一鍵砍遍全城
寶馬M3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
跑車也有舒適(92)+1 操控與實(shí)用(68)+1 賽道尖刀(63)+1 帥呆了(50)+1缺點(diǎn):
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寶馬M3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
寶馬M3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格78.00萬元
平均油耗14.4L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:V8 420P 400NM,對(duì)日常使用來講動(dòng)力有點(diǎn)過剩。普通模式就很夠用,調(diào)到M模式整輛車立刻變身為暴力機(jī)器,路上基本很難碰到對(duì)手。因?yàn)槭荖A,所以低扭很不如人意,想快,就深踩油門吧。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格78.00萬元
平均油耗14.4L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:V8 420P 400NM,對(duì)日常使用來講動(dòng)力有點(diǎn)過剩。普通模式就很夠用,調(diào)到M模式整輛車立刻變身為暴力機(jī)器,路上基本很難碰到對(duì)手。因?yàn)槭荖A,所以低扭很不如人意,想快,就深踩油門吧。
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格100.00萬元
平均油耗14.4L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:V8 420P 400NM,對(duì)日常使用來講動(dòng)力有點(diǎn)過剩。普通模式就很夠用,調(diào)到M模式整輛車立刻變身為暴力機(jī)器,路上基本很難碰到對(duì)手。因?yàn)槭荖A,所以低扭很不如人意,想快,就深踩油門吧。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格86.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:V8 420P 400NM,對(duì)日常使用來講動(dòng)力有點(diǎn)過剩。普通模式就很夠用,調(diào)到M模式整輛車立刻變身為暴力機(jī)器,路上基本很難碰到對(duì)手。因?yàn)槭荖A,所以低扭很不如人意,想快,就深踩油門吧。
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格100.00萬元
平均油耗14.4L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格93.40萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程69000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格95.70萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格96.80萬元
平均油耗19.8L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格95.70萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格84.99萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力充沛,因?yàn)镾58是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),油門的前三分之一與普通3系并無區(qū)別,當(dāng)轉(zhuǎn)速超過3k轉(zhuǎn)直到7k轉(zhuǎn)時(shí),會(huì)感覺推背感襲來,并且動(dòng)力源源不斷,地板油2檔踩到底,基本就到130公里/小時(shí)以上的速度了,總的來說,依然很猛。
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