一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時間2013年10月
購買地點四川 成都
裸車價格11.39萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間和乘坐舒適感
缺點：首批車，小毛病有點多，不知道后面的車毛病還多不多。
外觀：個人覺得相當漂亮了，特別是后備箱蓋，很滿意的。
內(nèi)飾：好1111111111111111111111111111111111111111111
空間：A+級別，滿意。2.7的軸距這個不是蓋的，做為A級車，空間優(yōu)秀，但車總長就長了一些，泊車時就要注意嘍。
配置：這個配置買大空間車，不錯了
動力：一句話概況的話：起跑偷懶，剎車不賴。起步明顯延遲，切忌深踩油門，費油，且沒用�？偨Y出CVT想要相對快速起步的話，必須先掛擋，再松剎車。否則你會明顯感受到掛到前進擋后頓了半秒鐘才啟動。行車過程中的加速依然稍有遲疑，但相對起步來說，就不值一提了。CVT平順性一流，作為一個車險查勘員，第一次被老媽夸開車平穩(wěn)。建議追求的車友們還是等等1.6T吧，也許會犧牲一些穩(wěn)定性，但自然吸氣的動力表現(xiàn)只能稱為“家用足夠”。關于“動力”這方面的需求，普遍車流較多的東方國家和四下無人隨意飆車的歐美國家相比，明顯是不同的。個人認為在動力配備的選擇上，也算是因地制宜，無所謂孰高孰低。
操控：
這個還是可以的說，4連桿不是吹出來的。
油耗：新手傷不起啊，從11到現(xiàn)在的8.6，哎！革命尚未成功，同志任重道遠啊！
|
|
購買時間2013年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.89萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大、做工好、配置高、安全性高、乘座舒適、發(fā)動機好，新車沒刺激性味道，無鑰匙進入特方便
缺點：暫時沒有特別不滿意的地方，駕駛過程中主要感受是起步提速確實不夠給力，但速度起來后，加速還是很不錯。
外觀：不錯，但還可以做的更精致些，前臉下保險杠可以多加些鍍絡裝飾條。然后強烈要求奇瑞把現(xiàn)在的尾燈換了，減少白色部分的面積。
內(nèi)飾：低調(diào)奢華有內(nèi)涵
空間：試乘試駕時坐過后排，覺得很不錯。提車后，朋友們來試車，對空間的評價都是一個字“寬”！儲物格完全夠用，后備箱非常能裝東西，而且很規(guī)正。
配置：速騰沒開過,但目前的感受,不比乘坐速騰時的感覺差,便宜了5萬元(高配),只要開5年以上,性價比就絕對高
動力：很符合艾瑞澤7的定位，不激進，不拖沓，隨點隨有，再加上CVT的變速器，平順的駕駛才是這個這的定位，3口之家需要什么激烈的推背？這套動力系統(tǒng)已經(jīng)相當不錯了，畢竟車重都接近1.4噸！在現(xiàn)在市區(qū)里開，能上40就謝天謝地了。。開起舒服省力就好，這點奇瑞肯定是調(diào)查很久的。
操控：
整體性不錯，有德系車的味道
油耗：目前磨合期，油耗9個多，市區(qū)多一點，希望以后能降下來
舒適：很不錯哦，行車比較平穩(wěn)，CVT實在是平滑啊，獨立懸掛過小坑洼很舒服，沒用板車的那種顛簸感覺。整體來說還是不錯的。
|
|
購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.39萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀和操控和油耗。外觀大氣，操控沒的說比有的合資車都要好，比日本車穩(wěn)太多。油耗高速上最少500多公里開出4.5個。
缺點：后尾燈不是車展上概念車的樣子，如果是概念車的后尾燈就更完美了。
外觀：該車最好看的應該是白色和紅色這兩款了，我最喜歡正臉和側身的設計，絕對的高大上呀。
內(nèi)飾：我比較喜歡他的簡約風格
空間：相當不錯
配置：還是很高的，發(fā)動機，底盤，車身，這些主要的部分沒有偷工減料。
動力：沒那些評論員說得那么肉，動力還行，不能說猛但絕對夠用，我們開的不是跑車！起步保持2000轉(zhuǎn)速以上還是挺快的。車重和排量擺在這，總不能會飛起來吧。急加速時發(fā)動是比較吵，但并不至于難以接受，說受不了的估計大部分都是新手，真正老司機不會太在乎。
操控：
方向盤指向較清準,四十碼過彎后排側傾較小.剎車前半段有點軟,后段一踩即停.說起方向盤,再多說兩句,轉(zhuǎn)向低速偏沉,喜歡自動回中,比起之前開過的奧迪A6或雪鐵龍C4L(本人買車前就開這兩車較多),還是有差距,少了一點自然.路面的起伏震動還是有輕微的傳到放向盤上.100碼左右車速,雙手放開方向盤,它自身會有點抖,路平一點抖得小一點.
油耗：可以接受，高速上很省，但在城區(qū)開就高了，綜合油耗8.0左右，適合經(jīng)常跑高速的車主。
舒適：乘坐舒適。
|
|
購買時間2014年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格10.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
|
優(yōu)點：地盤，車身用料扎實，安全性高，高數(shù)平穩(wěn)，配置高
缺點：低速時的加速聲音還是有點大，跑起來就好多了，如果切換成手動模式會改善一點！多媒體支持的格式也少了點。
外觀：外觀顏值很高，同級別無敵.（和奧迪A4放在一起沒感覺差）
內(nèi)飾：很簡潔，很有看頭。
空間：空間絕對沒問題，一般家用不管是上下班還是 全家出游都沒問題。
配置：十萬左右的A級車，自主品牌無疑最具性價比，也最值得購買。艾瑞澤7優(yōu)惠后的價格也算是厚道了，不要和其他的自主車比，其他的自主車，雖然價錢便宜幾大千甚至上萬，但是做工、用料、細節(jié)、品質(zhì)和艾瑞澤7還是有看得見的差距。
動力：1.6弱爆了。。求你了TB！上1.8或1.6T吧。。低扭偏弱，市內(nèi)跟車容易被人加塞~當然，速度上來了，提速還是可以的！
油耗：出乎意料‘相當?shù)牡?/span>
舒適：按鈕布局合理，車子的輪胎抓地牢穩(wěn)，駕乘非常舒適。座椅包裹性很好，六向電動調(diào)節(jié)非常方便。中控臺各個按鈕布局合理，示意清晰，我怕媳婦車盲不知道哪個按鈕干嘛，現(xiàn)在看來我多慮了。自動空調(diào)非常給力，吹的部位都在按鈕上清晰標識。喇叭的效果很贊，高品質(zhì)音樂播放和廣播收聽都很好。倒車影像很好，但我一直在給妻子強調(diào)不能依賴倒車影像，而是養(yǎng)成看后視鏡的習慣，比較后視鏡范圍更大，而倒車影像視場有限。
|
|
購買時間2013年10月
購買地點山東 日照
裸車價格11.39萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程230公里
綜合評分
|
優(yōu)點：內(nèi)在的安全性能好，配置高。外在的外形大氣，內(nèi)飾做工好，空間大，座椅舒適。實際用起來，油耗低，噪音小，音響效果不錯，操控性能好。
缺點：本人菜鳥司機，對艾7的硬件來說目前挑不出什么不滿意的地方，就說說菜鳥司機很關注的導航吧，我在成都工作生活，成都火車東站，2011年就投入運行了，是成都一個很大的交通和換乘的樞紐，結果在我們原廠的導航地圖上居然找不到，換各種名字都不行，始終是無語啊，為什么就不能上凱立德或者是百度地圖呢吧？雖然有版權問題，但是這個是用戶體驗的一個很直觀的要求啊，原廠配的導航居然連幾年前就有的地標建筑都沒辦法正常顯示，是我的人品不好，還是廠家在偷懶�。。。。�
外觀：高端大氣上檔次。
內(nèi)飾：中控臺的設計很簡約大方，可惜中控臺上部的塑料不是軟塑，觸感不佳。座椅為真皮、顏色的搭配這二點，讓人感覺很不錯。雙色搭配的內(nèi)飾，明亮而不失穩(wěn)重。
空間：家用足夠了。 副駕駛室的座位能調(diào)高低就好了，高個的朋友同事坐在副駕駛室很頂頭，只好他開車我做副駕駛了。
動力：CVT 1.6家用夠用了，真不知說肉的人平時開什么車啊，還不滿意？
操控：
操控如果滿分是100，我打95分~
油耗：新手傷不起啊，從11到現(xiàn)在的8.6，哎！革命尚未成功，同志任重道遠啊！
舒適：還好。
|
|
購買時間2014年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格10.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀大氣，內(nèi)部空間寬大，幾個朋友做車上，感覺很大，絲毫沒有壓抑感。操控很好，指向性很準，另外怠速很低，基本上聽不到發(fā)動機聲音，另外車內(nèi)的儲物空間比較多，很方便舒適的內(nèi)飾，各個位置都那樣的貼心舒服，做工精湛，裝配貼服，11萬元的車，如此配置如此做工，覺得超值。特別是那底盤，走顛簸路很穩(wěn)，每次都比較享受那種感覺。
缺點：行駛初發(fā)動機聲音太大；水泥路胎噪太大；高速風燥也明顯；價格高了點。
外觀：奇瑞至今為止最好看的車 不過尾燈翻著白眼 和夏利尾燈差不多 大燈弄個7字日行燈就完美了
空間：艾瑞澤7這款車的空間的確是挑不出什么毛病，車內(nèi)儲物處比較多，并且做的比較仔細，還有防滑墊。真要說點什么就是后備箱開口太小，放大件東西放不下去，其他真沒啥說的。。。。。。。
配置：都說價格高，但我感覺還是物有所值。特別是配了兩把一樣的遙控鑰匙，挺厚道的。我同事的邁騰都只有一把，這些細微的地方顯示了奇瑞的厚道。
動力：偏弱。
操控：
不錯，高速公路操控穩(wěn)定。方向回饋力度略大，需適應幾天。可以說，以我的駕駛水平而言，艾7操控性已經(jīng)和老速騰一個水平了。
油耗：現(xiàn)在磨合期，感覺還可以
舒適：前排座椅稍硬，包裹性好，適合長途長時間駕駛，城區(qū)舒適度就稍遜了。后排座椅硬度適中，腿部空間寬松，比較舒適。
|
|
購買時間2013年10月
購買地點山東 聊城
裸車價格11.39萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1589公里
綜合評分
|
優(yōu)點：1.怠速車內(nèi)很安靜，車熱起來發(fā)動機聲音很好聽。正常開，幾乎聽不到發(fā)動機聲音。2.后排空間真的很大，2700的軸距不是蓋的。3.變速箱很不錯，真的如絲般順滑。摸透它的脾氣，油門力度控制好，超車也不費力。
缺點：隔音效果不怎么好，加速時有點吵
外觀：倩
內(nèi)飾：簡單，大方。沒有明顯特色
空間：五口之家日常使用足夠
配置：在新疆這邊任何車都毫無性價比而言！內(nèi)的那些優(yōu)惠在新疆你是享受不到的。
動力：沒有別人說的肉，反正油門踩到底加速還是能感覺到推背感的。
操控：
滿意
油耗：一年以來跑的7800公里其中最多1500公里高速，多數(shù)時間都是在市區(qū)里跑�，F(xiàn)在濟南的路況越來越糟，堵車是天天天天，開車走走停停那是常有的事。這種情況下表顯總的平均油耗是9個，實際應該要多點，算了一下平均費用0.8元/公里，可以接受。
舒適：舒服，很舒服，寬敞，很寬敞。2700軸距不是吹的，我去旬邑來回260公里一點也不覺得累，之前有車友說座椅有點硬，灑家倒是沒有感覺，后備箱也很大很規(guī)整，可以在里面睡覺（朋友試過）。導航也很好用，我下載了很多音樂.電影.視頻，和老婆一起在車里聽音樂非常羅曼蒂克，伴我回家功能也很好，無鑰匙進入.無鑰匙啟動也很棒，友邦都詫異了（竊笑）個人還配備了行車記錄儀（質(zhì)量一般能用就行）。大贊
|
|
購買時間2013年10月
購買地點浙江 紹興
裸車價格11.39萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：漂亮的外觀，一鍵啟動，獨立懸掛，地盤穩(wěn)，操控不錯，ESP，厚重，總之呢車無完車人無完人，愛妻對的起我，我買它就要愛它。
缺點：動力偏小,特別夏天開空調(diào)影響更大；另外就是低速時加油發(fā)動機燥音偏大，雖說在可接的范圍內(nèi)，但給人的感覺還是有點不太好。
外觀：很大氣，很時尚，很漂亮，很耐看。
內(nèi)飾：裝配完美，做工精湛。雖前中控為塑料，但紋理處理的沒有廉價的感覺。還有新車內(nèi)，肯定也有味道，但比其他車，小了很多，不會熏得頭疼，但也要經(jīng)常通風，一點味道也不要！過了幾天就沒有什么味道了，倒是自己后來買的腳墊上當了 有味道，其他內(nèi)飾布局很符合自己的心意，用起來，很舒服貼心。
空間：空間沒得說，緊湊車里面的大家伙，本人170,150斤，駕駛起來很舒服。寬度緊湊車里面的佼佼者了，和坐在副駕駛的人，同時拄著中央扶手，很舒服。后排坐人比較寬敞，但是乘坐感覺不清楚，因為自己沒坐過。
配置：目前綜合優(yōu)惠一萬可以考慮入手，上市初期價格虛高
動力：1.6的排量拉1.35噸的車，確實有點力不從心，特別是高速上要想超車必須油門到底。
操控：
不知道怎么評價，天天開貨車，再開這個當然不錯
油耗：磨合期9.1升市區(qū)已經(jīng)基本滿意；
舒適：為了追求安全性和舒適性才買的艾七，如果有疑問建議自己去試駕，會帶給你直觀的感受
|
|
購買時間2013年09月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格11.39萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：跑高速很穩(wěn)，CVT 開著很順滑舒服。
外觀：個人感覺艾七的外觀不張揚，有些中庸，很耐看
內(nèi)飾：沒得選，買的時候只有米黃色。實際上我喜歡黑色，當然如果有雙拼色更好。奇瑞總是在這方面做的很慢，沒有很好的根據(jù)市場變化。13款，米黃。14款就是換個黑色而已，15款才推出1.5T。這種效率會失去一部分客戶的。
空間：只開過旗云1.5，尼桑驪威、桑塔納，艾瑞澤7的空間閉著三款車強。包括駕駛者、后座和儲物空間。當然，后備箱比起旗云轎貨還是差的很遠。
配置：性價比還算較高，在國產(chǎn)車中確實挺好的，光一個后獨立懸架和1.4噸的重量就足以秒殺很多同級別的車。
動力：市內(nèi)，高速，都覺得夠用。
操控：
轉(zhuǎn)向偏重，別的都還好
油耗：剛提車前幾個月，沒怎么開，就附近買菜，周末出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，油耗表顯從十點幾降到9點幾就不怎么降了，實際更高，一度懷疑這車有問題，與網(wǎng)友反饋的低油耗差距蠻大啊。首保后加的4S加的長城288黑桶，從春節(jié)回家前清零，春節(jié)期間高速路程多，共開了近3000公里，到現(xiàn)在油耗一直顯示6點多，高速上正常行駛不堵車最低顯示甚至到5.9，按實際加油（廣東加的95+湖南加97）計算0.42元左右/公里，現(xiàn)在終于放心了，車沒問題，一樣省油！
舒適：沒跑過長途，感受不出來長時間的話，舒適性會不會下降。
|
|
購買時間2014年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格10.39萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
|
優(yōu)點：配置和做工都比較均衡，算得上國產(chǎn)車里不錯的。主要看中獨立懸掛和ESP，奇瑞一向在安全及用料方面的厚道。
缺點：門板上沒有按鍵背光燈，門上好像開門還沒有示寬燈
外觀：自主車中，我認為是最中庸大氣的一款，很耐看，尤其是紅色。奇瑞的漆水是比肩豪華車的。這回請的國際知名設計師真的非常值回票價，對于老百姓來說，外觀出色，性價比高，沒有理由不選艾瑞澤7
內(nèi)飾：現(xiàn)在天冷了偶爾會出現(xiàn)異響，應該是接縫出有瑕疵，不過不影響，內(nèi)飾感覺一般，沒有用軟性材質(zhì)很不爽
空間：空間絕對沒問題，一般家用不管是上下班還是 全家出游都沒問題。
配置：還是很高的，發(fā)動機，底盤，車身，這些主要的部分沒有偷工減料。
動力：沒有肉車，只有肉人，對我來說夠用了，但是感覺在減速松油門后，再踩油門加速上有點動力滯后，有種試不出來勁的感覺
操控：
吸取了大家的經(jīng)驗，停車回好方向盤，點火前自檢，沒出來過跑偏，指向很準確，回力很有感覺，多功能方向盤非常好用，定速導航試過一次，開啟方便，跑高速很喜歡。剎車很靈敏，坡道起步很方便，比以前開手動車好太多了，好的讓人不習慣，，俺也TB
油耗：目前平均油耗7.3L/100KM，是將近4000公里的平均值，高速60%，市區(qū)40%，比較滿意。
舒適：駕乘舒適性很好，美中不足是起步時加速發(fā)動機噪音略大。
|
