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寶馬5系GT
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
最新印象：
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購買時間2013年05月
購買地點四川 成都
裸車價格72.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間及動力
缺點：個人感覺對這款車沒有不滿意的地方~~
外觀：夸張的大號進氣柵，高大的車身，給人很強的視覺沖擊力
內(nèi)飾：和寶馬自身比起來，已經(jīng)相當精細了，豪華感也不錯，可以和7系媲美了，只是門板的材質(zhì)和用料感覺還有提升的空間，從里面看起來還是單薄了些，棕色內(nèi)飾不錯，但時間久了也容易審美疲勞
空間：寬敞舒適
配置：性價比只能說一般，同樣配置的535只要60來萬，而配置更好一些的7系，由于優(yōu)惠幅度比較大，價格也和5GT差不多。
動力：3.0T的動力可以說是相當?shù)膹妱�，雖然車重達到2噸，但是發(fā)動機動力依然很充沛。
操控：
由于車身寬大，笨重，因此操控與3系、5系、7系相比都有不小的差距。即使換為運動模式，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾依然明顯。轉(zhuǎn)彎角度較大。
油耗：只開了1000KM，油耗顯示為百公里/11升，原以為3.0T的排量會比較耗油，但由于有啟停技術(shù)和節(jié)油模式的控制，油耗表現(xiàn)還是讓我非常滿意。
舒適：舒適性比寶馬3系5系都要好，偏軟的減震把大部分小抖動都過濾掉了，但代價就是路感不如3/5系清晰，直接影響操控性能。
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購買時間2013年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格74.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力相當不錯
缺點：車大了操控還是有點辛苦的，主要是市區(qū)小路調(diào)頭N把方向，要是選了豪華的帶轉(zhuǎn)向隨動的就爽了。
外觀：足夠回頭率的外觀，寶馬的線條，爆滿的尾部都是我覺得迷人的地方。
內(nèi)飾：和寶馬自身比起來，已經(jīng)相當精細了，豪華感也不錯，可以和7系媲美了，只是門板的材質(zhì)和用料感覺還有提升的空間，從里面看起來還是單薄了些，棕色內(nèi)飾不錯，但時間久了也容易審美疲勞
空間：我最滿意的地方
配置：還好還好。家庭用用
動力：動力已經(jīng)很牛了，官方6.2的加速，實際沒測過，試了幾次SPORT底板油，老婆說下次再這樣不坐你車了。
操控：
由于車身寬大，笨重，因此操控與3系、5系、7系相比都有不小的差距。即使換為運動模式，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾依然明顯。轉(zhuǎn)彎角度較大。
油耗：十萬公里很少有市區(qū)擁堵路段，也沒有刻意省油，平均油耗9.8
舒適：全景天窗，多項調(diào)節(jié)的運動座椅，寬敞的空間都保證了舒適性，較高的坐姿也使得視野比一般轎車開闊，開著也不累，所以GT更適合是一家人放松心情，悠哉出游時駕駛。
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購買時間2013年03月
購買地點浙江 紹興
裸車價格75.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適進入、8速、感應(yīng)尾門、等，顏色外白內(nèi)棕大愛
缺點：沒座椅通風(fēng)
外觀：當時選車的時候第一眼就看上了5GT的外觀，前臉雙腎進氣和頭燈不用說，最喜歡它的掀背和性感的大屁股呵呵~~
內(nèi)飾：內(nèi)飾在寶馬百萬級別的車里只能算中檔，比X5、X6好，但是不如7系。塑膠材料還是比較多，感覺不夠豪華。
空間：大，后排特別舒服
配置：如果從車子本身來講，個人感覺還是比較適中的，不算物美價廉，但也不坑爹，前提是別和國外比，只是小眾車不算保值
動力：3.0T的發(fā)動機配備8速手自一體，我找不到理由說動力不足！
操控：
由于車身寬大，笨重，因此操控與3系、5系、7系相比都有不小的差距。即使換為運動模式，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾依然明顯。轉(zhuǎn)彎角度較大。
油耗：不經(jīng)常在市區(qū)現(xiàn)在自己感覺綜合油耗應(yīng)該不會超過12個油，太能接受了，比起我的福特F150那簡直~~~
舒適：舒適性比寶馬3系5系都要好，偏軟的減震把大部分小抖動都過濾掉了，但代價就是路感不如3/5系清晰，直接影響操控性能。
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購買時間2013年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格73.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適進入、8速、感應(yīng)尾門、等，顏色外白內(nèi)棕大愛
缺點：作為70萬級別的車型，豪華以下配置沒有通風(fēng)座椅。
外觀：夸張的大號進氣柵，高大的車身，給人很強的視覺沖擊力
內(nèi)飾：內(nèi)飾在寶馬百萬級別的車里只能算中檔，比X5、X6好，但是不如7系。塑膠材料還是比較多，感覺不夠豪華。
空間：不錯，一家五口（其中一個5歲小孩）足夠
配置：性價比只能說一般，同樣配置的535只要60來萬，而配置更好一些的7系，由于優(yōu)惠幅度比較大，價格也和5GT差不多。
動力：3.0T的動力可以說是相當?shù)膹妱�，雖然車重達到2噸，但是發(fā)動機動力依然很充沛。
操控：
操控不錯，方向盤手感很好。
油耗：只開了1000KM，油耗顯示為百公里/11升，原以為3.0T的排量會比較耗油，但由于有啟停技術(shù)和節(jié)油模式的控制，油耗表現(xiàn)還是讓我非常滿意。
舒適：舒適性比寶馬3系5系都要好，偏軟的減震把大部分小抖動都過濾掉了，但代價就是路感不如3/5系清晰，直接影響操控性能。
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購買時間2013年02月
購買地點江蘇 常州
裸車價格76.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：尾門有兩種方法開啟，很實用。
缺點：方向偏重 鬧市區(qū)開起來略顯笨重
外觀：蘿卜白菜各有所愛，自上市之日起就已經(jīng)非常喜歡GT的外形了，如果配個大腳就更加完美了多幅的18輪還是低調(diào)了些，對不起GT個性的外形啊
內(nèi)飾：內(nèi)飾在寶馬百萬級別的車里只能算中檔，比X5、X6好，但是不如7系。塑膠材料還是比較多，感覺不夠豪華。
空間：坐過的朋友說后排比前排更舒服。后排無論是頭部還是膝部，夠大。
配置：如果從車子本身來講，個人感覺還是比較適中的，不算物美價廉，但也不坑爹，前提是別和國外比，只是小眾車不算保值
動力：不錯
操控：
操控不錯，方向盤手感很好。
油耗：相當滿意，目前天津市區(qū)及城市快速路綜合油耗12個，市區(qū)為主，但很少高峰時段，更主要的是還沒過磨合期能有如此成績，絕對挑不出什么毛病了，也可能是我個人對油耗的要求太低了，目前未添加任何添加劑
舒適：我氣壓打2.2后2.3比2.5舒適很多，過坑和坎都比較好，沒感覺到
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購買時間2013年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格73.50萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：頭部空間比較大，動力及格
缺點：車大了操控還是有點辛苦的，主要是市區(qū)小路調(diào)頭N把方向，要是選了豪華的帶轉(zhuǎn)向隨動的就爽了。
外觀：夸張的大號進氣柵，高大的車身，給人很強的視覺沖擊力
內(nèi)飾：內(nèi)飾在寶馬百萬級別的車里只能算中檔，比X5、X6好，但是不如7系。塑膠材料還是比較多，感覺不夠豪華。
空間：我最滿意的地方
配置：性價比只能說一般，同樣配置的535只要60來萬，而配置更好一些的7系，由于優(yōu)惠幅度比較大，價格也和5GT差不多。
動力：3.0t的發(fā)動機只要舍得踩油門，高速上能輕松超大部分車。輕點運動模式，動力源源不斷，推背感十分激烈！一個字：非常爽！
操控：
整體操控個人覺得還是很不錯的，低速檔位的一點頓挫感可以接受！
油耗：不經(jīng)常在市區(qū)現(xiàn)在自己感覺綜合油耗應(yīng)該不會超過12個油，太能接受了，比起我的福特F150那簡直~~~
舒適：座椅很舒適，尤其還能調(diào)成運動版本的座椅，包裹式的，很滿意~~
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購買時間2013年03月
購買地點浙江 金華
裸車價格76.00萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程14769公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適進入、8速、感應(yīng)尾門、等，顏色外白內(nèi)棕大愛
缺點：沒座椅通風(fēng)
外觀：夸張的大號進氣柵，高大的車身，給人很強的視覺沖擊力
內(nèi)飾：內(nèi)飾在寶馬百萬級別的車里只能算中檔，比X5、X6好，但是不如7系。塑膠材料還是比較多，感覺不夠豪華。
空間：大，后排特別舒服
配置：性價比只能說一般，同樣配置的535只要60來萬，而配置更好一些的7系，由于優(yōu)惠幅度比較大，價格也和5GT差不多。
動力：3.0T的動力可以說是相當?shù)膹妱牛m然車重達到2噸，但是發(fā)動機動力依然很充沛。
操控：
高速行駛過二百路面回饋也非常清晰細膩，而且平穩(wěn)自如
油耗：只開了1000KM，油耗顯示為百公里/11升，原以為3.0T的排量會比較耗油，但由于有啟停技術(shù)和節(jié)油模式的控制，油耗表現(xiàn)還是讓我非常滿意。
舒適：舒適性比寶馬3系5系都要好，偏軟的減震把大部分小抖動都過濾掉了，但代價就是路感不如3/5系清晰，直接影響操控性能。
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購買時間2013年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格72.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬5GT作為我這次換車的車型，其獨特定位是首選。
缺點：沒座椅通風(fēng)
外觀：夸張的大號進氣柵，高大的車身，給人很強的視覺沖擊力
內(nèi)飾：白車棕內(nèi)，高端大氣上檔次，做工也非常細膩，很喜歡~~
空間：我最滿意的地方
配置：性價比只能說一般，同樣配置的535只要60來萬，而配置更好一些的7系，由于優(yōu)惠幅度比較大，價格也和5GT差不多。
動力：可以的，S的時候動力來的很強烈
操控：
整體操控個人覺得還是很不錯的，低速檔位的一點頓挫感可以接受！
油耗：不經(jīng)常在市區(qū)現(xiàn)在自己感覺綜合油耗應(yīng)該不會超過12個油，太能接受了，比起我的福特F150那簡直~~~
舒適：我氣壓打2.2后2.3比2.5舒適很多，過坑和坎都比較好，沒感覺到
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購買時間2013年06月
購買地點河北 石家莊
裸車價格86.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：從去年老婆買的白色X5到剛剛添置的黑色GT535四驅(qū)，寶馬的外觀一直是我最滿意的方面，而且操控性的確要比奔馳同級車要強，對于GT535，整個內(nèi)飾也是我的大愛。
缺點：原車音響太垃圾，駕駛操控非常一般。
外觀：時尚大氣，少了些7系的霸氣，但是多一些年輕氣息，不過這種跨界車的外觀也是成也蕭何敗蕭何，國人大多看重轎車外形，對于這樣的“異類”多少有些排斥，這也是他保值率低的原因之一吧。但是喜愛這個外形的人也是不能自拔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工在這個級別的車里沒有什么可以挑剔的了。不突兀不張揚，用材用料都很扎實細致。
空間：空間不像測評中說的那么夸張，只能說還可以，和X5其實差不了多少，最多一拳（本人手小，呵呵）
配置：買這款車就是看中性價比去的，3.0T四驅(qū)款的740XD價格130萬，發(fā)動機變速箱四驅(qū)系統(tǒng)完全一樣，就是殼不同，這車80多萬價格還要什么自行車啊，對么？
動力：3.0T的動力足夠用，運動模式起步速度基本秒殺百萬以下所有車，改裝的不算啦。四驅(qū)有很大的功勞。
操控：
方向盤比較硬，可能是新車的原因？不過和X5差不多，比奔馳R350似乎輕一些，目前不適應(yīng)的是發(fā)動機啟停功能，總感覺車在晃來晃去，還沒研究怎么關(guān)，準備關(guān)掉。
油耗：油耗應(yīng)該說是中規(guī)中矩吧，主要還是看個人駕駛習(xí)慣，13個油對于3.0T車型應(yīng)該不算高了。
舒適：整體舒適性上佳。如果非要挑毛病，那就是這種車注定無法兼顧傳統(tǒng)D級轎車的穩(wěn)重感和跨界旅行車（包括全尺寸SUV）良好的視野。
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購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格82.60萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排舒服。舒適程度，空間，噪音，配置都很好。
缺點：應(yīng)該是輪轂吧，13款和之前的款式從最低配到3.0頂配都是同一款輪轂，有點不厚道。還有就是保值率比較低，可能和這種跨界車有關(guān)系。
外觀：時尚大氣，少了些7系的霸氣，但是多一些年輕氣息，不過這種跨界車的外觀也是成也蕭何敗蕭何，國人大多看重轎車外形，對于這樣的“異類”多少有些排斥，這也是他保值率低的原因之一吧。但是喜愛這個外形的人也是不能自拔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工在這個級別的車里沒有什么可以挑剔的了。不突兀不張揚，用材用料都很扎實細致。
空間：空間可以用巨大來形容，本人1米7，調(diào)好座位后排腿部差不多有350MM-400MM，5個人一點都不擠，最多裝過6大人2小孩。
配置：買這款車就是看中性價比去的，3.0T四驅(qū)款的740XD價格130萬，發(fā)動機變速箱四驅(qū)系統(tǒng)完全一樣，就是殼不同，這車80多萬價格還要什么自行車啊，對么？
動力：3.0T的動力足夠用，運動模式起步速度基本秒殺百萬以下所有車，改裝的不算啦。四驅(qū)有很大的功勞。
操控：
雖然5米的車身，因為有四驅(qū)操控上要好上很多，激烈駕駛和過急彎還是很有信心的，很滿意。
油耗：油耗應(yīng)該說是中規(guī)中矩吧，主要還是看個人駕駛習(xí)慣，13個油對于3.0T車型應(yīng)該不算高了。
舒適：買了這款車而沒買730，S300，A8L45T的人應(yīng)該還是看重這款車更優(yōu)的舒適性，畢竟頭部空間要強一些，沒有那么壓抑，而且其他舒適性配置都要完勝這3款轎車。
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