一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車(chē)價(jià)格14.89萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程16000公里
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，駕駛時(shí)相對(duì)不頂頭，因?yàn)樽撕艿汀?/span>
缺點(diǎn)：全系沒(méi)有電動(dòng)座椅，無(wú)鑰匙進(jìn)入，后座出風(fēng)口。而且，如果2700的軸距能使后座再多增加一拳距離，再加上上面說(shuō)的三樣齊全，就完美了！
外觀：外觀美是共識(shí)的，尤其是魂動(dòng)紅配上原廠日行燈以后。可惜選的是白色，但是也不差，只是沒(méi)魂動(dòng)紅的顏色漂亮，選顏色環(huán)節(jié)家人都不贊成魂動(dòng)紅，因?yàn)榧依镉休v紅色的車(chē)了，無(wú)奈放棄了。
內(nèi)飾：長(zhǎng)安合資車(chē)的品控大家都知道的，不知道的也聽(tīng)過(guò)一句話:百年福特，毀于長(zhǎng)安！裂縫不齊是再正常不過(guò)的了，膠條在太陽(yáng)暴曬下會(huì)粘住升降玻璃和車(chē)體，尤其是白色車(chē)身打開(kāi)車(chē)門(mén)會(huì)留下明顯的黑膠條類(lèi)似融化物，而且頂棚的板在行車(chē)過(guò)程中因?yàn)槎秳?dòng)會(huì)摩擦并一直發(fā)出異響，挺煩人的。中控的悅聯(lián)系統(tǒng)本來(lái)是個(gè)逼格之物，結(jié)果卻是卡的要死，點(diǎn)一下得卡1-2秒才跳下一步，而且倒車(chē)影像有時(shí)會(huì)卡黑屏狀態(tài)，挺讓人無(wú)語(yǔ)的，悅聯(lián)偶爾卡海鷗標(biāo)和死機(jī)就更不用提了。但是，內(nèi)飾還是很耐看的。
空間：無(wú)論乘坐空間還是載物空間都小到不需要任何夸張言辭去修飾它！因?yàn)楹髠湎涓叨葐?wèn)題，我買(mǎi)的第一個(gè)高觀景的嬰兒推車(chē)放進(jìn)去就不能放其他整件了，無(wú)奈又買(mǎi)了個(gè)能折疊成直棍式的推車(chē)。副駕駛?cè)绻氡ＷC腿部不抵到扶手箱，那么副駕駛后面座位的腿部空間就更小的可憐了。不說(shuō)了，提空間就是淚。
配置：購(gòu)車(chē)時(shí)是2014年底，這車(chē)才上市不久，所以在當(dāng)時(shí)談不上任何性價(jià)比。購(gòu)車(chē)時(shí)磨破嘴皮只優(yōu)惠4000元，還收了1000元的上牌費(fèi)，實(shí)際就是優(yōu)惠3000元而已。不能和現(xiàn)在動(dòng)輒1.2-1.5萬(wàn)的優(yōu)惠相比。
動(dòng)力：158馬力你指望有多帶勁肯定是不可能的。但是不可否認(rèn)的是，這車(chē)的變速箱真是既聰明又順暢，換擋意圖基本是摸著我心思來(lái)的，有時(shí)候我甚至提前捉摸著某個(gè)節(jié)點(diǎn)該換擋了，然后換擋的聲就來(lái)了，不是夸張，也不是錯(cuò)覺(jué)。只是在行駛過(guò)程中，想要深踩油門(mén)拼速度時(shí)，大概會(huì)嘶吼1-2秒，這時(shí)只見(jiàn)轉(zhuǎn)速高，不見(jiàn)時(shí)速快，會(huì)憋的很不爽，過(guò)了這段以后，背后就有推力的感覺(jué)，來(lái)勁了。只能說(shuō)，動(dòng)力上市區(qū)足夠用了，雖然不如渦輪車(chē)從感官上來(lái)的直接，即使是小排量渦輪。
操控：
沒(méi)開(kāi)過(guò)那些好的操控神車(chē)，但是我在市區(qū)車(chē)多時(shí)都敢在車(chē)縫中鉆來(lái)鉆去，一方面是這車(chē)給了我很好的自信心和膽量，另一方面也是這車(chē)有支撐你自信心和膽量的操控韌性，仿佛游刃有余一般。只是不提倡做這種危險(xiǎn)的駕駛行為。
油耗：還不錯(cuò)。純市區(qū)紅綠燈走走停停和短途辦事，百公里油耗在9L不錯(cuò)了，以前單位20多公里的市郊，基本上不超過(guò)百公里油耗7.5L。自吸2.0的車(chē)有這樣的油耗已經(jīng)可以接受了，有時(shí)候刻意追求低油耗并沒(méi)有什么意思。
舒適：除了坐姿低不頂我頭以外，我實(shí)在是不知道這車(chē)和舒適有什么絲毫關(guān)系。舒適性配置基本不存在，連電動(dòng)座椅都全系沒(méi)有，更別說(shuō)像什么方向盤(pán)加熱啊，座椅加熱通風(fēng)啊，后座出風(fēng)口啊，還有奇葩的帶一鍵啟動(dòng)功能缺不帶免鑰匙舒適進(jìn)入，真是醉了。后排腿部不足也影響乘坐舒適度，尤其是副駕駛后座的腿部空間更小。而且那吵的震耳欲聾的噪音，高速時(shí)速120時(shí)，悅聯(lián)電臺(tái)聲音開(kāi)到30到壓不住。
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