長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（2023款）：
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購買時間2021年07月
購買地點河南 周口
裸車價格15.04萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：紅色…扎眼、高調、悶騷？這是我提車后聽到最多的聲音了，然而各種聲音、各種質疑、各種反對都改變不了我對小昂的喜愛，而小昂目前對我來說代表著激情、洋溢對生活的憧憬和向往。
缺點：我覺得我對昂克賽拉的后排空間并不滿意，后排空間比較小，但似乎昂克賽拉的后排空間一直都比較小，不知道廠家怎么看，如果后期改動后空間可以提高，這款車就沒有同級別的對手了，雖然后排空間不大，但足夠日常使用。
外觀：今天太陽很耀眼，拍照還不錯。這樣很明顯看出車頭與車身的比例，好看吧。
內飾：內飾質感也是這款車的一大亮點，皮質包裹加上簡約的設計，簡直就是長在我的審美上了☆ 手機互聯(lián)映射:同時支持安卓手機和蘋果手機的互聯(lián)，連上Carpiay之后簡直縱享絲滑的起飛內飾材質:這才叫真正意義上的中央扶手，主副駕都能放在上面，而且不割胳膊
空間：昂克賽拉在空間上沒有特別的優(yōu)勢，前排空間充裕，后排空間略小，因為和其他車相比，有些車確實空間更大，這可能是因為昂克賽拉的前部設計寬大，失去了車內的空間，這輛車的后備箱空間相當大，后排可以平放，可以放更多的東西，不過這輛車后排空間一般，由于后排中間鼓包，三個人的座位還是有些局促，還有就是杯架的設計不是很好看，影響整體視覺協(xié)調感，但是放小東西的地方很多，比如手套箱、收納盒、飲料槽等，這樣方便放小東西。
配置：感覺是自己能接受的范圍，對比過其他同級別車，是比其他車貴了一點�？催@是6at變速箱的，考慮到馬自達的創(chuàng)馳藍天發(fā)動機和自吸變速箱的穩(wěn)定，選擇了馬自達
動力：動力挺好的，我對2.0的動力很滿意，平時在市區(qū)表現(xiàn)不錯，一般在紅綠燈前起步比我周圍的車都快，主要是反應感覺很快，加速很流暢，超車直接踩油門，直接超過，升到100以上一般感覺比較快，動態(tài)感總是很強。
操控：
操控性能好，號稱東贏寶馬 彎道王子，方向盤指哪打哪，沒有太多虛位，底盤又很扎實。
油耗：現(xiàn)在開了五千公里，基本上油耗在7.5個油左右徘徊，這個油耗也還可以吧。油箱不大加滿兩百多吧。城市綜合油耗:城市里面開開的話快要到八個油高速綜合油耗:高速上5.6個油耗，很滿意的
舒適：駕駛位開車很舒服，皮質電動座椅，填好舒適的位置，開兩次長途沒顯的有疲憊感，也可能是開新車有激情吧。
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購買時間2021年07月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格15.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：綜合來說都比較滿意，昂克賽拉這款車既好看又安全，還省油，也省心，很好開，加上日間行車燈，和水晶魂動紅這個顏色，就是路上最亮的仔，開到路上回頭率比較高，還有就是馬自達的操控，真的很好開，開上馬自達秒變老司機
缺點：后排的空間表現(xiàn)，對我來說問題不大，因為我不需要太多空間，當然我買這輛車主要不是在意它的空間。
外觀：又是一個艷陽天，天空之境不在話下，車身比例完美搭配，最安全的比例值。車燈設計:全系LED的燈光設計，完全的增配車型，一個大燈下來頂上蘋果11了。
內飾：中控做工很不錯，很是滿意整體看上去就很高大上，摸上去的觸感軟軟的，舒服。屏幕音響:音響的聲音很清楚，音質很好，立體聲，高低音調節(jié)都可以設置，屏幕分辨率很高，反應靈敏度很高。
空間：坐在后排可以感覺到擁擠，坐在后排，膝蓋會到第一排座位，對于女生來說，身高一般不高，后排相對寬松，而且座位不大，坐三個人進去，左右距離有點遠，有點胖，感覺兩個人之間很擠，前排的空間，腿和頭都挺合理的，稍微胖一點坐的時候兩邊也有很大的差距，相比同檔次的車，后備箱還剩下不少空間。
配置：綜合價格和使用體驗，馬自達的性價比是同價位中較高的，高價值和符合人體工程學的舒適性可以滿足上班族的普通出行需求，對我也很友好，操作也很方便，作為人生第一輛車，對于剛剛步入社會的新一代年輕人來說，依然是不錯的選擇，價格不高，油耗中等。
動力：2.0起步加速可以的，自吸的車子能有這個動力我已經很滿足了，車子后段爆發(fā)的動力是真的挺猛的。加速超車沒有任何問題。建議大家考慮2.0的。貴不出多少的。
操控：
【操控】 操控：好操控，反應靈敏，配置的自適應巡航系統(tǒng)挺好，可以跟車一定的距離，東北的冬天下雪路滑掌握不好距離，但設置了跟車距離就不用擔心啦，而且聽說高速上行駛開久了腳可以放下來偶爾放松下避免抽筋發(fā)生意外，
油耗：油耗對于我來說，有點偏高，我平時上下班都可以走高速，油耗就低一點，但我休息或者出去玩的時候經常是走市區(qū)道路，油耗因為經常等紅綠燈的緣故，明顯就高了。
舒適：舒適性方面，昂克賽拉的舒適性還是很高的，因為它的舒適性配置非常豐富，比如無鑰匙進入、一鍵啟動、電子手剎、大屏幕娛樂系統(tǒng)、自動恒溫空調、帶記憶功能的電動真皮座椅等，而且安全配置上也有很多大屏幕倒車影像、前置雷達、LED高近光燈、8安全氣囊等。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格15.14萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意，一定是它的樣子！霸氣的車頭和流線型的車身，led燈絕對豪邁，這絕對是會一見鐘情的那種！沒有人會拒絕它的顏值！
缺點：最不滿意的地方是紅色、灰色需要加錢，為什么不直接加到車價上呢？這讓一向細心細心的媳婦糾結了很久，我認為給好東西加錢是值得的。
外觀：整個車的前臉看起來的比較大氣，他們家的車前臉設計的都差不多，車頭比較長，看起來有沖擊感，兩個大燈像兩只眼睛一樣很有力量，綜合對比過后還是覺得昂克賽拉更上檔次一點，后面的雙排氣孔都是可以冒煙的，越看越覺得好看車輪設計:18寸的大輪轂，顯得更加的運動更好看了，只不過就是過坑的時候要慢一點
內飾：內飾方面，黑色內飾很有運動感，與外觀的運動風格很匹配，整體內飾做工精細，中控臺也很整潔，配置也很實用。
空間：我也不是特別身材高大的人，這車的空間對我來說是完全夠用，偶爾要帶一下閨蜜朋友一起去逛街出游，也完全可以。車尾箱的位置也夠大，去旅游放一個大的行李箱還能再放一個包。
配置：買車，可能要看花里胡哨的車身和內飾，比較功能性的東西，對我來說最重要的是性價比，雖然是馬自達系列中最貴的，但我們要看到的是性價比，這個價格對于我這樣的普通白領來說還是可以接受的，它的配置各方面都很齊全，試駕效果很好，所以我沒考慮多久就拿下了它。
動力：其實我買車一開始就很注重動力，但是剛選車的時候被昂克賽拉的外觀搞糊涂了，這輛車功率很大，在高速行駛的情況下，容易變道超車提速，基本上是指哪打哪，我覺得一個很大的原因是馬自達的發(fā)動機采用了創(chuàng)造藍天的技術，在整個汽車發(fā)動機的技術領域已經處于領先水平。
操控：
馬自達是一個操控非常出色的品牌，雖然我沒有操控的概念，但是我當時買車的時候并沒有太在意，但是開了一段時間，我覺得車的操控真的很重要，良好的操控真的讓駕駛變得非常簡單，之前聽說馬自達適合女生，因為方向輕，入門快，這次自己試試是真的。
油耗：油耗低百公里不到6.5個油左右，自然吸氣非常省油，磨合期一過，油耗還會降低。
舒適：座椅都是挺舒服的，中控臺方向盤都是皮質的包裹，看起來簡單又大氣，摸起來也比較舒服。放手機的位置看起來也好舒服，感覺空間多了點，東西也能放得整齊點。后排也有空調出風口，女生出門大夏天的最怕花妝，有這個，我朋友坐后排的也不怕太悶熱了。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格14.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：在買我的昂克賽拉之前，我去看了幾輛同級別的車，有些車真的很滿意，有些實用方面真的很好，但總覺得整車還是欠缺，買車還是有點謹慎，畢竟我對車不太了解，有些細節(jié)會慎重，有的車整體數據不錯，但做工和內飾都有點粗糙，有些內飾材料有很強的塑料感，設計上有點缺乏美感，我選擇昂克賽拉有很多原因，因為我覺得昂克賽拉整體做的比較好，我想說我最滿意它的內飾設計和材質，同檔次的車中，我覺得它的內飾是最好的，內飾的設計簡潔大方，用料也兢兢業(yè)業(yè)，整個內飾都很高級，坐在車里開車感覺很開心。
缺點：就是后空間有點小，有時候約朋友外出游玩的坐滿人后排就顯得擠了。
外觀：外觀的設計一直是馬自達的亮點，整體設計非常神奇，出門在外一定會得到非常高的回頭率，車身流線很好，營造出動感，整體設計也更年輕，更符合年輕人的審美，這是我年輕時買它的主要原因之一。
內飾：真皮座椅全包設計，舒適度完美，時尚性也很好，內飾很簡約大氣不落伍，音效很好聽，太適合注重外觀的女生了，相比其他車，馬自達3的內飾最受歡迎！內飾基本都是用皮革和柔軟的材料包裹，還有縫線的設計。
空間：車內儲物空間夠用，中央扶手的儲物空間我非常滿意�？臻g確實同級比較稍微小點，但車長并不比同級別短，甚至更長。只要車里不是都坐大高個，后排的空間正常使用也完全夠用，畢竟馬自達主打操控，不會為了空間而犧牲原本的設計初衷！
配置：同檔次的車，我覺得昂克賽拉的性價比比較高，整車沒有缺點，有很多突出的地方，個人感覺只有后排空間不滿足，其他方面都在同一水平，上游水平，而且它的品牌可靠性很高，已經開了一段時間了，車子沒有任何小毛病，開起來很舒服，我覺得這些原因可以體現(xiàn)他的性價比。
動力：動力沒有問題，我選擇2.0版本，主要是動力沒有延遲感，舒適度很高，我試駕了1.5和2.0的功率，1.5的手感足夠日常使用，幾乎還是有些拖沓，所以最終選擇了2.0。
操控：
方向盤很輕，容易操作，轉向方向和精度都很高，車里的Carplay真香，降低了駕駛難度，轉彎的時候有精確的方向，不需要很多修正，底盤的調整和優(yōu)秀的變速箱降低了駕駛的疲勞，開了一段時間自己的昂克賽拉，真的體會到了開車的輕松愉快的感覺，開車技術也不是很好。
油耗：油耗方面，現(xiàn)在我的綜合油耗是8L左右，事實上，2.0L的版本，將動力和油耗做到了最好的均衡。
舒適：座椅非常舒服座椅具有包裹性能吸減震 長途開車不疲勞，隔音效果好，空調能很快的制冷。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格14.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：一直在規(guī)劃自己的生活，需要一輛車，以便于旅行，所以買車是提上日程的，我最滿意的是昂克賽拉的年輕設計，從工作開始，記憶就是按部就班的生活，生活平淡，所以第一次看到昂克賽拉的設計，就愛上了，一切都是年輕的感覺。
缺點：空間不盡如人意，外觀也不小，但空間并沒有看上去那么寬敞，雖然我買車的時候只想買一輛好看、舒適的車，對這輛車的空間并沒有太多的關注，但是這輛車的空間真的很小，尤其是后排，這后排地面也有一個很高的凸起，直接影響中間乘客的腿部放置。
外觀：同級別車中外觀沒得說，非常好看 ，前臉就是豪華車的感覺非常霸氣，車身的腰線流暢，運動感很強，高端大氣上檔次。
內飾：內飾的風格也很簡單，簡約的風格讓車內非常簡約，整體視覺簡潔、整潔、精致，花哨而不實用的配置基本上都是物理按鈕或旋鈕，雖然設計風格很簡單，但內飾材料很實用，做工也很有品質，中控臺也是真皮覆蓋，精致感絲毫不遜色于同級豪車。
空間：以前在網上看到有人說昂克賽拉空間的問題，在試駕的時候，也是看到了這個實際的問題，我身高175厘米，重約54公斤，前排駕駛空間足夠了，根據自己的身體，調節(jié)座椅前后上下的位置，找到最適合我的駕駛位置，副駕駛座的位置也非常寬敞，特別是腿部空間。
配置：【性價比】 性價比：服務態(tài)度真的是很好的，我說現(xiàn)在不到公里數就告訴我可以往后延一延，我說車有異響也說不明白是哪，客服人員也不耐其煩的給我講解，雖然最后沒弄明白怎么回事，但是態(tài)度始終很好，售后服務的人員也很熱情，馬自達的車保值率還高，所以朋友找我推薦車，我毫不猶豫的推薦的還是選擇這種操控好開的車，適合家庭成員少，而且車型還好看，
動力：對動力很滿意，雖然是自然吸氣，但是車加速非常強勁，推背的感覺真的很刺激，加速過程很流暢，昂克賽拉的高壓縮比發(fā)動機在相同排量下更好，動力毋庸置疑，畢竟排量2.0，起步速度快。
操控：
馬自達的創(chuàng)馳藍天技術，過彎的時候，真的是值得稱贊，轉向精度很好，朋友也試過，說不錯，GVC加速度矢量控制系統(tǒng)可以精確輸出發(fā)動機扭矩，宣傳起來確實底氣十足，上高速的時候方向盤和車身穩(wěn)定在120，過彎時方向不會有過偏，轉向準確，底盤足夠穩(wěn)定，安全感十足。
油耗：買這個昂克賽拉的目的是家用，只有買車的時候，除了上下班，就是接送孩子上下學，當然，除了放假回老家，油耗7.8，我還是可以接受的。
舒適：座椅能給我一個舒適的駕駛姿勢，這款車的座椅包裹和支撐都很好，座椅的柔軟度非常適中，坐久了不會覺得累，隔音效果也很好，因為我更喜歡相對安靜的環(huán)境，很好的滿足了我的需求。
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購買時間2021年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格14.44萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格和外觀這兩點是我比較滿意的，我是普通的上班族工資其實也不算很高，畢竟工作了這么多年。一點積蓄還是有的。買這款車也不是心血來潮要是考慮了很久了。出來這么久如果連車都沒有那也是很失敗了，沖著這個車的價格然后又對比了下配置，我覺得不錯，外觀的設計也很新潮。然后就直接去買下來了。
缺點：在綜合方面 可以說是吊打同級 但是馬自達的通病還是存在 哈哈哈哈哈 畢竟人都沒有完美的 就不刻薄的去要求一臺車了！
外觀：外觀方面，昂克賽拉絕對是最有質感的車，即使20萬元的價格也不是最漂亮的，霸氣的前臉造型讓車頭有一種壓下的視覺感，耀眼豪華的格柵鍍鉻條直接連接左右大燈，不僅讓大燈更加修長銳利，還讓車頭感覺更加豪華，充滿了氣場，時尚的外觀和運動的車身讓整車感覺更有動力和爆發(fā)力。
內飾：內飾比較簡約，不過也從滿人性化。很多細節(jié)都有在為乘車的人做考慮。不過像座椅啊靠背這些，還有一些方向盤的外包都是后來自己買了配上去的，買車是沒有送這些。我老婆比較喜歡一些可愛風格的，所以基本買的也是一些卡通。這樣看去內部就比較有活力些，顏色都豐富了不少呢。
空間：本人身高175體重85kg在駕駛位空間完全可以，很舒適，后排空間坐三個人抱著小孩有點擠。家人乘坐評價:完全可以滿足一家四口出行。后備廂容積:后備箱放了車衣，滅火器，一箱水，兩個小板凳，雨傘，剩余空間很大，可以滿足日常需求
配置：性價比挺高的，我覺得這車給我最好的感覺就是花很少的錢買了一臺內飾外觀都很如意的車對我來講已經很棒了，趕上店里做活動，送了我很多次的保養(yǎng)跟保養(yǎng)劵，這樣我其實在這幾年的用車還能省點費用。
動力：我自己上下班開，平時周六周末和老婆出去吃飯開。就很少開了，動力方面說真的我也沒有太多的感受，就覺得我這樣日常開是都很好啊，加油就走，遇到坡就加大油門，分分鐘過去，沒有什么問題啊。
操控：
操控方面，整體路感明顯，轉彎沒有太多虛位，我特別喜歡這個油門踏板，類似于公交車的油門踏板，很省力，也很靈敏，總體來說，操控上沒有太多缺點，整體還是比較滿意的。
油耗：本打算買個車上下班用的，不過周末的時候也可以出去郊游之類的，目前油耗百公里8.9個油，可能是新車的原因會有點費油，我估計過一段時間就好多了。
舒適：舒適性不錯，隔音效果好，就是空間有點小，總體來說還不錯
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購買時間2021年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格16.29萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一次關注馬自達昂克賽拉是在夏天去旅行的時候，我覺得這輛車滿大街都是，當我看到遠處駛來的汽車時，我一眼就能認出它們，外觀真的很好，認可度很高，經典的紅色給我留了深刻的印象，我看到我的同事買了一輛新車，乍一看，是馬自達昂克賽拉，我問了價格，剛剛好，我覺得這么精致的車很貴，入手之后，真的沒有讓我失望，身邊的朋友都說很符合我的氣質，昂克賽拉的正好符合我的口味，時尚個性和運動不變，隨意駕駛的快感都相當不錯，極力推薦給大家。
缺點：噪音有點大，后排空間有點小，還好我比較瘦，坐在第二排沒有那么的擁擠。不過這臺車也是我自己用，我也不值準備隨便拉人。
外觀：同級別的設計不能說是最好的，但絕對是第一梯隊，這個不接受反駁，可能是太帥了，讓人討厭，接了幾天車，一個好車位被鑰匙劃了，被深深地直接劃到了底漆上，打磨修復的機會沒有留下，良心不會痛嗎？所以現(xiàn)在基本不洗車了，但是有些帥的人是遮不住灰塵的，又自戀了。
內飾：內飾方面，新車稍微有些味道的，至于中控的設計，倒是挺討人喜歡的，特別是8.8英寸的顯示屏，能夠看到一絲豪華車的氣息，旋鈕的設計和阻尼都是很舒服的。
空間：總體來說還可以，就是后排腿部空間坐著小點，但是舒適性還不錯，后排做人也少，基本無所謂了☆ 空間設計亮點:最喜歡的就是這個后排出風口 思域都沒有 太低端了那種車內儲物能力:馬自達儲物格還是很好的，挺能裝
配置：性價比來說，我認為是吊打同級，你這個車無論是在油耗方面，還有一些售后保養(yǎng)方面，都讓人可以眼前一亮，眼前一亮吧！
動力：這款車排量是2.0的，而且聽4S哥哥說，昂克賽拉的發(fā)動機采用了什么創(chuàng)馳藍天技術。反正個人覺得作為一個家用車，也不會經常和別人去飆車，2.0的動力足夠了。
操控：
起初也是開了朋友的車，覺得，唉這款車開起來還是蠻舒服的嘛，然后就和老姐去買了，反正我朋友是給我說了好多次了，這款車操控很不錯，我自己的感受就是開著比較順暢，方向轉哪里就開哪里，剎車起步也沒有停頓都是很迅速就反應過來。就是讓開車的然感覺很流暢吧，沒有費勁也沒有故障。
油耗：現(xiàn)在加了92 #汽油，高速跑了兩次，其他大部分時間，我通勤上班，在市區(qū)接人，市區(qū)油耗7.9L，反正總的來說我對油耗很滿意，買之前在網上看到很多人說實際油耗和官方油耗還是有差距的，但個人感覺這不是問題！
舒適：皮質座椅很舒適，駕駛位座椅電動調節(jié)，方便隔音效果很好，高速上噪音很小，空調也不錯。
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購買時間2021年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格14.59萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：前排駕駛艙空間很舒服，后排略微有點局促，但是家用是夠用了，合理化的空間布局，很適合家庭用車，對于喜歡長途自駕游的我來說，大的后備箱是非常需要的！我們一家3口出行沒問題，我身高180，在駕駛座，后排媳婦170的身高，坐進去也沒問題。個人覺得4口也可以，要是5個人，短途可以，長途還是不太適合吧后備箱容積：后備箱超大，放5-6個登機行李箱是沒問題，后排可以放倒跟后備箱成平行狀態(tài)，秒變雙人床！前方大燈是LED的，亮度和穿透力非常強，還是自動開啟的大燈，這個對于我這個馬大哈很好，上一個車就是因為忘記關大燈，電瓶搞沒電了。尾部沒有加包，所以只有兩個半圈，據說加了包的是4個環(huán)環(huán)。18寸輪轂，扁平胎，很運動，煙熏灰輪轂配上我的小灰車，很帥氣。但是聽說輪胎太薄，容易鼓包，只是聽說，我的沒鼓精致，縫隙非常小，整體流線很圓潤，每一個地方都偷著與眾不同的高級感。內飾高端大氣上檔次，非常合理，個人非常喜歡。跑過一次200多公里的高速，加速反應很敏感，100到120的時候絲毫沒有費力，再高也沒敢跑啊，超速。起步很穩(wěn)，剛開始開覺得油門太敏感了，適應了幾天好多了！試過踩了一次降檔開門，瞬間動力的提升超乎想象，具體多少百米加速也沒計算跑過山道，不是很陡，沒用刻意加油，很自然就上了，而且上坡彎道的時候傳說中的GVC還是很好用的，方向打起來不累開現(xiàn)在天氣很熱，開空調都是18度，沒有影響到動力的輸出，沒感覺，和沒開空調差不多，只不過油耗高了一點�！@個車沒有這個功能啊，但是個人不太喜歡剎車輔助這個功能，自己操控剎車不香嗎？車身底盤很穩(wěn)，是全平的底盤，在4S店看車的時候，從那個鏡子里邊看過了，后期提完車駕駛的時候有了深刻的體會，尤其在急轉急停的時候非常明顯，車身非常的穩(wěn)定，而且通過性也很好！反向盤操控感：多功能方向盤，開車時候可以操作接打電話，定速巡航，切換音樂什么的，很方便。真皮方向盤手感很好，整體用起來大小粗細剛剛好，方向盤可以4向調節(jié)，我和老婆開車都可以調整到一個很舒適的角度。剎車的腳感和制動距離來體現(xiàn)的，全力踩下制動踏板時，剎車制動力�；緦儆陟`敏的類型。前排可以主副駕分區(qū)控制，但是個人覺得意義不大啊，反正就那么小的空間，但是可以關閉其中一個區(qū)，這樣不需要空調的座位溫度相對高一點后排空調出風口：后排有空調出風口，這個挺好的，大夏天或者大冬天作用非常明顯，要是后排溫度很難快速上升座椅舒適：座椅非常舒適，支撐性好，跟辦公室的老板椅差不多的感覺，長途開車也不累，要是能有座椅加熱就更完美了。城市開空調油耗在8.5個左右，最近油價飛漲啊，昨天加的7.27元升，真是心疼啊，幸好此車油耗還可以！
缺點：最不滿意的是后排的空間，真的很小，如果一個高個子坐在后面，他會站起來，一個又高又胖的朋友不僅會倒立，還會支撐腿，坐姿不能太隨意，坐長途還是不舒服！
外觀：外觀絕對是我買昂克賽拉的主要原因我不做過多表述po幾張我隨手拍的圖大家一起看看喜歡的朋友留言點贊愛你們車燈設計:這才叫車燈！車身做工:純純分享圖
內飾：內飾我當時看的時候就覺得有點塑料感過強，不過想想又覺得還是能接受。畢竟這個不影響駕駛感受�，F(xiàn)在是越開越覺得這個內飾啊，真的是一言難盡的感覺。也只有中控我是比較滿意的了，其他的就不是那么滿意了，馬馬虎虎過得去。
空間：昂克賽拉的整個乘坐空間并沒有像網上說的那樣局促不堪我175cm，62.5kg前排兩個座位調整到我認為的舒適狀態(tài)后依舊呈現(xiàn)一個很舒適的狀態(tài)后排正常坐姿，膝蓋前有一拳多的量整個車的儲物空間很豐富四門均有儲物槽中控下兩個杯架和一個手機槽尤其是扶手箱大的很后備箱好不夸張的說，能躺下一個人乘坐空間:我175cm，62.5kg前兩張是調整好我的體型坐姿后拍攝大家結合圖片體會一下后排乘坐空間后備廂容積:后備箱壕不夸張的說能裝進去一個人后排座椅支持全部放倒對于我這種離家在外打工的人來說回家變成了一件輕松的事情
配置：我姐送的當然性價比超高好吧，客觀來說也是很高的性價比。良好的操控性能就不用多介紹了吧。空間啊，動力啊，基本的配置啊。應有盡有了吧。就是隨便拿個同價位的車子出來比也是穩(wěn)勝了。缺點也有，不過我是能接受，別人我就不知道了。所以性價比還是比較高。
動力：日常的駕駛動力都不是什么大問題，因為基本就不需要怎么加油門。城市里面你就是想快也快不起來。上個坡拐個彎那就也都是簡簡單單。那如果是說跑高速的話就很有體驗感了，加速還是比較快，剛開始提速有一點點頓挫感，速度跟上來后就感覺很不錯了。很穩(wěn)定很順暢。
操控：
方向盤沉方向盤阻尼感很強彎道轉向指哪打哪甚至踩著油門過彎都很有自信什么叫駕駛樂趣？我可能不懂但是開著昂克賽拉我認為這就是我當下的駕駛樂趣
油耗：油耗方面，我基本上是在市區(qū)或郊區(qū)用車，路上不算是特別擁擠，油耗基本穩(wěn)定在7L左右，可以接受，除了偶爾的周末出行和家庭用車，基本沒有啟動過，目前的油耗在7L左右，我每天上班的時候開車，其實我對這種油耗沒太多的概念，畢竟，它是一款自吸、大排量、緊湊型家用車，關鍵還是比較省油的，每個月油費也才四五百塊錢，也就沒有太在意。
舒適：我跑市區(qū)就還好，因為跑的時間不是很長。跑高速就有點感覺腰酸了，座椅柔軟度是還不錯了，就是背部的可能自己放個靠枕會好一點。因為我自己感覺啦，不知道其他人什么感受。我自己覺得后背有點空，沒有把整個后背撐住的那種感覺。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.84萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是馬三帥氣的外表，充滿運動美，其次，它的隔音效果很好，因為這是我比較注重這一點，這輛車的隔音效果完全符合我的要求，當我正常開車時，我?guī)缀趼牪坏杰嚴锏娜魏卧胍�，有時我工作累了，就把座位放下休息一下。除了動力上面，良好的操控性也是駕駛體驗的保障，在彎道上面的時候，轉向是非常精確的，懸掛也是偏硬朗的風格，支撐性到位，沒有明顯的側傾感，開著很有信心。
缺點：不滿意就是在這個內飾上面吧，塑料感有點強。現(xiàn)在的車子都在拼命減少這種給人廉價的感覺了，馬自達怎么還不做更新。有些內飾的部分真的是看不下去，有的地方又還可以。好壞參半啦。
外觀：外觀真是沒的說 我發(fā)現(xiàn)馬自達的設計真的很好看 特別靈動 買馬三很大原因是因為這個外觀 太驚艷了進門就想中了:跟家里人來看車一進門就相中了 太吸引我了 真帥車燈設計:我選的質耀版 因為我覺得沒查多少錢 不如多花點錢買個配置 這個大燈是馬三的靈魂 還有尾燈 因為之前也做過一些功課 自己回來改要花更多的錢 好不容易買一回車 就索性買個好的配置 自己喜歡的車身做工:還有更吸引我的是這個灰色 鉑鋼灰 特別驚艷 而且他這個灰色跟普通的不一樣 比較有質感 高級感 沒想過馬自達還有這種顏色 一眼就相中了 直接就買這個顏色了 聽網上說還有一個別稱 洗車灰 哈哈哈 但是我覺得車都買了 不差這點洗車錢了 帥就完事了提車當天:太帥了 這個灰色我真的愛了 流線型也帥車輪設計:輪轂2.0標配18寸 思域高配的才17 照這個比差遠了
內飾：我很喜歡內飾的風格，和外表一樣，很運動，看起來很年輕，此外，中控臺的設計也相當新穎和獨特，這也是我最喜歡的地方，這些座位是真皮的。
空間：后座整個空間小了一點，其他都很好，前排座位空間足夠，不用擔心前排座位空間，后座空間不太理想，就像我上面說的，對我個人來說有點小，然后后面中間有個凸起，顯得有點擠，前后座的空間大概是這樣的，不過后排空間小也可能是因為后備箱大，后備箱的空間挺好的，超乎我的想象，我只能說有得有失。
配置：這個配置，這個做工用料，還是值這個價格的，可能馬自達品牌效應不是最好的，但是造車還是不錯的，很有個性。而且整個買車過程還是很舒服的，銷售服務也不錯。相信后期售后服務應該也不會差的。
動力：創(chuàng)馳藍天發(fā)動機本來壓縮比就高加上馬自達自己研發(fā)的6AT這位好伙伴只有開過馬自達的人才知道什么叫創(chuàng)馳藍天與6AT的黃金搭檔一開始我不知道啥叫換擋平順性試駕完其他的車，再開上昂克賽拉整個升降檔位，加速過程沒有絲毫的頓挫感最享受的就是在深踩油門時候自然吸氣發(fā)動機的轟鳴聲zoomzoom誠不欺我的的確確就是馬自達官方的slogan四個字駕駛樂趣因為我不追求什么百米加速所以158p馬力對于我來說不論是城市公路還是高速公路都完全的夠用還有就是158p馬力，真的沒有網友們說的那么雞肋風琴式踏板是真的舒適整個加速過程，油門好像有讀心術一樣你踩多深它就沖多快還有就是想提醒大家道路千萬條，安全第一條你可以喜歡彈射起步，零百加速但是你開著車在路上，你不僅僅是要對你負責你更要對馬路上所有的人負責理性飆車，你好我好大家都好
操控：
買這個車很大程度受到我同學的影響，我也可以說很早就被種草了。操控什么的我也不太懂，就是覺得這個車開著很舒服，方向盤不輕不重，上高速的時候心里不發(fā)慌。
油耗：油耗方面，綜合油耗挺好的，市區(qū)7個，所以駕駛方式比較激進，所以會比較高，可以接受，高速油耗也不是很高。
舒適：這車各方面表現(xiàn)都很好，座椅也很舒服，選材也很好，坐起來特別舒服，在座椅的設計上，特別人性化，仔細觀察車內的配置，你會發(fā)現(xiàn)在一些小細節(jié)上，處理的真的很到位，可以說是非常細致，唯一不好的是車內還有一點點噪音，但是對我影響不大，尤其是在高速上提速，輪胎噪音真的夠大，有點難受，其他都沒問題，只是這一點扣了一些分。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格16.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：在這段時間的用車過程中，最滿意的就是昂克賽拉的駕駛體驗，就這款昂克賽拉的加速感最舒服，特別是起步階段和急加速階段的加速感，讓人充滿了駕駛欲望，而馬自達作為一款A級車，配上動感的外觀，讓我在停車的時候，也忍不住多看幾眼它那流線型的外觀設計。
缺點：昂克賽拉的空間表現(xiàn)一般，尤其是在后排空間方面，軸距和車身尺寸的數據雖然不錯，但從后排的乘坐體驗來看，仍然沒有達到應有的空間感，影響后排空間的乘客的空間感，但對我們家三口人的用車影響并不大，如果后排地面的凸起高度能夠降低一些，那么后排空間的問題將得到很好的改善。
外觀：外觀不錯，這也是我選擇這款車的主要原因之一，從前面，側面和后面看都很帥氣！我更喜歡他前面，不會太夸張，加上鍍鉻飾條，非常的大氣，這輛車的外觀真的給這輛車增添了不少，車頭搭配大燈，簡潔大氣，車身線條特別好，我買了這輛車，真的是正確的選擇，特別漂亮，總的來說，這車低調又不失個性，我還是很滿意的。
內飾：內飾材料非常棒，座椅是真皮的，車門也都是大部分軟性材料。新車拿到手稍有些氣味，不過這個味道不難聞，像是真皮的味道。中控設計很簡潔，沒有多少按鈕，這點我很喜歡，操作特別方便。平心而論，對于內飾，馬自達用料是良心的。
空間：前排還是非常的Ok的，這款質耀自帶電動座椅，用起來非常的順手，而且檔次也是杠杠的。座椅的皮質非常棒，坐上去不軟不硬。小弟身材偏瘦，坐進去有一種強烈的包裹感。后排不要抱太大希望啊，真的只能說中規(guī)中矩，尤其是后排中間有個很高的凸起，后排最佳坐兩個人比較舒服一點。
配置：無論在外觀、操控、內飾還是安全性上，昂克賽拉都有著明顯的優(yōu)勢，尤其是在操控性上，在同級別轎車中更為優(yōu)越，雖然在空間上沒有太大優(yōu)勢，但總的來說還是一款性價比非常高的車。
動力：動力真的不想說啥了，馬自達一如既往，沒有讓我失望。
操控：
馬自達的操控是沒得說的，絕對的優(yōu)等生，過彎變道非常靈敏，隨叫隨到，指向非常精準，方向盤輕重剛剛好
油耗：城市綜合油耗市區(qū)9個油左右，我是全程空調，油耗還可以。
舒適：座椅非常舒適，特別是兩邊都有支撐，轉彎的時候，重心側傾也不會太明顯，隔音效果也很好，我以前看到老款昂克賽拉噪音很大，反正我覺得比我看到的其他車型要好，音響系統(tǒng)據說是由大品牌Bose調的，音效真的很好，至于舒適性方面，還是沒有問題的，當我開車的時候，真皮座椅的舒適度很高，座椅和方向盤都是符合駕駛員駕駛姿態(tài)的。
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