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購買時間2013年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格26.88萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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內(nèi)飾：DS5內(nèi)飾部分給我的感覺就是科幻，它被許多沒有規(guī)律的直線所取代，就像把設計草圖直接立體化，當然并不是那么隨意的布局，旋鈕手感高檔，鍍鉻件顯示豪華感覺，這其中還充滿了硬朗的美學元素。除此之外還會有一種從未見過的新鮮感。寬大的中控臺從上至下貫穿了整個前排空間。黑色的內(nèi)飾搭配銀色的面板，增加科技感和利落，14塊玻璃打造出敞亮的車內(nèi)空間，讓人感覺行走在太空，黑夜里遙望星空，就好像駕駛飛船一樣。內(nèi)飾細節(jié)也令人滿意，接縫處處理得體。中控臺的石英表與一鍵啟動結合在一起，不多見。雙A柱是個新奇的設計思路，視線更開闊，能照顧到左右，內(nèi)后視鏡有點遮擋視線，有待改進。另外，坐在駕駛席上我看不到發(fā)動機艙蓋，泊車的時候需要多注意。 在配置上還有兩個值得一提的地方，首先就是DS5車內(nèi)的五個座椅都擁有安全帶未系提醒功能，不管哪個座位上的乘客沒有系上安全帶，系統(tǒng)都會發(fā)出警告音予以提示。而一般車的安全帶未系提醒只會針對于前排乘客，而DS5對于后排乘客的安全可謂關懷備至。
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15748公里
綜合評分
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內(nèi)飾：DS5內(nèi)飾部分給我的感覺就是科幻，它被許多沒有規(guī)律的直線所取代，就像把設計草圖直接立體化，當然并不是那么隨意的布局，旋鈕手感高檔，鍍鉻件顯示豪華感覺，這其中還充滿了硬朗的美學元素。除此之外還會有一種從未見過的新鮮感。寬大的中控臺從上至下貫穿了整個前排空間。黑色的內(nèi)飾搭配銀色的面板，增加科技感和利落，14塊玻璃打造出敞亮的車內(nèi)空間，讓人感覺行走在太空，黑夜里遙望星空，就好像駕駛飛船一樣。內(nèi)飾細節(jié)也令人滿意，接縫處處理得體。中控臺的石英表與一鍵啟動結合在一起，不多見。雙A柱是個新奇的設計思路，視線更開闊，能照顧到左右，內(nèi)后視鏡有點遮擋視線，有待改進。另外，坐在駕駛席上我看不到發(fā)動機艙蓋，泊車的時候需要多注意。 在配置上還有兩個值得一提的地方，首先就是DS5車內(nèi)的五個座椅都擁有安全帶未系提醒功能，不管哪個座位上的乘客沒有系上安全帶，系統(tǒng)都會發(fā)出警告音予以提示。而一般車的安全帶未系提醒只會針對于前排乘客，而DS5對于后排乘客的安全可謂關懷備至。
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購買時間2012年11月
購買地點四川 成都
裸車價格29.88萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程150000公里
綜合評分
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內(nèi)飾：DS5內(nèi)飾部分給我的感覺就是科幻，它被許多沒有規(guī)律的直線所取代，就像把設計草圖直接立體化，當然并不是那么隨意的布局，旋鈕手感高檔，鍍鉻件顯示豪華感覺，這其中還充滿了硬朗的美學元素。除此之外還會有一種從未見過的新鮮感。寬大的中控臺從上至下貫穿了整個前排空間。黑色的內(nèi)飾搭配銀色的面板，增加科技感和利落，14塊玻璃打造出敞亮的車內(nèi)空間，讓人感覺行走在太空，黑夜里遙望星空，就好像駕駛飛船一樣。內(nèi)飾細節(jié)也令人滿意，接縫處處理得體。中控臺的石英表與一鍵啟動結合在一起，不多見。雙A柱是個新奇的設計思路，視線更開闊，能照顧到左右，內(nèi)后視鏡有點遮擋視線，有待改進。另外，坐在駕駛席上我看不到發(fā)動機艙蓋，泊車的時候需要多注意。 在配置上還有兩個值得一提的地方，首先就是DS5車內(nèi)的五個座椅都擁有安全帶未系提醒功能，不管哪個座位上的乘客沒有系上安全帶，系統(tǒng)都會發(fā)出警告音予以提示。而一般車的安全帶未系提醒只會針對于前排乘客，而DS5對于后排乘客的安全可謂關懷備至。
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購買時間2013年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格29.88萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程9674公里
綜合評分
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內(nèi)飾：DS5內(nèi)飾部分給我的感覺就是科幻，它被許多沒有規(guī)律的直線所取代，就像把設計草圖直接立體化，當然并不是那么隨意的布局，旋鈕手感高檔，鍍鉻件顯示豪華感覺，這其中還充滿了硬朗的美學元素。除此之外還會有一種從未見過的新鮮感。寬大的中控臺從上至下貫穿了整個前排空間。黑色的內(nèi)飾搭配銀色的面板，增加科技感和利落，14塊玻璃打造出敞亮的車內(nèi)空間，讓人感覺行走在太空，黑夜里遙望星空，就好像駕駛飛船一樣。內(nèi)飾細節(jié)也令人滿意，接縫處處理得體。中控臺的石英表與一鍵啟動結合在一起，不多見。雙A柱是個新奇的設計思路，視線更開闊，能照顧到左右，內(nèi)后視鏡有點遮擋視線，有待改進。另外，坐在駕駛席上我看不到發(fā)動機艙蓋，泊車的時候需要多注意。 在配置上還有兩個值得一提的地方，首先就是DS5車內(nèi)的五個座椅都擁有安全帶未系提醒功能，不管哪個座位上的乘客沒有系上安全帶，系統(tǒng)都會發(fā)出警告音予以提示。而一般車的安全帶未系提醒只會針對于前排乘客，而DS5對于后排乘客的安全可謂關懷備至。
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購買時間2013年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格26.88萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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內(nèi)飾：DS5內(nèi)飾部分給我的感覺就是科幻，它被許多沒有規(guī)律的直線所取代，就像把設計草圖直接立體化，當然并不是那么隨意的布局，旋鈕手感高檔，鍍鉻件顯示豪華感覺，這其中還充滿了硬朗的美學元素。除此之外還會有一種從未見過的新鮮感。寬大的中控臺從上至下貫穿了整個前排空間。黑色的內(nèi)飾搭配銀色的面板，增加科技感和利落，14塊玻璃打造出敞亮的車內(nèi)空間，讓人感覺行走在太空，黑夜里遙望星空，就好像駕駛飛船一樣。內(nèi)飾細節(jié)也令人滿意，接縫處處理得體。中控臺的石英表與一鍵啟動結合在一起，不多見。雙A柱是個新奇的設計思路，視線更開闊，能照顧到左右，內(nèi)后視鏡有點遮擋視線，有待改進。另外，坐在駕駛席上我看不到發(fā)動機艙蓋，泊車的時候需要多注意。 在配置上還有兩個值得一提的地方，首先就是DS5車內(nèi)的五個座椅都擁有安全帶未系提醒功能，不管哪個座位上的乘客沒有系上安全帶，系統(tǒng)都會發(fā)出警告音予以提示。而一般車的安全帶未系提醒只會針對于前排乘客，而DS5對于后排乘客的安全可謂關懷備至。
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購買時間2012年11月
購買地點四川 成都
裸車價格29.88萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程150000公里
綜合評分
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內(nèi)飾：DS5內(nèi)飾部分給我的感覺就是科幻，它被許多沒有規(guī)律的直線所取代，就像把設計草圖直接立體化，當然并不是那么隨意的布局，旋鈕手感高檔，鍍鉻件顯示豪華感覺，這其中還充滿了硬朗的美學元素。除此之外還會有一種從未見過的新鮮感。寬大的中控臺從上至下貫穿了整個前排空間。黑色的內(nèi)飾搭配銀色的面板，增加科技感和利落，14塊玻璃打造出敞亮的車內(nèi)空間，讓人感覺行走在太空，黑夜里遙望星空，就好像駕駛飛船一樣。內(nèi)飾細節(jié)也令人滿意，接縫處處理得體。中控臺的石英表與一鍵啟動結合在一起，不多見。雙A柱是個新奇的設計思路，視線更開闊，能照顧到左右，內(nèi)后視鏡有點遮擋視線，有待改進。另外，坐在駕駛席上我看不到發(fā)動機艙蓋，泊車的時候需要多注意。 在配置上還有兩個值得一提的地方，首先就是DS5車內(nèi)的五個座椅都擁有安全帶未系提醒功能，不管哪個座位上的乘客沒有系上安全帶，系統(tǒng)都會發(fā)出警告音予以提示。而一般車的安全帶未系提醒只會針對于前排乘客，而DS5對于后排乘客的安全可謂關懷備至。
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購買時間2012年11月
購買地點四川 成都
裸車價格29.88萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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內(nèi)飾：DS5內(nèi)飾部分給我的感覺就是科幻，它被許多沒有規(guī)律的直線所取代，就像把設計草圖直接立體化，當然并不是那么隨意的布局，旋鈕手感高檔，鍍鉻件顯示豪華感覺，這其中還充滿了硬朗的美學元素。除此之外還會有一種從未見過的新鮮感。寬大的中控臺從上至下貫穿了整個前排空間。黑色的內(nèi)飾搭配銀色的面板，增加科技感和利落，14塊玻璃打造出敞亮的車內(nèi)空間，讓人感覺行走在太空，黑夜里遙望星空，就好像駕駛飛船一樣。內(nèi)飾細節(jié)也令人滿意，接縫處處理得體。中控臺的石英表與一鍵啟動結合在一起，不多見。雙A柱是個新奇的設計思路，視線更開闊，能照顧到左右，內(nèi)后視鏡有點遮擋視線，有待改進。另外，坐在駕駛席上我看不到發(fā)動機艙蓋，泊車的時候需要多注意。 在配置上還有兩個值得一提的地方，首先就是DS5車內(nèi)的五個座椅都擁有安全帶未系提醒功能，不管哪個座位上的乘客沒有系上安全帶，系統(tǒng)都會發(fā)出警告音予以提示。而一般車的安全帶未系提醒只會針對于前排乘客，而DS5對于后排乘客的安全可謂關懷備至。
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