上汽通用別克-英朗
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英朗
(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
油耗低（4538）+1 安全（2123）+1 省油配置高（1443）+1 座位舒服（1153）+1 動力強(qiáng)勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯（844）+1 用料很講究（825）+1 標(biāo)配很厚道（279）+1缺點：
新款不怎麼樣（5090）+1 缸體是鑄鐵的（3318）+1 無后視轉(zhuǎn)向燈（1889）+1 外觀不如老款（1015）+1 價格偏高（856）+1 操控不算好（854）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2012年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格11.70萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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操控：
英朗XT擁有高性能歐式運(yùn)動底盤，采用前麥弗遜，后扭力梁的懸掛結(jié)構(gòu)，這種懸掛組合也是目前緊湊型車中比較流行的。另一個特點在于瓦特連桿，瓦特連桿的作用就是車輛在高速過彎汽車重心偏向一邊時，瓦特連桿會形成兩股力量，極好的控制住車的重心，防止甩尾及側(cè)滑，它可以確保車輛在保證穩(wěn)定性和舒適性的情況下，獲得更強(qiáng)的動力學(xué)性能和靈活性。電子隨速的轉(zhuǎn)向力度很輕盈，即使是力量較小的女性也能夠輕松掌控。轉(zhuǎn)向給人的印象很好，指向清晰，車身的動作也很機(jī)敏，在連續(xù)彎道的山路中，英朗表現(xiàn)的很靈巧輕盈，車頭總是指向你希望去的方向，剛性很強(qiáng)的車身和堅韌的懸掛保證了彎道中的穩(wěn)定性。英朗的制動性能也表現(xiàn)得相當(dāng)不錯，在急剎的過程中會有一些點頭現(xiàn)象產(chǎn)生，但是考慮到緊湊型兩廂車的調(diào)教，這種感覺還是可以接受的。但是放在車內(nèi)物品可要小心了，因為剎車的靈敏會讓放在車內(nèi)的物品來回滾動。
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購買時間2015年05月
購買地點廣東 清遠(yuǎn)
裸車價格15.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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購買時間2012年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格10.97萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
這些年開車積累點經(jīng)驗，這車也入手了1年半了。平常我很少開這車，我上下班有時會騎自行車，就是送小孩讀書和購物開開，所以一年半只跑了9000公里。對這車的操控感還是滿意的，首先這車的平穩(wěn)性好：我駕這車以40碼的速度過90度的路口很穩(wěn)（把油松開，腳放在剎車踏板上防萬一），方向盤平順自動回位；第二：方向盤握著比較舒適，轉(zhuǎn)向也很舒服，轉(zhuǎn)向很平順不拖泥帶水的，想轉(zhuǎn)哪就哪；第三：剎車很靈敏很順，這個必須的，踩著很順腳；第四：離合踩著也很順腳，連接動力的高度適中，我沒有出現(xiàn)什么加檔頓挫感的問題；第五：倒擋有幾次掛不進(jìn)，都踩下離合就好了�？傊簩@車的操控感還是滿意的。
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購買時間2011年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程48536公里
綜合評分
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購買時間2012年02月
購買地點浙江 臺州
裸車價格13.20萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程16400公里
綜合評分
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購買時間2016年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格10.49萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1980公里
綜合評分
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購買時間2016年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格10.22萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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購買時間2016年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格10.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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購買時間2016年08月
購買地點廣東 江門
裸車價格10.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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