上汽通用別克-英朗
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英朗
(該車系評(píng)分高于81%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（4541）+1 安全（2124）+1 省油配置高（1444）+1 座位舒服（1153）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯(cuò)（844）+1 用料很講究（825）+1 標(biāo)配很厚道（279）+1缺點(diǎn)：
新款不怎麼樣（5092）+1 缸體是鑄鐵的（3320）+1 無后視轉(zhuǎn)向燈（1890）+1 外觀不如老款（1015）+1 價(jià)格偏高（856）+1 操控不算好（855）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無手感（151）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格13.77萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程7000公里
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優(yōu)點(diǎn)：基本上都滿意
缺點(diǎn)：A柱擋視線，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候大家一定要記得多扭扭自己的脖子，特別是左轉(zhuǎn)的時(shí)候，千萬注意行人！發(fā)動(dòng)機(jī)聲音確實(shí)大，60以下發(fā)動(dòng)機(jī)聲音明顯，60以上就好多了，這個(gè)是小狼的通病，沒有辦法的。
外觀：絕對(duì)的大贊，小君越當(dāng)之無愧！
內(nèi)飾：一般，都是塑料。
空間：一般，后排中間座椅非常不舒服
動(dòng)力：1.6驅(qū)動(dòng)將近1.4噸的車·只能說夠用，還好我的駕駛風(fēng)格是趨于平穩(wěn)舒適的，所以動(dòng)力要求不高，在超車，爬坡的時(shí)候減檔還是可以滿足需求。打4分。
操控：
操控很好，方向盤指向性非常好！ 沒有一點(diǎn)多余的轉(zhuǎn)向空間，感覺十分棒，操控一流。
油耗：還行吧！一直在7.5以內(nèi)，畢竟小狼的自重大
舒適：駕駛位和副駕駛都很舒服。后排座位感覺有點(diǎn)硬。
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.77萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程21000公里
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優(yōu)點(diǎn)：將近1.4噸的車，車身大氣較穩(wěn)重，在高速行駛很穩(wěn)！車子快兩年了，開回老家河南兩次來回三千公里，從來都沒掉過鏈子！
缺點(diǎn)：空間略小，動(dòng)力稍差，起步總顯得力不從心。要么深踩油門，但深踩帶來的感覺很突兀
外觀：英朗外觀大氣，整體比較協(xié)調(diào)，尾部是爭議比較大的地方，但看習(xí)慣反而是覺得優(yōu)點(diǎn)了
內(nèi)飾：還可以，只要看價(jià)位和同檔次的車比，是很好的了。
空間：對(duì)南方人而言，我覺得足夠！
配置：性價(jià)比我覺得還是挺高的，不過千人千面哈，沒有性價(jià)比也不會(huì)買是不是！
動(dòng)力：起步，舍得給油，跑的還算湊合，前段加速比較慢，后面還行，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲略大！
操控：
非常的棒，方向舒適輕盈，指向準(zhǔn)確，底盤扎實(shí)，高速行駛很有安全感，轉(zhuǎn)彎抹角的時(shí)候，單手都能操作（不過這個(gè)不推薦大家這樣操作哦）。試駕過大眾和福特的車，在方向盤的手感和力度上都不能和通用的比。
油耗：滿意，可能因?yàn)槲沂鞘謩?dòng)的緣故吧，但是覺得別克油老虎已經(jīng)過去了
舒適：音噪控制的很好，音響音質(zhì)我個(gè)人覺得很好，自動(dòng)大燈很好用，座椅很舒服，支撐很到位；多功能方向盤也方便，特別是那個(gè)靜音非常有必要，這點(diǎn)比鬼子車5.6十萬的車都要好。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.67萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程10600公里
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優(yōu)點(diǎn)：大氣的外觀，特別是前臉中網(wǎng)；精致的內(nèi)飾，方向盤不戴套的感覺，瀑布式的中控；穩(wěn)重的車身，高速120沒有飄的感覺，我最高跑的140，安全重要。
缺點(diǎn)：后排腿部空間較小
外觀：絕對(duì)可以用來泡妞
內(nèi)飾：小狼的中控臺(tái)太漂亮了，雖然按鍵很多但是井然有序，一點(diǎn)不亂，配置也是很厚道，低配車型基本趕上一些車的中配了，就是沒有USB不爽
空間：前排空間大，后備箱空間也大，不過犧牲了后排空間
動(dòng)力：1.6手動(dòng)還可以滿足需求，起步1檔常常在強(qiáng)大的噪音下緩行，明顯動(dòng)力不足。到了3檔幾乎就是自動(dòng)擋的水準(zhǔn)了，動(dòng)力充沛， 超過100公里/小時(shí)，就又顯得動(dòng)力不足。市內(nèi)超車還好，高速超車很費(fèi)勁。試過跑山路，在爬坡的時(shí)候很讓人沒有信心，手動(dòng)來回用換擋彌補(bǔ)動(dòng)力不足開著非常累。本人在購車時(shí)試駕過1.8自動(dòng)，感覺即便是1.8的動(dòng)力配合通用的自動(dòng)變速箱也感覺極其不舒服，提速慢，有頓挫，和同級(jí)別的日系車差很多。
操控：
此車主打就是運(yùn)動(dòng)，外形也充滿了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，操控更是沒話說，方向盤輕盈，指向性準(zhǔn)確
油耗：非常滿意，跑了18300公里平均油耗0.58元/km。
舒適：密封及行駛質(zhì)感超越同級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音跑高速大。
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格13.77萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程110000公里
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優(yōu)點(diǎn)：大氣的外觀，特別是前臉中網(wǎng)；精致的內(nèi)飾，方向盤不戴套的感覺，瀑布式的中控；穩(wěn)重的車身，高速120沒有飄的感覺，我最高跑的140，安全重要。
缺點(diǎn)：動(dòng)力較差，感覺無力，提速軟弱。還有一個(gè)就是后備箱的開啟按鈕容易誤操作。
外觀：車子主打外觀，實(shí)打?qū)嵉钠粒�(wěn)重、大氣，比同級(jí)車寶來、308等要顯得高貴，在一個(gè)就是別克汽車在中國車界也是高端車系里屈指可數(shù)的了。
內(nèi)飾：一般，
空間：本人身高175cm，體重57公斤 坐在主駕駛室里還可以，后排空間感覺有點(diǎn)小，對(duì)我影響不大，我車一般就坐我和我老婆兩人，后排都不坐人的
動(dòng)力：1.6MT的動(dòng)力作家用代步車足夠，滿員乘坐時(shí)上坡動(dòng)力稍有不足，適當(dāng)提前加油或是減檔，可以順利通過。同時(shí)因?yàn)檐囍�，起步時(shí)較慢，但只要舍得給油，一樣超出租，不過當(dāng)車速上了40、50，再提速時(shí)感覺得心應(yīng)手。
操控：
精準(zhǔn)！至少比韓系車好多了
油耗：10萬公里，油耗7.1，可以接受。相對(duì)其他車，這車城區(qū)油耗低，但高速不節(jié)油。
舒適：還算舒適。過減速帶時(shí)避震的感覺還是挺踏實(shí)的。不像有的車要顛一下。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格13.77萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程98000公里
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然外觀和內(nèi)飾。
缺點(diǎn)：山路動(dòng)力弱
外觀：很好
內(nèi)飾：空調(diào)增減鍵已近部分 掉漆。。。其他還好。。。
空間：后排比較緊張
配置：目前不錯(cuò)
動(dòng)力：動(dòng)力不足,,坐滿人起步 爬坡都很費(fèi)力,在坐滿人更完了.手動(dòng)的能好點(diǎn),聽說自動(dòng)檔的更肉
操控：
略有點(diǎn)軟，不過比其他15萬左右車型有韌性，電子助力太輕了，市區(qū)要小心腿蹭到而打方向
油耗：很懷疑很多人說美系車費(fèi)油的依據(jù)是什么。如果手動(dòng)擋，感覺所有同排量車的油耗都差不多，如果自動(dòng)擋，在市里誰也不比誰省多少，跑高速誰都不比誰費(fèi)多少。細(xì)微差距還是有的，就我的1.6手動(dòng)進(jìn)去而言，開了3.7萬公里，綜合油耗不超過8升/百公里，油耗十分滿意，綜合油耗每公里不到6毛，達(dá)到日系車的水平。
舒適：過減速帶并不會(huì)很抖。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格13.77萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30080公里
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優(yōu)點(diǎn)：地盤扎實(shí)，跑高速比較穩(wěn)
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)蓋塑料的容易漏油。
外觀：仁者見仁智者見智 個(gè)人感覺正面比較大氣 側(cè)面線條很流暢 尾部略顯浮夸
內(nèi)飾：我是米色內(nèi)飾的，黑色內(nèi)飾好看先。儀表臺(tái)藍(lán)色氛圍燈很不錯(cuò)，中控臺(tái)也很好看。
空間：平時(shí)自己開，一家三口而已，空間基本夠用，在A級(jí)車中英朗GT空間算不錯(cuò)的了。
配置：現(xiàn)在性價(jià)比已經(jīng)很高了。
動(dòng)力：1.6的MT只能說夠用
操控：
電子隨速助力轉(zhuǎn)向，方向盤靈活上手，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，贊一個(gè)！開起來非常輕巧，不夸張的說，完全不亞于30+萬的凱迪拉克XTS，也許是因?yàn)槊绹囍�，所以方向盤都設(shè)計(jì)的很輕吧。
油耗：比較滿意 7.8混合路況
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格13.17萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15000公里
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優(yōu)點(diǎn)：地盤扎實(shí)，跑高速比較穩(wěn)
缺點(diǎn)：后排空間太局促，動(dòng)力有點(diǎn)不足，一二檔起步很肉，A柱拐彎擋視線，沒有后排出風(fēng)口
外觀：這個(gè)我就不多說了，上面都說過了，我是外觀協(xié)會(huì)的
內(nèi)飾：內(nèi)飾個(gè)人覺得不比20萬左右的中級(jí)車差，用料實(shí)在，軟材質(zhì)較多，和同級(jí)車補(bǔ)一個(gè)檔次。好幾次他們說我這車得20萬吧。
空間：基本夠用
動(dòng)力：動(dòng)力太弱了，這款車就不應(yīng)該出1.6L的，直接出2.0或者1.6T的。特別是在重慶，上坡特別多，動(dòng)力真的不是一般的弱。特別是夏天，開了空調(diào)，基本上就慢慢搖著走。
操控：
方向盤不是一星半點(diǎn)的輕，開過這車再開其他車都覺得方向沉。
油耗：油耗適中
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)遼寧 鐵嶺
裸車價(jià)格13.47萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
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優(yōu)點(diǎn)：地盤扎實(shí)，整車充滿質(zhì)感，駕駛充滿樂趣！
缺點(diǎn)：馬路上跑的太多了，滿大街都是，撞衫的頻率太高了。
外觀：家族式的前臉，有一對(duì)犀利眼神的大燈，的外觀挺大氣的。
內(nèi)飾：冰藍(lán)的氛圍燈，炮筒式的儀表盤，尤其是科技感十足的中控，大愛啊！當(dāng)初就是看到這個(gè)中控中毒了。各塊面板接口處很精致，按鍵手感很好，手套箱也帶阻尼，厚道！
空間：外面看著大，里面其實(shí)比較小，實(shí)測還沒有K3大
配置：現(xiàn)在市場優(yōu)惠很大，性價(jià)比蠻不錯(cuò)的！
動(dòng)力：動(dòng)力夠用而已，沒有激情的節(jié)奏！
操控：
指向精準(zhǔn)
油耗：跑了54120公里，平均油耗從來沒有清過零，表上目前顯示100公里平均8.0L
舒適：前排還可以
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.77萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5000公里
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優(yōu)點(diǎn)：將近1.4噸的車，車身大氣較穩(wěn)重，在高速行駛很穩(wěn)！車子快兩年了，開回老家河南兩次來回三千公里，從來都沒掉過鏈子！
缺點(diǎn)：動(dòng)力不行，變速箱太差勁，
外觀：三廂前面好看，后面不好看
內(nèi)飾：特有的360環(huán)抱中控時(shí)尚精致
空間：基本滿意，兩口子用后排基本不坐人，不會(huì)感到壓抑。比福克斯、馬3好多了
配置：配置有點(diǎn)低，連車身穩(wěn)定都沒有，胎壓檢測也沒有，畢竟在同級(jí)別里算貴的了。
動(dòng)力：1.6手動(dòng)的在這個(gè)同級(jí)別里面還算不錯(cuò)的表現(xiàn)。1、2檔起步還是很慢。
操控：
方向指向清晰，電動(dòng)助力省力，過彎過砍底盤扎實(shí)。
油耗：油耗還不錯(cuò)，改變了我對(duì)別克=油老虎的觀點(diǎn)，平均速度24，碼表顯示7.6，估計(jì)實(shí)際在8個(gè)油吧，畢竟這么重的車，應(yīng)該算很不錯(cuò)了！當(dāng)然你要和日系車比，那是肯定比不了的，同事的騏達(dá)自動(dòng)擋百公里才7個(gè)油，可是他的車關(guān)門都不能使勁，使勁就彈回來，郁悶的一塌糊涂！
舒適：座椅舒服，尤其后排感覺比別的車寬大，長途不累。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格12.79萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程5000公里
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優(yōu)點(diǎn)：防盜比較好
缺點(diǎn)：A柱有點(diǎn)擋視線，副駕駛沒有座位高低調(diào)節(jié)！座位支撐性欠缺！只有主駕駛位有防夾功能！
外觀：怎么說呢， 車頭比較長， 車子的軸距其實(shí)不小了， 但是坐進(jìn)去就完全體會(huì)不出這個(gè)軸距應(yīng)該有的空間 ，只能說剛剛好夠用吧！
內(nèi)飾：主要是變速箱不行，在市區(qū)開起來很難受，1.6的要是開空調(diào)就毫無駕駛樂趣了。
空間：好些按鍵還沒試過呢，要看說明書一一來。嘿嘿，不過我覺得現(xiàn)在用著不錯(cuò)，操控方便，雖然有點(diǎn)復(fù)雜，待我日后好好研究研究。這個(gè)多功能方向盤，雖然不是很多鍵，但是平時(shí)開車的時(shí)候聽聽電臺(tái)，聽聽小曲，切換方便。
配置：8.5還可以，1.4噸多的車，已經(jīng)不錯(cuò)了。
動(dòng)力：小狼的懸掛和地盤我就不多加介紹了，過收費(fèi)站的減速帶時(shí)，勻速過去，車也不飄，而且傳到車?yán)锏恼饎?dòng)非常小。所以說小狼的調(diào)校還是偏家用的。這個(gè)車設(shè)計(jì)的還蠻獨(dú)特的，噪音隨速度的增加量比較小，0到60感受確實(shí)不算安靜（主要是胎噪，以及60時(shí)速變速箱嘯叫）但不吵，如果是急加速，轉(zhuǎn)速超2500，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增加明顯，超3000發(fā)動(dòng)機(jī)噪音就很大了。60到90感覺噪音有點(diǎn)下降，然后5檔90-110噪音是最小的（風(fēng)噪和胎噪為主，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音真的很輕）,120以上開始覺得有點(diǎn)吵（風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音都上來了），140還能正常交談勉強(qiáng)接受，160以上就完全是噪音了，高速行駛胎噪沒有風(fēng)噪明顯，轉(zhuǎn)速超過3500以后發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯，所以高速還是選擇100-120的速度區(qū)間跑。
操控：
大愛白色，看起來超級(jí)漂亮，緊湊車型最漂亮的一款，車頭霸氣，可惜的是眼睛不夠迷人，主要是沒有透鏡，略顯缺少生氣，不過后期打算改，輪廓也很時(shí)尚，個(gè)人認(rèn)為還是兩廂比三廂的尾部要好看
油耗：很好
舒適：性價(jià)比不錯(cuò)。只是一直降價(jià)厲害，對(duì)于老車主來說還是會(huì)有點(diǎn)糾結(jié)。
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