一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 兩廂 1.5L MT 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格10.99萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程103公里
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是操控！車子買回來(lái)我也就是上下班代步，來(lái)回18公里的樣子。談不上多么極限的操作吧，拐個(gè)彎、并個(gè)線什么的真是非常輕松。方向盤的指向也比較精準(zhǔn)，可以說(shuō)到了隨心而動(dòng)的境界吧。底盤方面表現(xiàn)的比較扎實(shí)，路上的小顛簸可以輕松化解，過(guò)減速帶也能感受帶懸架回彈速度比較快，安全速度內(nèi)過(guò)彎側(cè)傾也不嚴(yán)重。給人以放心、安心駕駛的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：其實(shí)也沒(méi)有什么不滿意的，唯一一點(diǎn)目前讓我有點(diǎn)頭疼的就是I-STOP啟停系統(tǒng)工作的太敏感。買車前看論壇的朋友說(shuō)，I-STOP啟停系統(tǒng)在踩剎車時(shí)有一個(gè)臨界點(diǎn)，只要不超過(guò)這個(gè)臨界點(diǎn)I-STOP系統(tǒng)不會(huì)觸發(fā)。但是我自己的車不知為何，有時(shí)剎車踩的很輕，車停住后I-STOP系統(tǒng)就開(kāi)始工作了。有一次在晚高峰下班跟車時(shí)，車突然就啟停了。再起步有點(diǎn)慢，后車司機(jī)就“滴滴”我，感覺(jué)有點(diǎn)尷尬。 哈哈！
外觀：說(shuō)實(shí)話，我并不是個(gè)外觀控，因?yàn)檐囕v的外觀對(duì)于不同人來(lái)說(shuō)都是見(jiàn)仁見(jiàn)智的事情。有些人可能覺(jué)得大眾車型的套娃臉也挺好看。但是自從車子開(kāi)回家后，身邊同事、朋友沒(méi)有一個(gè)人不說(shuō)這個(gè)車好看的。給我印象特別深的是第一天把車開(kāi)回家到樓下的時(shí)候。剛一停穩(wěn)，就有不少鄰居上來(lái)圍觀。小小的虛榮心也得到了不少滿足，嘿嘿！
內(nèi)飾：雖然是個(gè)低配車，但是中控臺(tái)上大面積的軟材料還是讓人覺(jué)得這臺(tái)車的內(nèi)飾對(duì)的起這個(gè)價(jià)位。而且提車時(shí)，4S店還送了真皮座椅。對(duì)我來(lái)說(shuō)真的是個(gè)不小的驚喜，看起來(lái)也稍微提升了一下內(nèi)飾的等級(jí)。
空間：本人183cm，體重175斤。應(yīng)該算是個(gè)大胖子吧。但空間真的沒(méi)有那么不堪。我在司機(jī)座位做好后，后排還能輕松坐下個(gè)成年人。而且我家庭成員個(gè)頭都不矮，最矮的媽媽也有165呢。她也沒(méi)覺(jué)得后排有多么擁擠。
配置：對(duì)于我來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的。該有的方便駕駛的配置都有。而且在安全配置方面也并沒(méi)有因?yàn)樗且慌_(tái)低配車而縮水。最近也聽(tīng)說(shuō)長(zhǎng)安馬自達(dá)官方準(zhǔn)備更改這臺(tái)車的包養(yǎng)周期，這樣看來(lái)，這臺(tái)車包養(yǎng)偏貴的“缺點(diǎn)”也有一定的緩解。此舉也是有助于小幅提車該車的性價(jià)比的。加上這輛車如此經(jīng)濟(jì)的油耗和精良的操控表現(xiàn)來(lái)看。買了昂科塞拉還是非常劃算的。
動(dòng)力：1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)也談不上有多么強(qiáng)勁的動(dòng)力。日常代個(gè)步只要不是滿載真的很輕松。感覺(jué)這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭還是不錯(cuò)的。有些小坡道起步倒車什么的有時(shí)甚至不用給油車輛自己都能動(dòng)起來(lái)。加之我對(duì)動(dòng)力要求也不是特別高。反正我就覺(jué)得動(dòng)力夠我個(gè)人使用就好。
操控：
我覺(jué)得這個(gè)才是昂克賽拉的精髓所在。盡管在動(dòng)力方面1.5的排量限制了我開(kāi)快車的欲望。但是它并不妨礙我喜歡上駕馭這輛車的感覺(jué)。開(kāi)起來(lái)輕松、愜意。指向精準(zhǔn)隨心而動(dòng)，底盤表現(xiàn)緊繃、扎實(shí)。還能要求更多么？當(dāng)然，如果想激情點(diǎn)開(kāi)。我完全可以用低檔位高轉(zhuǎn)速來(lái)跑。但是，我的磨合期還沒(méi)過(guò)，還是省著開(kāi)吧。
油耗：創(chuàng)馳藍(lán)天的技術(shù)真不是蓋的。從提車時(shí)8KM，15個(gè)油。到現(xiàn)在100公里出頭7.8個(gè)油，而且這是在我上下班高峰時(shí)期全市區(qū)的路況開(kāi)出來(lái)的成績(jī)。這一點(diǎn)我真的覺(jué)得很滿意。希望過(guò)段時(shí)間跑高速和省道時(shí)能再降一些，那樣簡(jiǎn)直就完美了。
舒適：操控好的車帶來(lái)的負(fù)面效應(yīng)就是舒適性欠佳。不過(guò)好在昂科塞拉的座椅包裹性不錯(cuò)。在短途駕駛情況下，開(kāi)起來(lái)、坐起來(lái)也并沒(méi)有那么累。只是速度起來(lái)后后排噪音就稍微有點(diǎn)欠妥了。父母年齡也漸漸偏大了，有時(shí)他們坐在后排會(huì)覺(jué)得有些吵鬧。而且懸架偏硬的車型舒適性必然大打折扣。沒(méi)辦法，為了父母還是把速度降下來(lái)慢慢開(kāi)吧。
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