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英朗
2013款 GT 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取版

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英朗車主點(diǎn)評(píng)(7525條)
購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)云南 保山
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀各方面都行
缺點(diǎn):最不滿意?我想想,好象沒有,已經(jīng)失去了第一次的那份激情,也就是代步的工具,沒必要糾結(jié)什么的
外觀:還可以就是沒有車窗亮條容易吸塵
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工還是不錯(cuò)的,體現(xiàn)在座椅 中控材料工藝 皆可。
空間:空間我覺得不錯(cuò),不需要很大,夠用就行。
配置:還可以
動(dòng)力:家里一般夠用 不能適合暴力駕駛
操控: 英朗轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),各輔助系統(tǒng)貼切而富有人性化這是我對(duì)英朗的感覺~ 在操控方面英朗的剎車可以講講,英朗的剎車是典型的美系剎車,前期接入制動(dòng)力疲軟,后期靈敏果斷,制動(dòng)力充足,跟日韓系車友很大的區(qū)別,不想日韓洗車那樣,輕輕一點(diǎn)剎車,立馬制動(dòng)力介入,所以在開英朗時(shí),各位車主需要對(duì)英朗的剎車有個(gè)適應(yīng)的過程,如果以前有開過GL8的筒子,估計(jì)就很有感觸了。(注:這是剎車的制動(dòng)力分配問題,絕不屬于安全隱患的范疇)
油耗:可以接受了,沒有想象中別克那么費(fèi)油
舒適:儲(chǔ)物盒夠用。裝備的導(dǎo)航藍(lán)牙放歌,接電話很爽。后排的座椅有點(diǎn)短,大腿懸著。熄火后不能關(guān)玻璃,很麻煩。據(jù)說這個(gè)價(jià)位的車都這樣。
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