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賽歐
(該車系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（741）+1 配置少（425）+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠（331）+1 鈑金�。�200）+1 做工好（150）+1缺點(diǎn)：
用料差（53）+1 后座不能放到（51）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型賽歐 2013款 三廂 1.2L 手動(dòng) 時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格5.30萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型賽歐 2013款 三廂 1.2L 手動(dòng) 時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格4.20萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型賽歐 2013款 三廂 1.2L 手動(dòng) 時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格5.08萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程17900公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型賽歐 2013款 三廂 1.2L 手動(dòng) 時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格5.08萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5050公里
綜合評(píng)分
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外觀：空間還能接受。我現(xiàn)在是三口之家，父母在農(nóng)村，妻子和兒子和我住在城市里面，平時(shí)也是我們3個(gè)人坐車，能接受，最滿意的就是高度和后備箱。兒子現(xiàn)在93公分，能站在后排座椅上玩耍。后備箱空間很大，現(xiàn)在成了我的儲(chǔ)物箱了！
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購(gòu)買車型賽歐 2013款 三廂 1.2L 手動(dòng) 時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格5.40萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型賽歐 2013款 三廂 1.2L 手動(dòng) 時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格5.40萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8888公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型賽歐 2013款 三廂 1.2L 手動(dòng) 時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 玉溪
裸車價(jià)格5.60萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程28900公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型賽歐 2013款 三廂 1.2L 手動(dòng) 時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格4.90萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2850公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型賽歐 2013款 三廂 1.2L 手動(dòng) 時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格5.60萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型賽歐 2013款 三廂 1.2L 手動(dòng) 時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車價(jià)格5.13萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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外觀：空間在同級(jí)車?yán)锝^對(duì)屬于大的，本人173cm，開(kāi)車時(shí)很舒適，躺下休息也夠用，后邊可以坐下三個(gè)人，對(duì)于小型車來(lái)講也是同級(jí)別中相當(dāng)寬敞了，我還是很滿意的。后備箱370L，空間也夠大，就是那2根曲桿有些礙事。賽歐的車款我很喜歡，有時(shí)過(guò)窄點(diǎn)的地方，就可以擠過(guò)去，總的來(lái)講，對(duì)于家庭用車，空間絕對(duì)夠用。
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