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逸致
(該車系評(píng)分高于76%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗還可以（496）+1 居家旅行必備（234）+1 奶爸專用（198）+1 空間很大（23）+1缺點(diǎn)：
動(dòng)力肉肉的（343）+1 后懸掛偏硬（128）+1 內(nèi)飾很一般（77）+1 價(jià)格偏高（33）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程988公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格13.78萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程12500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：舒適方面也較好，坐著比較舒服，很高，視線很好。后排還可以前后移動(dòng)，獨(dú)立放倒，自由組合空間很大。后排地板還是平的，坐3個(gè)人很舒服。后排放倒后能和后備箱一平是個(gè)亮點(diǎn)，適合自駕游。就是沙石路面的噪音太大了
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格13.80萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程19800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：在動(dòng)力雖然逸致與卡羅拉用的同為一款1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但逸致（購車手冊(cè)1600Kg）比卡羅拉（網(wǎng)上標(biāo)重1320Kg）重了將近300Kg，所以這款發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于逸致來說只能算是夠用，稱不上適用，也稱不上有多強(qiáng)進(jìn)。這臺(tái)CVT變速箱十分注重經(jīng)濟(jì)性，而且可以模擬7個(gè)手動(dòng)檔位，但也正是因?yàn)樗惯@臺(tái)1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)開起來感覺更加的肉，這臺(tái)CVT變速箱降擋過于積極，起步時(shí)很肉，但能給人一種很穩(wěn)很踏實(shí)的感覺。不知是換擋邏輯的問題，還是由于我個(gè)人架駛風(fēng)格的問題，在中高速，當(dāng)你想要提速、超車時(shí)，總覺得油門反應(yīng)不夠靈敏，如果你油門踩得不夠深，你幾乎不會(huì)看到轉(zhuǎn)速表有任何變化，即便有那么300—500轉(zhuǎn)的提升也會(huì)因?yàn)樽兯傧涞膿Q擋邏輯而很快的降下來，這時(shí)只有你在踩深點(diǎn)或干脆換用SPORT（運(yùn)動(dòng)）模式，才會(huì)有明顯的感覺�？傊�，一句話，我覺得這款變速箱并不能很好的理解駕駛員的意圖。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10950公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：適合家用，我這1.8的，感覺坐四個(gè)人動(dòng)力還足夠。一般都開著ECO模式，不跟誰較勁，以安全為主。到一百二很平穩(wěn)。新車再就沒上。當(dāng)然以后這速度也就差不多了。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.18萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：在動(dòng)力雖然逸致與卡羅拉用的同為一款1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但逸致（購車手冊(cè)1600Kg）比卡羅拉（網(wǎng)上標(biāo)重1320Kg）重了將近300Kg，所以這款發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于逸致來說只能算是夠用，稱不上適用，也稱不上有多強(qiáng)進(jìn)。這臺(tái)CVT變速箱十分注重經(jīng)濟(jì)性，而且可以模擬7個(gè)手動(dòng)檔位，但也正是因?yàn)樗�，使這臺(tái)1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)開起來感覺更加的肉，這臺(tái)CVT變速箱降擋過于積極，起步時(shí)很肉，但能給人一種很穩(wěn)很踏實(shí)的感覺。不知是換擋邏輯的問題，還是由于我個(gè)人架駛風(fēng)格的問題，在中高速，當(dāng)你想要提速、超車時(shí)，總覺得油門反應(yīng)不夠靈敏，如果你油門踩得不夠深，你幾乎不會(huì)看到轉(zhuǎn)速表有任何變化，即便有那么300—500轉(zhuǎn)的提升也會(huì)因?yàn)樽兯傧涞膿Q擋邏輯而很快的降下來，這時(shí)只有你在踩深點(diǎn)或干脆換用SPORT（運(yùn)動(dòng)）模式，才會(huì)有明顯的感覺�？傊痪湓�，我覺得這款變速箱并不能很好的理解駕駛員的意圖。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.20萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.8升的話起步有點(diǎn)遲緩，可能因?yàn)檐囍�，作為奶爸車還是比較合適的，中速動(dòng)力不錯(cuò)，3000轉(zhuǎn)左右可以很好的輸出動(dòng)力，目前磨合期高速還未感受
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