一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)型版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格13.14萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車(chē)最吸引人的就是這臺(tái)車(chē)的水晶魂動(dòng)紅的顏色，車(chē)型看著特別的優(yōu)雅，車(chē)身秀長(zhǎng)流暢，LED大燈特別的有神，而且還開(kāi)了眼角，前臉特別的好識(shí)別。內(nèi)飾是那種特別簡(jiǎn)約的風(fēng)格，特別喜歡它的中央扶手和中控屏幕，給人一種非常實(shí)用和高檔的質(zhì)感。拿完駕照都沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)車(chē)，開(kāi)著這臺(tái)車(chē)特別容易上手好開(kāi)，方向盤(pán)和油門(mén)踏板都特別舒服。
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒(méi)有什么不滿(mǎn)意的地方，如果非得說(shuō)的話，希望以后中控屏可以大一點(diǎn) ，哈哈 看著還是非常秀氣的。
外觀：馬自達(dá)這個(gè)品牌的外形我都很買(mǎi)賬的，特別是轎車(chē)，阿特茲是我最喜歡的一款中型車(chē)，錢(qián)不夠，當(dāng)然選個(gè)小號(hào)的昂克賽拉也順其自然了，更何況這代昂克賽拉比現(xiàn)在的阿特茲還帥氣，特別是車(chē)子前臉和車(chē)燈這部分，就像是從未來(lái)找到的靈感一樣做出來(lái)的。
內(nèi)飾：屏幕音響:音質(zhì)不錯(cuò)，很享受獨(dú)自一個(gè)人開(kāi)車(chē)聽(tīng)著喜歡的音樂(lè)。全車(chē)7音響，還不錯(cuò)的，推薦。
空間：車(chē)子的空間表現(xiàn)馬馬虎虎的，我覺(jué)得一般嘛，只能說(shuō)能用。坐在前排的感覺(jué)還是很寬松,而且坐在后排地方就不是很大了�？臻g的利用率還是很高的，基本上能用到的地方都被利用起來(lái)了，放東西的時(shí)候會(huì)覺(jué)得比較方便一些，而且很實(shí)用。
配置：你上次沒(méi)涉及到售后，說(shuō)性?xún)r(jià)比的話我覺(jué)得還可以，還有的配置都有，主要的三大件不多說(shuō)懂車(chē)的都知道，不多說(shuō)了哈
動(dòng)力：當(dāng)初為了支持環(huán)保而放棄了2.0L的強(qiáng)大發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然達(dá)到了我的目的，但是對(duì)于這臺(tái)車(chē)來(lái)說(shuō)，畢竟是犧牲了部分的動(dòng)力。特別是在100碼以后,它的推動(dòng)就顯得不怎么夠了,不像100之前，只要一給油門(mén),就會(huì)有強(qiáng)烈的推動(dòng),超車(chē)也輕松。?
操控：
方向盤(pán)的靈敏度適用于大眾車(chē)友，低速時(shí)感覺(jué)輕，高速時(shí)則重。底盤(pán)的做工看著很飽滿(mǎn)，尤其是側(cè)面的支撐性很強(qiáng)，當(dāng)我在高速上轉(zhuǎn)彎或者在匝道上行駛的時(shí)候，身體都幾乎不會(huì)有什么側(cè)傾。剎車(chē)的性能指數(shù)很好，當(dāng)我在高速上頻繁剎車(chē)的時(shí)候，剎車(chē)也不會(huì)出現(xiàn)多大的熱衰減，剎車(chē)好用，每次一點(diǎn)剎車(chē)踏板就能迅速降低車(chē)輛的行駛速度，安全性能讓人很是放心。
油耗：油耗的話，相對(duì)而言是不高的，作為人生中的第一輛車(chē)來(lái)說(shuō)，還是挺滿(mǎn)足的，在準(zhǔn)備買(mǎi)這輛車(chē)的時(shí)候，也去看了測(cè)評(píng)，都說(shuō)不耗油，現(xiàn)在真正再開(kāi)的時(shí)候，可以很真實(shí)的說(shuō)：是真的不耗油，和同級(jí)別的車(chē)對(duì)比，至少是在油耗方面昂克賽拉還是比較占優(yōu)勢(shì)的。
舒適：懸架比較適中，坑洼路段也能很好的通過(guò)，座椅的包裹性很強(qiáng)，給人安全感，隔音效果很好,外界的聲音基本上進(jìn)不來(lái)，輪胎和發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也基本上聽(tīng)不見(jiàn)，過(guò)彎的時(shí)候側(cè)傾小，很舒服。
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