答祺智EV顏色為象牙白、密蠟黃、紅焰紅、優(yōu)雅黑、摩卡棕，內飾為黑色、棕色。根據(jù)車型，有瑞行版13.98萬和暢行版12.98萬。外觀設計采用封閉式前格柵形狀，將原有的一體式改為分體式，上部搭配LED日間行車燈，車身更換全身輪圈，使車看起來更動感。內飾方面這款車采用標準的T型布局，使它看起來簡單大方。除了顯示屏，它還配備了小型懸掛式液晶屏，這將更方便駕駛和旅行。兩者區(qū)別這款車瑞行版和暢行版可以說是一對雙胞胎。在外觀設計上，除了前保險杠的細微差別外，兩款車非常相似，但價格略有差異。

答，連續(xù)運轉時，耦合器工作溫度不得超過90℃。5，定期（每隔3000小時）應檢查工作油的品質，如發(fā)現(xiàn)油質變壞，應立即更換。6，定期檢查電機軸與工作機軸的位置精度并隨時校正。變速箱油能起到保護變速箱正常工作并延長傳動裝置壽命的作用，一般每5-8萬公里更換一次，具體可以通過保養(yǎng)手冊或廠家400電話進行查詢。因變速箱內部有很多液壓閥和各種的細小油管，相比換機油，更換變速箱油要復雜一些。耦合器6萬公里更換一次油，建議去4s更換，外面可能買不到這油。

答去年12月，筆者還在長沙見證了奇智正式下線。兩種技術的互補和結晶。對于這款廣汽三菱啟智PHEV來說，無論是戰(zhàn)略選擇還是政策激勵，消費者多了一個產品力不俗的選擇自然是一件好事。對于廣汽三菱啟智PHEV，與GS4 PHEV有哪些異同是大家最關心的。其實仔細看也不難分辨。在保留傳祺GS4 PHEV整體外觀設計的同時，通過眾多專屬的標簽變化來強調其全新身份，是廣汽三菱啟智PHEV體現(xiàn)差異化的最重要手段。內飾：熟悉的配方配置更豐富驚人的空間表現(xiàn)，成熟高效的混動系統(tǒng)驚人的空間表現(xiàn)就連后排出風口的底部也采用了鏤空設計，空間利用上可見一斑。試駕體驗，靜謐出眾總的來說，由1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和G-MC電耦合系統(tǒng)組成的混合動力系統(tǒng)已經(jīng)相當成熟，對于今天短暫的試駕體驗來說已經(jīng)綽綽有余了。寫在最后盡管廣汽三菱奇智PHEV的誕生有一定的政策因素，但作為廣汽三菱的首款新能源車型，奇智PHEV可以說為接下來的新能源車型矩陣打下了良好的基礎。對于我們普通消費者來說，又有一款緊湊型插電混動SUV可以選擇，而且產品力不差，對各方來說都是一件好事。而筆者剛剛向廠家確認，在新政策的過渡期內，廣汽三菱奇智將通過廠家補貼的方式，維持2017年相同的補貼率，打消潛在用戶的疑慮。

答三菱祺智PHEV 傳祺phev車型祺智PHEV的車身尺寸長寬高分別為4510毫米、1852毫米、1708毫米，軸距為2650毫米。該車是一款緊湊型城市suv，也是一款插電混動汽車，這款車搭載了1.5升自然吸氣發(fā)動機和一款功率為130kw的電動機。這款發(fā)動機的最大功率為71千瓦，最大扭矩為120牛米，與發(fā)動機匹配的電動機最大扭矩為300牛米。祺智PHEV使用了三元鋰電池，該車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

答優(yōu)點：大氣，美觀，時尚，回頭率高，缺點：因為車身比較重，起步有點慢。外觀：個人覺得外觀很不錯，很喜歡，尤其是側面內飾：做工還可以，用料一般。畢竟價格在這里，空間：很滿足。后排坐四個人沒什么壓力。如果能便宜5000-10000就更好了。一般，剛開始有點肉，但如果你肯踩油門，還是會覺得很有推力。越野：超馳很好。方向盤很準。高速跑的時候油耗還是挺低的，在市區(qū)有點高。畢竟車的重量在那里是舒適的：整體舒適性不錯，座椅包裹性很好。只是后排座椅有點矮。長途駕駛是困難的。