長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.54萬元
平均油耗19.0L/100km
行駛里程185公里
綜合評(píng)分
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操控：
自己在網(wǎng)上了解過，馬自達(dá)的操控，在同級(jí)別，是較好的，自己也親身體驗(yàn)過，操控沒的說，加速變速箱響應(yīng)快，過彎穩(wěn)，剎車靈，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，是電動(dòng)助力的，高速行駛時(shí)，方向盤轉(zhuǎn)向沉重穩(wěn)定，低速時(shí)，方向盤轉(zhuǎn)向輕便靈活。過坑洼路段時(shí)，可以明顯感受到底盤懸架支撐穩(wěn)固。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格14.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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操控：
馬自達(dá)的操控還用說嘛，很棒！18寸的輪胎開起來爽是真的爽，不過薄也是真的薄，開的時(shí)候路過坑一定一定要減速，都是群里車友們血的教訓(xùn)！剎車表現(xiàn):剎車怎么說呢，感覺前半段太軟了點(diǎn)，有好有壞就看個(gè)人能不能適應(yīng)了�！� 車身穩(wěn)定控制:過彎的時(shí)候挺穩(wěn)的，側(cè)傾控制的很好，而且在等紅燈起步的時(shí)候，沒有明顯的“點(diǎn)頭”，車子很平順得就出去了。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.44萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程90公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控設(shè)計(jì)的還是很不錯(cuò)對(duì)新手來說比較好上手，雖然之前有碰過車子不過畢竟也不是自己的。這輛車自己開一段時(shí)間就很習(xí)慣了，像剎車方向盤什么的都很靈敏。然后還有一些輔助功能也是實(shí)用，新手可以先了解怎么實(shí)用在上路這樣自己開起來就很順手了。這樣一些輔助功能也能夠很好的搭配實(shí)用起來駕駛起來也就更舒暢了。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格15.59萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤略細(xì) 不過質(zhì)感可以。轉(zhuǎn)向很精致 阻尼也不錯(cuò)。開車路上整體感受很舒服 得心應(yīng)手剎車表現(xiàn):剎車系統(tǒng)偏溫柔 比較軟，需要提前早點(diǎn)剎車底盤懸架支撐:地盤很整齊、平整，只是后懸掛是非獨(dú)立的，比較硬
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)安徽 亳州
裸車價(jià)格14.34萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2227公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面，雖然說沒法跟某些個(gè)操控王者比，但也還是杠杠滴。像轉(zhuǎn)彎、變道等方面，一點(diǎn)不飄，跑高速1百多碼也很穩(wěn)。有了馬自達(dá)特有的黑科技加持，在我心中，他就是操控王者。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
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操控：
良好的操控感讓馬自達(dá)贏得了日本寶馬的稱號(hào)，實(shí)際使用的感受也確實(shí)很不錯(cuò)，在直線上昂克賽拉可能追不上市面上的增壓車型，但在山路上，他們連我的尾燈都看不到，這就是彎道之王的實(shí)力。操控性真的很出色，不僅方向感細(xì)膩，指向也十分的精準(zhǔn)，再配上那隨叫隨到的動(dòng)力，在城市里自由穿梭，沒有一點(diǎn)的拖拉和呆滯，那種輕松的感覺確實(shí)愜意和舒適。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格15.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控是馬自達(dá)的優(yōu)勢(shì)，而且方向盤的握感很棒，不輕不重的感覺，就是很適中，轉(zhuǎn)向力度也適中，剎車也靈敏，開著還挺輕松的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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操控：
馬自達(dá)在調(diào)教車輛上果然有一手，入彎出彎車輛一點(diǎn)都不飄，底盤穩(wěn)；過減速帶的時(shí)候會(huì)震動(dòng)大一點(diǎn)，可能是為強(qiáng)路感做了取舍
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格15.59萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格14.84萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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操控：
昂克賽拉這款車主打的就是操縱，由于這是我第一輛車，對(duì)于其他車也不好評(píng)判，就我這一年來的用車感覺來說，操縱感還是很好的，轉(zhuǎn)向，變道如臂指使
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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