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菲翔
(該車系評分高于85%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2013年06月
購買地點浙江 紹興
裸車價格11.30萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型美觀，設計新穎，拉轟。
缺點：1.頭部空間比較局促 2.手動車型配置不豐富，高配的都不帶ESP
外觀：后排小氣
內飾：兩千轉后動力可以。起步那個慢呀
空間：操控舒適，做到了良好的駕駛樂趣享受和安全沉穩(wěn)結合。剛剛起步和速度緩慢時方向盤轉動輕盈極具駕駛過程的藝術享受，但隨著車速的加快方向盤卻越加沉穩(wěn)，一絲一毫方向精準，確保了安全駕駛；手動擋的剎車比自動檔的好操作，掛擋也很平順。
配置：給你們個我的油耗參考，高速6.5個左右，全程110-120，轉速3000轉-3100轉，市區(qū)的話，基本在9個多，個人駕駛習慣偏急一些，傳說中的小爆車族，車身重，相對安全，不能純?yōu)榱耸∮唾I車，安全可能更重要些吧。
動力：還是很滿意。遇到路面不平時，減震會發(fā)出聲音，習慣也就無所謂了。
操控：
沒得說剛提車出去貼膜時就被圍觀了
油耗：還算厚道的內飾讓人說不出什么，但如果這個配置給座椅再改善下，想必會更好。上黑下米的內飾設計讓很多人覺的眼前一亮，但我不太喜歡米色。如果下面也是黑色就再好不過了。后排座椅的杯托更是不錯，有領導或客戶做的時候更是倍有面子
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購買時間2013年12月
購買地點貴州 遵義
裸車價格10.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型美觀，設計新穎，拉轟。
缺點：檔位操縱桿過長、過大，外觀粗糙降低檔次，如果設計成新寶來的檔位操縱桿式樣就很好了；其次是發(fā)動機的聲音過大，慢速行駛或倒車時會發(fā)出嘰嘰的響聲，聽著聲音非常不舒服；第三就是車身各段銜接比較粗糙，細看后檔次降低。
外觀：前排駕駛室目前夠用，副駕、后排感覺一般化。寬度還行，長度感覺不到太明顯的優(yōu)勢。家用代步足夠了，開出去也比較方便。
內飾：1.4T的發(fā)動機。感覺著怠速有點高，起步的時候略顯肉了。不過速度提升到40以上，背推感還是很明顯的。不過新車，沒敢開到70以上。1.4T的發(fā)動機，經濟性很強，帶有渦輪增壓，家用足夠了。
空間：偏向家用的舒適性。沒有多大的運動感。家用很舒服
配置：目前跑了6300公里，綜合油耗7.3，市區(qū)保持在7.8左右，郊區(qū)6.5左右。
動力：座椅的舒適性方面我覺得都還是不錯的。就是明顯這個真皮還是沒有頂配的Nappa皮好呢。缺陷在于后座中部是隆起的，這點我覺得不是很好。
操控：
買這車的誰敢說外觀差！當然見仁見智，我敢說非常耐看！
舒適：這個尺寸，這價格，合資車里目前無對手
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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格11.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型美觀，設計新穎，拉轟。
缺點：副駕座椅太高，坐著不舒服，如果高度能再矮一點就完美了。4S店太少，每次都要跑200公里到外地做保養(yǎng)，真是老命傷財！另外一個就是這車的行車電腦太奇葩，太敏感，動不動就報錯，希望以后能改進！
外觀：寬度方向的空間很好，顯得很寬敞，但是高度空間也就是頭部空間稍微欠佳，我身高183，后排坐著會碰到頭頂
內飾：一句話只要肯給油，隨叫隨到。
空間：方向盤低速輕盈，這點比朗逸的1.4T好了不知道多少倍，進出個車位比朗逸省力多了，指向還算不錯，高速上比較有信心。
配置：國道最省油，高速90左右還是比較經濟的，市區(qū)的話不堵平均7個多，我三種路況都有，平均下來在6.7左右，相當理想
動力：一般，皮質座椅很一般
操控：
非常喜歡菲翔的外觀，犀利的大眼，霸氣的大嘴，上揚的屁股，圓潤的車身線條，不得不佩服意大利的設計師，很有動感，充滿激情啊
油耗：內飾全黑就好了 或者和道奇的一樣就更滿意了
舒適：性價比比較高~10萬出頭的渦輪增壓合資車。
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購買時間2012年12月
購買地點山東 濟寧
裸車價格11.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8558公里
綜合評分
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優(yōu)點：車重油耗并不高，安全且穩(wěn)重。跑高速很好，開著舒服低速方向很輕高速很穩(wěn)��！
缺點：最不滿意可能就是他謊稱的2700的軸距完全沒有展示出來，后排還是有點拘謹?shù)膥
外觀：1.前排空間不錯，后排空間一般，也許是為了增加安全犧牲了空間，有點對不起這個軸距2.后備箱空間大，家用很用總體空間夠用，因為一家人都不胖，父母加老婆孩子，一家5口出去還是沒問題，后排中間位置坐小孩，大人坐難受
內飾：1.4T低速高扭的調教很不錯，本人不是操控狂，不追求速度與激情，與菲翔的脾氣更是相投。怠速開始1400轉，噪音和震動都較大，待降至800轉，車內一切恢復了平靜，與熄火一般。起步很穩(wěn)，雖有些小慢，但完全理解并可以接受，只是1、2檔提速車內噪音變大明顯，誰讓這是低速高扭的必然的，只有接受。3、4的提速還是很給力的，E93相對純汽油會柔和一點，之前加純汽油，3、4檔提速動力幾乎隨叫隨到，渦輪造成的遲滯很小。5檔提速到130時，車內噪音仍然很滿意，再提速，噪音有一個突變，變大很多，之前說過，本人并不熱衷速度與激情，最高車速到135.
空間：電子助力方向盤就像人的神經中樞系統(tǒng)，速度越快，方向越重，車子越穩(wěn)。剎車靈敏度高，據(jù)說菲翔是賽車式剎車，值得稱贊。
配置：上海市區(qū)開6.5-6.8，相當省了；
動力：一般，皮質座椅很一般
操控：
人見人愛，最好看的是白色，但是我買的時候，手動暢想特價版白色沒了。如果明天中彩票，立即再買個白色款。
油耗：沒有過多的裝飾性東西，顯得非常簡約，屬于耐看型的，中控上面采用軟質包裹，很上檔次，車門上的塑料皮文化的很好，塑料感不是很強。儲物空間不是很多，但是布局還算合理，
舒適：性價比是很高的
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購買時間2012年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.98萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程32344公里
綜合評分
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優(yōu)點：車重油耗并不高，安全且穩(wěn)重。跑高速很好，開著舒服低速方向很輕高速很穩(wěn)��！
缺點：偶有異響。息火再打又好了，，一檔起步 累。。
外觀：因為軸距較長，空間寬敞，座椅真皮，坐著很舒服，我的是米色的，就是有點容易臟，駕駛座椅可以上下，前后調節(jié)，方向盤可調節(jié)，整體來說空間足夠家用了，后備箱很大，如果是液壓桿的就更上檔次了，有一次我去后備箱拿東西，由于著急沒有把后備箱完全掀開就把頭伸進去了，結果一下子落下來，砸到我的后背上了，還好穿的厚沒啥事。
內飾：動力不是很足，但家用足夠，畢竟1.4T車重擺在那里在
空間：比睿翼好~哈哈~~指向性很明確~就是市區(qū)60邁變道~方向要小一點 很容易會有點打過頭 車會晃
配置：平均6.9，還是很滿意的，我基本一半市區(qū)一半高速，市區(qū)確實費油，這那個車都一樣，跑市區(qū)真心自動擋爽啊，我們手動一腳剎車一腳離合，真心累啊。我一直加的97，雖感覺沒必要，但看了看每升也就貴4毛錢，索性就97吧，等啥會加不動了，再換93，網上說直噴車要97，菲翔多點電噴，我感覺沒必要，但還是一直在加97，愛車的心里因素吧。
動力：座椅寬大，空間很好味道小
操控：
動感時尚
油耗：還算滿意，就是一直有點新車味，各種活性碳，柚子，香草，茶葉都放過，還是有點味。最后買了一些香膏一放，就沒有了。不過開車前要注意前十分鐘打開車窗就是了。
舒適：綜合性價比不錯，后悔沒有買高配的
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購買時間2013年05月
購買地點四川 瀘州
裸車價格11.98萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子安全系數(shù)高
缺點：沒有什么不滿意的，各方面都覺得不錯
外觀：前排空間寬敞，乘坐舒適，但受外形設計限制，后排頭部空間相對局促，后排座椅中間凸起影響乘坐的舒適性。
內飾：這個不用說��！起步直接秒2.0一下所有自然吸氣
空間：低俗方向盤很輕。高速很穩(wěn)··指向略模糊
配置：有不少爬坡道路的城市道路，耗油量在7.0-9.0升/100公里內；如果在比較平坦，少爬坡，不是太堵車的城市里駕駛，耗油量只需5.0-7.0升/100公里；高速公路上行駛，行駛速度維持在80碼/HR時，耗油量只需4.5-6.5升/100公里
動力：高速時最低5.5，現(xiàn)在1698公里，平均7.7，有一半的鄭州市區(qū)。
操控：
大氣，雖然很多人不認識這個牌子，但是也不會有人說這個車垃圾。
油耗：內飾做工講究，大量運用軟質的材料，這點實惠，就是米內，不太喜歡，真心喜歡黑內啊,雙圓式設計搭配白藍雙色背光，在如今炮筒表遍地的車當中，雖然簡單，但是很好看，中控臺，可以后裝8寸大屏，那叫一個高端大氣上檔次，裝起來很實用的，配合上多功能方向盤，很高端，一看就很實惠的做工。
舒適：12W右的車，不論是尺寸，渦輪增壓，外觀，車身配件，屈指可數(shù)，性價比沒的說，不知道為什么會這么小眾。單憑全尺普林斯通備胎，我想很長車企都會無地自容的。
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購買時間2013年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子安全系數(shù)高
缺點：由于車重1.4噸多，提速比較遲緩，只有快速的深踩油門才能有推背感。
外觀：本人1米7，用起來感覺空間還算不錯，俺的小家庭用綽綽有余。但聽說有人覺得空間有限，個高的會碰頭，暫時還沒發(fā)現(xiàn)。
內飾：認為動力還有欠缺的人，往往都是些年輕人和喜歡暴力駕駛的人。自己認為家用（城市或是鄉(xiāng)村，上班或是自駕游）有這樣的動力已經是很夠用的
空間：新手談不上操控，基本是相對溫柔的駕駛風格，方向盤真的很輕，開了兄弟的經典�？怂梗娮右簤褐Φ�，真心不習慣啊，覺得好累。菲翔的打方向盤正是我喜歡的力量感。
配置：沒具體算過，目前行車電腦顯示的油耗是6.7。實際一個月跑1000km，500塊錢肯定花不了。
動力：菲翔真皮座椅前排腿部支撐充足，腰部支撐欠缺，長途駕駛腰有點酸，包裹性一般，前排腿部空間充足，后排偏硬，腿部支撐一般，靠背也偏硬，后排的扶手位置過低，整車隔音很好，風噪抑制很好，但后輪轂噪聲較大，但得益于地盤優(yōu)異的調教，舒適性方面能達到良好。
油耗：舒適溫馨，不奢華，不低調
舒適：手暢，10萬多，1.4T，性價比明顯擺在那里了~
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購買時間2013年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格10.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的用料厚道，去看看售后的維修車間你就明白了，那里就相當于一個拆車坊。順便推薦個網站就叫拆車坊，車子好不好，拆開才知道。
缺點：找不到
外觀：覺得還可以，本人身高只有171哈。。。不過身高要是到185以上開這車就有點惱火了哦
內飾：1.4T的動力你說呢？雖然起步肉了點，畢竟進1.5噸的車身在那擺著。。起步后動力充足��！
空間：操控還是蠻不錯的。在高速上，還是顯的很沉穩(wěn)。在顛簸道路行駛，也不會有太大的顛簸感。過彎的時候，身體也不會發(fā)生側傾。
配置：開了近1。5萬公里。純高速6個多一點。純市區(qū)的話要接近10個油。
動力：配備了真皮座椅 坐上去的包裹性很不錯 只是懸掛有點硬啊 在過緩沖帶和比較顛簸的路面時 會比較不舒服
操控：
這個不說了。本人對菲翔的側面是百看不厭。
油耗：內飾簡潔，比較喜歡
舒適：性價比很高！合資車帶T，價格又能到這個區(qū)間內，而且做工精細，用料扎實，真是物超所值。開車回家第一天，我表弟試駕后，也正準備買一輛一樣的呢。
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購買時間2014年10月
購買地點山東 濱州
裸車價格10.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程32500公里
綜合評分
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優(yōu)點：.車身用料結實，車門比朋友的POLO起碼厚一倍，引擎蓋我媳婦都抬不起來，很安全，而且還有側氣囊，家人坐在里面很放心！
缺點：保養(yǎng)太費精力了，配件不好找，4S店也不多，保養(yǎng)成本也不低
內飾：米色，座椅什么的跟自己家的沙發(fā)一個樣，就是不太耐臟，本人較愛干凈。
空間：空間根據(jù)車長應該更大一些現(xiàn)在只是剛剛夠用
配置：和大眾的比，性價比沒得說！我哥的速騰是去年速騰剛出來的時候買的！記不清多少錢了！總之價格比速騰低太多了！
動力：動力強勁，剎車可靠。高速上超車很有信心，碰上不禮讓的，呵呵……。我是手動檔，3檔后2000轉速，40碼就感覺動力源源不斷，跑起來輕快而穩(wěn)定。但是，但是，起步慢半拍就無語了，我又不是出生在60年代的笨小孩。不能忍受這個，所以總是暴虐油門，可是新手就是新手，看了許多大神的貼，還是吃人家的尾氣。算了，強忍吧。
操控：
速度越高方向盤感覺越沉,感覺很好。
油耗：快5000了，平均7.2。明顯感受是，油門節(jié)省的開，紅燈提前減速，就能開到6.7，要是脾氣不好，接著跑到8.0以上，看來跟駕駛習慣很有關系。
舒適：減震風格偏硬，座椅對比比朋友的騏達，途觀的偏硬。
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購買時間2013年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格11.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：大愛菲翔的制動系統(tǒng)與轉向系統(tǒng)，
缺點：起步有點肉
外觀：空間夠用，只是副駕駛位置不能調節(jié)，老婆大人上車時經常碰頭。
內飾：1.4T的動力你說呢？雖然起步肉了點，畢竟進1.5噸的車身在那擺著。。起步后動力充足！！
空間：單位里帕X特，凱X瑞，別X君x林蔭大道這些主流的商務用車很多，我也常開。菲翔底盤重，輪距軸距大，轉彎過坎和他們比起來也沒多大不同。
配置：主要是郊區(qū)跑，開了2500公里，油耗維持6.5左右。最低油耗6個。
動力：很舒適。這是我對菲翔最滿意的地方。
操控：
外觀很是滿意，當時提車的時候還沒有手動的帶天窗的 這是比較遺憾的，我的車再上了天窗就完美了
油耗：按鈕比較簡潔，蠻喜歡這個風格的。
舒適：很高
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