長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3806）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2007）+1 外觀酷炫（1260）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5185）+1 空間較局促（1739）+1 舒適性一般（944）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（737）+1 后排空間�。�642）+1 性價(jià)比一般（591）+1 不是電動(dòng)座椅（492）+1 做工一般（463）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車價(jià)格13.29萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀第一滿意，最開(kāi)始就是被外觀吸引了。性價(jià)比第二滿意，價(jià)格、性能都符合我的預(yù)期。
缺點(diǎn)：沒(méi)什么很不滿意的地方，硬要說(shuō)的話屏幕不能觸控吧，用carplay導(dǎo)航的時(shí)候旋鈕操作打字輸入比較慢，不過(guò)可以語(yǔ)音輸入，就是它聽(tīng)到的會(huì)喝以及說(shuō)的有點(diǎn)偏差，經(jīng)常說(shuō)好幾遍才能聽(tīng)清楚，網(wǎng)上很多人吐槽的后排空間對(duì)我來(lái)講夠用。
外觀：外觀：馬自達(dá)的設(shè)計(jì)很會(huì)拿捏年輕人的喜好，外觀設(shè)計(jì)很亮眼，比較年輕時(shí)尚，很有運(yùn)動(dòng)風(fēng)，整個(gè)車身線條非常流暢簡(jiǎn)約，車頭的加長(zhǎng)和鷹眼式的大燈，在夜晚特別炫酷，顏色我選的白色，我覺(jué)得白色比較耐臟，而且車漆有刮蹭的話，補(bǔ)漆費(fèi)用也比較低。
內(nèi)飾：這車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)實(shí)用又人性化，中控臺(tái)上的東西都是向司機(jī)傾斜的，非常方便合理，安全性得到提高，設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)單但不簡(jiǎn)單，幾乎所有能摸到的地方都是用柔軟的材料包裹，做工細(xì)致奢華，總之我對(duì)這個(gè)內(nèi)飾一見(jiàn)鐘情，用了之后發(fā)現(xiàn)這個(gè)內(nèi)飾真的能讓人喜歡，不過(guò)開(kāi)新車的時(shí)候，車內(nèi)的味道有點(diǎn)太大了，反正開(kāi)窗換氣，不然車內(nèi)的味道有點(diǎn)怪怪的，讓人有點(diǎn)不舒服，大概持續(xù)十幾天才會(huì)消散。
空間：空間不大，但絕對(duì)夠用，我182，前排調(diào)整到舒適區(qū)后，后排兩個(gè)人沒(méi)問(wèn)題，不過(guò)如果全車都是五個(gè)大人，還是有點(diǎn)擠，后排換兩個(gè)大人一個(gè)小孩沒(méi)問(wèn)題，對(duì)于這類車來(lái)說(shuō)，也能滿足日常家居需求，后備箱的空間我很滿意，后備箱的深度很大，我可以放下比較大的箱子，偶爾拉點(diǎn)小家電沒(méi)問(wèn)題。
配置：預(yù)算14萬(wàn)，這個(gè)車的配置剛好可以滿足我。秒殺所有車，朋友都說(shuō)買值了。標(biāo)配配置:自動(dòng)駐車這個(gè)非常非常好用。等紅綠燈腳可以放開(kāi)剎車。還有自動(dòng)感應(yīng)雨刮器，還有好多高科技東西還沒(méi)被我發(fā)現(xiàn)。時(shí)尚達(dá)人:時(shí)尚的外型，高檔上檔次，配置高，人手標(biāo)配。好運(yùn)連連。絕對(duì)是好車。
動(dòng)力：2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116kw，最大扭矩202Nm，動(dòng)力夠用，起步平順，換擋平順，高速動(dòng)力夠用，加速也快，完全滿足跑高速:高速動(dòng)力儲(chǔ)備足，跟腳，踩多少走多少動(dòng)力平順性:動(dòng)力平順，換擋平順起步加速動(dòng)力:起步需多給點(diǎn)油，不然有點(diǎn)肉
操控：
這輛車駕駛起來(lái)非常靈活，我覺(jué)得這是馬自達(dá)的一大優(yōu)勢(shì)，不僅因?yàn)檐嚤容^小，還因?yàn)檐嚤旧聿倏馗泻芎�，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精度高，進(jìn)出轉(zhuǎn)彎都能很好的抓地，雖然汽車的后懸架是非獨(dú)立懸架，但完全不影響汽車在道路上的性能，轉(zhuǎn)彎時(shí)，汽車底盤(pán)支撐良好，沒(méi)有特別大的側(cè)傾感。
油耗：油耗上面還算是符合自己的心意吧，一般駕駛的時(shí)候比較喜歡深踩油門，我也是不計(jì)油耗，只是一直專注于動(dòng)力，一般每次加油的是200元的，公里數(shù)歸零，基本都是在400公里左右吧。城市預(yù)計(jì)8個(gè)多油，高速7個(gè)油，綜合油耗7到8個(gè)油吧！日系車子油耗方面還是不錯(cuò)的
舒適：舒適度也是要表?yè)P(yáng)的，因?yàn)槲覌屢话愣际菚?huì)暈車，但是她不會(huì)在這車上暈車，座椅包裹支撐真的很到位，坐著很舒服，不累，而且感覺(jué)這車靜音效果很好，關(guān)窗放點(diǎn)音樂(lè)很安靜，真的很享受，而且起步流暢，速度線性，沒(méi)有頓挫感。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.54萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程395公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的外觀真的是無(wú)可挑剔啦~！這臺(tái)馬自達(dá)3昂克賽拉當(dāng)之無(wú)愧是同價(jià)位設(shè)計(jì)最好看，我特意購(gòu)買了這臺(tái)100周年紀(jì)念版，以表達(dá)我喜愛(ài)之情。側(cè)面那內(nèi)凹的曲面可不是隨隨便便加工出來(lái)的，是運(yùn)用了特殊工藝打造的曲面，高檔感油然而生。過(guò)年回老家的時(shí)候開(kāi)著它，對(duì)比起身邊的豐田大眾，馬自達(dá)年輕前沿的設(shè)計(jì)讓我感覺(jué)自己年輕了許多。
缺點(diǎn)：中控不是很習(xí)慣，沒(méi)有觸屏用百度。 Carl life.的時(shí)候打字不太好打
外觀：外觀是我最滿意的，第一次看到這輛車，真的是一見(jiàn)鐘情，大網(wǎng)，凌厲兇狠的大燈看起來(lái)很酷很大氣，車身線條流暢，車頭較長(zhǎng)，真的是跑車的視覺(jué)感，不得不說(shuō)是它的靈魂設(shè)計(jì)，顏色真的不是一般的喜歡，尤其是在陽(yáng)光下，一個(gè)字形容，好看~
內(nèi)飾：我在車前面放了一點(diǎn)點(diǎn)可愛(ài)玩偶，還有香片（特別特別好聞），這個(gè)車提車散了兩天味道，今天基本上車已經(jīng)沒(méi)什么新車的味道了。其他我也不知道還有什么可以分享的，反正就是代步，十幾萬(wàn)的車真皮座椅方向盤(pán)，無(wú)鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)，自動(dòng)啟停，自動(dòng)駐車，巴拉巴拉的都有顏值又高，總之很香！除了買了車以后停車真的麻煩以外，一切都很開(kāi)心！
空間：后排空間雖然在網(wǎng)上廣受詬病，但是因?yàn)榧依锶硕疾皇歉邆�(gè)子，所以實(shí)測(cè)完全夠用，他們也反饋后排也沒(méi)有像網(wǎng)上所說(shuō)的那樣局促。我本人也坐在后排感受了一下，把中間的杯座拉下來(lái)之后，整個(gè)人躺在后排都沒(méi)問(wèn)題，完全不需要擔(dān)心空間不足。后備箱的空間也很夠用，實(shí)在放不下的時(shí)候還可以把后排座椅放倒，進(jìn)一步增加可裝載的容量。有時(shí)候我也在幻想能不能把座椅放下來(lái)之后在里面睡覺(jué)哈哈哈�？傊痪湓�，真正對(duì)空間有硬性需求的人，是不可能考慮馬自達(dá)的，對(duì)于那些對(duì)空間需求不大的人來(lái)說(shuō)，這個(gè)后排空間真的完全夠用了。
配置：這款車總體性價(jià)比不錯(cuò)了，十幾萬(wàn)的車能做到外觀那么漂亮，操控又那么好，動(dòng)力強(qiáng)勁，開(kāi)起來(lái)又那么舒適，這么多的優(yōu)點(diǎn)，感覺(jué)還是很值得。 況且，有什么比駕駛座駕隨時(shí)隨地出發(fā)，更有性價(jià)比呢？
動(dòng)力：動(dòng)力：我買的次世代2.0L質(zhì)雅版，動(dòng)力足夠了而且輸出線性，油門給多少就來(lái)多少，隨叫隨到，而且搭配了6AT的變速箱，AT變速箱成本較高，而且耐用性非常好，我覺(jué)得這個(gè)15萬(wàn)左右的車子很少有搭配AT變速箱的，是同級(jí)標(biāo)桿了，換擋非常平順，沒(méi)有絲毫頓挫感。
操控：
操控真的沒(méi)話說(shuō)，真不愧是能讓人駕駛愉悅的車子。一抓上方向盤(pán)，真的很神奇的能做到隨心所欲的開(kāi)，非常靈活。記得第一次上高速的時(shí)候，一直跟我老婆說(shuō)這車方向盤(pán)好靈敏啊，過(guò)高速的彎真的輕輕轉(zhuǎn)一點(diǎn)點(diǎn)就行，支撐性還很不錯(cuò)，令駕駛者信心滿滿。
油耗：市區(qū)里來(lái)現(xiàn)在百公里顯示9個(gè)油，由于天氣熱上車就就開(kāi)空調(diào)，還沒(méi)上高速，后續(xù)再補(bǔ)。
舒適：舒適度的話就講下隔音效果與乘坐感受,經(jīng)過(guò)對(duì)比了解和自測(cè),新款馬自達(dá)昂克賽拉的隔音效果比起以前老款應(yīng)該是提升不少的,玻璃窗一關(guān)上本上聽(tīng)不到外面的噪音,在中高速行駛時(shí)車內(nèi)乘員可以輕松交談,但在加速過(guò)程發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音仍舊明顯,底噪的聲音也有。不過(guò)對(duì)于有的人來(lái)說(shuō)這種發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲不算噪音,相反是一種很酷的爆發(fā)力的表現(xiàn)。乘坐方面,皮質(zhì)座椅還是比較舒服的,時(shí)間長(zhǎng)也不覺(jué)得屁股疼，跟坐那些真皮大沙發(fā)一樣柔軟、舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格16.24萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：銷售特別熱情，去一次就把車定下來(lái)了，最滿意的是他運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的外型，其次是他的操作對(duì)我我這個(gè)新手來(lái)說(shuō)一下子就上手了，這個(gè)車在同級(jí)別的車可以秒殺許多的車。4門窗一鍵升降，同時(shí)8個(gè)揚(yáng)聲器，7個(gè)安排氣囊，最新款的中控搭配carplay功能，而且水晶魂動(dòng)紅質(zhì)感很好。
缺點(diǎn)：整體的空間表現(xiàn)一般般，尺寸是沒(méi)有問(wèn)題的，主要是后排地面不平整。
外觀：外觀漂亮，車頭長(zhǎng)，車身光滑細(xì)膩，看上去很好看，LED前大燈，夜晚開(kāi)起來(lái)，很亮，照亮前行的路，開(kāi)車有安全，輪轂是18寸的，開(kāi)起來(lái)也快，動(dòng)力好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還是做工精細(xì)的，車門之間的干接點(diǎn)都比較精細(xì)，很光滑，很整潔。里面的座椅用料也很講究，符合人體結(jié)構(gòu)，坐上去特安逸和舒服，都是些軟質(zhì)包裹，很貼心，車內(nèi)清一色黑色，給人一種人高貴的氣質(zhì)，簡(jiǎn)單中又透著奢華，買的時(shí)候就聽(tīng)介紹說(shuō)這種叫做減法美學(xué)，咱也不懂什么是減法美學(xué)，就是感覺(jué)好看，而且看起來(lái)和阿特茲的內(nèi)飾非常非常像。
空間：個(gè)人感覺(jué)空間完全夠用，也許是也沒(méi)開(kāi)過(guò)B級(jí)車型。平時(shí)也就座兩人，正常代步上下班。偶爾也出去浪，前排空間絕對(duì)夠用，坐著很舒服也很寬敞。車內(nèi)的置物空間也非常的豐富。有取就有舍嘛，后尾箱還是充裕的，夠大夠深，設(shè)計(jì)合理，感覺(jué)車尾箱還可以睡兩個(gè)人。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):肩部空間同級(jí)獨(dú)有
配置：十幾萬(wàn)買的性價(jià)比我還是挺滿意的，雖然馬自達(dá)品牌未必比豐田大眾品牌大，但是滿足了我95的要求，喜歡就喜歡，就是希望以后一直這么優(yōu)秀。
動(dòng)力：首先發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0L的，我當(dāng)然不追求它要像賽車一樣竄上天。動(dòng)力的表現(xiàn)符合我的想象和預(yù)期，只要不是當(dāng)賽車開(kāi)，正常的路段一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。
操控：
操控完美，被稱為“東瀛寶馬”，還有“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)，自然吸氣，省心省力。然后我超新手有一個(gè)彎道打得有點(diǎn)快 ，但是車身還是穩(wěn)得 ，操縱感強(qiáng) 。其他我也開(kāi)不出什么來(lái) ，畢竟我也不懂什么，反正開(kāi)起來(lái)挺好的 。避震效果很好，走顛簸坑坑洼洼的路還是挺穩(wěn)的 。線性的加速， zoom zoom的排氣聲浪，真的是太暴躁了！就是喜歡這個(gè)feel！
油耗：油耗較低的，自己就上下班開(kāi)開(kāi)，有時(shí)開(kāi)下空調(diào)，路面也較平坦的，開(kāi)的公里數(shù)不多，等首保過(guò)后，再來(lái)分享油耗。
舒適：挺舒服的，車內(nèi)噪音比老款提高了不少，但還是有點(diǎn)吵，還可以接受，座位的包裝很好，我知道很多馬自達(dá)車主抱怨噪音，說(shuō)馬自達(dá)隔音效果很差，但這款新馬自達(dá)在噪音方面下了很大功夫，車身很多部位都加了減震降噪材料，比如門窗，采用了密封設(shè)計(jì)，加了隔音材料，讓你再也不受外界噪音的干擾，真正享受駕駛的樂(lè)趣，優(yōu)美的音質(zhì)讓人心情愉悅。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.19萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提到最滿意的地方莫過(guò)于它在操控和舒適性方面的表現(xiàn)了，畢竟車子的操控很簡(jiǎn)單能夠讓我這種新手小白輕松的駕馭還能保證我的出行安全問(wèn)題很不錯(cuò)，而且車子的舒適性也比較高讓我這種挑剔的人也能夠坐的很舒服每次出行都能帶給我一個(gè)很安靜的乘坐環(huán)境。
缺點(diǎn)：目前我得小白馬已經(jīng)帶我行駛了872公里了，目前其實(shí)沒(méi)有特別不滿意的。如果說(shuō)硬要找一個(gè)的話，可能就是因?yàn)樗恼{(diào)教更偏運(yùn)動(dòng)，所以說(shuō)過(guò)約會(huì) 坑洼路段時(shí)候感覺(jué)懸架比較硬。其他真的沒(méi)有什么了。
外觀：小3的顏值在同級(jí)別不說(shuō)最好看吧。也是頂上水平了吧 。霸氣車頭，流線型車身，LED燈英氣十足。car play功能很好用，最方便是導(dǎo)航直接看屏幕，不用手機(jī)支架
內(nèi)飾：如果外在是吸引我們買的主要原因的話，那么內(nèi)飾就是讓我們更加確定要買這款車了，內(nèi)飾的用料誠(chéng)意滿滿，完全沒(méi)有其他車看起來(lái)的滿滿廉價(jià)的塑料感，新車氣味我感覺(jué)也不怎么大，因?yàn)槭堑谝淮钨I車，所以沒(méi)有也沒(méi)有什么好對(duì)比的參考，內(nèi)飾，真的沒(méi)話說(shuō)，我們是真的很愛(ài)很愛(ài)。
空間：空間：因?yàn)榇蟛糠侄际且粋�(gè)人都是在外地工作，平常都是一個(gè)人開(kāi)車，后排用到機(jī)會(huì)比較少，但是帶上家人出行的話，載的人比較多，后排空間就不是很夠，后備箱的話空間還是比較滿意的，能放不少東西，家常日用足夠了。
配置：我是端午搞活動(dòng)買的，性價(jià)比還不錯(cuò)的，優(yōu)惠力度蠻大，總之不會(huì)后悔就是了
動(dòng)力：既然想讓車開(kāi)起來(lái)更好玩，那就必須選擇2.0版，我覺(jué)得1.5版的動(dòng)力還不是特別夠開(kāi)，這款2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力和扭矩還不錯(cuò)，開(kāi)這么小的車綽綽有余，每次起步肯定能超過(guò)很多車，到了高速之后，2.0的車在高速時(shí)肯定有多余的動(dòng)力，但我覺(jué)得1.5的車剛好夠用。
操控：
雖然是小白，但是在操控方面還是明顯能感受到比別的試駕過(guò)的品牌開(kāi)起來(lái)舒服，當(dāng)初買它也是看網(wǎng)上都夸操控性好，身邊朋友也有買，所以在這樣的同等價(jià)位下體驗(yàn)到了這么好看又好開(kāi)的車，方向盤(pán)不僅好打方向，怎么打都可以，觸碰上去還比較溫馨，很有手感，不知道是不是就是傳說(shuō)中的人馬合一，哈哈。當(dāng)時(shí)只花了兩天就完成看車、試駕到訂車了。安全方面理念也不錯(cuò)，比如大屏的調(diào)節(jié)按鈕竟然在中控上，這樣的設(shè)計(jì)使用起來(lái)在開(kāi)車的時(shí)候不用分神，行車中去碰大屏其實(shí)確實(shí)不安全！
油耗：日系車基本上都挺省油的，再加上壓縮比13以上的發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)一步壓縮了油耗。目前表顯油耗是7.6，對(duì)于一輛日系車來(lái)說(shuō)，這個(gè)表現(xiàn)中規(guī)中矩吧。其次我真的太愛(ài)我的小馬，所以我從提車到現(xiàn)在一直給它喂95號(hào)的汽油，希望它永遠(yuǎn)保持健康的身體！真的是當(dāng)兒子來(lái)對(duì)待哈哈哈。聽(tīng)說(shuō)加95會(huì)提升一些動(dòng)力，我一些朋友也說(shuō)高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)加高標(biāo)號(hào)汽油會(huì)更好，讓發(fā)動(dòng)機(jī)處在一個(gè)較好的工作環(huán)境，可以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)更健康的運(yùn)作。為了我心愛(ài)的馬兒能夠健康，我當(dāng)然是給他最好的啦。
舒適：整個(gè)車的舒適度還是很不錯(cuò)的，座椅我感覺(jué)剛剛好，支撐包裹性都挺好的，雖然后面懸架改了，但過(guò)彎的支撐性都很穩(wěn)，隔音的話我覺(jué)得也挺好了，可能是我沒(méi)開(kāi)過(guò)豪車，沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)很靜謐的隔音吧�？照{(diào)也很給力，大夏天的我一般開(kāi)車溫度調(diào)到21,22都完全夠了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.14萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程872公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是操控感，這是其他的車比不了的我感覺(jué)，真正的人車合一的感覺(jué)，而且這車也很適合我這樣的新手駕駛，滿滿的安全感，并且配置齊全，很多輔助功能也是真的好用，可以幫助你更好的駕馭這輛車，我開(kāi)的這兩個(gè)月以來(lái)，最大的感受就是輕松，開(kāi)著它就是很省心，很輕松的感覺(jué)，整體駕駛輕盈靈活，不得不愛(ài)啊。而且它的外觀設(shè)計(jì)也是非常簡(jiǎn)約大氣的類型，我入手的是水晶魂動(dòng)紅的（為了這個(gè)獨(dú)特紅還加了三千塊），這個(gè)顏色近乎妖，而且妖的很美，加上修長(zhǎng)的車身設(shè)計(jì)，高級(jí)感很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：后排空間相對(duì)較小吧，不過(guò)對(duì)我來(lái)說(shuō)足夠了，我一般都是一個(gè)人開(kāi)，偶爾帶上家人。
外觀：車身尺寸修長(zhǎng)，軸距較上一代有了一些加長(zhǎng)，已經(jīng)快摸上B級(jí)車的門檻了，但是加長(zhǎng)的軸距部分并沒(méi)有加長(zhǎng)在乘員艙，而是在車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，這樣設(shè)計(jì)的話，會(huì)使車頭拉長(zhǎng)，使得更像一輛跑車。在觀感上更讓人覺(jué)得美妙。
內(nèi)飾：這個(gè)內(nèi)飾在十五萬(wàn)價(jià)位里面我覺(jué)得是無(wú)人能敵的存在，無(wú)論是設(shè)計(jì)還是質(zhì)感都比同級(jí)別對(duì)手優(yōu)秀許多，這也是我選擇昂克賽拉主要原因之一。有的人會(huì)說(shuō)這個(gè)屏幕太小，我想說(shuō)這個(gè)屏幕遠(yuǎn)比其他屏幕精致，質(zhì)感很棒。且車機(jī)的交互全部都可以通過(guò)旋鈕與按鈕盲操作，這極大的提高了駕駛時(shí)的安全性。簡(jiǎn)而言之，昂克賽拉的內(nèi)飾對(duì)我來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是無(wú)可挑剔，非常喜愛(ài)。
空間：對(duì)于我來(lái)說(shuō)是完全夠用的，基本都是兩個(gè)人坐，后排也沒(méi)有部分網(wǎng)友說(shuō)的那么夸張，不能座人啊啥的，還是可以的。我175的身高完全沒(méi)問(wèn)題，還蠻舒服的。后備箱容量很大平整，開(kāi)口很大，放東西好放，出門旅行完全夠用，4個(gè)門把手都是有儲(chǔ)蓄的地方，扶手箱很愛(ài)，兩段式滑動(dòng)開(kāi)的，很高級(jí)，副駕儲(chǔ)物箱也很大，阻尼感很好，開(kāi)關(guān)順滑，高級(jí)感。
配置：外觀好看，飾質(zhì)感，配置較，較實(shí)用，是己喜歡的，開(kāi)到現(xiàn)在，沒(méi)什么小毛病出現(xiàn)，性價(jià)比較高的，最主要的是己喜歡，己也能高高興興地帶它回家
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力我沒(méi)覺(jué)得不滿意的地方，起步有力，提速跟的上，上坡也強(qiáng)勁，給油就走不拖拉。
操控：
昂克賽拉在操控上很努力，方向盤(pán)又輕又軟，單手操作也不難，車內(nèi)鑰匙也觸手可及，操作簡(jiǎn)單方便，底盤(pán)技術(shù)中的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)良好，后懸架雖然采用扭力梁獨(dú)立懸架，比多連桿差，但在路面不平或彎曲時(shí)顛簸在可接受范圍內(nèi)。
油耗：農(nóng)村9個(gè)油左右，市區(qū)行駛大概7到8個(gè)油。高速的話5到6個(gè)油算是比較滿意了。
舒適：這個(gè)車的異味不大，這是我要夸贊的一點(diǎn)，不像有的車很大的味道，而且這車的座椅包裹性很強(qiáng)，有支撐，坐上去很舒服，車內(nèi)的隔音降噪也不錯(cuò)，后排有空調(diào)出風(fēng)口，加上天窗的設(shè)計(jì)，使車內(nèi)敞亮了不少。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車價(jià)格13.89萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方肯定就是好看了，當(dāng)你看見(jiàn)它，如此優(yōu)雅得線條，炯炯有神得燈組，看見(jiàn)過(guò)的人全部都說(shuō)好看，尤其是前臉和腰線真的比線上的圖片好看太多。內(nèi)飾也是非常得有質(zhì)感，比同級(jí)別其他品牌要高半個(gè)級(jí)別。還有就是開(kāi)起來(lái)得感覺(jué)，你想走就走，你想快就快，很平順，這可能就是人馬合一得意思吧。2.0得動(dòng)力也不算弱，過(guò)彎信心很足，姿態(tài)很優(yōu)雅，側(cè)傾不大，細(xì)細(xì)品味特別有趣，有很多得駕駛樂(lè)趣。其次21款下放了很多配置，加量不加價(jià)，有了換擋撥片，有了感應(yīng)式雨刷，有了自動(dòng)大燈性價(jià)比比2020款提升了不少。
缺點(diǎn)：普利司通18寸輪胎，容易鼓包，不敢在有坑的路面上超過(guò)40碼，其他暫時(shí)沒(méi)有不滿意的
外觀：買這臺(tái)車，很大一部分原因就是沖著它的顏值。這輛車的設(shè)計(jì)，每個(gè)地方都是恰到好處。犀利的鷹眼大燈，兇悍的進(jìn)氣格柵，加上車身整體的流線，還有一個(gè)雙出的排氣。真的愛(ài)了！車燈設(shè)計(jì):圓形日行燈及尾燈帥氣，辨識(shí)度高
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，就覺(jué)得設(shè)計(jì)還是挺簡(jiǎn)約大氣的。而且操作起來(lái)，也非常的方便，我在駕駛的過(guò)程中基本可以實(shí)現(xiàn)盲操。方向盤(pán)的手感很不錯(cuò)，手放上去就想駕駛的感覺(jué)。手機(jī)互聯(lián)很方便，中控臺(tái)現(xiàn)顯示屏清晰度很高。沒(méi)想到的是中控臺(tái)，都是軟包搪塑工藝包裹的。這用料，真的不要太用心呀！☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:Carplay好用的一批屏幕音響:音響不差，屏幕也挺清晰異味異響:新車沒(méi)什么異味內(nèi)飾材質(zhì):皮質(zhì)，觸感挺好
空間：能用手摸到的地方都是皮質(zhì)包裹 ，手感特別好 ，高級(jí)感 特強(qiáng) ，總感覺(jué)這個(gè)價(jià)位能買到這樣的質(zhì)感， 真良心了！車飾簡(jiǎn)單大氣，大面積都是真皮覆蓋。主駕駛位座位我是調(diào)到最高感覺(jué)視野好一點(diǎn)（164cm） 副駕駛位非常寬敞往后調(diào)可以完全躺平 ，后排座位也不算小啦，還不錯(cuò) ，如果帶人的話也不會(huì)覺(jué)得很拘束 ，后備箱蠻深的 ，儲(chǔ)物空間杠杠的！而且后排座椅可以放平 。以后如果要搬家搬東西還算是可以的！還有馬自達(dá)的中控系統(tǒng) ，簡(jiǎn)潔明了！不卡頓， 以駕駛員為中心 ，太愛(ài)了！ 小3的駕駛路感非常清晰， 經(jīng)過(guò)什么路 ，輪胎壓過(guò)了什么， 都仿佛能透過(guò)底盤(pán)傳輸?shù)酱竽X。倒車影像很清晰好用，對(duì)我倒車技術(shù)一般的人來(lái)說(shuō)太棒了 其他的后視鏡自動(dòng)折疊，一鍵升降車窗，自動(dòng)駐車功能也很好呀。
配置：性價(jià)比很好，我認(rèn)為這輛車值得買，車的質(zhì)量很好，配置之類的也不輸國(guó)產(chǎn)車。
動(dòng)力：動(dòng)力相對(duì)于我這開(kāi)車不會(huì)猛深踩門人說(shuō)，完全夠了，再加上買2.0L，平常開(kāi)車給我感覺(jué)就隨叫隨到，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配相當(dāng)好，沒(méi)怎么感受到過(guò)卡頓換擋現(xiàn)
操控：
剎車偏硬也不知是新車的過(guò)，車身開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，記得試駕銷售顧問(wèn)加速60邁轉(zhuǎn)彎試側(cè)傾，當(dāng)時(shí)只有驚嚇也沒(méi)體會(huì)。方向盤(pán)靈敏轉(zhuǎn)彎好控制。
油耗：加200塊油基本能跑360公里左右，目前還沒(méi)有跑長(zhǎng)途，跑長(zhǎng)途肯定省油，現(xiàn)在行車電腦顯示油耗6.8，和實(shí)測(cè)油耗相差不大，市區(qū)通勤距離稍微擁堵的時(shí)候，一公里能跑出五毛錢左右，油耗極好。
舒適：在懸掛方面，馬自達(dá)因?yàn)槭侵鞔蜻\(yùn)動(dòng)的，所以懸掛會(huì)較硬，這樣才能更好的承托車輛，使車輛能以更極限的速度達(dá)成一些操作。既然運(yùn)動(dòng)性提高了，那么舒適性肯定是相應(yīng)的降低了，再過(guò)一些坎的時(shí)候可能會(huì)感到一點(diǎn)顛簸。其次隔音較上一代有了較大的提升，在車輛高速運(yùn)行的時(shí)候，能隔絕絕大部分的聲音，但是胎噪還是覺(jué)得有點(diǎn)大，可能換一個(gè)靜音胎會(huì)有效地解決這個(gè)問(wèn)題，這舒適性這方面我是比較滿意的
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.19萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自己最喜歡的是小白的顏值，整體外觀漂亮，像轎跑似的，里面內(nèi)飾不差，中控臺(tái)上的材質(zhì)是軟性材質(zhì)，摸起來(lái)有彈性，有質(zhì)感，顯示屏將近9寸，有按鈕控制調(diào)節(jié)，有文字和圖形標(biāo)識(shí)，操作簡(jiǎn)單，入手容易，屏幕上字體清晰，原廠真皮座椅，坐的舒服，包裹性好，空調(diào)制冷效果好，后排還有空調(diào)出風(fēng)口，后備箱空間大，縱深長(zhǎng)，后排座椅還可以放倒，儲(chǔ)物空間更多了，開(kāi)起來(lái)，有操控體驗(yàn)感，過(guò)彎穩(wěn)，底盤(pán)穩(wěn)固，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒(méi)有偏差，倒車影像清晰，加倒車?yán)走_(dá)，自己倒車更穩(wěn)了，是自己喜歡的車。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是空間方面,后排空間比較小,身高體重過(guò)高過(guò)重的朋友坐進(jìn)去應(yīng)該會(huì)略顯尷尬，活動(dòng)不是很方便。個(gè)別路跑起來(lái)底噪會(huì)大一點(diǎn)。
外觀：多邊形的進(jìn)氣格柵使用了鍍鉻飾條勾勒，一體式的設(shè)計(jì)，加上前包圍貫穿式的散熱開(kāi)口，提升橫向視覺(jué)效果。側(cè)面看的話就是非常修長(zhǎng)的，車頭很修長(zhǎng)，整體平整，沒(méi)有過(guò)多復(fù)雜的設(shè)計(jì)，整體非常協(xié)調(diào)，車尾的設(shè)計(jì)就是屬于簡(jiǎn)潔素雅的感覺(jué)，加上圓形的燈組，非常的動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分就是大氣簡(jiǎn)約的風(fēng)格，懸浮式的中控，整體看上去整個(gè)中控臺(tái)都是利索干凈，一目了然，而且走線精致質(zhì)感高，無(wú)論哪個(gè)地方觸碰的感覺(jué)都是非常細(xì)膩的。
空間：空間方面我很滿意，本來(lái)家里人少我選車的時(shí)候?qū)臻g是不太在意的，但昂克賽拉空間也的確還行，沒(méi)有網(wǎng)友說(shuō)的那么不堪，因?yàn)樗能嚿磉�行，所以前后排腿部的位置間隔很大，孩子整天坐在后面手舞足蹈的，活動(dòng)絲毫不受影響。我對(duì)后備箱還是有一定需求的，昂克賽拉的后備箱表現(xiàn)得很出色，出去玩啊旅游啥的一家人的行李和買的雜七雜八的東西都能直接往后堆了。
配置：性價(jià)比：我感覺(jué)這款車子性價(jià)比還是蠻高的，因?yàn)閺母鱾�(gè)方面都還不錯(cuò)，沒(méi)有特別嚴(yán)重的毛病，開(kāi)習(xí)慣了都可以接受，而且車子保值率也還可以，維修保養(yǎng)也比較便宜，油耗比較低，而且只用加92號(hào)汽油就可以
動(dòng)力：2.0排量158馬力日系車綽綽有余，通常踩油門就能感受到強(qiáng)烈的推背感，尤其是起步的那一刻，等紅綠燈的時(shí)候，總能很有遙遙領(lǐng)先的成就感，日常表現(xiàn)不錯(cuò)，但是爬山山路的時(shí)候看起來(lái)肉肉的，這款和渦輪增壓的比起來(lái)，差了點(diǎn)，踩下去，還要伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，但是速度提高了，動(dòng)力就穩(wěn)定多了。
操控：
原本我還擔(dān)心我剛拿到駕照開(kāi)車技術(shù)還不成熟會(huì)駕馭不住它但事實(shí)證明我還是多慮了，畢竟這臺(tái)車子的操控很簡(jiǎn)單連我這種新手也可以輕松的駕馭，打方向掛擋的時(shí)候都比較輕松沒(méi)有什么難度存在連我也可以單手操控，而且車子方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向性也比較精準(zhǔn)開(kāi)著它跑在路上也不會(huì)有什么虛位存在。
油耗：目前已經(jīng)開(kāi)了500公里，耗油8L百公里吧，因?yàn)槭切萝嚕竺孢�在慢慢的下降，還是非常省油的哈。
舒適：真皮座椅非常舒適，包容性強(qiáng)，開(kāi)車不容易累。也沒(méi)啥噪音吧
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.44萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我最滿意的是這輛車的外觀，當(dāng)我第一次看到這輛車時(shí)，我被它驚人的外觀所感動(dòng)，感覺(jué)像是心靈的碰撞，車身上細(xì)膩的視覺(jué)感，細(xì)膩的光影和質(zhì)感，讓我想去觸摸它，絕對(duì)簡(jiǎn)單樸素，整體車身輪廓設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)單，簡(jiǎn)單如水晶般清晰，單純而靜止的氣場(chǎng)，用低調(diào)奢華來(lái)形容也不為過(guò)，簡(jiǎn)潔的車身線條和完美的車身比例讓這款車看起來(lái)優(yōu)雅而運(yùn)動(dòng)，也更有質(zhì)感。
缺點(diǎn)：沒(méi)有什么最不滿意，如果真的是非要說(shuō)出來(lái)一條的話就是后排空間，但是A級(jí)車不比B級(jí)車，A及后排空間基本上大差不差，都一個(gè)樣
外觀：前蓋的弧度線條美，前蓋寬，前臉和獵豹的前臉像，都霸氣，整車漆光亮，足夠的硬度，側(cè)面腰線無(wú)限延伸到車尾，簡(jiǎn)單美觀氣呵成，時(shí)尚，大氣，18寸的運(yùn)動(dòng)型車輪，215寬的輪胎，真的匹鞍的馬。
內(nèi)飾：很簡(jiǎn)單的內(nèi)飾風(fēng)格，內(nèi)飾做工細(xì)致，側(cè)縫和小細(xì)節(jié)處理的很好，由于皮革覆蓋，整體氛圍也增添了奢華和時(shí)尚感，簡(jiǎn)潔整潔的內(nèi)部也帶來(lái)了更好的視覺(jué)開(kāi)闊感。
空間：車子的后備箱有一個(gè)很大的開(kāi)口，因?yàn)樯习嘟?jīng)常需要開(kāi)自己的車收拾一些東西，所以買車的時(shí)候特意對(duì)比了一下這輛車的后備箱，雖然沒(méi)有比較的對(duì)象，但是我覺(jué)得這個(gè)后備箱的體積夠大了，前排的空間表現(xiàn)也挺好的，我不高，坐在車上感覺(jué)頭頂上方空間挺充裕的，橫向?qū)挾纫膊诲e(cuò)，我感覺(jué)這個(gè)座位挺大的，后排空間一般，不影響正常使用，這個(gè)價(jià)位的車空間要求只要能坐下就行。
配置：改裝方面的話，這臺(tái)車的改裝空間非常大。素車外觀就已經(jīng)是很運(yùn)動(dòng)，很戰(zhàn)斗。所以隨便改動(dòng)一下也是很好看的了。我個(gè)人喜歡黑武士風(fēng)格。但是黑色要等1個(gè)月。所以選擇了珍珠白。跟他相處了一個(gè)月，發(fā)現(xiàn)白色真的也蠻好看的，珍珠白也是很閃的。但是白色的話改裝黑白配感覺(jué)比較平庸。個(gè)人建議黑色灰色紅色改裝都是非常好看的！還有，有能力一定要選擇 2.0L排量還有 4圓尾燈。誰(shuí)不愛(ài) 18 寸大腳呀！這都是次世代的靈魂所在！
動(dòng)力：家在郊區(qū)，平時(shí)通勤需要跑二十幾公里，所以平時(shí)開(kāi)車會(huì)開(kāi)的比較快，風(fēng)格也比較粗暴，經(jīng)常就是一腳油踩死。從這些天的使用來(lái)看，昂克賽拉的動(dòng)力是完全夠用了，因?yàn)槭亲晕l(fā)動(dòng)機(jī)，加速非常線性，沒(méi)有那種一竄一竄的加速感，駕駛體驗(yàn)進(jìn)一步提升。再加上馬自達(dá)聰明的變速箱，在超車的時(shí)候踩一下油門，變速箱就會(huì)迅速反應(yīng)，直接降兩檔拉高轉(zhuǎn)速，讓車主更快的完全超車動(dòng)作。在這臺(tái)昂克賽拉身上，我感受到了前所未有的駕駛體驗(yàn)。
操控：
被譽(yù)為“東瀛寶馬”的馬自達(dá)在操控上自然有他的過(guò)人之處。馬自達(dá)特有的加速度矢量控制系統(tǒng)可以讓駕駛者在高速經(jīng)過(guò)彎道的時(shí)候車輛自身可以保持更好的平衡，使車輛更不容易失控。更有馬自達(dá)引以為傲的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，該項(xiàng)技術(shù)將發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比達(dá)到13以上，可以簡(jiǎn)單地理解為用更少的燃料發(fā)揮出更多的能量�？梢哉f(shuō)馬自達(dá)的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)已經(jīng)走在世界前沿。在開(kāi)上昂克賽拉的時(shí)候，才能理解所謂的“人馬一體”所包含的含義。在操控這一方面，我覺(jué)得并不需要有過(guò)分的介紹，只要有幸開(kāi)上一次，你就知道什么是馬自達(dá)的“人馬一體”。
油耗：昂克賽拉的油耗性能還不錯(cuò)，上下班開(kāi)車不消耗太多油，除此之外，我平時(shí)也有一種玩車的感覺(jué)，尤其是起步的時(shí)候，我常常想要更好的動(dòng)力，所以汽車油耗達(dá)到8個(gè)油。
舒適：座椅是真皮的，整體的材質(zhì)填充的軟硬度都比較舒服，就是速度開(kāi)快了之后稍微有點(diǎn)噪音，是比較影響車內(nèi)環(huán)境的。還有就是異味問(wèn)題，但這個(gè)還好只是短期的，現(xiàn)在放了車載香水就更沒(méi)有了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格16.04萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程240公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：①外觀 仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智 我是特別喜歡這種造型的 不光是外觀從十八寸的輪轂到到雙邊雙出的排氣都是比較中意的 買車一定要買自己喜歡看的 還有選裝包一定要加 性價(jià)比很高 ②內(nèi)飾空間 內(nèi)飾同級(jí)別還是很良心的 能觸碰的基本都是軟的 風(fēng)格簡(jiǎn)約大方 屏顯清晰細(xì)膩 后排空間確實(shí)不大 后排不經(jīng)常坐人還可以 兩個(gè)月我后排坐過(guò)的人不超過(guò)五次 后備箱空間很大 這車就是駕駛者之車 開(kāi)車的人會(huì)很爽 而且坐姿超底 ③操控 這車上手很容易 油門線性 換擋積極 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 但是轉(zhuǎn)向略重 2.0的動(dòng)力夠用 起步確實(shí)不算快 但是速度起來(lái)后 動(dòng)力源源不斷 超車很有信心 高轉(zhuǎn)速聲浪很棒 變速箱仔細(xì)感覺(jué)會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)的頓挫 正常開(kāi)基本感覺(jué)不到
缺點(diǎn)：很多人后面空間小。不過(guò)在175以下的后面坐3個(gè)也是沒(méi)什么壓力的。馬自達(dá)達(dá)空間小是注重操控，安全為主
外觀：馬自達(dá)3昂克賽拉的外觀豪華又不失優(yōu)雅，犀利的大燈，優(yōu)美的流線型，多邊形的進(jìn)氣格柵，再搭配這顏色，感覺(jué)很上檔次，很有范。這個(gè)級(jí)別的車?yán)锼闶菙?shù)一數(shù)二了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于簡(jiǎn)約大方的風(fēng)格，比較耐看，我個(gè)人比較喜歡簡(jiǎn)單的風(fēng)格，車子內(nèi)部一些小細(xì)節(jié)也處理的不錯(cuò)，比如車內(nèi)大部分都有軟皮材質(zhì)包裹，空調(diào)是雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)，而且后排有出風(fēng)口，能照顧到車上每一個(gè)人，而且還有真皮座椅，無(wú)鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)，自動(dòng)啟停，自動(dòng)駐車，安全方面全系標(biāo)配有7個(gè)安全氣囊，這是A級(jí)車很少見(jiàn)的，倒車影像可以清楚的觀察后方倒車情況，還有上坡輔助系統(tǒng)，再也不怕溜車了。
空間：空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)真的完全夠了，平時(shí)也就我和我老婆兩個(gè)人在，我身高也不高，一米七的個(gè)子真的完全夠用，就納悶了網(wǎng)上的網(wǎng)友身高都有多么高，哈哈，真的要親身去體驗(yàn)了才能知道符不符合自己需求，所以在我這，馬三的空間完全夠用。
配置：購(gòu)車價(jià)格還算滿意，贈(zèng)送3年6次保養(yǎng)，售后4s店服務(wù)熱情周到。我覺(jué)得，馬自達(dá)3昂克賽拉之所以獲得如今的關(guān)注度，外觀漂亮在同級(jí)別中確實(shí)是最漂亮的，就只剩下外觀了�？偟膩�(lái)說(shuō)車子的內(nèi)飾是屬于時(shí)尚耐看類型，這也是我喜歡的設(shè)計(jì)。新馬三的后背箱空間真的很大，容積達(dá)到450升的空間。舒適性我可以打個(gè)10分。馬自達(dá)3昂克賽拉更優(yōu)秀，因此馬自達(dá)3昂克賽拉性價(jià)比在同級(jí)車中是比較明顯的。
動(dòng)力：2.0L日常足夠了，動(dòng)力強(qiáng)悍，給油就走，新手上路感覺(jué)可刺激了
操控：
操控方面,馬自達(dá)的車型應(yīng)該都是最注重的一塊吧,結(jié)合購(gòu)車時(shí)的資料查驗(yàn)并經(jīng)過(guò)近期的駕駛,操控感一如既往的優(yōu)越,方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),過(guò)彎掉頭時(shí)都比較給力,確實(shí)有種彎道小王子的感覺(jué)另一個(gè)變速箱很順暢,配合油門踩踏,能快速反應(yīng)我想要的速度,剎車靈敏性也高。在高速上跑過(guò)一次就能體會(huì)到傳說(shuō)中的人馬一體的感覺(jué),期待回農(nóng)村走走我們那些山路，彎道特別多的小村路,體驗(yàn)一把人馬一體的駕駛感,哈哈哈。
油耗：平均6.1左右，可能是市區(qū)跑的少。一直加的95的。
舒適：舒適性的話，次世代昂克賽拉真的給我了一個(gè)比較驚艷的質(zhì)感。座椅的包裹性非常好，而且軟硬的程度，真的是恰到好處。并不是坐上去就給你一個(gè)很軟的感覺(jué)，而是坐上去軟中帶硬的舒適支撐感，魚(yú)和熊掌真的可以兼得。更好的是后排的乘坐感受，寬大的座椅可以給乘坐者剛好的腿部支撐。還有可調(diào)的出風(fēng)口，真的用心。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:主副駕駛溫度分區(qū)控制，后排也有出風(fēng)口空調(diào)效果:空調(diào)效果好，制冷快，沒(méi)異味
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格13.79萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定當(dāng)屬顏值了，車身線條以及選擇的鉑鋼灰，怎么看都不會(huì)膩，選昂克賽拉當(dāng)作人生的第一輛車，準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。其次是車的內(nèi)飾用料，但凡手能摸到的地方都是皮質(zhì)用料，完全沒(méi)有那種廉價(jià)的塑料感，十幾萬(wàn)的車給到這樣的用料，真的是誠(chéng)意滿滿。最后是動(dòng)力了，本身開(kāi)車習(xí)慣也不是很勇猛的那種，2.0L的動(dòng)力給我真的是感覺(jué)很充沛了，隨叫隨到，還有就是這個(gè)轉(zhuǎn)向真的很靈敏，感覺(jué)不到有什么虛位。真的是越開(kāi)越愛(ài)，越愛(ài)越想開(kāi)。
缺點(diǎn)：偶爾無(wú)鑰匙進(jìn)入有點(diǎn)不靈敏，要拿出來(lái)離得比較近才能打開(kāi)。作為新手，要是能有360度影像那個(gè)配置就好了，哈哈。
外觀：從魁概念車出現(xiàn)在網(wǎng)上的時(shí)候就已經(jīng)盯上了，后來(lái)就一直不斷跟進(jìn)新馬3的各種資訊，直到量產(chǎn)車的曝光，基本能讓我認(rèn)定了，有時(shí)候顏控做選擇就是這么簡(jiǎn)單。在此之前大概18年去看過(guò)大部分的熱門A級(jí)車，如思域、卡羅拉、凌渡等，包括前代昂克賽拉，都沒(méi)有感覺(jué)，尤其是前代昂克賽拉，不管是外觀還是內(nèi)飾都不太入眼，所以只能說(shuō)當(dāng)時(shí)并沒(méi)有培養(yǎng)起對(duì)馬自達(dá)品牌的好感，只能說(shuō)比較路人。次世代馬3則給了我一個(gè)機(jī)會(huì)讓我重新開(kāi)始認(rèn)識(shí)并愛(ài)上這個(gè)品牌。因此外觀不多說(shuō)了，身邊朋友同事也基本都是好評(píng)。
內(nèi)飾：手機(jī)互聯(lián)這個(gè)配置還沒(méi)有，有Carplay車載系統(tǒng)。搭載了8.8英寸寬屏，中央顯示器和中控式旋鈕，使用便捷性進(jìn)一步提高？手能觸摸到的地方都是軟包出來(lái)的，內(nèi)置8個(gè)揚(yáng)聲器，低音效果非常不錯(cuò)。這個(gè)內(nèi)飾可以毫不吹牛地說(shuō)碾壓這個(gè)價(jià)格車，設(shè)計(jì)特殊。每個(gè)按鍵操作起來(lái)有一種段落感，相當(dāng)?shù)捻樖�。方向盤(pán)是真皮的，觸感比較好，還有四向調(diào)節(jié)。后排出風(fēng)口，配置自己用的上，配置很實(shí)用。
空間：自己坐進(jìn)去空間是夠用的，空間不小，坐在后排空間也不小，就是看起來(lái)有點(diǎn)小，后排的突起，挺影響后排乘坐人員的舒適性的，坐的不舒服，車內(nèi)儲(chǔ)物空間較多的，四個(gè)內(nèi)門板就有儲(chǔ)物空間，加上前排中央有儲(chǔ)物箱，前后排都有中央扶手帶雙杯托，后備箱空間大，后排座椅可以放倒，后面可以放更多物品了，家人坐進(jìn)去，也沒(méi)感覺(jué)小。
配置：性價(jià)比我覺(jué)得還是看大家對(duì)每臺(tái)車的認(rèn)同感，我覺(jué)得這一代昂克賽拉，性價(jià)比真的還算可以的�？臻g來(lái)說(shuō)的話，日常家用完全沒(méi)問(wèn)題。2.0升自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力根本不用擔(dān)心。操控方面我想我不用給大家說(shuō)太多，畢竟他是“東瀛寶馬”哈哈。而且后期保養(yǎng)費(fèi)用好像也不高。同等價(jià)位我也了解過(guò)其他車型，外觀設(shè)計(jì)先撇開(kāi)不說(shuō)，因?yàn)槿收咭?jiàn)仁，智者見(jiàn)智嘛。單從做工用料方面，給的是給馬自達(dá)跪了。秒殺，哈哈！這么多的優(yōu)點(diǎn)，再加上這么美的外觀設(shè)計(jì)，我著實(shí)被馬自達(dá)圈粉了！
動(dòng)力：在平常人得眼里，它可能就是那個(gè)班里最不合群得“同學(xué)”，一直堅(jiān)持自然吸氣得它把人馬合一詮釋得淋漓精致，2.0得動(dòng)力不算太強(qiáng)，畢竟排量在這擺著呢，不像增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那樣具有暴力感，但是動(dòng)力輸出非常的充沛，具有線型，起步也有推背感，高速上面超車的話，非常快捷，會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)的二次爆發(fā)，但是轉(zhuǎn)速上還是非常高的，無(wú)非就是喝油
操控：
操出色，駕駛舒適，操作方便靈活，指向準(zhǔn)確，方向盤(pán)的感覺(jué)也亮點(diǎn)，帶電子動(dòng)力的方向盤(pán)輕，低速行駛時(shí)方向盤(pán)輕，高速行駛時(shí)會(huì)逐漸變重，使行駛時(shí)安全感，扎實(shí)，不太硬也不太，對(duì)坑坑洼洼的路段也的濾性，不會(huì)太影響舒適度，這款車的穩(wěn)定性也，特別高速行駛的時(shí)候，車身穩(wěn)定，就大的側(cè)風(fēng)，沒(méi)飄的感覺(jué)，容易變道，口氣超車，車身不傾斜。
油耗：日系車的油耗一般都還是挺低的，馬自達(dá)也是如此，不過(guò)我也沒(méi)有開(kāi)很長(zhǎng)路段，現(xiàn)在的油耗也不是很準(zhǔn)確，不過(guò)目前的話還是挺節(jié)油的，如果再磨合一段的話估計(jì)會(huì)降低一些。
舒適：別看車子價(jià)位不高但是它在舒適性方面做的還是很給力的，每次開(kāi)著車子出門都能帶給我一個(gè)很安靜的駕駛乘坐環(huán)境畢竟車子的隔音能力很強(qiáng)，不管跑在市里還是高速上都不會(huì)有什么噪音出現(xiàn)但我這種喜靜的人也挺喜歡的。
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