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近日,豐田在日本正式推出全新Hilux,共有三款車型。其中,X版售價352.7萬日元,折合人民幣約20.32萬元,Z版售價388.2萬日元,折合人民幣約22.37萬元。搭載GR運動套件的新款售價為431.2萬日元,折合人民幣約24.85萬元。GR SPORT版GR運動版作為本次更新的重點,GR SPORT版采用了更加年輕化的包圍套件,前臉依舊采用了傳統(tǒng)的梯形格柵布局。內(nèi)部蜂窩狀進氣格柵和GR紅黑標識,讓視覺感受更加時尚。此外,新車還配備了18英寸熏黑輪轂和265寬AT輪胎。得益于新的擋泥板,車身寬度也從1855 毫米增加到1900 毫米。內(nèi)飾變化不大,更多的改進主要集中在細節(jié)上。大量的紅色元素和GR標識為該車提供了更具運動感的駕乘氛圍。配置方面,Z、X車型增加了雙區(qū)空調(diào)、預碰撞安全和車道偏離預警功能。數(shù)據(jù)顯示,豐田Hilux GR SPORT繼續(xù)采用2.4升柴油發(fā)動機,最大功率110千瓦,峰值扭矩400牛米,WLTC綜合油耗11.7升。車身懸架經(jīng)過專門調(diào)校,可提高轉(zhuǎn)向響應能力。
豐田Hilux氫燃料電池皮卡有望量產(chǎn) 共享Mirai氫燃料電池技術(shù)
易車訊 日前,我們從相關(guān)渠道獲悉,豐田Hilux氫燃料電池皮卡可能有望量產(chǎn),雖然目前還沒有明確的上市時間,但是將會采用來自Mirai的氫燃料電池技術(shù),因此預計新車可能會在未來一兩年內(nèi)與公眾見面。眾所周知,豐田始終對“氫能源”有著自身的堅持,并且一直在開發(fā)兩種不同的技術(shù)路線,首先是以Mirai為首的氫燃料電池技術(shù),其次是直接燃燒氫氣的內(nèi)燃機技術(shù)。不過橫向比較而言,Mirai的技術(shù)顯然更加成熟,已經(jīng)開始在全球市場面向消費者發(fā)售。順便說句題外話,針對中國市場,Mirai氫燃料電池車擁有加氫3分鐘,續(xù)航800公里的性能,將由廣汽豐田進口銷售,可能會在2022年末交付,限量50輛,建議零售價74.8-75.1萬元。豐田Hilux氫燃料電池皮卡目前還處于項目開發(fā)初期,還沒有太多的消息公布,不過大概率會采用來自Mirai的成熟氫燃料電池技術(shù),包括儲氫罐、氫燃料電池、電動機等相關(guān)零部件。根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù),豐田(進口)的日均關(guān)注度為16.62萬,在全部品牌中排名第32位,如需更多數(shù)據(jù),請到易車App查看。
3月7日豐田Hilux變體和功能說明
Hilux搭載2.8升渦輪增壓柴油發(fā)動機。當搭配6速手動變速箱和500牛米6速自動變速箱時,可以產(chǎn)生204 PS和420牛米的扭矩。這兩款變速箱都配有四輪驅(qū)動系統(tǒng),帶有高速(H4)和低速(L4)檔。此外,皮卡還配備了下坡輔助控制(DAC)、主動牽引力控制(A-TRC)、自動限滑差速器、電子差速系統(tǒng)(EDL)和電子驅(qū)動控制。Hilux采用雙叉臂前懸架、后板簧(剛性軸)、前通風盤和后鼓,標配7安全氣囊、兒童約束系統(tǒng)(CRS)、ABS、車輛穩(wěn)定控制(VSC)帶剎車輔助(BA)和坡道輔助控制(HAC)。
新款豐田Hilux的普通版本將會在諸多細節(jié)上進行提升
與現(xiàn)款相比,新款豐田Hilux的前臉有了更多的變化。格柵上方和內(nèi)部的黑色飾條有所調(diào)整,兩側(cè)霧燈設(shè)計有所改變,下方進氣口尺寸更小。新車前大燈造型雖然變化不大,但內(nèi)部燈組結(jié)構(gòu)是全新設(shè)計,高配車型將采用全LED燈組。 新車將提供17英寸和18英寸輪圈,尾燈內(nèi)部增加了LED光源,辨識度更高。新車還將提供多達11種車身顏色,以滿足不同消費者的需求。 與普通車型相比,新款Hilux的特別版也被曝光,不排除是TRD版的可能。該版本車型將采用大量黑色元素取代普通版的鍍鉻裝飾,包括全黑中網(wǎng)、熏黑大燈、黑色輪圈、黑色外后視鏡外殼等。同時,該版本的前包圍也是全新的設(shè)計。 動力方面,新車預計不會有變化。這一代車型根據(jù)不同市場在全球范圍內(nèi)提供多種柴油-汽油發(fā)動機,包括2.4T、2.5T、2.8T、3.0T柴油發(fā)動機和2.0L、2.7L、4.0L汽油發(fā)動機等。
全新2020豐田Hilux配備新引擎 懸架

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