答易車訊 日前，易車從海外媒體獲悉，PSA正在審查其產(chǎn)品線，并重新制定一些戰(zhàn)略，從而為與FCA的合并計(jì)劃做準(zhǔn)備。作為重組的一部分，PSA集團(tuán)很可能會(huì)放棄歐洲市場(chǎng)上的兩款最小車型——標(biāo)致108和雪鐵龍C1。標(biāo)致108盡管目前尚未確認(rèn)停產(chǎn)計(jì)劃，根據(jù)消息人士透露，標(biāo)致108和雪鐵龍C1小型車產(chǎn)品將面臨被砍掉。PSA與豐田的在捷克的合資企業(yè)，該工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)豐田Aygo和標(biāo)致108以及雪鐵龍C1，PSA已經(jīng)撤出該公司，兩款在該工廠生產(chǎn)線上的產(chǎn)品被放棄也在情理當(dāng)中。雪鐵龍C1消息人士表示：“正如上述所說(shuō)，PSA正在從捷克工廠和一部分業(yè)務(wù)中脫身?！绷硪晃幌⑷耸垦a(bǔ)充說(shuō)：“與FCA合并可能使新項(xiàng)目取代現(xiàn)有項(xiàng)目。合并使一切都發(fā)生了變化，特別是考慮到FCA集團(tuán)擁有菲亞特500和Panda這樣的小型車產(chǎn)品，和菲亞特在小型車產(chǎn)品上輝煌歷史。”考慮到所有因素，PSA退出小型車細(xì)分市場(chǎng)的主要原因有兩個(gè)。首先，隨著嚴(yán)格的歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)，繼續(xù)銷售傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的微型汽車變得越來(lái)越貴，為了滿足嚴(yán)苛的排放法規(guī)將花費(fèi)大量成本，小型汽車不再具有經(jīng)濟(jì)上的利潤(rùn)。雪鐵龍C1此外，隨著PSA-FCA合并的到來(lái)，兩家公司的車型在小型車細(xì)分市場(chǎng)將出現(xiàn)重大重疊。FCA的菲亞特是小型車中的一個(gè)傳奇品牌，PSA將為菲亞特500和Panda車型讓路，使其在小型車細(xì)分市場(chǎng)中沒(méi)有直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，可能是最明智的解決方案。

答標(biāo)致108是進(jìn)口車型。這款車什么時(shí)候在國(guó)內(nèi)上市還不好說(shuō)，標(biāo)致官方也沒(méi)有給出任何信息。標(biāo)致108是a00級(jí)車，雙門兩廂。網(wǎng)上已經(jīng)有了這款車的外觀和內(nèi)飾的照片，有興趣的車友可以去網(wǎng)上看看。它是法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)的子公司標(biāo)致汽車公司旗下的品牌。標(biāo)致是歐洲老牌汽車制造商，銷售網(wǎng)絡(luò)遍布160多個(gè)國(guó)家，銷售網(wǎng)點(diǎn)超過(guò)10000個(gè)。標(biāo)致涉足了很多制造領(lǐng)域，比如五金工具、家用器皿、望遠(yuǎn)鏡、眼鏡、鋸片、手術(shù)器械、獵槍、收音機(jī)、縫紉機(jī)等等。標(biāo)致是一家非常強(qiáng)大的公司。標(biāo)致在中國(guó)有合資工廠，在中國(guó)的合資品牌是東風(fēng)標(biāo)致。東風(fēng)標(biāo)致有408、508、308、301、3008、2008、4008、5008、508l等等。標(biāo)致的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都相當(dāng)不錯(cuò)，很多消費(fèi)者喜歡買標(biāo)致。對(duì)標(biāo)致感興趣的朋友可以去4s店試駕。

答不會(huì)，在中國(guó)小車根本就賣不動(dòng)。206,207都停產(chǎn)了，怎么可能賣108呢。就算是308，都得拉長(zhǎng)了才有人買

答你好，輪胎相當(dāng)于咱們的鞋子，建議選擇質(zhì)量可靠的，價(jià)格貴點(diǎn)其實(shí)不重要，重要的是安全，輪胎并不是經(jīng)常換，差不了多少錢。

答標(biāo)致108車型一直沒(méi)有在國(guó)內(nèi)合資生產(chǎn)，還不能叫東風(fēng)標(biāo)致108，參數(shù)信息現(xiàn)在也沒(méi)有，一般這個(gè)類型的小車油耗也就是百公里六個(gè)油左右。