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納智捷優(yōu)6 SUV
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
配置很豐富（926）+1 外型時尚（480）+1 空間充裕（418）+1 舒適性很好（318）+1 后排空間大（261）+1 動力好（72）+1 性價比高（53）+1缺點(diǎn)：
費(fèi)油（1695）+1 價錢虛高（768）+1 低配配置不全（499）+1 價錢高配置低（270）+1 沒有全景天窗（266）+1 售后服務(wù)差（216）+1 導(dǎo)航最差勁（87）+1 做工粗糙（64）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2016年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格12.25萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程386公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，座椅舒適性，
缺點(diǎn)：后排沒有出風(fēng)，口塑料感太強(qiáng)，油耗有點(diǎn)偏高！鑰匙沒有后備箱開啟。原車沒有后備箱遮物簾！備胎是佳通的！
外觀：外觀時尚大方！有檔次
內(nèi)飾：做工真不行，用料太簡單，過于塑料化
空間：一家4口帶兩個孩子，足足有余！
配置：性價比不錯，值得擁有
動力：動力基本舍得給油，想怎么超車怎么超！
越野：
轉(zhuǎn)向精確，打哪指那，蠻精確的，后懸掛一般，過坎沒有那么硬，調(diào)校得還好！
油耗：油耗是硬傷
舒適：座椅舒適性真不錯，采用環(huán)抱式！隔音還不錯，就是走在局面不平時胎噪太大
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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格18.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，中控大氣，各種配置也齊全
缺點(diǎn)：油耗高
外觀：外觀大氣，有顏值
內(nèi)飾：都是軟塑料，摸著舒服
配置：車下帶大石墩跑了10公里路 司機(jī)渾然不知車上哪個零件兒失效你會渾然不知？大石墩卡在車下，司機(jī)一路開了10公里，卻渾然不知。水箱都刮破了，司機(jī)才發(fā)現(xiàn)。我是一顆傲嬌的石墩，一言不合就暴走。老司機(jī)一路帶我滾了10公里路，水箱都刮破了，才發(fā)現(xiàn)我的存在。蜀黍別笑，我一直有一顆當(dāng)輪胎的夢。
越野：
操控還可以，
油耗：天天跑市區(qū)，油耗十三個左右，高了
舒適：坐著舒服，
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購買時間2016年01月
購買地點(diǎn)新疆 巴州
裸車價格13.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：沒有多功能方向盤，一鍵啟動和無鑰匙進(jìn)入，現(xiàn)在幾萬塊錢的車都有的功能為什么不能夠標(biāo)配了，還有炫藍(lán)三件套還沒有到手。
外觀：外觀拉風(fēng)，本就是奔她的外觀來的
內(nèi)飾：用料一般，做工合格
空間：一個字，大
配置：性價比就不說了，不買貴的，買自己喜歡的就好
動力：舍得踩油就沒有問題??
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感反饋清晰，懸架是我最喜歡的，過彎信心十足，爛路也不是太癲
油耗：磨合期13個油有點(diǎn)高了，磨合期完9個油沒有多大的問題
舒適：前排座椅寬大，后排也不差，密封性只能是將就
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購買時間2015年12月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價格12.68萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2150公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：jbl音響，抬頭顯很棒
缺點(diǎn)：座椅不是電動的，點(diǎn)煙器在手箱里面不方便
外觀：外觀白色很騷氣
內(nèi)飾：塑料感有些不能接受
空間：空間很適合，不憋屈，后備箱家用足夠用，又不是拉貨用的，五個人坐起來也不太憋屈，很大氣
配置：性價比因?yàn)槲夷密噧r格很給力所以對我來說性價比可以
動力：舍得給油動力還是更棒的，1.8足夠足夠家用了
越野：
基本很好開，就是減震偏硬，其他的沒發(fā)現(xiàn)什么問題
油耗：九個油，不是太耗油，平均下來九個油很正常，suv畢竟是
舒適：座椅仿皮很舒服，但肯定沒真皮好了
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購買時間2016年03月
購買地點(diǎn)貴州 黔南
裸車價格14.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：目前還沒發(fā)現(xiàn)
缺點(diǎn)：避震，減震系統(tǒng)，油耗是絕對硬傷。踩油門時有感覺空的時候。
內(nèi)飾：車內(nèi)異味大，有點(diǎn)憋氣，會有頭暈感覺
空間：空間還可以
配置：我雖不懂車，但開過其他車，能對比，這款車隔音差，避震差，很顛簸。啟動換擋時感覺阻力很大，行車時，開窗按鈕可以感覺到有風(fēng)吹入，密閉性差。在這個價位同其它品牌是有點(diǎn)不足，但這車除了外觀好看之外，目前沒發(fā)現(xiàn)其它優(yōu)點(diǎn)，且在這行駛過程中，我總擔(dān)心底盤因有問題。
動力：動力稍差，提速有點(diǎn)慢
越野：
硬傷
油耗：稍多
舒適：隔音差……
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購買時間2015年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格17.98萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力表現(xiàn)較為出色 空間和儲物空間優(yōu)秀。
缺點(diǎn)：小眾品牌 ，在內(nèi)飾用料及做工方面還需加強(qiáng)。
外觀：外觀絕對沒的說，非常的年輕有活力，看著很時尚，也很帶感~只不過輪胎略小要是有18寸就會更加完美了~
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料真心一般，甚至有些差勁，基本都是硬塑料，感覺很廉價。不過按鍵的質(zhì)感還不錯，而且設(shè)計較為合理，都比較大，盲操基本沒有問題。做工上，大體絕對沒問題，不過細(xì)看就算了，這也是小眾品牌的劣勢。設(shè)計一直是小六優(yōu)勢，U型環(huán)抱設(shè)計，盾牌中控樣式，看著有新意，也很前衛(wèi)，簡潔不失美感，相當(dāng)喜歡~
空間：小六的空間是絕對沒有問題的 ，縱向空間得益于長軸距，腿部空間非常可觀。寬度還算不錯 ，后地板也沒有明顯隆起，坐三個一般體型成年人是沒有問題的。而高度表現(xiàn)確實(shí)不算好， 不過好在側(cè)窗和前風(fēng)擋都挺大，不算很壓抑。
配置：個人感覺性價比很不錯了，配置很豐富，在鋼材用料上也相當(dāng)厚道，是個不錯的選擇，只希望在內(nèi)飾方面繼續(xù)加強(qiáng)。
動力：2.0T+6AMT的動力總成表現(xiàn)是沒有問題的，雖然138Kw和275N.M的參數(shù)在同級別表現(xiàn)一般，但它和它的搭檔6AMT配合在一起的表現(xiàn)真心不差，變速箱可以順暢的輸出發(fā)動機(jī)的動力，而且升降擋也很積極，不給人拖沓的感覺。
越野：
操控同級別絕對不落后。轉(zhuǎn)向也不算模糊，配合上靈敏的油門踏板和不錯的動力輸出以及反應(yīng)不錯的變速箱，剎車整體制動力度一般，但是抗熱衰減能力不錯。懸掛方面，前麥弗遜調(diào)校偏軟，后面偏硬，有些兩極分化。在小顛簸的過濾一般，小顛簸較為明顯，是為了保留一定路感，不過在大的坑洼時，懸掛表現(xiàn)很有質(zhì)感，側(cè)傾控制不錯，給人很有信心感覺，在山路行駛，是不失樂趣的。
油耗：目前9.3的綜合油耗（不開ECO）已經(jīng)可以接受，比起14能好一些，但是跟主流還是略有差距，不過已經(jīng)可以接受了。
舒適：座椅是很舒適的，軟硬很合適，腰部支撐也算不錯，包裹性也可以，NAPPA真皮的感覺也很好，可以長時間駕駛。不過頭枕的設(shè)計還是要改進(jìn)，蝴蝶式的優(yōu)勢并不明顯，還有就是希望增加腰部支撐調(diào)節(jié)。懸掛表現(xiàn)方面，后扭力梁懸掛在舒適性的表現(xiàn)本身較為一般，而且整體調(diào)校也就偏運(yùn)動，所以懸架舒適性表現(xiàn)一般。 隔音方面，除了胎噪稍微有些大，其他都不錯。整體來說，舒適性一般。但定位就是運(yùn)動主流，也不能要求太高了。
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購買時間2015年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格17.68萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，我是個喜歡外觀帥氣的的主，小6子的外觀我是越來越喜歡，
缺點(diǎn)：外觀太漂亮啦，一見鐘情，都不愛其它車了，??????
外觀：外觀是我一眼就看中的，看見后就不想去買韓國車，不都說韓國車外觀很漂亮，嘿嘿我是個外表控，光說這外觀油漆，就知道車價不比豪車差到哪里去，這車設(shè)計很成功，具有平民車的價格同時也有豪車的風(fēng)范，整體透著那么一股高 大 上的感覺，我很多朋友也很喜歡這車，沒事想和我換車開，我都不愿意，習(xí)慣了小6子了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還是感覺塑料感很強(qiáng)，經(jīng)過我的處理后，跟內(nèi)飾座椅很搭調(diào)的，在就是中控9英寸的顯示觸摸屏的確上了檔次，還有那個抬頭顯示儀很管用，而且提高了安全性。我用的HTC手機(jī)也可以和車輛連接很方便。??????
空間：空間大，后面座椅放下可以當(dāng)床睡覺????
配置：我個人感覺很靠譜的，開著一輛二十來萬的車，性能，外觀，超控，舒適，內(nèi)飾，都好像買了一兩四十來萬的高檔車，覺得買這車值得。嘿嘿好像還賺了。
動力：感覺動力澎湃而出，超車是絕對沒有問題，這油門調(diào)節(jié)的較軟，平時開著開著就到90碼，出門旅游是很棒的。
越野：
方向盤還是很輕松的，也慢精準(zhǔn)的，沒有論壇說的那么重，倒車什么的都可以單手超空，我一個女人的，
油耗：油耗并沒有有人講的那么夸張，完全可以接受的范圍，平時駕車注意駕駛技巧和技能，完全可以控制在9個油左右，作為重達(dá)1.5噸的車型，我感覺也不錯了，通過幾天對新車駕駛熟悉之后，對油耗有了新的認(rèn)識，可以輕松隨意的控制油耗，油耗呢，在市區(qū)開就有點(diǎn)小高，不過我很少在市區(qū)的，還是可以接受這點(diǎn)油耗。
舒適：蝴蝶式頭枕包裹性好，座椅柔軟舒適，個人建議不用在添加其它頭枕，感覺會影響車內(nèi)飾的整體美觀與舒適度，后排座椅可以調(diào)節(jié)，半靠著很舒服，不會腰酸。而且后排座椅可以放下來，出門旅游什么的還可以在后面睡覺。
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購買時間2016年01月
購買地點(diǎn)貴州 黔南
裸車價格16.68萬元
平均油耗13.39L/100km
行駛里程140公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，后排座人一點(diǎn)不擠，高科技豐富，動力很牛。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾塑料太多而且很硬，這是需要改進(jìn)的。車內(nèi)的氣味也比校大。
外觀：外觀很時尚，沒有模仿別的品牌是值得稱贊的。
內(nèi)飾：點(diǎn)煙器或電源插頭故障 2016年02月04日 發(fā)表了口碑 口碑 《提車的時候表上是47公里的樣子，我開了90多公里動力非常好�！�
空間：空間也是我最滿意的地方，后排可以座4個人。駕駛位也很寬大。
配置：一般。
動力：動力非常充足，開起來有用不完的力量。
越野：
方向盤很輕，路感也很強(qiáng)。
油耗：油耗有點(diǎn)高，可能是在磨合期間，希望以后會降下來。
舒適：座位包裹很好，有點(diǎn)偏硬，不過座起來很舒適。
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購買時間2015年02月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格17.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：前排后排、后備箱空間都超大，非常滿意！
缺點(diǎn)：唯一有點(diǎn)不滿意的是，車窗會異響，不過后來去生活館換了車窗的升降機(jī)之后異響就消失了。在這里要表揚(yáng)生活館的服務(wù)和態(tài)度都很好。
外觀：當(dāng)初買的時候就是沖他的外觀以及各種配置去的，很滿意。
空間：空間真的是贊的很，沒有任何一個槽點(diǎn)呢。
動力：動力方面搭配的是2.0T的發(fā)動機(jī)，這個在動力表現(xiàn)上，我也是很滿意的。
油耗：唯獨(dú)油耗這點(diǎn)稍微感覺有點(diǎn)瑕疵，不過我會上2.0T的配置也就并不是多么看重了，只要車子開得舒服就好。
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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格16.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先當(dāng)然是外觀了，沒有模仿任何車型的影子，完全原創(chuàng)設(shè)計而且相當(dāng)靚。其次就是乘坐空間以及儲物空間都比較大，車側(cè)影像和360影像在行駛變道以及停車的時候都非常好用。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的用料基本都是硬塑料，裝配工藝也比較差，很多接縫處不齊而且縫隙比較大。行駛過程中車窗異響應(yīng)該是個通病，底盤調(diào)教偏硬影響舒適性。
外觀：不過多評論了，看上U6的人百分之99都是首先看上外觀了。
內(nèi)飾：跟驚艷的外觀比起來U6的內(nèi)飾確實(shí)很糟糕，造型設(shè)計倒是不錯但用料和工藝就別提了，當(dāng)然這個價位廠家也不可能用上什么鋼琴烤漆，桃木飾面，皮革縫線之類顯檔次的材料，但真心希望廠家能夠注重一下裝配的工藝。
空間：沒什么可說的，比有些B級車的空間還要大，后備箱很能裝，我的車才買來幾天就幫公司搬家當(dāng)貨車用。
配置：我個人覺得性價比不錯
動力：動力還算不錯，但也沒有像很多人所說的那么杠杠的，可能是渦輪介入太慢的原因吧，2200轉(zhuǎn)以上才介入實(shí)在是晚了點(diǎn)，不過180的馬力也算不錯了，轉(zhuǎn)速達(dá)到2500以上時還是有點(diǎn)推背感的，變速箱升降檔也很迅速沒有頓挫感，總的來說0-100公里加速9.8秒的成績在20萬以下的緊湊型SUV里算中上水準(zhǔn)了，畢竟這個級別能跑進(jìn)10秒的不多，當(dāng)然跟那些20萬以上的大牌合資SUV沒法比，例如翼虎、途觀之類的。另外還有一個比較突出的問題就是擁堵路況只能怠速行駛時如果同時開啟ECO和空調(diào)的話就會竄車，明明腳放在剎車上但車子還是會時不時像踩了油門一樣往前一竄一竄的，可能是廠家把ECO模式下的發(fā)動機(jī)功率降得太低的原因吧，以至于不能同時滿足空調(diào)和怠速行駛，所以奉勸大家堵車時不要同時開ECO和空調(diào)，挺危險的，我有幾次都差點(diǎn)追尾了。
越野：
SUV就不談什么操控了吧，轉(zhuǎn)向不算精準(zhǔn)也不算差，方向盤很輕不費(fèi)力倒是真的，高速過彎時的側(cè)傾支撐還不錯。
油耗：實(shí)測百公里12L的油耗是有點(diǎn)高，我覺得勉強(qiáng)能接受吧，畢竟市區(qū)真的太堵了。
舒適：座椅很柔軟，包裹性也很好，只是在行駛中底盤的表現(xiàn)就不怎么樣了，確實(shí)比起后獨(dú)立懸掛的車要顛一些，而且懸掛的行程很短，過個不怎么大的坑都很容易到達(dá)極限，聽著懸掛發(fā)出“砰砰”的碰撞聲就覺得揪心。
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