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菲翔
(該車系評(píng)分高于85%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（449）+1 品質(zhì)（293）+1 其實(shí)還好（168）+1 文藝范（141）+1 外觀漂亮安全（129）+1 做工比較好（23）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1078）+1 名牌知名度低（321）+1 保有量少（266）+1 問題較多（205）+1 4S店較少（155）+1 內(nèi)部空間�。�114）+1 價(jià)高優(yōu)惠小（36）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格14.80萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力還是比較給力，但是跑磨合我還是不能狂加油。剎車很實(shí)在，我覺得在同級(jí)別算是給力的了，前排寬度還可以，中控色彩大屏還是很好用。轉(zhuǎn)向很巴適
缺點(diǎn)：小毛病不少
外觀：意大利設(shè)計(jì)一流
內(nèi)飾：米內(nèi)，家居。個(gè)人喜歡黑內(nèi)，但沒有。
空間：對(duì)于同級(jí)別車來講頭部空間處于明顯的劣勢(shì)，膝部空間一般。
配置：同級(jí)別性價(jià)比最高�。]有之一��！ 用料厚道 配置越級(jí)��！安全系數(shù)更是勝人一籌�。�！1490的車身重你可以想象一下它的安全性和穩(wěn)定性��！
動(dòng)力：動(dòng)力一般 畢竟是1.4T的小車 不要要求太苛刻了。。起步很肉基本要踩到3K轉(zhuǎn)才有動(dòng)力 40公里以上的時(shí)候動(dòng)力源源不絕！
操控：
低速輕、高速重，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)！
油耗：偏高，8.1左右，高功率發(fā)動(dòng)機(jī)嘛，當(dāng)然還跟路況有關(guān)不贅述
舒適：座椅舒適表現(xiàn)很不錯(cuò)，座位包裹性優(yōu)良，但后排居中位置不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格13.50萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程3950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力非常不錯(cuò)，急速超車非常有信心，推背感強(qiáng)，高速行駛平穩(wěn)安全。外觀漂亮，關(guān)門聲音厚重，比神車和日韓系車強(qiáng)多了。
缺點(diǎn)：車頂天線
外觀：個(gè)人十分滿意
內(nèi)飾：買的2012尊享黑內(nèi)飾，雖然看著能運(yùn)動(dòng)點(diǎn)，但是不耐臟，后悔當(dāng)初沒選擇米色家居的，舍棄了NAPPA是錯(cuò)誤的。中控臺(tái)簡(jiǎn)潔，并偏向駕駛位置，很人性化，內(nèi)飾可以打5分。
空間：夠用，2708的軸距不如同級(jí)別的韓系日系車，好在一家3口夠用
配置：高就一個(gè)字
動(dòng)力：排量小起步有點(diǎn)弱，轟大油門聲音夸張，但勉強(qiáng)還能追追小面包。高速時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)還真不錯(cuò)，百公里時(shí)速踩油門還有推背感。
操控：
還可以，方向盤低速輕，但不飄，速度上去了，很穩(wěn)，夠安全。
油耗：由于我們都是新手，所以比其他飛象車主要費(fèi)油，磨合期時(shí)，市區(qū)堵車時(shí)段經(jīng)常是十三四個(gè)，我一開就是十五六個(gè)，過了磨合，其實(shí)也是我們新手磨合車技的階段之后，市區(qū)保持在9.5到11.5吧。高速很驚喜，曾經(jīng)保持80邁行駛，創(chuàng)造過瞬時(shí)4.8，平均5.1 平時(shí)一般在六左右。
舒適：座椅舒服
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.88萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程14628公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力、配置、價(jià)格整體性價(jià)比
缺點(diǎn)：方向盤有異響、剎車有異響；轉(zhuǎn)向盲區(qū)較大；慢速行駛時(shí)有明顯的頓挫感。
外觀：外觀時(shí)尚 不過車頂好像很薄的 用手輕輕一按就凹下去了
內(nèi)飾：紅尊沒有黑色內(nèi)飾的，米色內(nèi)飾在感官上比較舒服，但是在實(shí)際中就不是那么回事兒了，門檻、座椅皮（尤其是前排椅背）、前排中央扶手后側(cè)，車門下部，這些地方非常容易被踢到，比較難打理，車?yán)镒『⒆拥脑�，前排椅背被踢到，皮面臟了太難弄了，所以還是套上套子吧！車內(nèi)地板我鋪了地膠，暫時(shí)地板還沒有見臟！
空間：橫向空間我很滿意，縱向空間其實(shí)這個(gè)級(jí)別的車已經(jīng)很不錯(cuò)了，畢竟座椅的寬度很好！
配置：不貴，正常。
動(dòng)力：頂配的150馬力還是很充足的，就是起步有些肉，2擋以后加速超車都很輕松
操控：
開一段時(shí)間后就很順了，得心應(yīng)手。剎車很給力，剛開的時(shí)候有些不適應(yīng)，大概兩天就好了，現(xiàn)在很喜歡菲翔的剎車，油門很輕，剎車很輕，方向盤很輕，開著一點(diǎn)都不累�，F(xiàn)在再去開其他的車很不適應(yīng)。感覺剎不下來了。
油耗：油耗還是很可以了。雖然我能和大眾奧迪比，但是我覺得也差不多。只是車還是有那么重。輪子也有225的寬度�；驹诔抢镉�8.9L/100KM。
舒適：納帕皮真心不錯(cuò)
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格15.08萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，150P的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)非常給力，起步不肉，高速時(shí)提速快，推背感強(qiáng)
缺點(diǎn)：內(nèi)飾淺色，喜歡紀(jì)念版黑色內(nèi)飾，的確很漂亮，淺色內(nèi)飾個(gè)人不是很喜歡。
外觀：很滿意，整車的設(shè)計(jì)個(gè)性十足，一眼就能分辨出來，很漂亮，非常喜歡。
內(nèi)飾：我的菲翔是黑色內(nèi)飾，為了這個(gè)內(nèi)飾足足等了我一個(gè)月，不過遺憾的錯(cuò)過紀(jì)念版還是讓我心有不甘。坐進(jìn)車內(nèi)一種簡(jiǎn)約且又不失檔次的感覺撲面而來，厚道的用料，8.4寸的大屏，夜間絢麗光源，多處真皮包裹，寬大的真皮多功能方向盤，都相當(dāng)令人滿意..
空間：對(duì)于同級(jí)別車來講頭部空間處于明顯的劣勢(shì)，膝部空間一般。
動(dòng)力：我這輛150P馬力 上回和 奧迪A4 2.0 飆車 也被我比下去
操控：
方向盤大小適中，轉(zhuǎn)向輕盈，指向準(zhǔn)確，底盤扎實(shí)穩(wěn)當(dāng)，高速非常穩(wěn)。剎車靈敏，信心十足。
油耗：油耗是最痛的，比起日系車根本沒可比性，高速換擋設(shè)定，稍微給油就上3000的節(jié)奏，在超車兇狠些直彪6000轉(zhuǎn)，油耗很難控制。不適合中國(guó)城市路況。而且上高速和日系等比也吃虧，100KM時(shí)轉(zhuǎn)速在2500左右，120時(shí)就已經(jīng)到2800以上了。1萬(wàn)公里出頭平均油耗8.5
舒適：NAPPA座椅還是很舒服的。
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.88萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力 性價(jià)比
缺點(diǎn)：頭部空間真的有點(diǎn)小了，對(duì)于上半身略長(zhǎng)的廣大菲迷們肯定和我有相同的感受。打開窗戶后，頭發(fā)呼啦呼啦的打著車頂，使我的凌亂在風(fēng)中略顯局促。
外觀：絕對(duì)OK，80%就是沖著這車的外觀去的
內(nèi)飾：很滿意，做工不錯(cuò)，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)。
空間：前懸太長(zhǎng)，門板厚，導(dǎo)致縱向和橫向空間小了，而且座位太高不爽，本來不至于連頭部空間也局促，建議前座一米八的人就不用考慮了，后座女同志小孩還行，男人坐太小了，頂頭了
動(dòng)力：絕對(duì)夠用
操控：
轉(zhuǎn)彎挺穩(wěn)，地盤扎實(shí)
油耗：尊享版相對(duì)自勁版會(huì)高2個(gè)油左右吧。。 氣門大了 輪胎大了 也就這樣了。。 而且上海又堵能在10 以下都還正常。
舒適：減震偏硬，可能是馬牌扁胎的緣故。頂配NAPPA座椅非常軟，很舒服，包裹性還不錯(cuò)，米色的容易臟。
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格14.88萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程988公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：電動(dòng)座椅，那個(gè)方便得！音響！沒提車之前都聽說音響不錯(cuò)，拿到車之后，直接給我驚喜的叫好！是驚喜！還有方向盤背面的音量摁鍵，相當(dāng)?shù)姆奖恪?/span>
缺點(diǎn)：加速太肉了，這是通病
外觀：外觀沒的說了，相信買菲翔的車友80%都是被它的外觀所打動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾應(yīng)多增加黑色，米色比較家居
空間：后排乘坐前后空間很大，1米85的表弟都說坐著很舒服，腿可以伸直很舒服，但是上下空間稍顯局促，尤其副駕的座位上下高度不能調(diào)節(jié)，各自高些的會(huì)感覺頭部快要頂頭了有些壓迫感
配置：本人認(rèn)為性價(jià)比不錯(cuò)，值得考慮
動(dòng)力：只要給油，推背感還轉(zhuǎn)向是有的！正常行駛中，提速的反應(yīng)也是比較靈敏的！
操控：
2月份自己剛剛拿到駕照，回來也沒有時(shí)間練過車。4/30提車還是朋友從柳州開回來的，但下了高速后自己就可以開車上二級(jí)路了，感覺很好開�；貋懋�(dāng)晚就跑市區(qū)了，現(xiàn)在車子跑了700公里。今天跑一趟柳州高速來回鬧市區(qū)剛好是下班高峰，一樣輕松駕駛，除了剎車有點(diǎn)太靈敏了之外就滿分了。
油耗：相對(duì)滿意, 城區(qū)高速一半一半情況下7.2, 已經(jīng)知足了.
舒適：由于后懸掛是半獨(dú)立，雖然技術(shù)不是時(shí)下人們最認(rèn)同的獨(dú)立懸掛，但在廠家的調(diào)教下，也還是有很好的舒適性。座椅是NAPPA真皮的，坐著很舒服，可能是主打家用，所以包裹性可能不是很強(qiáng)。過減速帶的時(shí)候最好減速行駛，顛簸感比較明顯。
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格15.88萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是那帥氣的外觀，還有厚道的配置和做工�。。。‰m然是緊湊型車，但是外觀還是很大氣的！畢竟2708的軸距在那擺著！！17寸225/45的防爆 馬牌輪胎等等厚道的配置使我無(wú)法拒絕這款車。。。據(jù)說還是神州十號(hào)宇航員指定用車啊。。
缺點(diǎn)：認(rèn)知度不高，有的維修人員對(duì)汽車的了解不夠。買的頂配，但是空調(diào)開始后，感覺肉了許多。
外觀：很不錯(cuò)，耐看，加分項(xiàng)。
內(nèi)飾：舒適
空間：空間對(duì)于2700軸距的車型來說，真心算不上寬敞，至多算得上個(gè)夠用，1.78的本人坐主駕還好點(diǎn)。但副駕駛就覺得有點(diǎn)壓抑了……副駕位弄個(gè)高低可調(diào)節(jié)需要投入很多錢嗎？后排的話空間也僅僅是夠用……好在平時(shí)后排經(jīng)常是空著……坐二人還行……第三人坐中間的話實(shí)在是有點(diǎn)憋屈！
配置：菲翔的做工和用料，還有車的整體尺寸，性價(jià)比超高
動(dòng)力：中上水平
操控：
不懂，我的概念會(huì)跑就行。
油耗：油耗非常滿意，這么重的車身，自動(dòng)擋的車，市區(qū)行駛油耗7.8，出乎我的預(yù)料。
舒適：座椅那是超好的，車內(nèi)也很安靜
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.00萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是那帥氣的外觀，還有厚道的配置和做工�。。�！雖然是緊湊型車，但是外觀還是很大氣的！畢竟2708的軸距在那擺著�。�17寸225/45的防爆 馬牌輪胎等等厚道的配置使我無(wú)法拒絕這款車。。。據(jù)說還是神州十號(hào)宇航員指定用車啊。。
缺點(diǎn)：雙離合發(fā)熱，一遇到堵車，擔(dān)心受怕
外觀：照搬DART的外觀進(jìn)行小改，還是很有亮點(diǎn)的
空間：帶天窗版本，身高175cm前排無(wú)壓力，6向座椅調(diào)節(jié)很好用；后排頭部空間稍顯局促，腿部空間只能說夠用；后備箱也不小，座椅放倒后可放大件物品。
配置：菲翔的性價(jià)比也是我選擇的重要原因之一，用料講究，很多都是名牌，中控顯示屏很大，而且菜單是跟馬沙拉帝是一樣的，科技含量不錯(cuò)。
動(dòng)力：起步，1.4T，呵呵~~，只能呵呵了，但渦輪介入后，很快速度上來，可看破百視頻。
操控：
指向還算精準(zhǔn) 略有虛位
油耗：基本平均7左右。
舒適：舒適性方面，操控方便舒適，除了低速的頓挫之外一切都好，車內(nèi)各種設(shè)施的使用上都很方便，只是對(duì)座椅不慎滿意，首先副駕駛不是電動(dòng)調(diào)節(jié)也就罷了，座椅高度竟然還不可調(diào)，只能調(diào)節(jié)前后和椅背幅度，這點(diǎn)最不滿意，后排座椅椅面稍短，加上腿部空間不是很理想，對(duì)腿的承托性不好，后排中間只能做小孩，即使這樣還會(huì)撞到頭頂?shù)捻敓�，成年人不適合長(zhǎng)距離乘坐。
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.38萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1139公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是那帥氣的外觀，還有厚道的配置和做工�。。�！雖然是緊湊型車，但是外觀還是很大氣的！畢竟2708的軸距在那擺著！！17寸225/45的防爆 馬牌輪胎等等厚道的配置使我無(wú)法拒絕這款車。。。據(jù)說還是神州十號(hào)宇航員指定用車啊。。
缺點(diǎn)：空間
外觀：小瑪莎拉蒂。。。哈哈！很多人路過我的車都會(huì)圍著轉(zhuǎn)一圈。無(wú)論認(rèn)不認(rèn)識(shí)這款車的都說不錯(cuò)，樣式很漂亮！
內(nèi)飾：用料好 做工都好 配色很溫馨
空間：所有特點(diǎn)里，對(duì)空間的滿意度算是最低的了，可能是由于菲翔的設(shè)計(jì)有點(diǎn)偏向于轎跑風(fēng)格的，所以A柱和C柱坡度較大，導(dǎo)致前后排頭部空間較為局促，2710的軸距未能充分體現(xiàn)在腿部空間上，前排座椅調(diào)試舒適位置，后排腿部空間不是很理想，但尚在可接受范圍內(nèi)。
配置：菲翔的性價(jià)比也是我選擇的重要原因之一，用料講究，很多都是名牌，中控顯示屏很大，而且菜單是跟馬沙拉帝是一樣的，科技含量不錯(cuò)。
動(dòng)力：150P馬力，日常城市使用足夠，偶爾跑高速，后段動(dòng)力還能源源不斷的提供，還是比較滿意的。不過低速提速確實(shí)有些慢。DCT雙離合的自動(dòng)換檔邏輯有些反應(yīng)遲鈍。不過稍大油門還是能夠解決問題的。
操控：
好
油耗：首保前經(jīng)歷了一個(gè)冬天，油耗在10~11個(gè)左右，純市區(qū)，可以接受。首保后拉了一次高速，油耗降低不少，目前市區(qū)8~9個(gè)油可以打住，跑快速路、外環(huán)線一類的油耗可以進(jìn)6.
舒適：整車密封很好，車頭發(fā)動(dòng)機(jī)蓋隔熱隔音棉全覆蓋不說，還多了一圈隔音橡膠，車門用料扎實(shí)，厚重。所以噪音控制非常不錯(cuò)，高速100碼時(shí)開點(diǎn)音樂基本聽不見噪音。低速時(shí)即使不開音響，也沒什么噪音。雖然后懸掛為非獨(dú)立，不過調(diào)校還是不錯(cuò)，小坑基本能過濾掉，過減震時(shí)稍有點(diǎn)顛。全車的NAPPA真皮座椅柔軟性很好，貼身，不愧意大利名牌！
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格15.09萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程16600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)初買車時(shí)看重的是外觀�，F(xiàn)在多了去了:首先動(dòng)力，沒得說，大家都知道；高速平穩(wěn)，190時(shí)感覺還很平穩(wěn)；我每天都是跑工地開的，到現(xiàn)在只是有點(diǎn)異響，這個(gè)是可以理解的，畢竟是跑工地開的，路非常爛，而且車身還是承載式的。我的實(shí)際公里數(shù)是63000，可以到我論壇看。
缺點(diǎn)：空間，主要是頭部，個(gè)高的（1.85）以上容易頂頭，膝部空間還是很不錯(cuò)的，前排1.70米身高，調(diào)好座位后，1.80后排可以有一拳四指
外觀：這個(gè)我就不多說了，我是非常喜歡，但是不喜歡的怎么看都不喜歡，還是看個(gè)人喜好吧。
內(nèi)飾：只能說湊合，該軟軟，該硬硬，但是nappa皮座椅要贊一個(gè)
空間：也就是最不滿意一點(diǎn)了，上面已經(jīng)詳述，此處不贅。
動(dòng)力：輸出很高
操控：
沒那么專業(yè)，反正市區(qū)低速的時(shí)候，方向盤很輕，女孩開都很輕松。。。高速行駛的時(shí)候，方向盤會(huì)變沉，這點(diǎn)還是很滿意的。。。沒開過什么好車，所以指向性一系列問題可以忽略。方向盤可以上下前后調(diào)節(jié)，也還是不錯(cuò)的。
油耗：得益于1.4的排量，以及先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，近1.5噸的車身并未使油耗過高。全程高速時(shí)油耗不到6，市區(qū)較堵的時(shí)候8-9個(gè)左右，這么重的車，這樣的油耗我非常滿意
舒適：還可以，后排空間小了些，沙發(fā)還可以。
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英朗
鋒范
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
