一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型桑塔納 2013款 1.6L 自動(dòng)風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 焦作
裸車(chē)價(jià)格9.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤(pán)扎實(shí)。大眾的底盤(pán)調(diào)校真的不是蓋的，傳說(shuō)中的扭力梁板車(chē)懸掛，硬是調(diào)出了厚重、扎實(shí)的感覺(jué)。懸掛前段行程很軟，小的顛簸完全過(guò)濾，大的顛簸還是有些力不從心。最近哈爾濱暴雪過(guò)后出現(xiàn)的“按摩路”，完全沒(méi)有壓力。
缺點(diǎn)：減配減配，，，，為了拉開(kāi)車(chē)型之間的差距和各個(gè)車(chē)系之間的競(jìng)爭(zhēng)，我想所有買(mǎi)大眾的車(chē)友 們都會(huì)覺(jué)的大眾車(chē)企這幾年的減配太讓人失望了，沒(méi)有遙控鑰匙，沒(méi)有電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)，沒(méi)有鋁合金輪轂，沒(méi)有錢(qián)霧燈，等等最最不能滿意的是臉車(chē)內(nèi)后備箱開(kāi)啟都沒(méi)有，每次出廠門(mén)都要下車(chē)去開(kāi)，十萬(wàn)的車(chē)，還是大眾，想不通，有損大眾的VW標(biāo)志，，牌子。感覺(jué)車(chē)頭和車(chē)尾偏小。至于論壇大家討論的有些問(wèn)題，比如說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)聲大，我確實(shí)不覺(jué)得，有時(shí)候發(fā)動(dòng)著了，過(guò)一會(huì)自己不看都不知道車(chē)是發(fā)動(dòng)的。站在車(chē)前也沒(méi)有說(shuō)的那么大聲，剛發(fā)動(dòng)的噠噠噠聲確實(shí)有。加裝后排音響，拆了門(mén)板，里面沒(méi)有隔音棉之類(lèi)的。不過(guò)做工確實(shí)不錯(cuò)。坐在車(chē)?yán)铮胍舨皇呛艽蟮哪�。安裝師傅撬的時(shí)候我問(wèn)，不好弄吖。他說(shuō)，也不是，就是大眾車(chē)卡的緊。嘎嘎滿足了最后，大概說(shuō)下，我加裝的東西，遙控器兩把，鎖車(chē)?yán)冉幸宦�。輕撥轉(zhuǎn)向閃五下，后備箱電機(jī)，遙控開(kāi)啟，儀表顯示開(kāi)啟圖標(biāo)。后備箱開(kāi)啟自動(dòng)抬起彈簧。日行燈。發(fā)動(dòng)機(jī)艙液壓桿，機(jī)艙雙層隔音棉板。四門(mén)隔音防塵條，真皮座椅，輪胎輪轂，儀表顯示油耗燈等信息。后背箱開(kāi)啟燈。大燈泡。示寬燈，閱讀燈。發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，安卓版大屏導(dǎo)航朋友價(jià)900，加倒車(chē)影像，行車(chē)記錄儀，后門(mén)音響，是漫步者的。 2015年04月05日 發(fā)表了追加口碑 追加 購(gòu)車(chē)2年1個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程36800公里 當(dāng)前平均油耗6.8升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次收費(fèi)保養(yǎng) 6 次共花費(fèi) 3000.00 元
外觀：VW標(biāo)志大愛(ài)。有立體感覺(jué)，車(chē)門(mén)兩邊的線條特別的耐看，不足的是車(chē)頭車(chē)尾線條收的多了點(diǎn)，遠(yuǎn)看車(chē)好小。
內(nèi)飾：內(nèi)飾嘛，乞丐版的就別提了。A、B、C柱的內(nèi)飾都比較成功。中控臺(tái)嘛，有錢(qián)的話，建議選擇舒適版的。座套、坐墊必須買(mǎi)，安裝了檔次會(huì)有所提高。高配的真皮座椅，我想誰(shuí)也不會(huì)裸坐吧！
空間：對(duì)于一般家庭來(lái)說(shuō)，空間絕對(duì)夠用，我身高180CM，車(chē)內(nèi)任何座位都容得下我。一家三口更是沒(méi)有問(wèn)題，不過(guò)后排坐滿身材肥胖的人士除外，這種情況可以忽略不計(jì)�？傊臻g令我滿意。
配置：我覺(jué)得應(yīng)該相信大眾的品質(zhì)，神車(chē)的魅力。在此不作言論。不過(guò)低配的車(chē)應(yīng)該不會(huì)太高。
動(dòng)力：首先是自動(dòng)的自然吸氣，1.6的排量，家用足夠了，但是如果說(shuō)告訴超車(chē)就有點(diǎn)勉強(qiáng)嘍，車(chē)載兩個(gè)人加速還可以，人多了，就得舍得給油，而且聲音還特別的大，60到80之間加速一點(diǎn)不感覺(jué)吃力，會(huì)有明顯的推背感但是再高的速度就會(huì)有點(diǎn)肉了但是自動(dòng)的應(yīng)該友友會(huì)想的通。
操控：
電子助力轉(zhuǎn)向指向清晰，回饋力強(qiáng)，ABS制動(dòng)系統(tǒng)也非常實(shí)用。自動(dòng)檔排檔間隙很小，操作時(shí)手臂不需要大幅動(dòng)作，這點(diǎn)超滿意。如果能夠全系標(biāo)配ASR、ESC、EBA、這些實(shí)用功能，作為一款私家車(chē)，就非常完美了。在一級(jí)路90碼轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，總感覺(jué)后輪比前輪跑的快，這是后鼓剎的問(wèn)題？還是175輪胎的問(wèn)題？有待研究。
油耗：一年了平均在6——7個(gè)油，可以接受的。最主要的要看個(gè)人的駕駛習(xí)慣。加300元的油，45升左右，可以跑六百公里，5毛錢(qián)每公里。
舒適：駕駛座椅坐上去有點(diǎn)坐在坑里的感覺(jué)，乞丐版的又不能調(diào)節(jié)高低，讓人很煩惱，好在買(mǎi)了一套坐墊，這個(gè)問(wèn)題多少解決了一部分。175的輪胎注定過(guò)減速帶的時(shí)候 能夠聽(tīng)到 嘣 嘣 嘣 的回彈聲。后排中間的地板鼓起來(lái)的那部分也太高了，這款車(chē)子又沒(méi)有發(fā)展四驅(qū)的趨勢(shì)，干嘛非得給地盤(pán)預(yù)留那么大的坑呢？有人說(shuō)是排氣管走那個(gè)地方，我觀察了半天，也沒(méi)發(fā)現(xiàn)那個(gè)坑和排氣管有什么聯(lián)系。
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