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英菲尼迪Q50
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
推背感十足（121）+1 大排量大馬力（87）+1 外形動(dòng)感（83）+1 舒適性極佳（68）+1缺點(diǎn)：
空間�。�121）+1 方向盤異響（7）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格38.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好，外觀帥氣，配置高
缺點(diǎn)：沒有自動(dòng)折疊后視鏡，手動(dòng)的不方便。這個(gè)鄧祿普防爆胎在中國路面太過脆弱。
外觀：前臉特別霸氣 屁股相對(duì)太日系
內(nèi)飾：新車氣味不大，比國產(chǎn)bba好的多
空間：還算滿意！
配置：還不錯(cuò)！挺好了。
動(dòng)力：3.7高功率高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī) 踩到2000多轉(zhuǎn)輪胎就打滑
操控：
第一次開后驅(qū)車，能夠感覺到跟前驅(qū)的不一樣。電子轉(zhuǎn)向的靈敏度沒問題，精準(zhǔn)性也很好，在試駕的時(shí)候80公里速度盤橋的時(shí)候，電子穩(wěn)定系統(tǒng)啟動(dòng)了，側(cè)傾比絞牙還是厲害。別的感受還需再仔細(xì)磨合。
油耗：3.7 腳頭較重的城市擁堵的保持15個(gè)油。一箱油跑400-500公里。高速路段表現(xiàn)：純高速比較省油，一箱油可以跑700多公里。。。。
舒適：座椅非常棒，就是車太顛
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格37.98萬元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力 外觀
缺點(diǎn)：后排空間。和倒車影像
外觀：全新的前臉設(shè)計(jì)和腰線設(shè)計(jì)讓整車顯得動(dòng)感十足，配合19寸轱轆整車相當(dāng)漂亮。其實(shí)我本人更喜歡新款的TLX或者E。
內(nèi)飾：缺點(diǎn)：腳剎，天窗，鑰匙，實(shí)在low 優(yōu)點(diǎn)：雙屏比較特別一點(diǎn)，導(dǎo)航可以做的更好，英菲的系統(tǒng)沒有carplay那么好用，第三方軟件不能用很可惜。手感材質(zhì)：用料很實(shí)在，基本摸得到看得到都是皮質(zhì)和軟材料�？照{(diào)：空調(diào)出風(fēng)口外觀確實(shí)比較老派 又像索納塔，效果還沒怎么感受。儀表中控：行車電腦缺了實(shí)時(shí)車速，或者可以選配抬頭顯示客戶體驗(yàn)會(huì)更棒。
空間：乘坐空間基本滿意，后排中間由于凸起，坐5個(gè)人的話中間那個(gè)會(huì)比較難受。儲(chǔ)物空間稍顯不足，手機(jī)除了杯架里沒其他地方可以放
配置：喜歡偶爾快一下，不在乎油耗，兼顧家用的，可以考慮
動(dòng)力：感覺沒有350匹的動(dòng)力，但是后段加速平順，有力
油耗：目前感覺還可以，16個(gè)以內(nèi)都可以接受
舒適：底盤緊湊，雖然硬，但是不至于屁股難受，歸功于座椅吧，據(jù)說是什么零重力座椅，但是沒有通風(fēng)功能，夏天簡直難受死
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格38.90萬元
平均油耗15.6L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)，沒出磨合沒敢深踩，試駕車激烈駕駛過，比原來的GLK350提速快不少。車內(nèi)各種舒適配置相當(dāng)貼心，比德國車貼心多了，可能這個(gè)價(jià)位的德國車性價(jià)比相對(duì)于日本車還是略低的
缺點(diǎn)：絕對(duì)是儲(chǔ)物空間
外觀：仁者見仁 個(gè)人覺得不錯(cuò) 為了水亮銀足足等了145天，不過現(xiàn)車確實(shí)不錯(cuò)，感謝水亮銀的兄弟寫的作業(yè)。做工車漆：仔細(xì)感覺了下確實(shí)薄，建議鍍晶，買淺色車漆就是比較懶洗車。車燈設(shè)計(jì)：前車燈漂亮是公認(rèn)的了，被吐槽和銳志一樣的尾燈白天和夜晚是真的天差地別。車身造型：車頭滿分，車尾晚上滿分，標(biāo)準(zhǔn)軸距的側(cè)面剛好，頭部顯長。
內(nèi)飾：豪華感營造的不錯(cuò)，儀表臺(tái)上方不是真皮，科技感也行，不是很有戰(zhàn)斗氣息，開車時(shí)想巡航而不是激烈操控
空間：乘坐空間足夠，駕駛艙儲(chǔ)物空間和后備箱一般。
配置：沒的說！～～～～～黑黑～～～～V6 351馬力這個(gè)價(jià)位去哪找，別跟我提328～別跟我說百公里加速，80公里后瞬間甩328！兩百公里加速435都不放眼里～
動(dòng)力：加速?zèng)]話說，到3000轉(zhuǎn)后還會(huì)有爆發(fā)
操控：
低速方向盤很輕，車都是在市區(qū)上下班跑跑，談不上操控感覺。什么可變懸掛也體會(huì)不出來區(qū)別。
油耗：平均15.6 油耗，差不多一公里一塊錢，3.7的排量還想咋的
舒適：前排座椅非常舒服 后排稍微頂頭 總體來說優(yōu)秀
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀！好改！車?yán)锛恿艘欢训母募�，現(xiàn)在基本滿意，就等刷階。我改了很多東西，下面是列表簧下，brmbo前六后四18z配380剎車，eau R20輪轂，p0輪胎前245，后275，前eibach短簧，blox防盜鍛造螺絲。動(dòng)力改裝是inject進(jìn)氣，bmc空濾和風(fēng)格，菲寶機(jī)油，力爽點(diǎn)火和整流器，ngk火花塞，cusco前后防傾桿，頂吧。內(nèi)部改裝是氛圍燈，全碳纖維面板，gtr紅色碳纖維撥片，帶歸正線碳纖維方向盤外觀改動(dòng)是前日系風(fēng)神刀鏟，后日系后杠，領(lǐng)航燈下杠，直角包角，全碳纖維包邊條，碳纖維中網(wǎng)和logo，頂級(jí)龍膜金屬膜，前后燈貼膜保護(hù)，客制化拖車帶和紅色貼邊保護(hù)。外掛是先知g20狗狗，盯盯拍mini2行車記錄儀，全部走暗線。
缺點(diǎn)：電腦系統(tǒng)還是不夠完美
外觀：前臉看起來霸氣側(cè)漏，很好看！后面感覺高了點(diǎn)，要是能有個(gè)寬體大包圍就沒話說了！
內(nèi)飾：高科技感的 雙屏幕，朋友開一段路 下車后就是說好科技感 不會(huì)能~
空間：夠用不是很大
配置：后悔沒上a4四驅(qū)
動(dòng)力：動(dòng)力很滿意，給油就竄，陸地小飛機(jī)
操控：
一圈就打死的方向盤+DAS線控，操控?zé)o敵，打哪指哪，非常精準(zhǔn)。
油耗：穩(wěn)定在12個(gè)油，平均時(shí)速18KM/小時(shí)。走的都是二環(huán)，上下班高峰期，這個(gè)油耗我認(rèn)為十分合理。畢竟1.7噸的車了，又是超堵的路段。
舒適：可能是豪運(yùn)懸掛校調(diào)和19寸輪轂薄胎原因，比較硬但仍然舒適，路感強(qiáng)些而已，彎道支撐充足
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀啊，這輛車開出去各種回頭率！音響感覺也不錯(cuò)，座椅那個(gè)舒服，日系車的內(nèi)飾做工雖不豪華，但用精致兩字毫不夸張。
缺點(diǎn)：感覺空間略小，儲(chǔ)物空間太少，也太小，開后備箱需要用比較大的力氣，一直在D檔，剎車完全停下的時(shí)候頓挫感太明顯，根本控制不住，起步也很容易感覺明顯，
外觀：不算難看
內(nèi)飾：精致，用料上可，Infinitie Intouch系統(tǒng)很高科技，就是放東西的地方較少
空間：整套空間中規(guī)中矩 運(yùn)動(dòng)車還是偏小還是能理解的
配置：浙江最后一輛2.0T豪運(yùn)，裸車35萬，這個(gè)價(jià)格這個(gè)配置這種享受，我還要說什么��？你們懂的！
動(dòng)力：肉雞，上pp好些
操控：
轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，路面回饋比較明顯！
油耗：一般
舒適：座椅很寬大，柔軟，駕駛兩側(cè)包圍還可以調(diào)節(jié)，坐著是真心舒服，還有腿部支撐，時(shí)間久了都有點(diǎn)想睡覺。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)西藏 山南地區(qū)
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力 隨叫隨到
缺點(diǎn)：油漆太薄，零整比太高。腳動(dòng)駐車裝置很不習(xí)慣。坐姿太低，長途駕乘腰背酸痛。225的后輪胎稍有點(diǎn)hold不住強(qiáng)大的動(dòng)力。上全險(xiǎn)，否則維修費(fèi)太兇殘。
外觀：絕對(duì)的年輕運(yùn)動(dòng)時(shí)尚前衛(wèi)！
內(nèi)飾：細(xì)節(jié)做得很到位，nice。特別是駕駛室那側(cè)的門，感覺很豪華（也有可能是屌絲沒開過豪車）
空間：滿足日常需求 但是后備箱小且不規(guī)整
配置：接近美國價(jià)格，其他品牌應(yīng)該好好學(xué)習(xí)一下
操控：
英菲尼迪自帶的什么技術(shù)，但是過彎的感覺明顯不如320了，開快點(diǎn)過彎還是挺虛的
油耗：太高了，市區(qū)將近20
舒適：從幾個(gè)方面來講吧。1，減震。此車懸掛較硬，過減速帶或者坑坎會(huì)有明顯顛簸，可能是為了操控而做的妥協(xié)吧。另外，此車能非常明顯得把路面的細(xì)小震動(dòng)傳遞到油門踏板上，起初我還有些不適應(yīng)，以為車子有問題去4s店檢查了一下，結(jié)果告訴我就這樣，正常。于是我又試了一下他們的試駕車，確實(shí)如此。2，隔音。此車隔音一般，也就20萬左右車的水平，胎噪比較大，也可能是防爆胎的緣故。當(dāng)然整車隔音也能接受，畢竟不是C級(jí)車。3，剎車。剎車帶來的不適感主要是由于剎車很靈敏，導(dǎo)致稍微踩深就會(huì)讓乘客點(diǎn)頭。盡管我這不是豪運(yùn)的更高級(jí)剎車，但仍然很靈敏。另一個(gè)角度來說也是更加安全。4，后排中間座椅。這個(gè)不多說了，沒法坐人。說了這么多舒適上的缺點(diǎn)，提一下優(yōu)點(diǎn)，就是全車的坐椅非常舒適，填充物柔軟，坐墊很長。長時(shí)間駕駛不容易感到疲勞。這個(gè)要贊一下。不過有一點(diǎn)，就是前排的坐墊上的皮子，容易鼓起來。不是我車的個(gè)例，我看了4s展廳的車和試駕車是一樣的。豪運(yùn)可能會(huì)好點(diǎn)。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)新疆 克拉瑪依
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2005公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買這車當(dāng)然是看這動(dòng)力了，之前都是開家里的320和vq37比起來差距還是挺大的，估計(jì)也就是0-40公里/小時(shí)差不多，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也比320小很多，320真是拖拉機(jī)開久了嗡嗡頭暈。運(yùn)動(dòng)模式方向盤會(huì)變很重，操控感覺還是挺舒服的，還有那個(gè)自動(dòng)坐騎阿 對(duì)于我這種大個(gè)子下車還是挺方便的。
缺點(diǎn)：車船稅太高了
外觀：絕對(duì)的年輕運(yùn)動(dòng)時(shí)尚前衛(wèi)！
內(nèi)飾：體現(xiàn)出這個(gè)價(jià)位的標(biāo)準(zhǔn)，可能進(jìn)口車做的比較細(xì)吧
空間：標(biāo)準(zhǔn)的四座半，后排中間坐人會(huì)很累，
配置：就是動(dòng)力和價(jià)錢值
動(dòng)力：隨叫隨到，地板油后輪直接打滑，有眩暈感，速度上去覺得動(dòng)力深不可測，沒開到極限過，不過大家還是注意行車安全，生命第一
操控：
雖然不如BMW，但是比大部分的車要好，因?yàn)槭呛篁?qū)
油耗：基本滿意，一星期一箱油，大概能跑500公里，純市區(qū)平均時(shí)速20km/h.
舒適：比A4L強(qiáng)的多。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好，轉(zhuǎn)向小，一圈半！駕駛起來比較有駕駛樂趣。油耗可以接受，感覺比較省油，高速百公里7.5個(gè)油左右。市區(qū)百公里10.4左右。和我另一輛比較簡直太省了！另一輛是克萊斯勒300c，一百公里25個(gè)油。
缺點(diǎn)：后排座椅中間隆起的一點(diǎn)坐著有點(diǎn)僵硬；座椅缺少座椅通風(fēng)，這點(diǎn)在夏天來說有點(diǎn)不好了，提供一個(gè)解決方案就是在淘寶或是京東上可以買到通風(fēng)的汽車坐墊，這點(diǎn)很不錯(cuò)喲。
外觀：看久了覺得前臉還是有點(diǎn)怪，側(cè)面拉風(fēng)
內(nèi)飾：細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)到位，使用體驗(yàn)非常好
空間：前排還可以，一米八左右剛好可以座，但是沒有什么活動(dòng)空間。
配置：后悔沒上a4四驅(qū)
動(dòng)力：還沒過磨合期，不敢地板油，但是只要你踩，那個(gè)動(dòng)力不會(huì)讓你失望的。
操控：
操控真心不錯(cuò)，指向相當(dāng)準(zhǔn)，低速很輕，速度快了就變重，方向盤握感很好。
油耗：高速7.0升城市擁堵開空調(diào)9.4綜合8.5。
舒適：還不錯(cuò)，就是沒有一鍵靜音蠻傻
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格34.50萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和底盤
缺點(diǎn)：副駕駛的響聲！不知道什么時(shí)候突然會(huì)有這種響聲的，一開始還以為是安全帶后來才發(fā)現(xiàn)是坐騎的問題，是座椅沒有安裝好嗎，不知道會(huì)不會(huì)越來越嚴(yán)重阿.還有油門的響稍微慢了店
外觀：外觀犀利，兇猛，尤其日行燈，就像一雙憤怒的眼睛。不過總覺得沒有老款G細(xì)節(jié)看起來憨態(tài)可掬。
內(nèi)飾：比上不足，比下有余，多采用點(diǎn)非鍍鉻材料更好！
配置：就是動(dòng)力和價(jià)錢值
動(dòng)力：強(qiáng)！
操控：
很不錯(cuò)，平時(shí)山路過彎110都很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)。過彎很有信心。
油耗：非常滿意，我們這里山區(qū)的小縣城二級(jí)路面，平時(shí)基本沒有堵車現(xiàn)象，平時(shí)在城里開不是很暴力但也不是特別溫柔，應(yīng)為在磨合期就11多一點(diǎn)，沒上過12，跑長途最低8.8對(duì)于這個(gè)排量這個(gè)動(dòng)力已經(jīng)相當(dāng)滿意了。
舒適：舒適性很好，座椅很軟很寬大，就是車內(nèi)噪音較大，底盤很整，懸掛不是硬邦邦的，很有韌性，兼顧了運(yùn)動(dòng)與舒適，過彎側(cè)傾很小
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)新疆 克孜勒蘇
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很犀利，四年十萬免費(fèi)保養(yǎng)，進(jìn)口車。
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物地方偏小
外觀：絕對(duì)的好啊，我停在奧迪那邊做鍍晶，他們奧迪的銷售都過來看，不僅看還摸，不僅摸還鉆進(jìn)去坐。我去上牌也是各種觀摩。
內(nèi)飾：精致，用料上可，Infinitie Intouch系統(tǒng)很高科技，就是放東西的地方較少
空間：夠用吧，家里沒什么高個(gè)。
配置：一級(jí)棒，豪華車?yán)锱谱颖容^低調(diào)，雖然沒奔馳的硬，但是受眾不同沒的比。懸掛方面豪運(yùn)狠給力，比C和3系都好。
動(dòng)力：這款德國原裝機(jī)頭動(dòng)力十足，1500轉(zhuǎn)左右功率極佳，3000轉(zhuǎn)就開始爆發(fā)，感官上非常明顯
操控：
因人而異吧，畢竟DAS線控模擬傳動(dòng)，有些人不適應(yīng)，感覺回饋不真實(shí)，但是我開著感覺很舒服，隨叫隨到，輕重可調(diào)。至于避震，19寸大腳配245/40的胎的確顯得偏硬，那又怎樣～whatever～
油耗：高速7.0升城市擁堵開空調(diào)9.4綜合8.5。
舒適：很好
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寶馬X4
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
