一鍵砍遍全城
馬自達(dá)6
(該車系評分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
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購買時(shí)間2010年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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操控:
獨(dú)立懸掛使車子本身的操控性在一個(gè)比較高的水平,原裝的避震容易漏油,這個(gè)跟降價(jià)簡配有關(guān)。還好在保修期內(nèi)出現(xiàn)問題能夠免費(fèi)更換的。出保后最好能換一套較好的避震,對操控有很大的提高。
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購買時(shí)間2008年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2007年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格19.10萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程156999公里
綜合評分
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購買時(shí)間2009年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程61468公里
綜合評分
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格16.80萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程87500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2009年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程66666公里
綜合評分
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購買時(shí)間2008年03月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格19.68萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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操控:
這點(diǎn)著重說說,希望能給到車友意見,它是輛運(yùn)動(dòng)車這個(gè)是必須的,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),機(jī)械助力的方向盤沉穩(wěn)有力,高速上行駛更是穩(wěn)如泰山,只要不極端飆車,140/150都沒任何壓力,缺點(diǎn)是普通道路和倒車移車方向比較重,軟妹子多權(quán)當(dāng)練習(xí)臂力了,復(fù)雜的底盤構(gòu)造,前雙叉臂加橫向穩(wěn)定桿,后獨(dú)立懸掛,這套底盤技術(shù)一直是馬自達(dá)6的看家本領(lǐng),入彎,過彎它能給你足夠強(qiáng)大的信心,車身姿態(tài)很好得益于它一直都不肯加長的車身比例,(在這個(gè)什么車都以大以長作為賣點(diǎn)的汽車時(shí)代著實(shí)可貴),有一次60多碼完成調(diào)頭彎,那感覺真的穩(wěn)穩(wěn)的!這點(diǎn)只能靠車友們獨(dú)自去感受了!額,就是避震可能調(diào)試得偏硬了點(diǎn),過顛簸路段有那么點(diǎn)不舒服,這個(gè)取決于你是想要運(yùn)動(dòng)操控還是舒適了,如果年齡不大我覺得寧愿犧牲掉舒適性也要車子好開。再說現(xiàn)在道路建設(shè)越來越發(fā)達(dá),也沒那么多爛路讓你開了。
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購買時(shí)間2008年07月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格17.98萬元
平均油耗9.36L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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操控:
馬6不是有個(gè)“彎道王子“的美譽(yù)嗎.我記得有一次跟同事一起去懷柔那邊的天池峽谷,走過一段繞山的路,那路,真是沒有直道,全是彎路,還是雙向車道,車?yán)镒鶟M5個(gè)人.時(shí)速60公里左右吧.一會(huì)拐彎,一會(huì)拐彎的,時(shí)不時(shí)對面還來個(gè)車.我兩個(gè)個(gè)同事在后面跟著我.不知不覺的都被我落的看不見影子了..到了目的地.等了幾分鐘.一個(gè)同事跟上了.還問我那么多彎路為什么開那么快,其實(shí)我真沒覺得快, 可能是馬6最最適合在那樣的道路上奔跑吧.
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格17.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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操控:
馬6的操控性還是不錯(cuò)的餓啊,路感和指向性特別不錯(cuò)啊,能讓路況清晰和準(zhǔn)確反饋給車主,可以說指那打那啊,讓人很有感覺。。!高速行駛整體感強(qiáng)。在過平緩坑包時(shí),車身整體通過性很好,沒有出現(xiàn)不良的震動(dòng)和雜聲;高速行駛也很平穩(wěn),給人以信心,體現(xiàn)了出色的底盤性能。這一點(diǎn)超出了我的預(yù)想。 行車操控精確到位。轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確、指向性強(qiáng),高速變線沒有甩尾失控或側(cè)傾的跡象,在車道上穿來插曲很讓人興奮。至于剎車,沒有更深刻的體會(huì)。我想,100公里至0公里37.1米的剎車距離最好不要去體會(huì)。一臺(tái)車投入使用一直到自然報(bào)廢,可能始終都沒有這樣的剎車機(jī)會(huì),誰能沒事來腳緊急剎車試著玩呢,那也太損耗自己的愛車了。平時(shí)注意點(diǎn)什么都有了。但從制動(dòng)的效果上來說,我還沒有產(chǎn)生過緊迫感,這樣足以。我相信M6。
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購買時(shí)間2009年03月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格17.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控:
這個(gè)一直是我津津樂道的地方,我的菲亞特50邁過彎的時(shí)候,中控臺(tái)上的擺件會(huì)朝著彎心的一側(cè)翻滾,馬自達(dá)6的表現(xiàn)就很令我滿意,一些較激進(jìn)的動(dòng)作它也做的有模有樣,彎道之王的美譽(yù)可不是浪得虛名的,車子的極限遠(yuǎn)在我的極限之上,我已經(jīng)開的很嗨陪了,車子的發(fā)揮可還是有所余地的。
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