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寶駿630
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（388）+1 空間絕對不�。�191）+1 很順眼（141）+1 國產(chǎn)之王（126）+1 空間大（104）+1 皮實(shí)耐用省油（95）+1 很好（84）+1 不錯（79）+1 霸氣（31）+1缺點(diǎn)：
油耗太高（364）+1 發(fā)動機(jī)聲音大（210）+1 中控平臺不好（73）+1 安全配置低（31）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2011年05月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價格7.88萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.價格可以，不用8W買到6檔手自一體的車；2.空間大；3.外觀大氣。
缺點(diǎn)：胎噪不是一般的大，過一年半載第一個考慮就是換了它，還有儀表盤也是很坑爹。
外觀：大氣~沉穩(wěn)~畢竟是設(shè)計(jì)過科魯茲諸多車型老牌設(shè)計(jì)中心了~這個沒的挑
內(nèi)飾：當(dāng)時車展看了好多車，什么M4，C30，賽馬等忘了名的一些國產(chǎn)和合資的品牌，后來選C30和寶駿對比的時候，發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾做工在國產(chǎn)車?yán)锸窍喈?dāng)出色的，比日產(chǎn)的陽光在好得多。還很漂亮。當(dāng)然，如果中控那所有顏色都是黑的就更好了。
空間：本人身高175。坐在駕駛座上，調(diào)整好座椅，后排空間腳部空間很足。還有寶駿后排座椅能往前翻到，有次我把我的長方形柜子直接裝后面都沒問題
動力：肯給點(diǎn)油還是可以，
操控：
有人說手動檔的操控感最好，但是做為女新手來說，特別是開了一段時間后進(jìn)去冬季，自動檔的選擇更不錯。省心省力。做為第一次開車的新手來說，經(jīng)常在環(huán)橋上轉(zhuǎn)彎，不知不覺也有一種很自豪的感覺，我也是車手，這車開起來很舒服。老司機(jī)說上高速的時候方向盤還是很穩(wěn)的，有車不好的車方向盤還會晃，以前坐過一個朋友的車跑高速貌似方向盤就有點(diǎn)晃。當(dāng)然她開的不是寶駿。
油耗：剛開了200多公里‘也就8-9個
舒適：舒適性還是很好的，因?yàn)榭臻g的關(guān)系坐起來比一些空間矮、窄的車要隨意的多，不需要注意什么會碰到頭一類的。就是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)聲音有一點(diǎn)大，加速從20-30的時候還有上60的時候聲音會有一點(diǎn)大。再有就是車速快起來石子撞車門的聲音能聽得到。
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格7.75萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車的外形非常喜歡
缺點(diǎn)：內(nèi)飾也不用說了，沒有說好看的，方向盤上的喇叭按鍵設(shè)計(jì)比較坑爹，車開了半年了還是不習(xí)慣，換個全按鍵廠家會死啊。輪胎的胎噪比較大，夾石子嚴(yán)重，幾天跑下來，弄下來的石子能蓋房。1.8的自動就是油老虎
外觀：還算可以，比較時尚！
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧，這個暫時還沒太高要求，實(shí)用為主
空間：空間在同類車?yán)锩娌凰阕畲�，也算不錯的，軸距2640MM，坐在后面腿部空間很多，很適合家里有孩子的購買，孩子在里面不管坐大人腿上，坐后座椅上都很舒服，后排中間放下扶手后一點(diǎn)不影響兩邊的乘客乘坐。
配置：性價比還可以吧，全辦下來不到10w能買到這樣的車，三大件不錯，外觀和空間也都可以，聽說還耐操，感覺還是可以的，就是買車的時候沒什么優(yōu)惠
動力：1.8的動力是不錯的，開了空調(diào)踩油動力都不減，特別是2檔3檔比較有爆發(fā)力
操控：
方向盤比較大，握著手感不錯，可惜，方向盤比較重，市區(qū)內(nèi)低速轉(zhuǎn)彎比較費(fèi)勁。按喇叭的位置不好，總是感覺很難按到。
油耗：剛開始磨合期時油耗特大，達(dá)到九毛一公里，現(xiàn)在開了幾次長途跑過好幾千公里高速后就好多了，平均七毛一公里，換算百公里油耗應(yīng)該九個左右吧！基本上是城市路況！
舒適：一般吧,比起四輪獨(dú)立懸掛的車還是感覺硬了一些，這個價位的車不能有太高的要求，1.8的噪音控制還可以接受，本來想自己買膠條做一下封閉，怕麻煩放棄了，其實(shí)沒多大區(qū)別。論壇里有朋友換了輪胎后說會好一些，我不想太費(fèi)事，路況不是太差的話沒那個必要。
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購買時間2012年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格8.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程19600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀看上去還不錯，動感。這個價位的車，開出去也挺拉風(fēng)的！
缺點(diǎn)：剎車。踩剎車停下來時響一下，起步時松剎車又響一下，4s說是剎車片的摩擦聲，正常，后來試乘了試駕車，也有這種聲音。對車不內(nèi)行，只好當(dāng)正常了。不過后來有請教了非4s的修車師傅，師傅說只要想都不正常，像這種情況應(yīng)該是剎車片含金屬太多就會響，換好一點(diǎn)的剎車片就沒事了費(fèi)用據(jù)說是一百多，不過這響還能忍受，也就先不換先吧。
內(nèi)飾：灰色和米色的搭配看起來很居家，裝飾風(fēng)格以簡約為主。儀表盤很簡潔，橙色的背光看得很清楚，但是又過于平庸。做工很完美，但用料又有些過硬。
空間：空間很大，2.64米的軸距，一家人乘坐感覺空間寬敞、舒適，后排坐3個成年人完全不覺得擁擠。
動力：提速太肉。堵車時起步不好控制，油門加大會沖出去，加小了起步太慢。高速超車 吃力。不過把速度提起來以后還可以�；旧蠞M足日常需要。符合寶駿的定位：家庭 用車。
操控：
家用轎車，寶駿的超控ok的，低俗高速都很穩(wěn)
舒適：這個前面說了減震，這里就說隔音，隔音不是很好。不過開過天籟，走同樣的路感覺跟天籟比我的感受是：坐在車?yán)锔杏X天籟的噪音就比較低沉，寶駿的噪音就比較脆，但該有的聲音都有。可能在分貝上有五六個分貝的差別吧。當(dāng)然，這個還是錢說話，本來想自己動手做4門隔音，聽說稍有效果�？墒怯惺盏絺�信息說做了以后關(guān)得太死，開空調(diào)內(nèi)循環(huán)久了空氣不好，發(fā)悶，猶豫中。
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購買時間2012年10月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價格8.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，養(yǎng)眼。配置豐富，性價比高。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工不好，偶爾有點(diǎn)異響之類的。比如剎車燈開關(guān)異響、冬天前減震異響等等。水溫表還得按按鈕才可以看得到。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還算合理。如果不看塑料的話，全車內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是比較給力的。自動擋高配 配備全車真皮座椅，天窗，防紫外線玻璃，發(fā)動機(jī)防盜，倒車?yán)走_(dá)等等在同價格車?yán)? 極少。但同時這種價位也不能要求過高。新車異味太大，。完全有提升空間。
空間：車內(nèi)提供了多達(dá)22處便利的置物空間，大開口、低貨臺的后備廂容量達(dá)445升，后排座椅可按4：6比例進(jìn)行翻折，與后備廂打通后帶來更大的置物空間
動力：提速太肉。堵車時起步不好控制，油門加大會沖出去，加小了起步太慢。高速超車 吃力。不過把速度提起來以后還可以�；旧蠞M足日常需要。符合寶駿的定位：家庭 用車。
操控：
動力調(diào)校偏舒適。這和其家用車定位相符，動力完全是按照駕駛舒適而調(diào)校，特別是城市道路上行駛，除了起步稍肉之外，1.5L的發(fā)動機(jī)開著空調(diào)并不吃力，網(wǎng)友反映說這款車的動力在沒有激烈駕駛的需求下，基本讓人滿意，但是要想在高速路上超車，還是有些難度。高速上跑個140碼也很平穩(wěn)的。
舒適：座椅包裹性不錯，當(dāng)然不能和主打運(yùn)動的車比，就是有點(diǎn)硬，開高速四個小時，屁股坐的疼。彈簧也有點(diǎn)硬，這個有利有弊吧。方向盤只有兩向調(diào)節(jié)，想找到一個理想的開長途的姿勢不容易。
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購買時間2012年05月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格7.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8214公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，空間滿足家用需求。
缺點(diǎn)：可能是儀表盤設(shè)計(jì)吧，確實(shí)很一般
外觀：朋友說很豪華。我剛開始看時，對這個車的太長的前部不能接受，看了幾次，比比同類車的價格，我選擇了這款車。
內(nèi)飾：我的是12款的對于12款的內(nèi)飾我還是有一個小遺憾,如果內(nèi)飾是那種純黑色的這輛車的檔次還可以在提升一點(diǎn),中間兩個大吹風(fēng)口看起來很給力,只能用一個字形容“酷“
空間：空間很大，后排坐3個成人不感覺擁擠。后尾箱空間也很大，并且后排座椅可以放倒。這點(diǎn)作用很大，有一次帶一條2米多的鋁合金管，輕松放進(jìn)去。
配置：拋開發(fā)動機(jī)不談，單說變速箱，在我買車的那個時候能挑選的這個配置車型并不多，不像現(xiàn)在既有雙離合又有8AT。但是可以肯定的是，雖說這款車選擇的是東岳最廉價的6T30變速箱，但估計(jì)至少在5年內(nèi)沒有多少車型性價比可以與之匹敵。但這款變速箱的耐久性還需時間的考量。
動力：動力一般，三檔 四檔以下超車、上大坡毫無壓力，高檔位時在高速上油門踩到底沒有加速，高海拔氣候下D擋有時候會發(fā)動機(jī)無力，無論怎么踩油門車都不會加速，停車熄火幾分鐘后會正常。
操控：
車體較長，轉(zhuǎn)彎有點(diǎn)不方便。超過60的速度過彎側(cè)傾有點(diǎn)厲害，方向盤使用機(jī)械液壓助力感覺稍沉，不過也不困難，可以用剛剛好的力氣來控制。6AT換擋平順性很好，基本沒有頓挫感
油耗：不開空調(diào)的話8.5左右 開了空調(diào)就要上9-10個了~~
舒適：整車調(diào)教的舒適型一般，底盤偏硬，急剎車點(diǎn)頭感有點(diǎn)強(qiáng)。
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價格8.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，百公里綜合油耗在6.5左右，對于1.2噸1.5排量的車來說，我認(rèn)為已經(jīng)屬于優(yōu)秀的表現(xiàn)了。
缺點(diǎn)：隔音。胎噪最明顯，處于控制成本的考慮，用的國產(chǎn)玲瓏輪胎，此胎胎噪極大，且硬，準(zhǔn)備以后換好一點(diǎn)的輪胎。其他方面的隔音也不是很好，尤其急加速的時候。
外觀：外觀是我最滿意的，這個沒什么說的，很大氣，很運(yùn)動，檔次很高，看過我的車的人都說這個車起碼12W左右，聽后很高興，在偷笑，哈哈！英俊的前臉，豐滿的后臀，苗條的身材，可以說是我的最愛！就是輪轂的檔次太低，太普通！降低了整車的檔次！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很和協(xié)調(diào)，我也很喜歡，就是材料有點(diǎn)硬。這就是所謂說的一分價錢一分貨的緣故吧！我覺得我的12款的要比13款的內(nèi)飾好看，我不喜歡太艷的顏色，這就是我選12款的原因。
空間：空間部分，由于它2640mm的軸距，使得整個車的空間坐上去不會那么的壓抑
動力：寶駿動力還算給力吧 有的車主反映起步有一點(diǎn)肉， 我覺得那都是個人的駕駛技術(shù)問題，舍得給油的話 一樣有小小的推背感��！
操控：
操控性還是很不錯的，不管是方向盤的指向還是什么的都不錯
油耗：】經(jīng)濟(jì)性當(dāng)然是令人最滿意的。官方給的綜合油耗數(shù)據(jù)是6.3升百公里,但我覺得應(yīng)該會跟少一點(diǎn),目前本人使用的油耗大致是五毛錢一公里,百公里5.8到6.7升左右.
舒適：網(wǎng)上都說這車減震比較硬，不過我開著還是感覺挺舒服的，就是靜音方面做的還不夠好，對于它的舒適性我個人認(rèn)為不錯
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購買時間2012年08月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格7.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，這是買這車的主要原因，但是因?yàn)榭臻gPASS掉了愛唯歐。
缺點(diǎn)：品牌logo設(shè)計(jì)不夠理想，體現(xiàn)不出駿馬的氣質(zhì)，經(jīng)常被說成驢頭標(biāo)，很是郁悶……
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是成功的，做工達(dá)到合資車水平，但是用料全是塑料，而且材質(zhì)貌似不算很好，加上裝配上細(xì)節(jié)問題，目前反映最多的就是車門的異響，然后是中控臺的異響，希望廠家改進(jìn)！
空間：空間很給力，后備箱能放很多東西，外出自駕游，都是很不錯的，平時正常坐五個大人加一個小孩，空間還是可以的。
配置：拋開發(fā)動機(jī)不談，單說變速箱，在我買車的那個時候能挑選的這個配置車型并不多，不像現(xiàn)在既有雙離合又有8AT。但是可以肯定的是，雖說這款車選擇的是東岳最廉價的6T30變速箱，但估計(jì)至少在5年內(nèi)沒有多少車型性價比可以與之匹敵。但這款變速箱的耐久性還需時間的考量。
動力：動力上面我覺得家用還是足夠了，動力加速平穩(wěn)，沒有什么頓挫感，不過在超車上面略感不足，不知道是不是操作上的問題。
操控：
方向指向性好，方向輕重適中，電子油門有一定的延遲，適應(yīng)了就好，不光寶駿630這樣，其他電子油門的也一樣。
油耗：油耗這個東西對我這種喜歡激情駕駛的人來說,,的確是很費(fèi)油,但是省著開的時候也能跑出個6毛錢那樣,最費(fèi)的時候我達(dá)到過將近15個油,這油耗超越了一部分吉普車,所以我還是建議大家盡量減少激情駕駛.現(xiàn)在油價也不便宜能省則省些吧
舒適：減震太硬了，過減速帶一定要慢。
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格7.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18560公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價比還是可以的，空間大
缺點(diǎn)：方向盤有點(diǎn)重，不過習(xí)慣了就沒有什么事，車門會有異響，但是想想幾百個零件組成的，也還好
外觀：大氣 霸道 犀利 酷 都是可以用來形容寶駿的 當(dāng)然外觀的審判還是仁者見仁智者見智 畢竟每個人審美觀不會一致 個人認(rèn)為可以拿到滿分
內(nèi)飾：眾多儲物格是賣點(diǎn)，但多數(shù)不實(shí)用，就當(dāng)是個噱頭吧。也算是廠家用心了。說個小秘密，副駕座位底下的小抽屜是我的小金庫。主副駕的遮陽板都有小鏡子，但是缺少化妝燈，雖說閱讀燈離的很近，但是晚上伸著脖子找燈光也實(shí)在不雅。再提一個希望廠家改善的建議，空調(diào)中央出風(fēng)口左側(cè)設(shè)計(jì)很不合理，根本吹不到駕駛側(cè)，風(fēng)全部被碩大的方向盤擋住了。
空間：內(nèi)部空間大，可以滿足一般家庭使用。
動力：動力嘛就不贅述了，這個車也就是代步工具，超車沒有優(yōu)越感，但高速行駛140-150也很平穩(wěn)
操控：
操控簡單（自動擋的，^_^）轉(zhuǎn)向感覺還可以，懸掛感覺有點(diǎn)硬，剎車有點(diǎn)皮不知道是不是屬于我的操作問題。
油耗：這個最滿意的一點(diǎn)，平均不超過6角錢一公里。
舒適：還行吧，座椅多向可調(diào)節(jié)加上軟硬適中的座椅，雖說包裹性一般，但長期駕駛也不會感覺很疲勞。但煙灰缸放置位置很不合理。我承認(rèn)現(xiàn)在很多車型都在用這種垃圾桶形狀的煙灰缸，可這個放置置正好和手剎重疊。雖不提倡開車吸煙，可又有幾個會吸煙的司機(jī)能不在開車時來一根呢？彈煙灰時候就要下意識的去找煙灰缸的開口。這樣太不安全了。
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格7.60萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，操控不錯
缺點(diǎn)：城市綜合路況油耗確實(shí)不低，由于排量1.5由靜至動提速有頓挫感哦
內(nèi)飾：眾多儲物格是賣點(diǎn)，但多數(shù)不實(shí)用，就當(dāng)是個噱頭吧。也算是廠家用心了。說個小秘密，副駕座位底下的小抽屜是我的小金庫。主副駕的遮陽板都有小鏡子，但是缺少化妝燈，雖說閱讀燈離的很近，但是晚上伸著脖子找燈光也實(shí)在不雅。再提一個希望廠家改善的建議，空調(diào)中央出風(fēng)口左側(cè)設(shè)計(jì)很不合理，根本吹不到駕駛側(cè)，風(fēng)全部被碩大的方向盤擋住了。
空間：比較不錯，后備箱比較大了，后排還可以接受吧，有別人做反應(yīng)還算好沒有說小的。
配置：當(dāng)初提車3千補(bǔ)貼。我的是自動舒適，寶駿用料很實(shí)際，扎實(shí)，做工也很不錯。同價位的車，寶駿性價比很高
動力：高速直線飛奔沒問題，市里走就覺得加速慢
操控：
操控不得不值得一夸 打破了我一直認(rèn)為國產(chǎn)車操控欠火候的觀念 指向很明確 沒什么虛位 方向盤轉(zhuǎn)向力度也很適中 AT變速器也很順暢 油門有些許的遲鈍 這個些許以毫秒計(jì)算甚至可以忽略 剎車靈敏 由于懸掛較硬朗 轉(zhuǎn)向時變的非常穩(wěn)健
油耗：只要開高速，油耗6左右，應(yīng)該沒問題。但是開市區(qū)吧。應(yīng)該都要去到7左右，我的車就是市區(qū)和高速經(jīng)常跑。
舒適：在同級別車車型來看，寶駿絕對是好的，無論是座椅的包裹性還是操控，都表現(xiàn)應(yīng)該有的水準(zhǔn)，如果十分是滿分，我給9.5分，前頭霸氣，腰身飽滿，屁股后翹，車尾空間很足，其他真的很搶眼如果十分是滿分，我給9.6分
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購買時間2012年04月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價格7.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外觀沒有山寨感。
缺點(diǎn)：使用的這款6T30變速箱，頓挫感還是比愛信4AT的明顯很多，特別是三檔之前。
外觀：外觀沒得說，當(dāng)時就是被外觀迷住了，長城的車友不要生氣，反正對比C30，我覺得寶駿630我選擇的沒錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面只能說一般了，反正就這價格，不太可能面面俱到。就是硬塑料，經(jīng)常會導(dǎo)致異響！
空間：2.6米軸距坐五個130斤以下乘員未見明顯擁擠，后備箱空間很大也很平整
配置：綜合來說性價比很高，在7萬元左右的車?yán)�，我是從M4，C30，賽馬，瑞納，帝豪，雨燕里最終選擇的寶駿，開了半年了，覺得選擇沒錯。
動力：動力方面實(shí)在不敢恭維，特別是急加速，強(qiáng)降兩檔的情況下轉(zhuǎn)速達(dá)到3500以上速度提升并不明顯。只有達(dá)到4000-4500時才會有較強(qiáng)的加速性能。但當(dāng)時的發(fā)動機(jī)聲已經(jīng)讓人沒法接受了。冬季或者長時間停放后啟動滅火。我是等車輛自檢后啟動的，所以這種情況按理來說不應(yīng)該出現(xiàn)。第二次大火基本上就正常了。
操控：
方向指示還挺明確，油門踏板較輕，地盤比較硬朗，較高速度過彎不會出來側(cè)傾嚴(yán)重的現(xiàn)象
油耗：油耗我是真是浪費(fèi)了，群里的朋友我都咨詢過，手動檔的都超低，自動檔的也有不到八毛的，我油耗達(dá)到了9.3，原因很簡單，路程近，從公司到家來回三公里多，有人該說是浪費(fèi)車了，但是買車主要是為了寶寶出門方便，懷孕時打不到車打怕了。
舒適：減震比較硬，前排還不能完全感受，后排感受非常強(qiáng)烈。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
