答電池更新。作為大眾MEB純電平臺(tái)打造的首款純正德系高端純電SUV ID.4 CROZZ，其ID家族特征明顯，大眾id4cross電池優(yōu)化模式為電池更新。更換電池即可?，F(xiàn)有的電池電容量是一定的，也不能維修，只能請(qǐng)廠家更換電池。只要更換電池組容量為84KWh，能量密度高達(dá)175whkg的電池，就可以達(dá)到600公里的續(xù)航。而深藍(lán)S7 121Pro增程版就不一樣了，CLTC純電續(xù)航里程為121公里，雖說(shuō)比一汽大眾IDCROZZ純享限量版少了一大截，也依然能滿足不少用戶在城里一周通勤所需。首先就是電池安全，ID.4 CROZZ 采用最新一代寧德時(shí)代電池包。

答基于MEB純電平臺(tái)的空間設(shè)計(jì)，ID.4 CROZZ的長(zhǎng)寬高分別為4592mm x 1852mm x 1629mm，軸距為2765mm，后備箱容積為512L，軸距更長(zhǎng)，前后懸更短，沒(méi)有中央通道，為消費(fèi)者帶來(lái)更多的享受空間。因此無(wú)論ID.4 CROZZ采用何種駕駛模式，在起步階段都會(huì)感覺(jué)車(chē)輛的動(dòng)力非常輕快，但這里的描述并不是恭維。什么是舒服。按鈕邏輯耐人尋味，甚至有點(diǎn)畫(huà)蛇添足德國(guó)頂級(jí)車(chē)隊(duì)的運(yùn)動(dòng)型底盤(pán)調(diào)教，五連桿后橋系統(tǒng)等配置的支持，以及50:50前后配重比的理想狀態(tài)，讓ID.4 CROZZ在蛇形纏繞中支撐和履帶過(guò)程性能保持穩(wěn)定。同時(shí)，配備的自修復(fù)輪胎能夠提供良好的抓地力。在可變速比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的配合下，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，讓車(chē)身和人有非常好的交流感，輕松體驗(yàn)德系精準(zhǔn)駕控。駕駛樂(lè)趣。在我們連續(xù)12次百公里制動(dòng)測(cè)試中，ID.4 CROZZ的平均成績(jī)?yōu)?6.34秒，證明總制動(dòng)力完全合格。另外，最好的成績(jī)是35.7秒，最差的成績(jī)是37.1秒，非常接近平均成績(jī)，證明了制動(dòng)系統(tǒng)的熱衰減度很低，可靠性很高。MEB平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)之一就是電池布局更加合理，幾乎不會(huì)侵入駕駛艙，所以ID.4 CROZZ的后排空間達(dá)到了同級(jí)燃油車(chē)的水準(zhǔn)。座椅的長(zhǎng)度和靠背的角度都比較合理，軟硬適中。騎了一個(gè)小時(shí)，脖子和腰都不覺(jué)得累。

答2018款本田風(fēng)帆_大眾ID.4 CROZZ 1月19日預(yù)售售價(jià)不超25萬(wàn)元據(jù)悉，預(yù)售大眾ID.4 CROZZ將于1月19日官網(wǎng)公布2021價(jià)格車(chē)質(zhì)量投訴名單，原東風(fēng)本田xrv官方表示新車(chē)補(bǔ)貼后售價(jià)不會(huì)超過(guò)25萬(wàn)元。ID.4 CROZZ是基于大眾MEB平臺(tái)打造的國(guó)民lv。國(guó)V是一款外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔的國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)型。封閉式進(jìn)氣格柵搭配貫穿百子灣至北京站LED的大眾車(chē)標(biāo)。最好的汽車(chē)是第一，未來(lái)派。車(chē)身側(cè)面設(shè)計(jì)圓潤(rùn)豐滿。采用雙色車(chē)身設(shè)計(jì)，車(chē)尾層次分明。尾燈和LED光源與車(chē)頭呼應(yīng)。這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4592*1852*1629mm，軸距為2765mm。智能交互燈光語(yǔ)言在智能設(shè)計(jì)上，3D LED采用鍍鉻裝飾代替尾燈和車(chē)燈，能夠激發(fā)多重感官體驗(yàn)，更具未來(lái)感和科技感。ID.4 CROZZ在E3電子電氣架構(gòu)的基礎(chǔ)上，集成了一系列以人為本的智能技術(shù)。數(shù)碼儀器低調(diào)的高端汽車(chē)品牌AR-玲瓏輪胎質(zhì)量如何？ HUD，智能交互照明系統(tǒng)ID。燈光形成三屏區(qū)域，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的智能控制、智能顯示和智能交互，成為人性化智能座艙的智能伙伴。動(dòng)力方面，新車(chē)將提供兩種動(dòng)力。其中，兩驅(qū)功率為204馬力，四驅(qū)功率為306馬力，N DC續(xù)航為550km。支持充電100kW 可在45 分鐘內(nèi)將DC 充電充電至80%。

答那肯定是e:NS1了，東本的e:NS1在車(chē)機(jī)這方面要比ID.4 CROZZ優(yōu)秀一些，特別是日常使用過(guò)程中基本上沒(méi)有卡頓過(guò)，我的e:NS1開(kāi)了一年了還沒(méi)出現(xiàn)過(guò)卡頓的情況，而且語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)響應(yīng)快，語(yǔ)速快一點(diǎn)也能精準(zhǔn)識(shí)別，日常用車(chē)很舒服。

答易車(chē)訊?我們從一汽-大眾官網(wǎng)獲悉，一汽-大眾ID.4 CROZZ純享限量版現(xiàn)已上市，補(bǔ)貼后售18.73萬(wàn)元，伴隨著新車(chē)型的上市，進(jìn)一步降低了ID.4 CROZZ的售價(jià)門(mén)檻。從官網(wǎng)公布的參數(shù)配置表來(lái)看，ID.4 CROZZ純享限量版搭載一臺(tái)最大功率125kW，峰值扭矩310N·m的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，采用后置后驅(qū)的布局形式，配備55.7kWh三元鋰電池組，CLTC綜合工況續(xù)航里程425km。此外，新車(chē)還配有智能液態(tài)冷卻與低溫加熱管理系統(tǒng)。根據(jù)易車(chē)App“新能源車(chē)型銷量榜”數(shù)據(jù)顯示，一汽-大眾ID.4 CROZZ過(guò)去半年共售出22176輛，位列排行榜第25名。如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車(chē)App查看。