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艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2015年12月
購買地點河南 漯河
裸車價格7.29萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，年輕，后獨立懸掛，熱成型鋼籠式車身，等等！都是我滿意的，車內氣味也小，隔音我覺得也滿意吧，比速銳隔音稍微強一點，訂的黑色的愛妻，沒現車，交了定金讓等，10幾天從廠里拉回來的11月30號生產的，效率是蠻快的，獨立懸掛過減速帶感覺都不一樣，比較爽，四s店服務還是挺貼心的，就是送的東西不咋好，唉～洋洋灑灑寫的比較亂，各位看客多多包涵，因為是新車還有很多東西沒體驗，所以只說一些暫時體會到的！嘿嘿
缺點：最不滿意的就是奇瑞的車，你說你有一個大屏幕，有一個倒車影像，你就加個導航能死啊，而且還不能后期加裝，真的是無語了，還有愛妻配置與同級別相比比較低吧，esp沒有標配，因為之前選車的時候開始關注的是速銳，配置較高，備胎不是全尺寸的，想一下現在速銳備胎也不是全尺寸的，心情就找到平衡點了，也沒有太多不滿意的地方，畢竟自己喜歡！
外觀：外觀是我最鐘意的，外觀年輕，動感
內飾：內飾用料還是很厚到的，手經常觸碰到的地方都是軟包，塑料感不是很強，做工裝配還有待提高，接縫不是很均勻，畢竟車價在那里擺著，也不奢求太高！�。�！
空間：后備箱超大，后排空間稍微緊湊點，前排空間可以
配置：車輛整體配置性價比，還可以！配置比速銳比不上，配置較落后一點，但是性價比還是蠻高的，獨立懸架，后備箱液壓桿，車門三段式鉸鏈，都是愛妻的閃光點，也是挺厚到的，唯一不足之處就是不帶導航，不帶導航，不帶導航，重要的事情重復三遍，希望奇瑞廠家可以看見！
動力：起步稍微有點肉，加速比較線性
操控：
轉向精準，指哪打哪，獨立懸掛路感還是不錯的
油耗：百公里油耗7個多，還可以以前開親戚的虎5油耗11，覺得能接受吧！
舒適：座椅包裹性還是不錯的，隔音比速銳好
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購買時間2015年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格8.29萬元
平均油耗7.59L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是動力了，1.5T沒得說，要走就走，想跑就跑；再次就是外觀了，好看不張揚，中庸大氣，國產車的典范；還有就是獨立懸掛，熱成型鋼，寬輪胎，奇瑞的厚道，誰買誰知道
缺點：不要意思，快4千公里了，沒發(fā)現什么不滿意的地方
外觀：這個就不用說了，高端大氣上檔次來形容不夸大
內飾：感覺很好，其實我也沒什么注意，有人說沒有軟的材料，我是無所謂了，
空間：就是大，都不像這個價位的車，后備箱能裝很多很多東西，爽
配置：超贊，這個價位買了這樣品質的車，實實在在，有人問你不覺得貴嗎，操！還貴，就是論斤，也是這個價了，每斤31元，你覺得貴嗎，何況是轎車！我個人觀點:這是奇瑞第一款正向開發(fā)的車子，所以很多地方都是真材實料，實實在在，盡量完美，以后肯定不會這樣的，肯定也會投機取巧，畢竟奇瑞是賣車子的，講白了就是個追求最大利益的生意人，只不過現在他還不敢，怕搞砸罷了
動力：1.5T沒得說，掛上3檔4檔，路上沒幾個車能追上你的，當然別人也沒打算追你，呵呵，明白意思就行了你知道的，1.5T的其實起步也就是1.5L排量的，所以起步肯定比別人慢一點，注意也就是一點點，只要你的技術牛，也是很厲害的，反正我是100個滿意，比駕校的新桑塔納好多了，注意我可說的不是老的桑塔納，是新桑塔納，OK！。
操控：
方向盤指向特別精準，不管是爛路還是什么路，過坑的聲音，都是“怦怦”的聲音，不怎么覺得顛簸，這真不像這個價位的車
油耗：平均7.5已經很滿意了，還是要看開車的習慣了，猛一點，當然油耗就大了，穩(wěn)一點油耗就小了
舒適：這車開起來舒服，坐上去也是舒服，主要是車上沒什么味道。
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購買時間2015年04月
購買地點湖北 孝感
裸車價格8.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀樸實大氣，內飾實用，動力強勁，空間大
缺點：沒有特別難以接受的點。。。只能說這個價格只能買到這些了。
外觀：外觀比較樸實耐看吧，9萬想買個概念車外觀的就別想了。最便宜的騷車應該就是馬自達的新馬3昂科塞拉了。但是確實是貴了。
內飾：內飾還可以。
空間：空間對我們家來說非常大，頭部1拳多。致尚版沒有座椅高低調節(jié)，之前擔心視線，還不錯。
配置：落地9萬5，外觀耐看，空間大，渦輪發(fā)動機動力足，內飾實用，有手動空調，大屏幕多媒體+倒車，沒有導航。獨立后懸，皮質座椅，皮質方向盤，多功能方向盤，自動天窗。真的很滿意，最后希望4S能后期靠譜點。
動力：動力非常好，2檔給地板油，3檔狠快就100時速了。只試了3次，畢竟才提的新車。
操控：
操控還可以吧，只能怪自己新手，不敢做極限動作，55拐大彎還好，比較舒服。55拐急彎能感覺很明顯的離心力。
油耗：前面100公里基本轉速在1500以下，表顯油耗從十幾降到7.1
舒適：舒適性還是很明顯的，首先是中國品牌車型普遍配置比較高。第二是獨立后懸在這個價格還是比較有優(yōu)勢的。比不過高爾夫的板車懸掛，但是pk 七八萬的K2 瑞納還是很有優(yōu)勢的。第三是75時速過連續(xù)梯形減速帶，我當時在副駕駛位置，很安心，老婆在后怕也說明顯比新帝豪強太多。不開空調的話，靜音想過很好�？照{風速4檔往上聲音就很大了，比2500的渦輪聲音不差。
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購買時間2014年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格8.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗最滿意
缺點：發(fā)動機功率小，路上超車難度大
外觀：外觀是現在看車的首選，不好誰買！
內飾：用料考究，新車沒什么味道，現在更不用講了。做工中規(guī)中矩，比上不足比下有余。
空間：很大的，比其他同類比要大，沒其他想法的，就是大。
配置：和外資車比的話，競爭力強比其他國產車稍貴些的，但看你怎么想了，手頭就怎么點錢，反正買了肯定不會后悔的。
動力：開始起步吃力，開的起來就好了加速表現：起步很吃力，爬坡很辛苦，油門加到底也沒什么用，但過了40碼后加速的好了，這是發(fā)動機受限的緣故，沒辦法的跑高速：高速沒問題，到過南京，蘇州，杭州，鹽城等周邊，120的時速也不發(fā)飄，一樣穩(wěn)如泰山。動力平順性：堵車，低檔位只有你控制好離合，基本沒頓挫感
操控：
比較好，比大眾的帕薩特都好各種安全配置，官網等網站都可以看到。這個我覺得操控起來就好
油耗：可以的，畢竟馬力小城市路段表現：我有一半時間是在車里開的車，除了踩離合器辛苦些，其他都可以。油耗估計要到8-10格。管他呢，你不踩油門，人家的喇叭要按死你了。高速路段表現：高速路一向平穩(wěn)，很OK。100碼基本在4-5格左右。
舒適：可以的，10萬小車，遮風擋雨的�？照{相對乏力些，隔音之類的看個人感覺。
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購買時間2015年07月
購買地點山東 臨沂
裸車價格7.69萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，年輕，后獨立懸掛，熱成型鋼籠式車身，隔音我覺得也滿意吧，這車不錯。
缺點：愛妻配置與同級別相比比較低吧，esp沒有標配，高速風噪大，儀表盤和中控屏內的異響
外觀：最滿意的就是外觀，談不上新意十足，貴在耐看，符合大眾審美。選的白色就是不大耐臟。
內飾：老實說新車到手后并不是一點氣味沒有，有點淡淡味道，不香也不刺激，開過一段時間就沒有了，.中控面板用的都是硬塑料，間隙均勻，黑色內飾比較喜歡有點運動感。
空間：乘坐空間寬敞，2700的軸距不是蓋的，后排空間充足。儲物空間充足，四個門板都有放水瓶的地方，拉手還可以放個手機。
配置：如果中低配也能帶ESP，導航，就好了整體感覺還可以。
動力：1.5T動力個人感覺很好，轉數過2000轉后動力挺猛的，超車很有信心，
操控：
方向精準，后懸掛功能發(fā)揮出獨懸的功能，電子助力，轉向比較輕。
油耗：目前油耗是7.0l/km，我是能接受的，開著空調還能有這個油耗很滿意了。
舒適：舒適性挺好的，座椅寬大厚實，談不上包裹性但軟硬適中，中央扶手有皮質包裹，軟硬還可以。密閉性能夠還好，就是胎躁，嗡嗡嗡嗡的胎躁會源源不斷的傳進駕駛室，不過音樂開大點還是可以接受的。
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購買時間2015年03月
購買地點湖南 益陽
裸車價格8.69萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程21600公里
綜合評分
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優(yōu)點：艾7近1.4噸的裸車重量保證了各部位的用料充足扎實，為行車安全提供了可靠的保障，本特勒高強度鋼、三段式門絞鏈、后備箱液壓撐桿包括后防撞鋼梁等，現在未搭載防撞鋼梁哈車型很多，很多消費者還不知道，比如全部日系緊湊型以下轎車及德系寶來、新桑、新捷達等不拉仇恨，用事實說話
缺點：沒有導航，內飾塑料感太強而且容易括花;點煙器插兩回車載充電器燒兩次保險，以后都不敢用了。
外觀：各人眼光吧
內飾：中控設計倒是漂亮，唯一美中不足的是沒用軟質材料我去看了艾5，就挺好的，還有這門板上的塑料材質不硬也不軟太容易刮花了
空間：2米7的軸距和1米8幾的車身寬度和包裹性能良好的皮質坐椅讓駕乘人員有較舒適的坐乘體驗
配置：還行
動力：高速上過160，而且油門還有不少富余;綠燈起步至少表弟的科魯滋和堂弟的伊蘭特從沒超越過我且比試過多次
操控：
轉向稍重，卻是我要的這厚重感~高速行車從容踏實呀！
油耗：按當前油價，5角上下，，，，表顯7.2升/
舒適：座椅包裹性還行，就是懸架硬了一點，過爛路彈跳大
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購買時間2015年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格8.09萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程445公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，渦輪介入前，就是1.5的車，溫柔駕駛1500轉換擋不覺得拖檔，2000轉渦輪介入后，動力來的很有感覺，超過120公里后依然有很好的后勁，比一般2.0的動力要好一點！底盤，屬于能硬能軟那種，過彎特有信心！
缺點：內飾不夠高檔，如果能加點鋼琴烤漆裝飾就好看多了！座位不能調高低很蛋疼！！
外觀：這就是我選艾七的很大原因，外觀低調中庸，耐看！
內飾：車門內飾板-有異響
空間：不錯，比得上某些偏小的中型車了！我1.77米身高，前排調得很奢侈后，后排還有差不多兩拳的空間
配置：這價格這質量我認為是具有很好的性價比的，別的不說，就這底盤，國產同價位誰能匹敵！
動力：1.5T沒有讓人失望，而且聲音很靜，后段加速很夠力。
操控：
這底盤我覺得跟神車可以一拼，同價位最厚道的后懸掛了。
油耗：目前還在磨合，全市區(qū)，跑了100公里左右，掉了一格油，沒有什么參考價值
舒適：這新款的座椅還可以吧，軟硬適中，包裹性還行，避震過濾小震動還可以，過大坑不會晃得很厲害
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購買時間2015年08月
購買地點安徽 六安
裸車價格7.49萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程558公里
綜合評分
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優(yōu)點：高速行駛非常穩(wěn)，超車時感覺不到絲毫晃動，過匝道信心十足，不用刻意踩剎車。
缺點：初次打火略有難度，需要額外按一秒鐘。
外觀：外觀放一堆車里比較容易吸引眼球，主要是因為大，線條也比較流暢，尤其是前臉非常犀利。
內飾：我對內飾不太在意，實用就行，目前來說比較滿意，不會出現某些車拿了高速卡之后不知道在哪放的問題。
空間：空間比較滿足，對于裸車只有七萬多的價格來說非常不錯了，同級別的合資車只能用呵呵來形容。
配置：只能用杠杠滴來形容了。
動力：1500轉以上動力很好，低速扭矩略低，高速超車時很容易，不會像某些車需要降到4檔甚至3檔，這款車只需要輕踩油門就能輕松完成超車。
操控：
操控很出色，轉向精準，方向盤有一點間隙但是不明顯。
油耗：高速油耗6.7左右，綜合7.2，還算滿意，估計貼膜后油耗更低。
舒適：懸掛稍微有點硬，過減速帶震動較大，正常行駛路段舒適性不錯，輪胎噪聲控制一般，發(fā)動機和風噪控制不錯，幾乎聽不到，音響效果可以，空調也比較給力。
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購買時間2016年01月
購買地點山西 運城
裸車價格7.89萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4060公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意做工用料，比肩合資車的工藝水準，超越合資車的用料配置。優(yōu)良的駕駛體驗
缺點：一，至尚版沒有標配esp，對于主打安全牌的奇瑞不應該。二，發(fā)動機蓋缺失，雖然無關緊要，不值錢，但是此處省料著實不應該。三，有倒車影像無導航，既然中配了，此處省略實在浪費資源。四，后備箱槽沒有包裹，雖然大部分合資國產都是這樣，但是一塊料值不了多少錢。五，后排中央靠枕缺失，對于2015款著實不應該。六，車窗按鍵夜晚看不見，對于奇瑞這樣的大廠，a3都有，為什么艾瑞澤缺失，是退步嗎？七，倒車雷達較少且偏高
外觀：大氣圓潤有自己的性格。
內飾：新車無異味，個人不太喜歡中控臺的造型。
空間：乘坐舒適寬敞，絕對不是緊湊型能媲美的。
配置：配置適中，只能說是夠用，但貴在看不見的細節(jié)用料上，這點值得肯定。
動力：加速靈敏迅速。
操控：
操控精準，沒有虛位.
油耗：滿足，因為車身自重大，安全第一嘛！
舒適：靜音好，乘坐寬敞舒適
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購買時間2015年06月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格7.80萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.5T的渦輪增壓發(fā)動機 動力絕對夠用 噪音不大
缺點：要說的話 只有變速箱了 換擋不是太順暢 不過不影響使用 就是有點影響心情 希望詩個例
外觀：艾7的外觀總體來說還滿意 很耐看 如果后尾燈再處理一下 效果會更好 （16款已經改了 ）
內飾：內飾還行 主要是喜歡黑內 做工還滿意
空間：空間不錯 很滿意 本人身高一般 172MM 表示毫無壓力
配置：帶T的發(fā)動機 前后獨懸 EPS電動助力轉向 豐富的配置 超強的車身安全性 值了
動力：1.5T的發(fā)動機 不是蓋的 提速超車 很有信心
操控：
當時就是考慮到 前后獨立懸掛 才選的 艾7 很滿意
油耗：目前才跑了 3000公里 平均油耗顯示7.9 車太重 用料太實在 滿意了
舒適：HVH 隔音降噪做的我還是很滿意的 底盤懸掛調教也是艾7的一大亮點 舒適性自然不會差 人機工程學設計的也很到位 所以對舒適性滿意
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