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奧迪S5
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格57.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 電動(dòng)助力的方向盤很輕,需要適應(yīng),在動(dòng)態(tài)模式下方向盤會(huì)變重一些,個(gè)人比較習(xí)慣重一些的,方向太輕會(huì)覺得太虛,四驅(qū)的操控性隨時(shí)都讓人覺得非常安定非常穩(wěn),在過彎上速度稍快略顯笨拙,不過四驅(qū)追求的本來就是穩(wěn)定
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格65.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 舒適模式方向盤超級(jí)輕,適合平時(shí)駕駛。。。運(yùn)動(dòng)模式方向盤超級(jí)重,指向精準(zhǔn),適合激情駕駛用。。另外,S檔和D檔完全不是一個(gè)概念
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購(gòu)買車型奧迪S5 2012款 3.0T Coupe
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格64.60萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 底盤非常扎實(shí),可變懸架動(dòng)靜兩相宜,四驅(qū)不是白給的!大愛四驅(qū),至少對(duì)我來說是買車的一個(gè)夢(mèng)想。奧迪的四驅(qū)很平易近人,不高的價(jià)格即可擁有,反觀其他豪華品牌,四驅(qū)型號(hào)占比少得可憐而且是最高端的寥寥幾款才有,價(jià)格之高讓四驅(qū)夢(mèng)想只能成為一個(gè)奢望。
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格61.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 低速很輕城市用很方便,路感不實(shí)但指向精準(zhǔn)。
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購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格70.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程75000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控感覺還不錯(cuò),就是感覺入彎和出彎的時(shí)候速度快點(diǎn)話感覺郵箱沖出去的勢(shì)頭一樣,方向盤有點(diǎn)小輕小輕的,其他還好吧!
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格59.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程78000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    2
操控: 舒適模式方向盤超級(jí)輕,適合平時(shí)駕駛。。。運(yùn)動(dòng)模式方向盤超級(jí)重,指向精準(zhǔn),適合激情駕駛用。。另外,S檔和D檔完全不是一個(gè)概念
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購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格65.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8400公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 舒適模式方向盤超級(jí)輕,適合平時(shí)駕駛。。。運(yùn)動(dòng)模式方向盤超級(jí)重,指向精準(zhǔn),適合激情駕駛用。。另外,S檔和D檔完全不是一個(gè)概念
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格64.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程10080公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 開過R8,帕拉梅拉,RS5,C63,科邁羅SS,328iGT,都說寶馬操控一流,高檔些的M3,M4沒開過,就與328iGT相比,個(gè)人覺得S5完勝,從轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度與靈敏度來比較,S5都更勝一籌,而且328iGT地盤較高,過彎的穩(wěn)定性各方面都比不過S5(本來328iGT就不算性能車)。與RS5相比,個(gè)人覺得轉(zhuǎn)向感覺都差不多,過彎都有一些往彎外跑,就是轉(zhuǎn)向不足推頭的趨勢(shì)。只不過RS5動(dòng)力更猛一些。與R8相比,S5轉(zhuǎn)向較輕,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度方面,本人可能還沒到那個(gè)程度,所以沒有感覺出巨大的差別。但是過起彎來,那差的可不是一星半點(diǎn)的,畢竟不是一個(gè)層次的。相比于科邁羅SS,S5的路感極其不清晰,轉(zhuǎn)向力度不夠均勻真切?偨Y(jié)起來,S5的操控精準(zhǔn)足夠;路感不夠清晰;轉(zhuǎn)向回正等力度不夠均勻絲滑真切,有點(diǎn)假;變道超車靈活,激烈過彎推頭讓人沒有信心。
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購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格64.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控確實(shí)不錯(cuò),方向盤很輕,方向指向比較精準(zhǔn)。并且配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng),不愧奧迪特產(chǎn),起步幾乎零打滑,就像壁虎一樣穩(wěn)穩(wěn)的抓在地面上。底盤方面:底盤扎實(shí),整體合一,路感清晰,轉(zhuǎn)彎支撐也不錯(cuò),可以說算是完美。不過美中不足的是,方向盤回力稍微有些不足,在不同轉(zhuǎn)向角度之下,有時(shí)需手動(dòng)來完成,感覺有點(diǎn)別扭。但是比起以上的優(yōu)點(diǎn),這一點(diǎn)不足也可以忽略掉。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格63.60萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控確實(shí)不錯(cuò),方向盤很輕,方向指向比較精準(zhǔn)。并且配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng),不愧奧迪特產(chǎn),起步幾乎零打滑,就像壁虎一樣穩(wěn)穩(wěn)的抓在地面上。底盤方面:底盤扎實(shí),整體合一,路感清晰,轉(zhuǎn)彎支撐也不錯(cuò),可以說算是完美。不過美中不足的是,方向盤回力稍微有些不足,在不同轉(zhuǎn)向角度之下,有時(shí)需手動(dòng)來完成,感覺有點(diǎn)別扭。但是比起以上的優(yōu)點(diǎn),這一點(diǎn)不足也可以忽略掉。
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