一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奧迪TTS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
同級跑車之首（239）+1 做工精細（136）+1 起步非常猛（134）+1 操控性好（133）+1 高速十分穩(wěn)健（128）+1 同級繞樁最強（112）+1 聲浪迷人（102）+1 大橙子（102）+1 性價比高（73）+1缺點：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點印象
+ 添加印象|
購買時間2014年04月
購買地點云南 昆明
裸車價格52.96萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程13270公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形十分拉風，動力十分充沛，全時四驅(qū)操控一流，油耗較低，燈光效果還不錯，遠近一體，帶隨方向轉(zhuǎn)動，底盤并不低，爛點的路也可以走。
缺點：缺點長時間駕駛?cè)菀灼�，座椅、懸掛都太硬�?/span>
內(nèi)飾：60多萬的車了，內(nèi)飾咱能別這么小氣嗎？加個色彩中控大屏幕會死啊？MMI、電子駐車、冷熱杯架這些奧迪專有配置在TTS上統(tǒng)統(tǒng)的不要想。
空間：介于小鋼炮邊緣，空間已經(jīng)很不錯了，最起碼后座還臨時可以應急一下，贊一個！
配置：一輛跑車六七十萬，還是很正常的，何況還是奧迪勒，大眾的品牌，大眾的口碑，對于我個人來說，性價比還是很高的。
動力：沒的說！有沒有體驗過一腳被踹出去的感覺！
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準，有種人車合一的感覺，這也是奧迪最拿得出手的東西了。
油耗：這個嘛，我只能呵呵了，總體來說還是不錯的了，至少買得起，就要養(yǎng)得起，跑車的油耗還是可以接受的。
舒適：無舒適可言，不過開這車就別想著要啥舒適了，拖拉機坐過嗎？兩者差別不大。
|
|
購買時間2013年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格56.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形十分拉風，動力十分充沛，全時四驅(qū)操控一流，油耗較低，燈光效果還不錯，遠近一體，帶隨方向轉(zhuǎn)動，底盤并不低，爛點的路也可以走。
缺點：底盤太硬，真的很硬
外觀：浪聲結(jié)合外觀很是拉風，開出去回頭率十分高。
內(nèi)飾：簡單說是高大上，復雜說是高端大氣上檔次，令我折服，那動感的儀表板·，舒適的座椅，簡約的風格，給人以賽車的感覺，一個字-----------帥，三個字-------------帥呆了。
空間：介于小鋼炮邊緣，空間已經(jīng)很不錯了，最起碼后座還臨時可以應急一下，贊一個！
配置：價格、性能、操控性擺在那兒，性價比是十分高，個人綜合評定：“應該是獨具高性價比，獨一無二！”
動力：沒的說！有沒有體驗過一腳被踹出去的感覺！
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準，有種人車合一的感覺，這也是奧迪最拿得出手的東西了。
油耗：油耗低，符合預期
舒適：還是不錯的了，很舒服，有腰部支撐，舒適性很好，這一點我很滿意。
|
|
購買時間2013年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格55.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：四驅(qū)系統(tǒng)配合電磁懸掛系統(tǒng)果然是神操控！你不會發(fā)現(xiàn)任何打滑跡象！
缺點：駕駛起來坐姿比較累，缺乏舒適型功能，對車內(nèi)操控長時間會比較難受，噪音比較大，實用性不高
外觀：浪聲結(jié)合外觀很是拉風，開出去回頭率十分高。
內(nèi)飾：簡單說是高大上，復雜說是高端大氣上檔次，令我折服，那動感的儀表板·，舒適的座椅，簡約的風格，給人以賽車的感覺，一個字-----------帥，三個字-------------帥呆了。
空間：一瓶水兩包煙幾個證件，足以讓內(nèi)飾飽和了…
配置：一般，不過也感覺正常，如果要是降了一二十萬那就該成街車了。也就失去TTS的魅力了。
動力：沒的說！有沒有體驗過一腳被踹出去的感覺！
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準，有種人車合一的感覺，這也是奧迪最拿得出手的東西了。
油耗：可以接受，沒有讓我覺得鴨梨山大。
舒適：無舒適可言，不過開這車就別想著要啥舒適了，拖拉機坐過嗎？兩者差別不大。
|
|
購買時間2013年12月
購買地點廣東 珠海
裸車價格66.28萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程21888公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力及操控
缺點：油耗啊，1.4噸的車2.0的排量，18L/100KM的油耗愣是下不來。難道真的全都轉(zhuǎn)化為動力了嗎？
內(nèi)飾：塑料用材比較多，導致車內(nèi)有輕微的“咯吱咯吱”響。希望在內(nèi)飾細節(jié)上還需要提升哦，相信奧迪以后在內(nèi)飾上會做的更好！
空間：空間有點小，對于家用來說不合適，對于第二部車來說是個不二的選擇
配置：一輛跑車六七十萬，還是很正常的，何況還是奧迪勒，大眾的品牌，大眾的口碑，對于我個人來說，性價比還是很高的。
動力：沒的說，提速岡岡的，掛上S檔后發(fā)動機立即咆哮起來，伴隨著低沉的聲浪，后車已經(jīng)看不清你的牌照號了。
操控：
精準的操控，四驅(qū)很強
油耗：這個嘛，我只能呵呵了，總體來說還是不錯的了，至少買得起，就要養(yǎng)得起，跑車的油耗還是可以接受的。
舒適：還是很不錯的，特別是座椅的包裹性，相當?shù)氖娣⑼昝�，別忘了它還有點小鋼炮的影子哦。
|
|
購買時間2017年04月
購買地點廣東 中山
裸車價格65.88萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程430公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形喜歡的不得了，改款真的非常棒，很帥很帥
缺點：沒有不喜歡，空間小算不算
外觀：比較的獨特的那種，TT很久就喜歡上了
內(nèi)飾：科技感很強，儀表盤很漂亮，不過運動的那種跑車氛圍不算強，比轎車系列稍微改了點而已
空間：空間沒什么好挑剔的，大多數(shù)的時候只做兩個人，跟家里其他車換著開
配置：配置很高，對得起這個價格。
動力：動力很強，主要聲浪很好聽，動力沒有秒天秒地那么厲害
操控：
過彎很穩(wěn)，操控一流，駕駛樂趣真的不錯
油耗：油耗一般，跑市區(qū)十幾個油少不了
舒適：舒適性不怎么樣，買來開，不愛坐
|
|
購買時間2017年04月
購買地點廣東 佛山
裸車價格69.88萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程430公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形很個性，辨析度很高，一眼就知道是TT，回頭率太高了，說點實際的，還是喜歡他的外形
缺點：現(xiàn)車配置很少，很多都要選配還得價錢
外觀：外形騷，聲浪迷人，我和老婆都喜歡
內(nèi)飾：精美的做工，簡直就是無可挑剔的了，空調(diào)出風太拉風，每次坐上車都被吸引
空間：就我和老婆坐，空間很好，以后就不知道了，開著開心就夠了，不過拉風是拉風，顛得有點累
配置：雖說有一個可變懸掛調(diào)節(jié)，但我感覺調(diào)節(jié)的變化不怎么大
動力：動力扛扛的，推背感強，最喜歡還是聲浪
操控：
車小動力好，底盤低，穩(wěn)定性好，動力充沛
油耗：油耗就不太在意了，也不低
舒適：舒適性要看路況了，盡量避開不平的路面，舒適性還好
|
|
購買時間2016年08月
購買地點北京市 北京
購買商家
北京國服信奧興汽車有限公司
裸車價格58.60萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程660公里
綜合評分
|
優(yōu)點：內(nèi)飾
缺點：品牌不夠好。外觀也不是很好看。主要是車子不夠?qū)?/span>
外觀：不是很好看。與上一代車型變化不大。
內(nèi)飾：比718帥好多。特別是方向盤與儀表盤
空間：不是很大。但是家里還有其他車不是很在乎。
配置：保時捷718祼車才58萬
動力：平時喜歡超車。只要舍得給油，隨叫隨到
操控：
EA888發(fā)動機動力還是不錯的。四驅(qū)加速也很穩(wěn)。但是缺點是五六十萬買個奧迪，還是四缺的。
舒適：還好，跟豪華車沒法比。但是與普通的家用車比，還是比較舒適。
|
|
購買時間2016年05月
購買地點浙江 溫州
購買商家
裸車價格69.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀非常的帥氣，符合跑車的造型，動力非常不錯，開起來很猛。
缺點：買了不到一個月，暫時還沒覺得有什么大的缺點。
外觀：保留了TT經(jīng)典的外形，但是又有那么一些積極的改進, 一看到就知道是TT，但是又會有些小驚喜，十分拉風。
內(nèi)飾：高大上，無論是用料還是做工都可以感覺是比較好的，德國人的理念就在于此。
空間：空間沒什么問題，2個座位的空間都夠大，這一點不用擔心。
配置：配置還是比較多的，行車輔助和安全配置都比較齊全，有些配置可以加裝。
動力：動力不錯，平時一般就是市區(qū)行駛，2.0T的動力，足夠用了，就是上高速，動力也是妥妥的，加速很快，超車沒有壓力，油門響應積極，一點就有，很不錯。
操控：
操控好，80碼過彎道側(cè)傾很小，側(cè)向支撐非常到位，可以預測過彎和緊急變道極限相當高，路感非常清晰，路面的任何細微的東西都能完全反饋到方向盤上
油耗：油耗10個油左右，挺滿意的，既然車都買了，就不要在乎油耗了，哈哈哈。
舒適：座椅的舒適性還可以吧，沒有其他車那么舒服。懸掛偏硬，優(yōu)勢就是轉(zhuǎn)彎的時候真的很有信心，側(cè)傾很小幾乎感覺不到，要不是離心力的話，根本感覺不到自己是在轉(zhuǎn)彎。
|
寶馬i8
法拉利LaFerrari
威航
阿斯頓·馬丁DB11
魅影
奔馳SLC級
尚酷
法拉利Portofino
蓋拉多Gallardo
邁凱倫P1
