一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 兩廂 1.5L AT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格13.90萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程8000公里
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優(yōu)點(diǎn)：魂動(dòng)設(shè)計(jì)的外觀(guān)，油耗，操控
缺點(diǎn)：噪音，空間
外觀(guān)：不用說(shuō)，回頭率杠杠的，不過(guò)在成都已經(jīng)快要變成街車(chē)了。。。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔大方，做工還算精致，我很喜歡這種風(fēng)格的
空間：前排空間真心不錯(cuò)，我178座位調(diào)到最高，頭上還有一拳多，不過(guò)后排嘛。。。比較局促了，地板中間隆起較高，做中間的人比較難受，而且由于腰線(xiàn)的設(shè)計(jì)，后窗戶(hù)較小，給人感覺(jué)比較壓抑，所以小昂的空間更適合不拖家?guī)Э诘男z口，兩廂的后備箱空間一般，不過(guò)后排座椅可以全放到，且放倒后很平，要拉個(gè)東西也很給力。儲(chǔ)物空間較少，勉強(qiáng)夠用。不過(guò)各種空間比起家里的老飛度都差遠(yuǎn)了，算是一個(gè)弱項(xiàng)了。
配置：說(shuō)實(shí)話(huà)不是很高，這個(gè)價(jià)位左右的選擇可以有很多甚至更好的，但是只要你被axela吸引住了就再也無(wú)法移走目光啦！
動(dòng)力：1.5的排量也不用談什么動(dòng)力了，地板油也沒(méi)有什么推背感，不過(guò)日常夠用，滿(mǎn)載空調(diào)上陡坡也毫無(wú)壓力，平常只要舍得給油也開(kāi)的挺爽，不過(guò)建議多幾個(gè)錢(qián)上2.0��！
操控：
我如果說(shuō)指哪兒打哪有些噴子就要開(kāi)始行動(dòng)了，不過(guò)在同級(jí)中絕對(duì)數(shù)一數(shù)二，60公里過(guò)直角毫無(wú)壓力，車(chē)身側(cè)傾也控制的很好，高速過(guò)彎也很有安全感，試駕時(shí)試過(guò)高速連續(xù)變線(xiàn)，那是叫一個(gè)穩(wěn)，以后有機(jī)會(huì)一定找個(gè)多彎山路爽一把。
油耗：開(kāi)了8000多公里了，主要是上下班，基本沒(méi)跑過(guò)高速，有不堵得環(huán)線(xiàn)，也有堵上2、3個(gè)小時(shí)的時(shí)候，綜合下來(lái)，平均時(shí)速27，油耗5.8（車(chē)載電腦顯示），實(shí)際我每次都加滿(mǎn)，用軟件統(tǒng)計(jì)出來(lái)是5.9，相差無(wú)幾。對(duì)于這1.3噸的車(chē)身來(lái)說(shuō)，已經(jīng)低的超乎想象了，創(chuàng)馳藍(lán)天真不是吹的，并且我總結(jié)了一下，1.5的小昂在平路上60-80公里之間勻速行駛是最經(jīng)濟(jì)的時(shí)速，油耗不超過(guò)四個(gè)，40-60公里或者80-100公里油耗在5個(gè)左右，超過(guò)100公里油耗會(huì)越來(lái)越高，那噪聲也上去了。
舒適：一般般，座位的包裹感很不錯(cuò)，坐久了也不累，扶手的設(shè)計(jì)也比較舒適。懸架由于是偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)教，所以較硬，遇到溝坎還是比較顛的。分區(qū)空調(diào)基本沒(méi)用過(guò)，自動(dòng)溫度倒是很好用，后排沒(méi)有出風(fēng)口對(duì)于后排乘客依然是那么的不友好哈哈。
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