在什么地方了。
配置：這是部小眾車型，如果不是真正的旅友，怎么比都會覺得買這車虧了。可供比較的進(jìn)口旅行車中，奔馳 C旅的價格低，細(xì)節(jié)考慮周到，做工精細(xì)，缺點是空間實在太小，駕乘都不舒服；沃爾沃V60空間也不大；邁旅也是不錯的選擇，只是品牌顯得弱些，適合低調(diào)的車主選擇。
動力：動力夠用，談不上推背感十足，但也不能算肉，能滿足市區(qū)或高速的行使需要。
操控：
操控性能不錯，方向盤指向性好，低速時方向盤很輕，高速時又都變得比較重。整車在高速上非常穩(wěn)，像吸在馬路上飛馳，不會像我開過的某高端的日系車，高速上方向盤也很輕，車輛甚至有騰空飛起的感覺。
油耗：基本令人滿意。車輛剛跑了500公里，且大部分在高速上跑，系統(tǒng)顯示高速百公里平均油耗8.4，市區(qū)怎么樣還不知道，但估計要突破10了。
舒適：舒適性方面感覺一般。第一次在高速上開的時候座椅怎么調(diào)都感覺不舒服，開了一個小時累的要命，當(dāng)時恨不得把車還給4S店，后來把4S店送的頭枕墊到腰那里，很好的解決了座椅不舒服的問題，開再久也不會感覺座椅有問題了。車輛減震方便偏硬，馬路上細(xì)小的顛簸都清晰地傳導(dǎo)到座椅上，老婆在后座說還不如坐高六舒服。儲物方面感覺也不太行，放東西不能得心應(yīng)手。如果非�？粗伛{乘的舒適性，建議不要選擇這部車了，這部車是給真正的旅行者準(zhǔn)備的，享樂者還有別的很多選擇。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格43.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮個性小眾，跨界四驅(qū)，超控靈活，加速迅猛，總而言之，他可以給你輕松愜意，也可以給你激情澎湃。
缺點：起步變速箱好像有點咯咯響聲，低檔有點頓挫，對雙離合還是有點擔(dān)心。后排小了點。當(dāng)然，這些基本在選擇前就都知道，屬于預(yù)期之內(nèi)的事情，也沒有太失望。
外觀：外觀給人的第一感覺就是眼前一亮，類似溜背的造型，外觀設(shè)計線條簡單，但有內(nèi)涵，天云灰的顏色又給人特殊的高級感，特殊的氣質(zhì)，貴出的價格感覺花的值
內(nèi)飾：很多人覺得這一代A4的內(nèi)飾已經(jīng)過時了，不過我覺得還是挺耐看的。我個人是很不喜歡鋼琴烤漆的內(nèi)飾，因人而異吧，我覺得軟塑+翻毛皮+金屬質(zhì)感飾板就挺好的。
空間：后排乘坐空間你可以對比大眾速騰之類的a級車。確實不大。沒拍照片。但是后背箱空間還是可以的。再加上電尾門和電動簾，還是很高級的！后備廂容積：后背箱帶四個掛鉤可以固定，配有固定網(wǎng)可以不讓雜物在后面來回跑。
配置：標(biāo)軸車型后備箱超級大，不放倒座椅就有1.5米的深度了，但是座椅放倒后不能像一些SUV車型一樣做到純平，稍微帶點角度，大概也就15度的樣子，隨車配的隔物網(wǎng)、遮物簾都比較好操作，也比較容易拆裝，可以說是相當(dāng)方便
動力：踩到3000轉(zhuǎn)已經(jīng)躥很快了，絕對夠用，低檔低速渦輪介入前有點肉，介入后有點躥，但是這看你油門怎么踩，熟悉它個性后不是什么大問題
操控：
地盤還是挺緊致的，雖然感覺和A5比差了一點。路感有點過于清晰了，爛一點的路稍微速度快一些就必須抓緊方向，在內(nèi)環(huán)開到100就非常明顯。
油耗：目前600多公里，杭州比較堵，19km/h，平均11個左右
舒適：座椅材料舒服，叫什么材質(zhì)來的，冬暖夏涼，舒適進(jìn)入，后備箱一腳踢這兩個功能最實用，19寸輪子挺大，開起來底盤穩(wěn)健，懸架有彈性，對比后排比5系舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格35.98萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意車子的動力，雖然19款已經(jīng)是適時四驅(qū)了，但是提速也夠用，市內(nèi)行駛大部分車都可以輕松超過
缺點：最不滿意的就是中控異響，一直有噠噠噠噠的電流聲，時快時慢，問了4s店就說正常，沒有任何的解決辦法。再就是因為是標(biāo)軸，后排腿部空間小了一點
外觀：選的是曼哈頓灰奧迪進(jìn)口車獨(dú)享的顏色前后led大燈也很好看后轉(zhuǎn)向燈是流水式的前進(jìn)氣格扇是豎條鍍鉻飾條比起國產(chǎn)A1A2A3A4A5等等的很條比起來識別度很高只有Q系列才是豎條這車又比suv矮。和同事們聊起來不懂車的都會問你買的這車是Q幾呀懂車的同事都會稱贊有品位這是兩好車
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感很足，門板大部分都是軟的，中間還有真皮包裹，不過中控兩邊都是硬塑料，我開車還愛把腿靠到上面，結(jié)果兩天給我腿磨了個泡，現(xiàn)在國產(chǎn)車這里都是軟的了，你一個進(jìn)口還弄這么硬，這一點差評！
空間：之前也提了，比上一個車更窄，但是更長。可是后排還是短，長度都加到后備箱去了，很能裝東西。家人乘坐評價：可能是習(xí)慣了窩窩后排空間的寬和長，老婆很不喜歡現(xiàn)在的空間。其實三口之家完全夠了，純粹習(xí)慣問題。
配置：液晶儀表盤和導(dǎo)航系統(tǒng)配合使用簡直完美。檔把握感滿分，顏值滿分！手感材質(zhì)：真皮座椅無功無過吧，沒有座椅通風(fēng)夏天坐著有點熱儀表中控：加裝了虛擬座艙，液晶儀表盤特別高大上！中控屏幕不能收起稍微不足
動力：車重1.75噸還是挺有分量的，高功率ea888動力儲備足夠，自己試了下油門到底也就六秒出頭破百，我老婆都頭暈。雙離合變速箱也有長足長進(jìn)，基本上感受不到頓挫而且?guī)缀鯖]有渦輪遲滯的感覺
操控：
方向盤任何速度情況下季度回饋都很滿意，畢竟方向盤不大，而且握感很舒服。底盤懸掛相對于SUV來說確實硬了不少，過個井蓋，攆個坑洼，上個馬路牙…回饋都很直接！但相對轎車較高的底盤什么坑呀，坎吶，，從容多了
油耗：超喜歡滑行模式，13000公里表顯7.7長期油耗，一少半高速一多半城市道路吧，44公里平均時速。四驅(qū)，動力，車重綜合考慮這油耗著實不錯。
舒適：懸架略硬。速度60以下噪音控制的很好，一旦超過60，胎噪略大，可能是四季胎天氣氣溫低，輪胎比較硬的關(guān)系。空調(diào)：自動三區(qū)空調(diào)非常好用，制熱很快。只要調(diào)好溫度，剩下的交給他就好了。
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