一鍵砍遍全城
奧迪S8
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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優(yōu)點(diǎn):
爽爽爽(128)+1 動力豪華兼?zhèn)洌?span id="7ntfl3z" class="yx-number">112)+1 性價(jià)比高(104)+1 土豪獵物(88)+1 老板派頭(56)+1缺點(diǎn):
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奧迪S8
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格150.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格167.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格143.14萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程13600公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格200.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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舒適:舒適性和空間是掛鉤的,除了后排可能沒有D級豪華車的感受,其他都是非常不錯(cuò)的,前面座椅14向調(diào)節(jié),想怎么坐就怎么坐。反正后排也不長坐人,有朋友聚會短時(shí)間坐坐,所以我覺得完全沒必要有太高的舒適性,而前排的舒適性已經(jīng)達(dá)到完美了。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格200.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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舒適:舒適性和空間是掛鉤的,除了后排可能沒有D級豪華車的感受,其他都是非常不錯(cuò)的,前面座椅14向調(diào)節(jié),想怎么坐就怎么坐。反正后排也不長坐人,有朋友聚會短時(shí)間坐坐,所以我覺得完全沒必要有太高的舒適性,而前排的舒適性已經(jīng)達(dá)到完美了。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格150.00萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:舒適性和空間是掛鉤的,除了后排可能沒有D級豪華車的感受,其他都是非常不錯(cuò)的,前面座椅14向調(diào)節(jié),想怎么坐就怎么坐。反正后排也不長坐人,有朋友聚會短時(shí)間坐坐,所以我覺得完全沒必要有太高的舒適性,而前排的舒適性已經(jīng)達(dá)到完美了。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格150.00萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:舒適性和空間是掛鉤的,除了后排可能沒有D級豪華車的感受,其他都是非常不錯(cuò)的,前面座椅14向調(diào)節(jié),想怎么坐就怎么坐。反正后排也不長坐人,有朋友聚會短時(shí)間坐坐,所以我覺得完全沒必要有太高的舒適性,而前排的舒適性已經(jīng)達(dá)到完美了。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格164.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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舒適:舒適性和空間是掛鉤的,除了后排可能沒有D級豪華車的感受,其他都是非常不錯(cuò)的,前面座椅14向調(diào)節(jié),想怎么坐就怎么坐。反正后排也不長坐人,有朋友聚會短時(shí)間坐坐,所以我覺得完全沒必要有太高的舒適性,而前排的舒適性已經(jīng)達(dá)到完美了。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格150.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評分
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舒適:舒適性和空間是掛鉤的,除了后排可能沒有D級豪華車的感受,其他都是非常不錯(cuò)的,前面座椅14向調(diào)節(jié),想怎么坐就怎么坐。反正后排也不長坐人,有朋友聚會短時(shí)間坐坐,所以我覺得完全沒必要有太高的舒適性,而前排的舒適性已經(jīng)達(dá)到完美了。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格164.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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舒適:舒適性和空間是掛鉤的,除了后排可能沒有D級豪華車的感受,其他都是非常不錯(cuò)的,前面座椅14向調(diào)節(jié),想怎么坐就怎么坐。反正后排也不長坐人,有朋友聚會短時(shí)間坐坐,所以我覺得完全沒必要有太高的舒適性,而前排的舒適性已經(jīng)達(dá)到完美了。
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